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La Renault Sport diventa Alpine

Pubblicato 11 maggio 2021

Nell'ambito dell'ampia riorganizzazione del Gruppo Renault, il marchio Alpine diventa l’unico referente per tutte le attività sportive della casa francese.

La Renault Sport diventa Alpine

UN ALTRO PASSO - Nell’abito di una profonda ristrutturazione attuata dal nuovo amministratore delegato Luca de Meo, delineata nel piano industriale Renaulution (qui per saperne di più), la Renault comunica che a partire da maggio 2021, la divisione sportiva Renault Sport Cars diventerà Alpine Cars. 

MODELLI ICONICI - Non si tratta soltanto di un cambio di nome, ma parte integrante della creazione di una nuova unità preposta alla progettazione dei modelli sportivi del Gruppo Renault. La Renault Sport, diventata celebre per aver dato vita a vetture come R5 Turbo, Clio V6, Mégane R.S. Trophy, confluisce quindi all'interno di Alpine, il marchio sportivo della Renault che è stato “riesumato” con la A110 e che si accinge a intraprendere la transizione verso la mobilità elettrica.

LA SPORTIVITÀ IN CASA RENAULT - La Alpine diventa quindi l’unico marchio responsabile di tutte le attività sportive della casa francese, dalle monoposto di Formula 1, al rally, fino alla Clio Cup.



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Ritratto di Friulino
11 maggio 2021 - 13:00
quando penso ad Alpine mi viene da confrontare il marchio, probabilmtene in modo improprio, ai corrispettivi per altri gruppi: Abarth, Cupra, ecc. Al gruppo Renault mancano dei marchi prestigiosi per le auto sportive ... certo che riesumare il marchio Alpine per poi renderlo preferibile a marchi per più affermati è una operazione molto ambiziosa e complessa.
Ritratto di Meandro78
11 maggio 2021 - 18:17
Molto rischiosa. Poi quando mai Renault non sarebbe un marchio sportivo? È come dire che nemmeno Ford o Honda lo siano.
Ritratto di Roomy79
11 maggio 2021 - 19:01
1
Hanno un pessimo ufficio marketing, hanno vinto un sacco di mondiali F1, sia come scuderia che come fornitori di motori, ma questa cosa non e rimasta in mente a nessuno. Sono secondi solo a Ferrari...
Ritratto di Friulino
11 maggio 2021 - 20:31
@Meandro78 ok è solo una definizione personale, ma per me i "marchi prestigiosi" per auto sportive sono Ferrari, Porsche, Lamborghini, Lotus ecc. Renault, Honda, Ford non mi fanno pensare a marchi prestigiosi per auto sportive anche se, nel loro passato, hanno saputo dimostrare il loro valore sia progettando auto di serie di assoluto pregio che non sono seconde a nessuno, sia fornendo ottimi motori vincenti alla Formula 1. Ora non so che aspirazioni abbiano per il marchio Alpine ma se deve confrontarsi con una Ford Focus ST allora ne sarei un po' deluso ... (opinione personale)
Ritratto di fastidio
11 maggio 2021 - 13:08
7
Fanno un pò come Seat con Cupra, solo che Alpine è un marchio storico e conosciuto da tutti..
Ritratto di Meandro78
11 maggio 2021 - 18:01
Sempre una creatura di De Meo. Contento lui e quelli che lo supportano...
Ritratto di Trattoretto
11 maggio 2021 - 18:12
Alpine è un marchio storico, come Abarth per la Fiat, o AMG per Mercedes. Quindi non c'è niente da creare, esiste già. Marchio non significa costruttore. Poi sta al costruttore saperlo valorizzare al meglio.
Ritratto di Meandro78
11 maggio 2021 - 18:23
Scopro ora, spippolando sul web che effettivamente Alpine è stato un marchio specialistico che si basava su meccanica Renault. Più ancora Giannini che Abarth per Fiat, insomma. Resta il dubbio del senso di un'operazione fatta a tavolino.
Ritratto di Giuliopedrali
11 maggio 2021 - 18:51
Meandro78 proprio quello è il punto, che metà degli utenti qui hanno bisogno di guardare sul web per scoprire che le Alpine erano su meccanica Renault etc etc roba che io sapevo prima dell'asilo, poi giudizio a vanvera su Nio Es8 etc etc, manca la cultura automobilistica, conoscete forse 4 auto vendute in Italia oggi si e no...
Ritratto di Meandro78
11 maggio 2021 - 20:39
Momento. La 110 classica vincitrice di rally negli anni '70 la conoscevo. Ignoravo fosse l'ultimo e più brillante esemplare di un piccolo costruttore autonomo in tutto e per tutto. Poi oh, non siamo tutti tuttologi.
Ritratto di Giuliopedrali
12 maggio 2021 - 15:54
Meandro78 si ci sta, non mi riferivo a lei, il punto è che però credo quelli che attaccano le auto cinesi, per esempio, in pratica solo perchè cinesi, manchino anche di cultura automobilistica, di auto di un tempo al massimo conoscono dalla Delta in poi, gli manca un vero confronto con il passato.
Ritratto di domila
13 maggio 2021 - 11:03
Giulio Pedrali Voglio che tu sappia che io non ho intenzione di criticare nessun auto perché “cinese” o perché “tedesca” ecc. Ci sono auto cinesi che mi piacciono e altre che non mi piacciono, tutto qui, come per qualsiasi marca, nazionalità e chicchessia. Sappi che non ho mai negato i progressi enormi che hanno fatto i cinesi ed è stupido negarli. Ci tenevo a fartelo presente perché prima di avere opinioni cerco di sapere di cosa sto parlando.
Ritratto di Roomy79
11 maggio 2021 - 19:01
1
A ke vengono in mente le autoradio
Ritratto di fastidio
11 maggio 2021 - 13:15
7
..e poi lo facevano già tanti anni fa, chi si dimentica la 5 alpine?
Ritratto di Claus90
11 maggio 2021 - 13:43
In ottica di rilancio è l'unica via possibile quella di far confluire tutte le attività sportive in Alpine affinché possa ancora esistere in quanto con un una sola A110 l'oblio è sicuro.
Ritratto di Trattoretto
11 maggio 2021 - 14:04
Hanno fatto bene perché Renault è un marchio che nell'immaginario collettivo identifica l'auto tuttofare a prezzi popolari. Con Alpine potranno creare un brand che di colloca più in alto con margini superiori e soluzioni un po' più raffinate.
Ritratto di Meandro78
11 maggio 2021 - 18:00
Intanto lo devi creare, il marchio.
Ritratto di Trattoretto
11 maggio 2021 - 18:13
Alpine è un marchio storico, come Abarth per la Fiat, o AMG per Mercedes. Quindi non c'è niente da creare, esiste già. Marchio non significa costruttore. Poi sta al costruttore saperlo valorizzare al meglio.
Ritratto di Marcoemone
11 maggio 2021 - 14:23
Mossa come Cupra per Seat per scorporare il conteggio medio di emissioni co2 per le future norme sempre più restrittive imposte dall'Europa e quindi evitare multe salate. Comunque De Meo è fissato con la iesumazione/creazione di sub brand sportivi (Abart, Cupra, Alpine)
Ritratto di Marcoemone
11 maggio 2021 - 14:24
*riesumazione
Ritratto di Lorenz99
11 maggio 2021 - 15:02
IDEA BUONA ,TEMPISMO ERRATO. ALLA FINE RS È SCOMPARSA, VISTO CHE CLIO E TWINGO ATTUALI SONO STATE ELIMINATE, RESTA LA MEGANE,CHÈ NON PUÒ DIRSI CERTO UN SUCCESSO DI VENDITE GIÀ IN VERSIONE NORMALE. LA VERITÀ È CHE LE AUTO SPORTIVE NON INTERESSANO PIÙ (A PARTE SUPERCARS) ALLA GENTE. E SARÀ UNA TENDENZA SEMPRE PIÙ CONFERMATA, GRAZIE A GUIDA AUTONOMA ED ELETTRICO. A MOLTI BASTA ESALTARSI CON LO SCATTO DA FERMO DI UNA ELETTRICA, SENZA SOUND SENZA CAMBI MARCIA, E PER OTTENERLO VA BENE ANCHE UN SUV DI OLTRE 2 TONNELLATE.
Ritratto di Quello la
11 maggio 2021 - 17:10
Senza sound??? TU parli di SENZA SOUND???
Ritratto di Giulio Menzo
12 maggio 2021 - 21:18
2
Calmati perfavore
Ritratto di Cancello92
19 maggio 2021 - 14:20
Secondo me non è che non interessano è che costano troppo da acquistare (a volte senza avere particolari contenuti in più delle versioni normali) e da mantenere.
Ritratto di domila
11 maggio 2021 - 15:56
Ma l’attuale Clio si farà in versione RS oppure è stata accantonata?
Ritratto di Meandro78
11 maggio 2021 - 18:09
La faranno elettrica.
Ritratto di Claus90
11 maggio 2021 - 18:13
La Clio RS sarà a marchio Alpine, come Fiat ed Abarth
Ritratto di Meandro78
11 maggio 2021 - 18:15
Ma ha senso "dilapidare" un patrimonio di riconoscibilità del marchio in senso sportivo (in prima battuta mi sovviene la formula 1 negli anni '90) e poi le tante competizioni su rally e su pista, per riesumare ora addirittura come marchio specialistico una vecchia gloria sportiva degli anni '70 poi resuscitata nel corpo di una Caterham...
Ritratto di andrea10
11 maggio 2021 - 18:42
Speriamo dia più visibilità e appeal alle prossime creazioni ... Clio 4 Rs Trophy era una gran bella sportivetta , con poco più rispetto alla 500 Abarth portavi a casa 220cv e doppia frizione a 7 marce e con la quale con c'era confronto , ma intanto le 500 sembra le regalino tante ne vedo in giro almeno da me. Megane trophy (fece record al ring per trazione anteriore) e ultima megane rs anche loro bei ferri , al netto dei listini che sono troppo alti secondo me anche se vale per tutte le concorrenti , hanno raccolto troppo poco rispetto alle loro qualità , forse poco pubblicizzate e non spinte a sufficienza da un marketing mirato come sulle Abarth. Vedremo
Ritratto di Yuri85zoo
11 maggio 2021 - 20:24
Anche io non mi spiego le vendite così insensatamente invertite. Tra 500 e clio. Vogliamo ricordare la megane R26? Tanto affascinante quanto brutta
Ritratto di Lyonhaert
13 maggio 2021 - 05:20
Perché siamo in Italia, io possiedo la Clio RS Trophy,(6 marce il doppia frizione) è sto pensando di passare all'abarth visto il successo,i club, elaborazioni, la mia non se la fila nessuno
Ritratto di andrea10
13 maggio 2021 - 12:32
Peccato , perché il comparto tecnico è di un altro livello
Ritratto di Giuliopedrali
11 maggio 2021 - 18:52
A me sembra un idea sbagliata.
Ritratto di Ale 01
12 maggio 2021 - 11:26
Ma quindi le Clio/Megane sportive avranno il marchio Alpine invece di quello Renault?
Ritratto di Lyonhaert
13 maggio 2021 - 05:20
Sì ma elettriche
Ritratto di Lyonhaert
13 maggio 2021 - 05:24
Fine di un'era, addio a Clio RS,Megane RS, quando sento Renault sport mi vengono in mente Clio Williams,Clio RS 197, Megane rs, la mia Clio RS Trophy, e ora han deciso di limitare le auto a 180km\h e in più Alpine saranno totalmente elettriche
Ritratto di Yuri85zoo
13 maggio 2021 - 12:51
le Alpine non saranno limitate a 180km/h