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Renault: senza aiuti potrebbe fallire

di Fabio Madaro
Pubblicato 22 maggio 2020

Lo ha detto il ministro delle finanze francese; lo stato, che ne detiene il 15%, si prepara a sostenere uno dei marchi nazionali più importanti.

Renault: senza aiuti potrebbe fallire

PAROLA DI MINISTRO - Secondo un articolo dell’agenzia Reuters, il ministro delle Finanze francese Bruno Le Maire ha sostenuto in un’intervista che la Renault (lo stato francese detiene il 15% delle azioni del gruppo) potrebbe fallire se non riceverà aiuti consistenti nel giro di breve tempo. La causa è ovviamente da ricercare nella profonda crisi innescata dal coronavirus. Nel corso dell’intervista Le Maire ha anche detto che lo stabilimento Renault di Flins, fuori Parigi, non deve chiudere, che la casa automobilistica dovrebbe salvaguardare i posti di lavoro in Francia restando nel contempo competitiva sul mercato dell’auto.

LA ALPINE POTREBBE CHIUDERE - Una situazione difficile da gestire anche perché la Renault deve presentare a breve un piano di riduzione dei costi di 2 miliardi di euro per i prossimi due anni. Il fatturato del primo trimestre è sceso del 19% a 10,1 miliardi di euro, con un calo delle vendite in Europa del 36%. Tra le varie possibilità ventilate in queste settimane si è parlato della chiusura di diversi stabilimenti di componentistica in Francia oltre che del sito di Dieppe dove si fabbricano le Alpine. La grande struttura di Flins appena fuori Parigi, potrebbe essere riadattata per altri usi.

UN PRESTITO DI 5 MILIARDI - Le Maire ha aggiunto che il presidente del Gruppo Renault, Jean-Dominique Senard, sta lavorando al nuovo piano strategico con il sostegno del governo francese. Nel corso di un’altra intervista, Le Maire, ha per così dire quantificato la discussione dicendo non era ancora stato firmato il prestito di 5 miliardi di euro per Renault e che le trattative proseguivano. Ha inoltre aggiunto che il governo francese chiede precisi impegni da parte della casa in tre settori in cambio di aiuto: i veicoli elettrici; il trattamento equo dei vari fornitori e la priorità nello sviluppo di tecnologie avanzate. Il governo francese ha anche chiesto alle case automobilistiche transalpine di trasferire la produzione di tutti i veicoli in Francia.



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Ritratto di Ferrari V12 6-5L
22 maggio 2020 - 18:42
CIAONE PROPRIO.
Ritratto di impala
23 maggio 2020 - 11:55
.... visto i pessimi prodotti che fa da anni la renault con questa scarsa affidabilita è tutti i scandali dovuti hai problemi di elettronica che non finiscono piu, alla scarsa affidabilita dei motori dci è anche quelli a benzina tce, dei cambi automatici ma anche manuali, per parlare solo di questo ... e normale che la renault è fallita ... per fortuna hanno lo stato francese per salvare questo incubo, ma hanno pensato a risarcire tutti i clienti che si sono fatti rubare da anni da questo pessimo marchio.
Ritratto di Giuliopedrali
23 maggio 2020 - 12:55
impala probabilmente hai ragione, non sono troppo informato, ma guarda anche alle figure che fa Mopar in USA, non pensavo, per esempio documentato ampiamente da CBS news, quasi tutti i veicoli Dodge/RAM, Jeep sono meno sicuri rispetto a GM, Ford ai coreani e giapponesi a volte conn risultati davvero allucinanti.
Ritratto di oyto
24 maggio 2020 - 14:23
.... visto i pessimi prodotti che fa da anni la fifiat con questa scarsa affidabilita è tutti i scandali dovuti hai problemi di elettronica che non finiscono più, alla scarsa affidabilita dei motori Multijet e anche quelli a benzina Multiair, dei cambi automatici ma anche manuali, per parlare solo di questo ... e normale che la fifiat è fallita ... per fortuna hanno lo stato italiano per salvare questo incubo, ma hanno pensato a risarcire tutti i clienti che si sono fatti rubare da anni da questo pessimo marchio
Ritratto di mariofiore
25 maggio 2020 - 09:21
Sig. Oyto. Lei è un diffamatore. Sono anni che ho prodotti Fiat e mai nessuna loro auto ha fatto meno di 500.000 km di percorrenza con il motore a gasolio. Mai avuto un problema elettrico se non una lampadina fulminata ogni 2/3 anni. Quindi sparacavolate finiscila di lavorare per qualcuno che ha interesse a distruggere l'immagine di una fra le aziende automobilistiche più di qualità reali oggi esistenti al mondo.
Ritratto di Giuliopedrali
25 maggio 2020 - 18:03
Però, signor mariofiore io e la mia famiglia abbiamo sempre avuto auto inglesi e poi italiane (ma di scuola austriaca) quindi mai Fiat, però devo dire che già da piccolo la mia Austin faceva effetto perchè andava in moto sempre mentre le Fiat mai, poi di storie di Fiat con problemi ce n'erano tante, magari oggi la qualità è migliorata, quello che non è migliorato è la sicurezza, guardando video USA NHTSA su crash test USA, possibile che le FCA-Mopar: Jeep. RAM, Dodge debbano sempre ottenere i peggiori risultati rispetto all'intera concorrenza, e qui da questa sponda dell'Oceano è uguale con Fiat/Lancia, possibile che una Renault o un'Audi (è uguale) che ottenesse un basso punteggio nei crash farebbe notizia, mentre per una FCA è perfino scontato, boh.
Ritratto di mariofiore
26 maggio 2020 - 08:41
Ho fatto un incidente frontale con la Tipo è sono ancora vivo. Mi ricordo che le Alfa Giulia e la Maserati Ghibli erano hai vertici della categoria.
Ritratto di No doubt
25 maggio 2020 - 19:11
Caro sig mariofiore io ho fatto 440000 km con un cherokee comprato nuovo nel 2005 rivenduto 2014 Motore affidabile si ma centralina cambiata 4 volte...impianto elettrico da brivido. Mai più jeep
Ritratto di mariofiore
26 maggio 2020 - 08:36
Nel 2005 la Jeep utilizzava eletttonica Mercedes.
Ritratto di Giuliopedrali
26 maggio 2020 - 17:10
Ho visto il Grand Cherokee dei Carabinieri proprio prima, che non restino per strada...
Ritratto di Big-Jack
25 maggio 2020 - 22:01
Mariofiore, sei stato molto fortunato!!!
Ritratto di mariofiore
26 maggio 2020 - 08:59
Sig. Big Jack, in genere percorro' dai 50.000 km annui ai 100.000. Di macchine Fiat ne avrò avuto una decina e una decina di straniere. Ho avuto molte sorprese nella mia vita sulle auto in negativo e in positivo. Dalle mie statistiche é emerso che le più costose e anche con grossi errori di progettazione sono le Mercedes, una E280 aveva il problema che quando prenedevi le buche si filava il parabrezza. Successo 2 volte di seguito dopo di che non l ho più riparata. La Volkswagen Golf una fra le poche a benzina che ho avuto, era un vitalizio per i meccanici. Le migliori auto che ho avuto: Fiat Tipo vecchio modello, Fiat Croma, Fiat Marea, Fiat Tempra e Bmw 530. Le peggiori 2 Mercedes E280, 1 Golf e una Ford Fiesta. Volvo 343 buona auto ma una volta rimasi con lo sterzo in mano che girava a vuoto, scena da film dell'orrore. Mai avuti grossi problemi elettrici con nessuna auto anche straniere. Solo la Lancia Thesis aveva l' elettronica troppo complicata. Quello che non si vuole vedere e che ad esempio io comprai la Golf negli anni 80 ed era veramente una pessima auto, dell'attuale porta solo il nome. Negli anni 70 e 80 le auto erano piene di difetti oggi eliminati. Noi italiani avendo in quel periodo comprato molte Fiat ne percepiamo come marchio un prodotto di bassa qualità, Vi assicuro che in quegli anni erano tutte fatte così. Anzi le Volkswagen, le Volvo e le Bmw avevano difetti più pericolosi e costosi da sistemare.
Ritratto di Giuliopedrali
26 maggio 2020 - 17:13
mariofiore non parlavo di affidabiltà, dipende, ma dei pessimi risultati conseguiti da FCA-Mopar in USA, quelli della Grand Cherokee sono scandalosi: 70.000-130.000 Euro buttati su un'auto che deforma quasi più l'abitacolo che il muso, guardate: Jeep Cherokee small overlap (crash test) 2018.
Ritratto di Delfino1
25 maggio 2020 - 12:41
@oyto: di solito per te renò (come lo scrivi tu) non è spazzatura? Cosa c'entra la Fiat? Rimani a parlare di spazzatura Renault.. Perché con questo tuo commento sembri un difensore di Renault..
Ritratto di MAUROXX
25 maggio 2020 - 16:17
mmmm... sintassi e grammatica questi sconosciuti.
Ritratto di Interceptor70
25 maggio 2020 - 08:33
Lo stavo per scrivere. Non aggiungo altro. Mi spiace per chi ha scelto Renault in questi anni e per i clienti affezionati,ma oggettivamente da parecchio tempo Renault sforna catorci difettosi e privi di affidabilità. Ho letto molte lamentele da parte di clienti che sono rimasti totalmente insoddisfatti,addirittura abbandonati al loro destino.
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
23 maggio 2020 - 12:03
Poi ho sentito che la nissan dovrà tagliare 20.000 (mi pare) posti.
Ritratto di rv
22 maggio 2020 - 19:09
Tre auto da ricordare R4 , R5 ( prima serie ) e proprio Alpine !
Ritratto di Giuliopedrali
22 maggio 2020 - 19:37
Una volta erala REGIE Renault al 100% dello stato francese, credo, e non falliva, poi aveva modelli molto innovativi che di solito ci azzeccavano, adesso hanno il finto innovativo, boh.
Ritratto di v8sound
23 maggio 2020 - 16:47
Infatti hanno la Zoe
Ritratto di Giuliopedrali
23 maggio 2020 - 18:57
Sinceramente se ce n'è una che si salva insieme a Clio/Captur è quella.
Ritratto di alex_rm
22 maggio 2020 - 21:08
Mi sono piaciute anche la prima scenic,espace,safrane biturbo,clio williams,prima laguna,laguna coupe,avantime,megane con le forme da avantime.
Ritratto di marcoluga
22 maggio 2020 - 22:05
2
Bhe l’Avantime bella, insomma, io la definirei un aborto, a livello estetico ed a livello vendite. Sulle altre posso anche essere d’accordo sul fatto che fossero almeno piacevoli. Ad ogni modo la Renault è in fondo alla lista dei marchi che potrei considerare (sebbene abbia regalato una Twingo a mia moglie tanti anni fa).
Ritratto di Giuliopedrali
23 maggio 2020 - 11:32
Si l'Avantine allucinante, devono essere stati minimo ubriachi per dare l'OK a produrla, ma almeno hanno sbagliato al 100% un modello e ne hanno azzeccato altri 9 all'epoca, ora devono dismettere : Talisman, Espace, Scenic e credo anche Megane e Twingo non so che fine faranno, resterà come tutte le generaliste a presidiare solo il segmento basso del mercato (anche se la Alpine è davvero un capolavoro) a meno di non avere di nuovo idee vincenti, ma hanno inseguito troppo i tedeschi, io personalmente l'ultima Renault davvero bella fatta come doveva essere una Renault e forse di più trovo che sia la R21 di Giugiaro, berlina senza complessi rispetto anche ad Alfa e Mercedes o BMW, nel senso che quello che non aveva in rapidità o finiture ce l'aveva in spazio e una discreta eleganza, una forma bella ancor'oggi, poi si hanno saputo fare i SUV come tutti ma ora ci sono i coreani e i cinesi...
Ritratto di Paolo-Brugherio
23 maggio 2020 - 02:01
6
Ho avuto per 16 anni una Laguna 1a serie, con la quale ho viaggiato per mezza Europa: era un salotto viaggiante! Dopo 240.000 km ho deciso di cambiarla, ma andava ancora bene!
Ritratto di Giuliopedrali
23 maggio 2020 - 11:35
Si erano Renault con una linea almeno tra le berline migliore delle Talisman o Megane di oggi, anche se secondo me il vero salotto, elegante, linea di un essenzialità e armonia rara resta la Renault 21 precedente alla Laguna.
Ritratto di Paolo-Brugherio
23 maggio 2020 - 12:07
6
Seconda metà degli anni '70 (forse tu eri un ragazzino)... ricordo che anche la Renault 18 era una gran bella macchina. Mi piaceva e ne avevo anche valutato l'acquisto, ma siccome volevo un auto col contagiri (la R18 aveva solo il tachimetro e l'orologio), allora optai per la Peugeot 305 SR, le cui prestazioni non erano granchè (la velocità massima del motore 1500 era di 155 km/h, comunque più che sufficiente per il mio modo di viaggiare), una bella linea (Pininfarina), interni ben fatti, sedili molto comodi e, di serie, alzacristalli anteriori elettrici e tetto apribile. Unico neo: le ruote che sembravano fette di salame!
Ritratto di Giuliopedrali
23 maggio 2020 - 12:57
Paolo -Brugherio si belle anche le R18 e le 305 ancora meglio, solo BMW o Alfa erano ancora più spettacolari ma le francesi più pratiche, la 305 ha uno dei migliori design Peugeot di sempre. La R21 più italiana però resta di un armonia...
Ritratto di Elix69
23 maggio 2020 - 15:59
La Peugeot 305 era uno spettacolo. Una delle Peugeot più belle mai costruite.
Ritratto di Giuliopedrali
23 maggio 2020 - 18:59
Si stupenda aveva grinta, ne avrebbe un minimo anche la 508 oggi ma sono cambiati i tempi e tutti vogliono fare tutto...
Ritratto di impala
23 maggio 2020 - 11:57
per fortuna hai avuto la laguna 1, perche dopo, la laguna 2 e stata un proprio e vero incubo per quello che riguarda l'affidabilita
Ritratto di Andre_a
23 maggio 2020 - 01:15
Di Renault si può ricordare anche la Clio V6, il folle prototipo Espace F1 e le numerose vittorie in Formula 1. Anche a me il marchio non piace per niente, ma oggettivamente bisogna dire che di cose buone ne ha fatte, anche la Megane RS attuale è una gran macchina.
Ritratto di SHAKEN NOT STIRRED
22 maggio 2020 - 19:36
Forse l'aver ostacolato in tutti i modi possibili la trattativa con FCA sino a farla fallire non è stata la mossa migliore del governo Francese. Ora dovrà mettere lui quei soldi che probabilmente avrebbero portato in dote gli americani.
Ritratto di Dario Visintin
23 maggio 2020 - 07:36
1
si effettivamente una mossa veramente negativa quella giocata dal governo doltr'alpe,renault oggettivamente è ancora in piedi e non è un paradosso perchè dacia è una buona stampella..oggi le scelte in un settore come quello dell'auto non permettono errori ,e si deve avere un orizzonte infinito fatto di visione strategica non come una palla di vetro ma quasi,oggi l'auto, se fino a ieri si poteva anche definire un bene primario ,ora non lo è più:se fino a questo momento la globalizzazione non ha fatto danni ingenti da questo punto le cose sono cambiate,quindi il settore automobilistico deve assolutamente per salvare il salvabile concentrarsi su pochi gruppi e quindi per un ventennio non avremo più problemi; questi tragici eventi a livello mondiale ci insegnano e insegnano che il tempo dei nazionalismi è finito.un saluto alla redazione e ai lettori
Ritratto di impala
23 maggio 2020 - 11:59
... almeno, per una volta, una giusticia c'è, per fortuna FCA non è andata con la renault.
Ritratto di oyto
24 maggio 2020 - 14:24
Anche fifiat farà la fine di renò
Ritratto di franck63
25 maggio 2020 - 07:40
Ma che problema hai con gruppo Fiat? Ho avuto auto tedesche francesi Giapponesi oltre e lancia fiat e alfa, la peggio in assoluto fu la Renault (centralina cambio interni ecc) la migliore una Honda. Attualmente ho volkswagen e Fiat che sono ottime auto con entrambi pregi e difetti. Se ora dovessi cambiare auto senza dubbio sceglierei un Alfa.
Ritratto di muchoman
22 maggio 2020 - 19:43
Eppure ha a listino molte auto che fanno ottimi volumi di vendita, sia in Renault che nella controllata Dacia. Mi chiedo come mai sono così alla canna del gas
Ritratto di BioHazard
22 maggio 2020 - 20:04
Basta un numero: 53 miliardi di debiti finanziari. Le auto le vendono quasi in perdita e, cosa non irrilevante, Nissan essendo in perdita da 2 anni non paga più i dividendi a Renault.
Ritratto di studio75
23 maggio 2020 - 09:03
5
forse sono auto che hanno pochi margini di guadagno e il loro mercato principale (unico?) è quello europeo. L'alleanza con Nissan è stata gestita malissimo. Si prepara un salvataggio stile Alitalia.
Ritratto di impala
23 maggio 2020 - 12:00
... sono così alla canna, perche ormai in Francia, tutti sanno che quando si compra una renault bisogna stare attenti.
Ritratto di oyto
24 maggio 2020 - 14:40
Non è che fifiat sia messa meglio...
Ritratto di Santhiago
24 maggio 2020 - 23:32
Dacci qualche dato di bilancio, a motivare questa cassata
Ritratto di 82BOB
22 maggio 2020 - 19:44
2
Tranquilli, mò arriva De Meo e riporterà la pace, e di conseguenza i risultati economici, nell'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi!
Ritratto di studio75
24 maggio 2020 - 07:59
5
Povero De MEo...mi ricorda certi allenatori arrivati all'Inter
Ritratto di 82BOB
24 maggio 2020 - 08:43
2
Ho un'opinione migliore della Renault... X-)
Ritratto di oyto
24 maggio 2020 - 14:27
Per il bene di de meo, meglio non entrare in un'azienda fallita piena di debiti, un lavoro del genere ti rovina la vita... Seat è di vag e non ha dovuto fare grandi sforzi. renò è nella melma fino al collo
Ritratto di 82BOB
24 maggio 2020 - 14:44
2
Staremo a vedere... Renault ha auto nuove, belle e al passo coi tempi, con una persona competente a capo, in grado di rasserenare il clima nell'alleanza, torneranno facilmente a essere uno dei gruppi leader del mondo dell'auto!
Ritratto di Giuliopedrali
24 maggio 2020 - 16:36
Infatti sta roba che De meo se ne và alla Renault, mai capita. avrebbe fatto bene a rimanere a Seat e farla diventare un super brand, però bisogna dire che sotto l'ombrello VAG si possono fare si ottimi prodotti ma mai migliori di VW.
Ritratto di remor
22 maggio 2020 - 19:56
Bah... Non fallisce, con tutto il rispetto, Fiat (che sono anni ed anni che in tanti la davano già per andata)
Ritratto di BioHazard
22 maggio 2020 - 19:59
Renault ha 53 miliardi di debiti finanziari, FCA no.
Ritratto di BioHazard
22 maggio 2020 - 20:00
Siete voi che ogni volta parlate di fallimento di FCA senza che nessun esperto di finanza lo abbia mai sostenuto.
Ritratto di Giuliopedrali
22 maggio 2020 - 20:56
In effetti Marchionne e io di certo non sono stato un suo sostenitore ha messo in ordine i conti di Fiat e poi FCA, poi purtroppo Fiat manca di quell'innovazione che l'ha sempre contraddistinta e che la faceva vendere molto più del prestigio o della qualità, Renault non so come sia messa, però per esempio per la prima volta non ha fatto modelli giusti o sbagliati ma che proprio non vendono, prima di tutto banali, e poi come dico sempre le alleanze non servono o quasi.
Ritratto di alex_rm
22 maggio 2020 - 23:36
Mrchionne ha tagliato le spese anche per gli investimenti per nuovi modelli,nuove tecnologie e fatto perdere quote di mercato considerevoli(cosa che il mercato finanziario non vedeva di buon occhio nonostante i conti migliorassero).
Ritratto di Claus90
22 maggio 2020 - 23:57
Ma parlate di Renault, parlate di FCA e Marchionne almeno lui era un manager di alta finanza e venite anche a disturbarlo, neanche conoscete le lettere dell'alfabeto
Ritratto di napolmen4
24 maggio 2020 - 14:38
alla sua morte la F1 lo ha omaggiato.....alla vostra morte?
Ritratto di oyto
24 maggio 2020 - 14:42
Alla mia morte l'intero Mondo mi omaggierà
Ritratto di studio75
24 maggio 2020 - 08:04
5
@BioHazard Secondo te perchè FCA aveva proposto prima a Renault la fusione? forse per coinvolgere anche Nissan?
Ritratto di Mbutu
22 maggio 2020 - 20:07
Per la serie mal comune mezzo gaudio. Anche questi fanno gli "imprenditori" con i mega stipendi e poi finiscono sempre a piangere attaccati alla gonna dello stato.
Ritratto di treassi
22 maggio 2020 - 20:22
Se i giapponesi avevano denunciato e fatto arrestare l'amministratore delegato, era normale che sotto ci fosse qualcosa di grosso che era sparito... aveva/ha delle ville faraoniche in mezzo mondo. Con i soldi è poi facile evadere e sbucare all'altro capo del mondo dove non esiste estradizione e guarda un po dove ha una delle suddette ville...
Ritratto di napolmen4
22 maggio 2020 - 21:42
e niente...senza lo stato l'automotive francese non va'!!! occasione persa con FCA ma una alleanza nissan incomprensibile e basta citare Samsung auto ...
Ritratto di oyto
24 maggio 2020 - 14:29
L'unica cosa di incomprensibile è il tuo italiano.
Ritratto di Ale94
22 maggio 2020 - 23:41
È la seconda volta che la salvano è già successo nel 2008 con la crisi finanziaria che era intervenuto il governo Francese, sono molto patriottici oltre che il governo detiene questo 15% delle azioni e secondo me è giusto che chiedono di produrre in Francia. Non trovò giusto invece come viene gestito il marchio che nel giro di pochi anni investono e sfornano modelli che poi non venderanno e poi si ritrovano per la seconda volta in questa situazione mi pare assurdo e non è colpa per 2 mesi di Covid ma già di debiti accumulati gli anni prima e ora si sono svegliati. Ah ricordiamoci il rifiuto della fusione con FCA giusto 1 annetti fa meno male che hanno rifiutato rovinavano anche FCA così.
Ritratto di impala
23 maggio 2020 - 12:08
... la renault produce solo 17,9 % delle sue auto in francia, la crisi della renault era gia consumata prima della storia del covid, ma alla fine sarà ancora i francesi a pagare gli eccessi di carlos ghosn e la pessima gestione.
Ritratto di Ale94
23 maggio 2020 - 15:45
Esatto la Renault non produce molte auto in Francia e la crisi c’era già prima del Covid io comunque non vedo perché lo stato deve sempre aiutarli visto come gestiscono la situazione....
Ritratto di oyto
24 maggio 2020 - 14:31
... la fifiat produce solo 17,9 % delle sue auto in Italia, la crisi della fifiat era gia consumata prima della storia del covid, ma alla fine sarà ancora gli italiani a pagare gli eccessi di Sergio Marchionne e la pessima gestione.
Ritratto di Ale94
24 maggio 2020 - 14:56
Eccessi di Marchionne? Ma cosa tranne la Giulia e Stelvio non ha fatto 1 modello nuovo ma solo tagli nella gamma che stanno facendo tutti gli altri costruttori e le ha solo anticipati.
Ritratto di Santhiago
24 maggio 2020 - 23:38
Marchionne vedeva già la necessità di aggregazione fra case automobilistiche ancor prima che quelli di voi che oggi lo criticano perdessero l'uso della ragione..
Ritratto di Ale94
25 maggio 2020 - 09:23
Esatto sul fatto dell’alleanza e della riduzione della gamma aveva ragione resta il fatto che la gestione di Lancia e Alfa io continuo a pensare che invece ha sbagliato e i risultati si stanno vedendo....
Ritratto di MAUROXX
25 maggio 2020 - 16:20
@oyto: "saranno gli italiani" e non "sarà gli italiani”.. anche la "consecutio" e decisamente da migliorare.
Ritratto di Ale94
22 maggio 2020 - 23:44
*ricordiamoci che per uscire dalla prima crisi i risultati fenomenali del lancio del marchi Dacia li avevano riportati su. (Sandero e Duster in particolare).
Ritratto di Claus90
22 maggio 2020 - 23:54
(Contrario degli aiuti statali ad un'azienda privata, nel libero commercio è sleale) Personalmente mai piaciute le Renault, peggio ancora la Alpine non avendo liquidità già da anni indietro vanno a creare un marchio inutile, con la Nissan e lo scandalo del prestigioso manager è andata cosi, insomma Nissan si staccherà da Renault, e Renault diventerà un piccolo marchio statale e col cavolo che vado a pagare gli stipendi ai francesi.
Ritratto di alex_rm
23 maggio 2020 - 10:32
Operazione senza senso per un gruppo non messo bene finanziariamente creare il marchio alpine con una coupe con bassissimi volumi di vendita
Ritratto di Giuliopedrali
23 maggio 2020 - 19:01
Alpine non ha bassissimi numeri di vendita, per la tipologia va piuttosto bene, anzi è stata perfino tra le 100 auto più vendute in Francia. E probabilmente hanno in programma altri modelli che secondo me potrebbero essere notevoli e di successo, Alpine ha molto più potenziale di DS.
Ritratto di Miti
23 maggio 2020 - 00:19
1
Ma le leggi in vigore nella comunità europea non dicono che non si possono usare soldi publici per salvataggi delle aziende private ? C'è un inchiesta in corso sul Alitalia mi sembra per l'ennesimo prestito dell'anno scorso a Brussels. I tedeschi stanno salvando la Deutsche bank sempre con i soldi publici. Che era incasinata molto prima del virus. Fra un po' torna anche la Fiat. Intanto hanno la sede altrove. Che allegria generale.
Ritratto di Giulk
23 maggio 2020 - 09:29
Secondo me e solo l’inizio, mi sbaglierò ma credo che nei anni saranno a rischio fallimento molte case automobilistiche, i prezzi delle auto sono sempre più alti, e la gente ha sempre meno soldi, la guerra ai Diesel e i limiti schizofrenici imposti da sindaci e regioni e Unione Europea ha creato enormi incertezze, come detto già al tempo, il passato forzato all’elettrico causerà una marea di danni collaterali
Ritratto di GeorgeNN
23 maggio 2020 - 09:31
Ho letto che stanno considerando l'idea di cancellare ben 6 modelli: Megane, Talisman, Koleos, Espace, Scenic e Alpine A110 per scarsi numeri di vendita. Mi dispiace molto per la Talisman, Scenic e Koleos che sono 3 bellissime auto.
Ritratto di Giuliopedrali
23 maggio 2020 - 13:57
Come c'è la A110 e consideri bella la Talisman e la Koleos...
Ritratto di Ale94
23 maggio 2020 - 15:46
Anche la Megane? Ma sei sicuro? Resta il fatto che hanno esagerato troppo con la gamma e lo standard difatti si è visto come è andata (ma chi si compra 45mila euro di Espace dai).
Ritratto di Giuliopedrali
23 maggio 2020 - 19:03
La Megane? Certo o almeno perfino il direttore marketing di VW ha detto ieri che è già in forse la Golf GOLF 9....
Ritratto di Ale94
23 maggio 2020 - 19:54
Ho capito ma la gente non può comprare solo suv anche perché costano di più di un auto normale, consumano di più e la manutenzione costa leggermente di più....
Ritratto di studio75
24 maggio 2020 - 08:09
5
@Ale94 e loro guadagnano forse un pò di più?
Ritratto di Ale94
24 maggio 2020 - 13:56
Ma il guadagno loro è superiore e su questo non si discute peró almeno le segmento B come Clio e la Megano devono restare posso capire la Talisman ma non dobbiamo essere obbligati a comprare un suv se non lo voglio.
Ritratto di oyto
24 maggio 2020 - 14:34
I suv e crossover passerano di moda a causa della crisi del covid e finalmente ritorneranno in auge le auto normali
Ritratto di Ale94
24 maggio 2020 - 14:58
Non penso sai tutti desiderano un suv specialmente se non te lo puoi permettere comunque la moda dei suv per me passerà quando ci verrà imposto l’elettrico e la riduzione di emissioni e da lí ci renderemo conto che lí devono usare solo chi ne ha bisogno quel tipo di auto.
Ritratto di Giuliopedrali
24 maggio 2020 - 16:38
Non saranno ne auto normali ne SUV saranno proprio crossover, cioè un pò una cosa un pò l'altra.
Ritratto di alex_rm
25 maggio 2020 - 15:33
Con meno soldi a disposizione pur di avere uno pseudo suv l’italiano medio si compra un Dacia duster
Ritratto di luperk
23 maggio 2020 - 11:26
lo spero con tutto il cuore. Marchi interessanti come rover e saab oggi sono scomparsi, non vedo a chi dovrebbe importare questo costruttore di macinini sottomotorizzati e dalla scarsa affidabilità
Ritratto di deutsch
23 maggio 2020 - 12:37
4
non puoi paragonare marchi decisamente insignificanti numericamente col terzo gruppo produttore per vendite in europa che ne 2019 ha cmq piazzato oltre 1600000 di auto da queste parti (e secondo dietro vw come produttore singolo con oltre 1000000 di auto marchiate renault). produrrà anche fuori dai confini nazionali, come tutti premium comprese, ma è comunque un costruttore e gruppo di peso
Ritratto di alex_rm
23 maggio 2020 - 20:37
Renault produce in Turchia(nuova clio),Slovenia,Spagna ed ecc ecc
Ritratto di luperk
24 maggio 2020 - 07:19
renault? un marchio talmente cheap da non essere neppure in vendita in nord america? saab sfruttava il know-how di GM e rover di BMW. Marchi con piccoli numeri di vendita ma con vetture di elite, tutt'altro che insulse. Dal tuo ragionamento mi pare di capire che ti farebbe meno male vedere fallire renault piuttosto che toyota. Perchè sappiamo bene che solo 1 dei due è un costruttore "di peso".
Ritratto di luperk
24 maggio 2020 - 07:21
Le mie scuse, ho commesso un errore nel commento; Dal tuo ragionamento mi pare di capire che ti farebbe meno male vedere fallire *renault* piuttosto che toyota. intendevo citare un costruttore come ferrari, non renault
Ritratto di Ale94
23 maggio 2020 - 19:54
Io non spero nel fallimento di nessun marchio peró la qualità è scadente quello si.
Ritratto di luperk
24 maggio 2020 - 07:20
talvolta dalle ceneri nasce qualcosa di meglio...
Ritratto di Ale94
24 maggio 2020 - 13:57
Massí basta non comprarle.
Ritratto di Dface
23 maggio 2020 - 11:26
Quasi tutte le aziende automobilistiche in Europa, piangono e rischiano la chiusura... Possibile che l'industria automobilistica sia così debole finanziariamente che con un stop di due, tre mesi debba richiedere aiuti di stato? Mah! Forse qualcuna, ma credo che sia più una mossa economica per ottenere finanziamenti freschi e agevolati, usando la solita formula del gran numero di gente che lavora per loro, indotto compreso. Però, moralmente non la trovo una mossa corretta, perchè così si sottraggono sostanze per chi davvero ha bisogno. Proprio vero che gli avvoltoi aziendali non guardano in faccia a nessuno pur di fare cassa.....
Ritratto di Giuliopedrali
23 maggio 2020 - 11:44
In realtà io lo sto dicendo che con questi nuovi competitors nell'elettrico per le Case tradizionali sarà man mano sempre più difficile, in Norvegia ad esempio Tesla ha venduto un sacco a discapito di chi fa elettrico ma in due mesi è già stata superata da MG - Saic con un solo modello elettrico. Ma il punto è che almeno una volta queste Case generaliste arrivavano ad avere successo anche in segmenti un pò alti: Renault con la 18 e la 21 o la 25, Fiat con la Tempra o Croma, Opel aveva un sacco di grosse berline molto vendute in nordeuropa, ora questi non vanno oltre il SUV medio, medio-piccolo (Kadjar, 500X) e insomma basta un alito di vento per essere disintegrati da marchi low cost come Dacia, coreani o altro...
Ritratto di deutsch
23 maggio 2020 - 12:29
4
speriamo che si riesca a salvare, è un marchio europeo storico ed ha appena lanciato modelli di successo come clio e captur. ci sta tagliare i rami secchi o che fanno pochi numeri come letto in altri recenti servizi. non mi fa strano la richiesta di 5md allo stato d'atronde fca ne ha chiesti 6.3
Ritratto di Pavogear
23 maggio 2020 - 19:19
Un po' mi dispiace sinceramente. Come marchio non mi è mai dispiaciuto. Hanno la Clio e la Megane che sono tra le migliori del loro segmento. Hanno la Twingo che per quanto mi faccia schifo, è una citycar con motore posteriore e questo basta e avanza. Hanno la Koleos che a livello di linea non è niente male per essere un SUV. Insomma, hanno delle buone auto ed è un peccato vederli ridotti così. E poi hanno la Alpine A110 che è una delle migliori sportive uscite negli ultimi anni per quello che riguarda la linea e per il richiamo agli storici modelli emozionanti del passato. Sicuramente se fossi a capo del gruppo, da buon appassionato di auto, chiuderei Renault e girerei tutti i pochi fondi rimasti sulla Alpine per produrre auto sportive di ogni tipo. Sarebbe una scelta pazza e folle ma d'altronde, se non dovesse esserci più nulla da perdere, potrebbe non essere un'idea da scartare
Ritratto di elitropi cristian
23 maggio 2020 - 21:31
Na sono gli stessi "mangiarane che noni volevano allearsi con FCA ?? Invece si sono alleati PSA e FCA !!
Ritratto di Lorenz99
23 maggio 2020 - 22:07
SONO MESSI MALE DALL'ARRESTO DI GHOSN, NON DAL COVID, GIUSTAMENTE I GIAPPONESI ERANO STUFI DI FARSI COMANDARE IN CASA, ESSENDO SOLO LORO A PORTARE GLI UTILI CON NISSAN. COSÌ HANNO INVENTATO LA STORIELLA DI GHOSN PER RIASSESTARE GLI EQUILIBRI. MA BISOGNA DIRE CHE GHOSN SAPEVA GESTIRE BENE LA SITUAZIONE, ALTRIMENTI SENZA RISULTATI NON GLI AVREBBERO MAI CONSENTITO "DI RUBARE FONDI" PER USO PERSONALE, PERCHÉ NESSUNO CREDE ALLA STORIA DELLO STIPENDIO NONDICHIARATO O LE MEGAVILLE COMPRATE DI NASCOSTO. DE MEO È STATO SCELTO IN PRIMIS PER LA SUA NEUTRALITÀ, NON ESSENDO NÈ UOMO RENAULT NÈ UN FRANCESE, DOVRÀ FARE DA ARBITROTRA I 2 GOVERNI, POI PERCHÈ CI SA FARE. MA AVRÀ UN COMPITO DIFFICILE, PERCHÈ SONO 2 POPOLI DIFFICILI, I GIAPPONESI POCO INCLINI A COLLABORAZIONI ESTERE, E I FRANCESI A GIOCARE A FARE I TEDESCHI, A VOLER SEMPRE COMANDARE, ANCHE QUANDO NON È HANNO LA DOVUTA AUTOREVOLEZZA. PERÒ DOVRANNO MIGLIORARE LA COMPONENTISTICA, ATTUALMENTE TROPPO POCO AFFIDABILE, E RITIRARSI SUBITO DALLA F1.
Ritratto di Miti
23 maggio 2020 - 22:54
1
Io la vedo molto diverso sinceramente. Tu come casa, non fai una mazza da anni per passare ad un altro tipo di filosofia dell'auto. Fai semplicemente cavoli tuoi in tutte le situazioni con l'appoggio politico incondizionato , tagli posti di lavoro comunque ogni volta che ti pare e come ti pare nel nome della affidabilità di un sistema già malato in sé, non hai nessun piano di riserva nel caso che le cose con i motori termici vanno a ( non dico la parola giusta per decenza ), un giorno il tuo castello di carte va giù di colpo e quando tutto è già crollato gridi aiuto nel nome dei posti di lavoro e di tutti gli operai che lavorano per te ma di quale non te è mai fregato un accidenti. Così con i soldi pubblici ti salvi le chiappe, nessuno non ti chiederà un centesimo indietro, inizierai lo stesso a tagliare posti di lavoro di nuovo nel nome della competitività etc etc etc Già visto in America nel 2008, già visto in Italia chi sa quante volte con la Fiat. Chi perderà in tutta questa storia ? Vogliamo indovinare ? Si sono svegliati adesso che cambiando la natura del propulsore possono sopravvivere ? Quanti componenti ha in meno in motore elettrico ? Tutte le aziende di componentistica che fine faranno? Per cambiare la tipologia di fabbrica con le linee di montaggio completamente diverse , la formazione di tutto il personale per non parlare della performance dell'auto che devi fare che deve essere affidabile e competitività quanto tempo occorre ? E se noi non avremo più soldi visto come si mettono le cose per le persone normali chi accidenti ti comprerà i tui ferri ? La chiedo a te Renault , FCA, PSA, VW ... Dove farete tutti questi volumi di vendite quando un'auto elettrica dura molto più nel tempo ? Quando il litio e nelle mani di un popolo che da vent'anni compra indisturbato tutti i giacimenti di litio ( la Cina ) ? Dopo che Lehman Brothers è andato in fallimento l'AD di questa compagnia publica americana ha venduto una delle sue mega case di 14 milioni a sua moglie per 100 dollari. Nel paese dove il fisco ti massacra se sbagli .. . e che prima del virus si giocava la sua partitina di golf indisturbato nel suo club privato. Tutti quelli che hanno sommerso il mondo nella crisi più drammatica dei ultimi 50 anni sono tutti più che a posto in ruoli di punta di altri fondi di investimento. A questo punto quale e la differenza tra salviamo le banche che poi di te non le importa nulla e salviamo questi mostri auto che comunque taglieranno tantissimi posti di lavoro lo stesso prima o poi ? Difficoltoso dire com'è meglio. Di sicuro gli operai saranno loro a pagare le bollette come posti di lavoro e noi altri le spese di questi aziende per chi sa quanti anni. Nel nome della nostra salvezza.
Ritratto di Giuliopedrali
24 maggio 2020 - 09:27
Renault avrebbe di buono le utilitarie Clio / Captur e forse la Zoe e poi un potenziale enorme con Dacia e Alpine, certo che in Cina ha chiuso visto che come sappiamo tutti, qualunque cinese nasce anelando a prestigiosisssssssssssimi brand europei sempre migliori dei suoi orrendi brand tipo Nio. BYD, Geely, MG-Roewe o Hongqi puaaah che chissà perchè raddoppiano ogni anno le vendite perfino all'estero...
Ritratto di Giuliopedrali
24 maggio 2020 - 12:20
Renault è stata effettivamente grande e ancora pochi decenni fa inventò almeno per l'Europa il concetto di monovolume, ha poi dei modelli bestseller tra le sue compatte (a volte la Clio è stata l'auto più venduta d'Europa) e Dacia, ma già l'Europa forse non basta più, e in più la praticità delle Renault del dopoguerra è stata via via sostituita da un eleganza che forse il pubblico che prenderebbe una Renault non apprezza troppo e in più è un eleganza che riesce a rendere più datate le vetture Renault in breve tempo, un qualcosa di maldestro, un : "vorrei ma non posso..." Guardate invece una R5, R21, R25 o Espace del 1984 sono molto lineari ancora attuali.
Ritratto di manuel1975
24 maggio 2020 - 19:49
vendono solo Dacia. la Renault ha rovinato anche la Nissan.
Ritratto di preoccupato
25 maggio 2020 - 08:11
Ma se auto che dovrebbero vendere max.20.000€ li vendono a 28.000€di listino mi riferisco alla captur di cosa stiamo parlando parliamo del modello base la Fiat uguale per la 500x per non parlare di T rock prezzi gonfiati
Ritratto di PABLO IN LANCIA
25 maggio 2020 - 09:33
3
La proposta di trasferire la produzione di tutti i veicoli all'interno dei confini dello stato, oggi, è sicuramente un'operazione che dovrebbero valutare più case automobilistiche. Oggi è importante garantire un posto di lavoro "sicuro" ai propri contribuenti. Un po di sano nazionalismo, non guasta mai!!!
Ritratto di Luzo
25 maggio 2020 - 09:37
Ma come non vendono seg.B a palate? Strano , molto strano.....
Ritratto di voodoonet
25 maggio 2020 - 09:41
1
un po di lockdown e questi annunciano il fallimento e chiedono aiuto al governo. Io sono 3 mesi che no prendo un centesimo e nessuno mi ha considerato di pezza, nenahce se mi incateno d'avanti il parlamento. Invece di giocare in F1 che sono anni che non vincete, usate quei soldi più intelligentemente, spreconi e falliti!
Ritratto di Carlo Bettinelli
25 maggio 2020 - 10:12
e chi se ne frega, ognuno pensa hai fatti propri, con questa inaffidabile europa
Ritratto di lidel
25 maggio 2020 - 11:18
2
da decenni ce la menano con il concetto di libero mercato ed ora le aziende private vanno a piangere allo stato, chiedendo soldi? per me possono benissimo fallire come sono fallite ed abbandonate a sè stesse tutte le aziende a conduzione familiare che costituivano l'ossatura di praticamente ogni stato.
Ritratto di mariofiore
25 maggio 2020 - 11:20
Non è vero. Alle aziende private lo stato da una garanzia pari a 25000 euro o pari a una percentuale sul fatturato. È giusto che faccia lo stesso per la grande industria. Evitando fallimenti e chiusure non tanto della grande azienda, quando dei fornitori che non verrebbero pagati.
Ritratto di LUCA2020
25 maggio 2020 - 12:42
povera Renault, perchè non salvarla??????????
Ritratto di Dario 61
25 maggio 2020 - 12:58
Bella mossa, caro Macron...ora i soldi mettili tu. (Ovviamente alludo alla mancata fusione con FCA).
Ritratto di alex_rm
25 maggio 2020 - 15:36
Eppure é strano tutti i settori in Italia chiedono soldi perché sono stati chiusi e non hanno guadagnato per 2 mesi e mezzo e poi gli stessi che chiedono soldi criticano le richieste di FCA e Renault
Ritratto di Giuliopedrali
25 maggio 2020 - 18:06
In ogni caso non c'è mai stata nessuna fusione o accoppiamento di marchi che sia andata a buon fine, trovatemene una...
Ritratto di PARRELLA GIOVANNI
25 maggio 2020 - 18:30
Ragazzi tra pò tutto quello che ruota intorno al pianeta auto sarà in buona parte spazzato via se non verranno aiutati dai vari Stati. La cassa integrazione rimedia infatti agli stipendi ma i miliardidi euro degli altri costi fissi affonderanno il settore. Poi la Suprema Corte in Germania ha dato il via ai risarcimenti relativi al Dieselgate (Ww anch'essa in forse). Hertz (autonoleggio con minori costi fissi rispetto ai costruttori) ha chiesto amministrazione controllata (anticamera del fallimento)....fate un po' voi...
Ritratto di Giuliopedrali
26 maggio 2020 - 17:16
Tutto ciò che ruota intorno all'automotive occidentale, dove pensano che la gente faccia ancora la coda per auto ormai ottocentesche verrà spazzato via. Comunque avete mai visto una fusione tra brand o industrie che funzioni...
Ritratto di mariofiore
26 maggio 2020 - 18:00
Si tra Chrysler e la Fca ha funzionato benissimo.