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Renault Twingo, sulla breccia da 20 anni

28 novembre 2013

Tanto è il tempo trascorso dal lancio della prima edizione dell’innovativa citycar francese. La prossima, attesa a metà 2014.

Renault Twingo, sulla breccia da 20 anni
MINI MONOVOLUME - Salone di Parigi 1993, debutta una nuova citycar: la Renault Twingo. Una vettura innovativa: è la prima mini monovolume moderna, offre uno spazio notevole per un’auto lunga solo 340 cm e un insolito, quanto pratico, divano scorrevole. L’aspetto con i fari “a ranocchia” ispira subito simpatia e gli interni colorati fanno il resto. Inizialmente proposta con un solo motore (un “ruvido” 1.2 da 55 CV che, con la distribuzione ad aste e bilancieri, non era il massimo della modernità) e in un allestimento unico, la Renault Twingo era un’auto a sé. In Italia, dopo un avvio stentato (non costava poco ed era priva d’accessori quali gli alzavetro elettrici), ha poi conosciuto un crescente successo, come altrove. Tanto che, dal 1993 al 2007, sono state due milioni e cinquecentomila le Renault Twingo prodotte.
 
Qui sopra la prima generazione della Twingo.
 
EREDITÀ DIFFICILE - La seconda serie della Renault Twingo, del 2007 (poi aggiornata nel 2011, foto qui sotto), è quella attualmente in vendita. Non altrettanto originale, ma proposta con un’estesa gamma di motori, punta sempre sulla notevole abitabilità e sulla praticità dei sedili posteriori scorrevoli. Oggi è offerta a un prezzo allettante: 7.750 euro per la 1.2 Night&Day da 75 cavalli. Cifra cui, però, vanno aggiunti 800 euro per il climatizzatore manuale e 150 per la radio.
 
 
LA PROSSIMA? FUORI DAGLI SCHEMI - L’erede della Renault Twingo attuale sarà presentata a metà 2014 (qui per saperne di più) e si preannuncia innovativa come la prima, quella del 1993. Progettata assieme alla Smart (che, sulla stessa base, costruirà la ForFour), avrà il motore e la trazione posteriori. Una soluzione tecnica non solo controcorrente, ma anche rivoluzionaria per la Renault, che della trazione anteriore ha fatto una bandiera (con utilitarie all’avanguardia come la R4 e la 5). La carrozzeria della futura Renault Twingo, anticipata dai prototipi Twin’Z e Twin’Run, avrà un aspetto semplice e, per la prima volta, cinque porte. Il motore sarà un 0.9 turbo a tre cilindri con 90 CV, derivato da quello della Renault Clio (leggi qui la news).
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Ritratto di Sprint105
28 novembre 2013 - 16:15
era un'auto geniale, spaziosissima e si guidava da dio. Peccato che avesse un motoraccio rumoroso
Ritratto di giuggio
29 novembre 2013 - 09:38
io ne ho avute tre... la migliore era la prima, del 97. Aveva il nuovo 1100, non era rumoroso e andava alla grandissima. Andava così bene che me l'hanno rubata!
Ritratto di IloveDR
28 novembre 2013 - 16:32
3
sono stati l'apice dell'evoluzione umana e automobilistica...poi dal 1994 è cominciato il declino...adesso, da oggi 28 novembre 2013, speriamo, che siamo definitivamente usciti dal tunnel...che ritorniamo a vivere e a progettare auto bellissime...
Ritratto di juvefc87
28 novembre 2013 - 16:46
aveva uno spazio enorme a disposizione dei 4 passseggeri! la secondo orribile
Ritratto di MatteFonta92
28 novembre 2013 - 16:48
3
La prima Twingo è stata un'icona degli anni '90, un'auto riuscitissima, tanto che a 20 anni di distanza la sua linea simpatica è ancora molto attuale. Io non ho mai avuto l'opportunità di salirci, però è un'auto che mi è sempre piaciuta, a differenza dell'attuale, che reputo invece assolutamente orribile, specialmente dopo l'ultimo restyling che l'ha fatta somigliare ad una cineseria.
Ritratto di Fr4ncesco
28 novembre 2013 - 20:11
2
Quoto, quella attuale invece non si capisce se vuole essere una citycar chic tipo 500 (se sì, ci riesce malissimo) o una tutto fare tipo Panda (e in questo caso non è per nulla pratica).
Ritratto di MatteFonta92
29 novembre 2013 - 00:26
3
È proprio questa la causa del suo insuccesso... probabilmente in Renault pensavano che bastasse il nome Twingo per farla vendere bene, ma i contenuti... beh, lasciano parecchio a desiderare. Già fuori non è il massimo, ma quando ci sono salito sono rimasto molto deluso... hanno cercato in tutti i modi di fare un abitacolo originale e giovanile, ma il risultato è a dir poco inguardabile: come ho già detto, sembra una cineseria. La Twingo originale da questo punto di vista è ancora 1000 volte meglio, anche per quanto riguarda la praticità!
Ritratto di simopente
30 novembre 2013 - 02:25
3
anche per strada se ne vedono veramente poche...la trovo molto bruttina. La prima serie era molto più originale e simpatica anche se non bellissima.
Ritratto di PariTheBest93
28 novembre 2013 - 18:07
3
Mai piaciuta!
Ritratto di Mafiokizo
28 novembre 2013 - 18:19
eppure io quando ero piccolo andavo pazzo per quest' auto non so il perchè....
Ritratto di katanè
28 novembre 2013 - 18:59
20 Anni e non sentirli... :-D :-D Questa vettura anni fa la possedeva un mio vicino di casa era verde come quello nelle foto, mi ricordo che era del 1994 poi nel 2008 la sostituì con una Suzuki SX-4... La 1° serie della Renaullt Twingo non era molto carina, ma pratica. Infine non ci sono mai salito, quindi non dico ne pregi e ne difetti... :-) Saluti! :-)
Ritratto di cris25
28 novembre 2013 - 19:00
1
la prima serie della twingo, infatti ha avuto un enorme successo qui da noi, per quanto riguarda la seconda non è riuscita a confermarsi, è stato un pò come la FORD KA, strana ma originale e fortunata la prima generazione, più carina ma anche meno originale la seconda, che non ha ottenuto il successo della serie precedente!
Ritratto di Fr4ncesco
28 novembre 2013 - 20:13
2
Quoto anche te, seppur non bellissime perchè abbastanza strane, erano vetture molto molto pratiche. Piccole ma spaziose, poco costose, facili da mantenere. Due macchine molto versatili.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
28 novembre 2013 - 19:33
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Sam1989
28 novembre 2013 - 20:13
Io ho avuto una Twingo per 5 anni! Venduta da una settimana! E' stata un'auto fantastica! Si guida benissimo e la linea era fantastica! L'avrei tenuta per sempre se non fossi arrivato alla soglia della sua morte. Fantastica come auto, bella, spaziosa e decisamente il primo amore!
Ritratto di Moreno1999
29 novembre 2013 - 21:54
4
della mamma di un mio amico. E confermo i punti forti elencati da te: interni praticissimi, comodissimi e spaziosissimi, è piccola ma carina e non assimiglia a nessun altra. Dentro si viaggia anche in 4. In più quella versione ha il tetto apribile...non vorrei uscirci più! Peccato appunto per il rumoraccio del motore e per i fruscii del tetto.....Comunque è stata un'auto azzeccatissima, dalla linea ancora attuale!
Ritratto di Fojone
28 novembre 2013 - 22:22
iniziarono a vedersi le prime Twingo la maggior parte degli italiani rideva... un mio amico ne comprò una delle prime e tutti gli dicevano che era ridicola, brutta, inguardabile! in realtà era un auto veramente geniale ed economica....la degna erede della R4. speriamo che la prossima sia altrettanto azzeccata e non come la seconda...
Ritratto di Paolo
29 novembre 2013 - 11:05
La prima serie era davvero originale e affidabile. Facile da guidare, parcheggiare, manutenere. Aveva una buona versatilità ma di certo non si può definire "Monovolume" come viene sostenuto nell'articolo. La Twingo è stata e resta una buona city-car. Quella nuova a mio giudizio non è valida e innovativa come la prima serie. Una pecca della prima serie? Gli specchietti, montati in una maniera strana che li rendeva delicati.
Ritratto di Fojone
29 novembre 2013 - 13:17
e allora cos'era un 2 volumi? che sia o meno una city-car non c'entra niente. è innegabilmente un monovolume!
Ritratto di davenport
29 novembre 2013 - 14:54
Ancora oggi nessun'altra auto del suo segmento o anche superiore può vantare lo spazio interno della Twingo prima serie, certo un'auto molto spartana, ma secondo me con molte qualità, quella che avevamo in famiglia prima di darla dentro per gli incentivi, aveva allegramente superato i 300.000km era alla frutta d'accordo, comunque un bel ricordo, peccato che l'attuale non le si avvicini neanche un pò
Ritratto di Franck Dì
29 novembre 2013 - 17:08
non vedo l'ora di vedere la versione definitiva della nuova twingo del 2014... dalle foto spia sarà purtroppo un pò diversa dalla bellissima concept twinrun... i fari anteriori purtroppo non sn quadrati ma come l'attuale twingo :( e poi il lunotto posteriore ha le cerniere a vista e questa cosa non mi piace (spero ke sarà coperta da un lunotto sospeso). Poi la renault zoe è una bellissima auto e mi piace moltissimo... l'avrei comprata se era a benzina o meglio ibrida ma non elettrica... E' un peccato e uno spreco commercializzarla solo a elettrica...
Ritratto di Antonello78
29 novembre 2013 - 17:23
La I serie era una bella macchinetta ma omologata per 4 inoltre al centro del divano posteriore c'erano gli attacchi per le cinture di sicurezza e chi non lo sapeva rischiava di farsi molto male sedendosi al centro. Sicuramente insieme alla Clio I serie è stata una tra le utilitarie più riuscite dell'epoca.
Ritratto di Moreno1999
29 novembre 2013 - 21:59
4
Praticissima, ariosissima, spaziosissima, comodissima e....rumorosissima! Resta sempre una mitica citycar, furba e adatta a tutti....e la linea tiene ancora! La nuova invece è come la pasta senza sale...insipida! Avrei votato 5/5 per la vecchia e 2/5 per la nuova, siccome devo fare una media voto 4
Ritratto di Mattia Bertero
30 novembre 2013 - 11:05
3
La imbattibile Twingo prima serie... ha cambiato il modo di vedere delle auto piccole, infatti ancora oggi viene ricordata positivamente. Poi, con le serie successive, inevitabilmente ha dovuto adeguarsi agli standard del mercato ed è diventata una comunissima citycar con un nome che pesa. Risultato: vendite al di sotto delle aspettative (dalle mie parte se ne sono viste molto poche delle serie attuali). Alla Renault dovrebbero cambiargli in nome alla sua Citycar, almeno un fattore in meno che non pesa sulle vendite. La Twingo è la Twingo in fondo...
Ritratto di Jinzo
1 dicembre 2013 - 22:43
ma ce l'ha una mia amica posso solo dire che è comoda per il "come si chiama" XD ... cit. maresciallo nico giraldi
Ritratto di Fojone
3 dicembre 2013 - 13:11
un motivo migliore per scegliere un auto! :)