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Renault: in arrivo la prima crossover coupé

28 giugno 2018

La Renault sta preparando il suo primo modello di crossover con aspetto che si ispira alle coupé, della quale sono apparse le prime foto spia.

Renault: in arrivo la prima crossover coupé

LOOK SPORTIVO - Anche la Renault si inserirà presto nel filone delle crossover con un aspetto ispirato alle coupé, sul genere della BMW X4 per intendersi, alte da terra ma il con il tetto basso e spiovente al pari di una vera sportiva. Il costruttore francese entrerà in questa categoria con una vettura dal look grintoso e personale, al centro in questo periodo delle tradizionali prove di sviluppo su strada, che verrà svelata ad agosto al Salone di Mosca per arrivare nelle concessionarie molto probabilmente nel 2019. Di questo modello non conosciamo ancora il nome, ma a giudicare dalla prima immagine di anticipazione diffusa dalla Renault (qui sopra) avrà un frontale ispirato alla berlina compatta Renault Megane, con le sottili luci diurne a led a forma di C, una piccola mascherina al centro del fascione e in evidenza il logo con la losanga della Renault. Il cofano sembra solcato da quattro venature, che accentuano l’impressione di sportività dell’auto.

BASATA SULLA KAPTUR? - A giudicare dalle foto scattate ad un esemplare di prova, pubblicate sul sito internet Carscoops (qui sopra), si nota che la nuova crossover della Renault avrà il tetto bombato, un fiancata alta e una “coda” piuttosto raccolta. La crossover francese sembra avere inoltre dimensioni più generose rispetto alla piccola Captur (lunga 412 cm). Secondo le indiscrezioni sarà realizzata sulla base della Renault Kaptur, cioè la Captur per il mercato russo, che è lunga 433 cm, quindi più spaziosa internamente, ed è disponibile anche con trazione integrale (sulla Captur è solo anteriore). La lunghezza potrebbe essere in linea con quella della Mitsubishi Eclipse Cross, che misura 441 cm ed è l’unica rivale con caratteristiche assimilabili in termini di forma della carrozzeria. La Renault adotterà quasi certamente il motore a benzina turbo 1.3, sviluppato insieme alla Mercedes e già disponibile sulla Renault Scenic e sulla nuova Classe A.



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Ritratto di Giuliopedrali
28 giugno 2018 - 13:23
Interessante. Ma si scrive Captur no Kaptur...
Ritratto di gjgg
28 giugno 2018 - 13:34
1
Rileggi la parte finale dell'articolo. E' spiegato
Ritratto di mr.chupito
2 luglio 2018 - 11:43
Kaptur è il nome utilizzato per il mercato Russo
Ritratto di MAXTONE
28 giugno 2018 - 13:37
Solo benzina? Niente diesel? Ottimo.
Ritratto di mika69
28 giugno 2018 - 13:50
La Renault non ha uno stile che si addice ad auto troppo grandi e costose...ed infatti queste le vendono quasi solo in Francia. Sembrano sempre nascere già vecchie. Va benissimo fino alle seg. C, poi mi giro altrove. Questo crossover con quel frontale da Megane lo vedo come un qualcosa che in breve diventerà pesante alla vista, quasi pacchiano.
Ritratto di alex_rm
28 giugno 2018 - 14:27
strano che Renaul non abbia creato un marchio di lusso(tipo Initiale) ma solo uno sportivo come Alpine.Anche se nel gruppo ce Infiniti che e il marchio di lusso di Nissan.
Ritratto di Fr4ncesco
28 giugno 2018 - 14:33
2
Ci aveva pensato ma poi ha preferito il sub-brand e ha fatto bene così. Ad esempio le Vignale stanno riscontrando un buon successo a differenza di Ds che non ingrana, anzi, da quando è diventato un marchio a se vende ancora meno.
Ritratto di Giuliopedrali
28 giugno 2018 - 15:40
Tutti i crossover sportivi sono interessanti. Le coupé economiche purtroppo non hanno lasciato un bel ricordo.
Ritratto di mika69
28 giugno 2018 - 15:42
Interessanti è un discorso...comprarli è un altro.
Ritratto di jabadais
28 giugno 2018 - 20:06
@Giuliopedrali, non per contraddire ma io della ford puma ho un bellissimo ricordo.
Ritratto di Giuliopedrali
28 giugno 2018 - 22:19
Si uno può avere un bel ricordo, però nel complesso quello delle coupé (soprattutto economiche) è un settore che è andato sempre calando negli ultimi 30 anni. A meno che non nascano all'improvviso modelli eccezionali, ma comunque venderebbero ben poco. Quindi i crossover "coupé" saranno i nuovi coupé.
Ritratto di Speed_triple
29 giugno 2018 - 00:21
secondo me Citroen è nella triade francese, forse quella con maggior credibilità a proporre qualcosa che ambisca nel segmento premium. DS secondo me è nato male, con meno personalità, punto forte invece del doppio Chevron. La seconda marca o sottomarca, ha senso quando Infinity deve inalzarsi su Nissan, che tutto è tranne premium o quando Cupra deve eccedere il confine "economico" delimitato da Seat.Citroen invece era perfetta per osare a creare di nuovo modelli eccentrici, ad eccezzione forse del segmento SUV, dove cmq con le storici sospensioni modulabili non era proprio neofita.
Ritratto di lybram
28 giugno 2018 - 16:56
renault... tempo fa inseguiva fiat.. ed ora fiat neppure può essere più considerata suo competitor..
Ritratto di Agl75
28 giugno 2018 - 21:27
Fiat dopo l’acquisizione di Chrysler ha spostato il baricentro molto negli USA. Mercato più semplice da servire, almeno sotto molti aspetti e più vasto. Nissan-Renault sta lavorando bene da tempo. FCA inteso come Fiat molto meno.
Ritratto di Rikolas
29 giugno 2018 - 07:01
Crossover coupè? E perchè allora un un trattore coupè? O magari un pulmann coupè? Ormai con questi Suv abbiamo raggiunto l'apice dell'idiozia... signori un coupè è un auto dal baricentro basso e sportivo, smettiamola di dare dei nomi impropri a quello che non è! Un crossover altro non e che un mini furgone formato famiglia, stop.
Ritratto di ziobell0
29 giugno 2018 - 10:07
oh my god, un suv coupè, mai capita questa moda assurda.
Ritratto di Bambino
29 giugno 2018 - 10:48
Un coupé per essere tale ha solo due porte, non quattro e deve avere un'altezza da terra ridotto. Tutto il resto è fuffa.
Ritratto di PaoloPerego
29 giugno 2018 - 14:19
Come si è già visto in passato, alcuni termini, come coupè in questo caso, hanno assunto o meglio allargato il proprio significato, spesso snaturando quello "originale". L'esempio nel mondo SUV è uno di questi casi; per "accompagnare" il concept di linea sportiva di questa classe di vetture (posteriore rastremato, tetto posteriore spiovente, ecc.), il termine coupé è stato, come dire, preso in prestito per la facilità con cui visivamente il consumatore può individuarlo. BMW, con X6 prima e X4, X2 successivamente, sono un chiaro esempio. Razionalmente appare "improprio" ma, all'atto pratico, si è dimostrato efficace. ...Il potere della comunicazione associata all'immagine...creare nuove proposte per bisogni inespressi o creati ad arte per allargare i confini dei mercati maturi. E' sempre stato così e, in futuro, lo sarà ancora di più....
Ritratto di Giuliopedrali
29 giugno 2018 - 15:40
In realtà la definizione di SUV coupé è fuorviante. Mentre crossover è molto buona, disegnare un auto con carrozzeria solo di poco rialzata quindi alla moda e adatta alle vere strade di oggi, magari compatta, funzionale e non troppo costosa: sono alcune caratteristiche delle MPV o SW, aggiungiamoci sportiveggiante, cioè con molto dinamismo, direi che è la quadratura del cerchio...
Ritratto di GeorgeN
29 giugno 2018 - 18:40
Anche la renault farà una suv coupè a forza di collaborare con la mercedes con tutti quei suv coupè....
Ritratto di Giuliopedrali
29 giugno 2018 - 18:54
Però se la fai alta 1,50 solo come in pratica qualunque berlina di oggi, e ce ne sono già basta vedere Kia Stonic o Audi Q2, voglio vedere tutti quelli che detestano i crossover perché sono alti e non avrebbero dinamica di guida secondo loro. Mai guidata un auto vera col boxer davanti, 5 porte e alta 1,31...
Ritratto di enocos
2 luglio 2018 - 13:23
Non ci dormivo la notte, meno male che pensano di fare un'altra crossover coupè cosi dormo che cessmachine