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Renault: la “carica” delle ibride

19 ottobre 2020

Nel primo semestre del 2021 arriveranno le versioni ibride full e ibride leggere della Captur e dell'Arkana e la Mégane ibrida plug-in.

Renault: la “carica” delle ibride

LA FAMIGLIA DI ALLARGA - A gennaio venivano annunciate le prime auto nella nuova famiglia di ibride della Renault: l’utilitaria Clio E-Tech e la crossover Captur E-Tech Plug-In (qui per saperne di più), seguite a febbraio dalla Mégane Sporter E-Tech Plug-In. Ora la casa francese toglie i veli a tre nuove vetture della gamma E-Tech: sono le Captur E-Tech, Arkana E-Tech e Mégane berlina E-Tech Plug-In, tutte in arrivo nel primo semestre del 20201. 

DUE MOTORI ELETTRICI - Le Renault Captur E-Tech e Arkana E-Tech hanno il medesimo sistema ibrido di tipo full della Clio E-Tech. Si tratta di un sistema originale, con due motori elettrici che lavorano in simbiosi con il 1.6 a benzina; in tutto, i cavalli sono 140. Il primo motore elettrico è integrato al cambio, privo di frizione: il motore elettrico principale ha quindi il compito di muovere la vettura da ferma. Ad una certa velocità la seconda unità elettrica avvia il 1.6 e il motore elettrico inserito nel cambio assolve al compito di sincronizzare i giri del motore con quelli delle ruote, per consentire l’innesto delle varie marce (qui per saperne di più).  

CONSUMI RIDOTTI - Le Renault  Captur E-Tech e Arkana E-Tech dispongono di una batteria agli ioni di litio di 1,2 kWh, non ricaricabile dalla rete elettrica esterna, e alloggiata sull’asse delle ruote posteriori. Stando alla casa francese, il sistema ibrido consente alle Renault Captur e Arkana E-Tech di viaggiare in città con la sola trazione elettrica per l’80% del tempo, per un risparmio di benzina del 40% rispetto ad un motore di potenza analoga. 

ANCHE LA BERLINA È PLUG IN - La Renault Mégane E-Tech Plug-In ha una versione ancora più evoluta del sistema ibrido. Oltre alla potenza complessiva, che raggiunge i 160 CV, cambiano anche le batterie: non solo perché immagazzinano 9,8 kWh, ma perché si possono ricaricare dall’esterno. E così, spinta dalla trazione elettrica, la Mégane E-Tech Plug-In percorre fino a 65 km in città e 50 km su percorsi extra-urbani.  

DEBUTTA L’IBRIDO LEGGERO - In più, per le Renault Captur e Arkana, oltre all'ibrido E-Tech di cui sopra, arriva anche il sistema ibrido leggero per il motore turbo benzina 1.3 TCe, nelle versioni da 130 e 160 CV, basato su una batteria di 12 V. Questo sistema, del quale non sono ancora stati resi noti i dettagli tecnici, non consente la marcia con il motore elettrico, ma aiuta a ridurre i consumi in città e migliora la ripresa.

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Ritratto di Al Volant
19 ottobre 2020 - 17:28
Ed adesso quindi per Captur c'è praticamente tutto... In più la plug in la puoi (con gli incentivi) acquistare a poco più di 26k..Insomma, sarà difficile non farle ottenere il primo posto nelle vendite.
Ritratto di Giuliopedrali
19 ottobre 2020 - 18:27
La Puma tende a vendere ancora di più in tutta Europa e anche oltre, però sia Renault sia Ford hanno queste ottime suvette bestseller europee, al quinto posto circa non ottantesimo come la Renegade, ma nella gamma alta vendono praticamente zero escluse forse Kadjar e Kuga.
Ritratto di Laf1974
19 ottobre 2020 - 19:33
Il risciò è l'unico mezzo che non inquina, il resto chi più chi meno è nocivo, ergo per i talebani dell'elettrico andate a padali se volete essere la vera spinta green del futuro.
Ritratto di Cilindrata
19 ottobre 2020 - 20:22
Brutte auto le Renault. E pure poco affidabili, da evitare. Hanno molti problemi di elettronica, e talvolta meccanici (sono costruite al risparmio). Inoltre hanno un'immagine molto modesta, dopo pochi anni il loro destino è solamente uno: il Nord Africa.
Ritratto di Flynn
19 ottobre 2020 - 21:44
E’ morta nel 2013, con l’ultima vera Clio RS. Da lì in poi solo utilitarie, in varie salse è formato.
Ritratto di Cilindrata
20 ottobre 2020 - 08:37
Flynn, quoto.
Ritratto di Giuliopedrali
19 ottobre 2020 - 21:06
Trovo invece che hanno ottime auto compatte o medie tipo la Clio e la Captur veramente uno dei crossover più interessanti, mentre se si sale di categoria sono loro stessi che le stanno dismettendo...
Ritratto di Adry83
20 ottobre 2020 - 07:34
Poi comunque le plug in le puoi sempre utilizzare come ibride se si fa tanti km al giorno per tenere un po' carica batteria.
Ritratto di Fonzie10
21 ottobre 2020 - 10:51
A parte le dimensioni queste auto dall'alto sono tutte uguali
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