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La Renault Twingo si rifà il “trucco”

27 luglio 2011

Sorpreso per strada un esemplare senza camuffature della ristilizzata citycar francese: ha un nuovo frontale e fanali ridisegnati. Sarà in vendita dall'autunno con prezzi da poco più di 10.000 euro.

LA VEDREMO A SETTEMBRE - Quelle che vi mostriamo sono le prime immagini del restyling della Renault Twingo. A pubblicarle è stato il sito olandese Auto Week che ha sorpreso un esemplare della “rinfrescata” citycar francese privo di camuffature. Attesa per il Salone di Francoforte, in programma a settembre, la Twingo adotta il nuovo stile voluto per i modelli Renault da Lauren Van den Acker, responsabile per il design (leggi qui l'intervista).

renault_twingo_spy_2012_02.jpg


CAMBIA “MUSO”
- Rispetto al modello attuale, a cambiare è soprattutto il frontale, dall'aspetto più “grintoso”: il paraurti accoglie una grossa presa d'aria centrale e i fendinebbia sono stati spostati appena sotto i fari. La parte più “rivoluzionaria” è però la mascherina, con il logo della casa francese in una posizione più centrale, dal quale partono due “baffi” che si allungano fino ai fari: una soluzione estetica che è stata mostrata in anteprima con il prototipo DeZir (leggi qui per saperne di più) e che troveremo anche su altri modelli della casa francese. Più leggere, invece, sono le modifiche apportate anche nella coda della Twingo: ci nuovi fanali ridisegnati che, grazie a un elemento supplementare posto sul portellone, cambia il loro andamento da verticale a orizzontale.

MOTORI CONOSCIUTI - Sotto il cofano non ci dovrebbero essere novità: la gamma motori dovrebbe essere composta sempre dagli attuali 1.2 aspirato da 65 CV, disponibile anche con doppia alimentazione benzina-Gpl, 1.2 turbo TCe da 101 CV e 1.6 aspirato da 133 CV delle versioni sportive RS e 1.5 turbodiesel dCi da 75 CV. La ristilizzata Twingo dovrebbe essere in vendita nel corso dell'autunno con prezzi allineati a quelli attuali: da poco più di 10.000 euro.

> I prezzi aggiornati della Twingo

> La prova della Twingo 1.5 dCi

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Ritratto di mecner
27 luglio 2011 - 16:42
Non riesco proprio a capire quale sia la strategia della Renault. Giudicate voi. Ogni modello (utilitaria,Mpv,berlina, coupè, station Wagon, ecc) ha un disegno di carrozzeria diverso dalle altre prodotte dalla stessa Casa. Anzi sono totalmente diverse. Al punto che, se non fosse per il logo, sarebbe difficile distinguerle. Va bene la diversità. Ma realizzare delle vetture una diversa dall'altra è un'altra cosa. L'una NON c'entra proprio nulla con le altre. Alla Renault va bene così ? Che le faccia.. E che se le compri pure.
Ritratto di Jila
23 agosto 2011 - 17:24
Dal mio punto di vista, questo è un vantaggio, non uno svantaggio! Alla lunga, diventa stancante vedere le stesse forme ma con dimensioni diverse (vedi Polo e Golf, Mito e Giulietta, ecc...) che da lontano non riesci neppure a distinguere qualche modello sia. Per quanto riguarda la Twingo, il frontale mi piace, il dietro spero che lo cambino prima della produzione....
Ritratto di 19 9 13 15 14
27 luglio 2011 - 16:47
senza offesa x alcune case automobilistiche ( la renault, con la twingo, la audi con la a5,.....) xò alcune auto stanno diventando più brutte. dopo ci credo che le vendite delle auto calano
Ritratto di 19 9 13 15 14
27 luglio 2011 - 16:47
senza offesa x alcune case automobilistiche ( la renault, con la twingo, la audi con la a5,.....) xò alcune auto stanno diventando più brutte. dopo ci credo che le vendite delle auto calano
Ritratto di P206xs
27 luglio 2011 - 16:54
1
ma a me piace più questa versione che l'attuale che trovo troppo scialba e priva di personalità......i fari tondi così grossi li avrei visto meglio su una nissan....visto ricorda lo juke......cmq la trovo migliorata!!
Ritratto di juvefc87
27 luglio 2011 - 17:21
il frontale non è poi tanto male.. ma mancano idee e si vede
Ritratto di osmica
27 luglio 2011 - 22:51
Io ho pensato alla Yeti della Škoda
Ritratto di P206xs
28 luglio 2011 - 09:08
1
è vero pure lo yeti li ha molto simili....
Ritratto di bubu
28 luglio 2011 - 11:53
anche io appena gli ho visti ho pensato alla yeti.. perchè nella juke è vero che sono tondi ma non stanno li come nella twingo.. nella skoda invece stanno proprio nella stessa posizione.. sotto i fari con la base tonda come un contorno a quelli tondi... ma nella yeti ci possono stare è un acrossover comoatta, ha il muso altro e "duro" ma in una utilitaria cittadina cosa li mettono a fare!!! forse per renderla inguardabile!!
Ritratto di osmica
28 luglio 2011 - 11:59
Diciamo che sulla Juke non li noti come con la Yeti. Con la Juke, appena la vedi, rimani perplesso, il cuore si rifiuta di battere... e noti quei circa fari sopra, quella forma atipica (molto atipica), quella mascherina estremamente atipica. I fari tondi sono solo un dettaglio che viene notato dopo. =)
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