Tempo di restyling per la Skoda Yeti

14 agosto 2013

È attesa al prossimo salone di Francoforte: si divide in due versioni, Outdoor più campagnola e Style più cittadina.

Tempo di restyling per la Skoda Yeti
DAVANTI RISTILIZZATO -  Arrivano le prime foto ufficiali della nuova Skoda Yeti che sarà esposta al prossimo salone di Francoforte, in apertura il 10 settembre.  È un restyling del modello lanciato nel 2009, dunque l’impostazione generale è immutata, ma la casa è intervenuta abbastanza a fondo sulla sua crossover. Cambia l’immagine frontale e della coda, meno gli interni.
 

Nelle foto sopra la Skoda Yeti Outdoor, sotto la Style.
 
NIENTE PIÙ FARETTI - A creare la novità sono due elementi: le linee della Skoda Yeti sono un po’ più squadrate e non ci sono più i due faretti che nella edizione attuale sono collocati ai lati della mascherina, tra quest’ultima e i gruppi ottici principali. La fonte luminosa che nasceva dai due “occhietti” ora è stata collocata ai lati, più in basso, con elementi sviluppati in orizzontale, sotto i fari principali. L’insieme ne guadagna in “importanza”, creando una sensazione di maggior larghezza. Con questa variazione è stata modificata anche la cornice della mascherina, con gli angoli inferiori non più chiusi con linee tonde ma con un segmento che conferisce un’aria più squadrata. Sulla parte alta della cornice, lo scudetto del marchio è stato un po’ rialzato verso il cofano (sempre con la vistosa bombatura centrale longitudinale) e staccato completamente dalla griglia.  In sostanza, gli stilisti della Skoda hanno compiuto interventi che hanno avvicinato la Skoda Yeti al design degli ultimi modelli più recenti della casa. Dietro troviamo un molti nuovi elementi, come  portellone, fanali e paraurti. Altra novità è l'introduzione di due versioni che differiscono principalmente per il disegno dei paraurti: la Outdoor più fuoristradistica e la Style più cittadina.
 
 
GIOCO DI LUCI - Optional o di serie a seconda delle versioni, per la prima volta sulla Skoda Yeti arrivano le luci diurne a led, i fari bi-xeno, i fanali posteriori a led, il sistema di apertura e partenza senza chiave, tutta una serie di ruote in lega specifiche per questo restyling e quattro colori inediti, compresi il Moon-White (bianco) e il Jungle-Green (verde) visibili nelle foto di questa pagina.
 
 
DSG E NAVIGATORE DISPONIBILI - La foto dell’abitacolo della Skoda Yeti mostra un volante di nuovo disegno a tre razze, con quelle laterali contenenti vari comandi e quella inferiore sdoppiata. La plancia non subisce interventi radicali, infatti è sostanzialmente quella della versione uscente. Al centro della plancia, un po’ in basso rispetto alla tendenza più diffusa, il display del navigatore satellitare, di ampie dimensioni. Ovviamente anche questo non su tutte le versioni.
 
 
IO PARCHEGGIO DA SOLA - Passando alla tecnica la Skoda Yeti è la prima vettura della casa a poter montare il sistema automatico è in grado di parcheggiare l'auto autonomamente (non nei parcheggi a pettine). Per quel che riguarda i motori la gamma resta invariata: la novità riguarda il motore 2.0 TDI nella versione più potente da 170 CV è ora disponibile con la trazione integrale e il cambio DSG a doppia frizione.

 

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Ritratto di Fojone
15 agosto 2013 - 12:21
ho fatto il passaggio inverso. in effetti esteticamente le Renault mi piacciono ancora ,ma gli interni non mi convincono per niente. (le plastiche mi sembrano quelle delle sorprese del uovo di pasqua!)
Ritratto di Jinzo
16 agosto 2013 - 11:33
a renault bisogna avere i neuroni in sedia a rotelle
Ritratto di ippogrifo
16 agosto 2013 - 21:34
Caro jinzo , i miei neuroni stanno benissimo !!! Avevo renault , sono passato a volks , che errore !!! Sono tornato in renault . Quidi posso giudicare , prima di offendere pensa !!!
Ritratto di MAXTONE
14 agosto 2013 - 23:26
Che so, anche su Seat, tanto per mettere in chiaro che del marchio non mi frega nulla...almeno hanno un look decente e comunque anche come marchio Seat lo vedo molto più dinamico di Skoda, sarà che le auto dell'est mi hanno sempre fatto tristezza, ed infatti sono andato su wikipedia, avevo ragione, Skoda a parte il fatto che esiste dal 1923 e non dal 1825 (forse l'amico Rover ha considerato pure gli anni in cui era lo stesso fondatore a pisciarsi nel letto perche' in fasce) e ha avuto una storia piena di alti e bassi (l'insuccesso dell'accordo con Hispano Suiza per esempio, non se le filo'nessuno le Skoda basate su queste ultime) , poi ha avuto un brutto periodo sovietico nei 40 con la nazionalizzazione del marchio e la nascita di altri modelli tutt'altro che memorabili,periodo durato ben 40 anni, fino al 1980 (a proposito, ricordate le terribili 120 e 130? Diosantissimo...), in pratica deve quel poco che è oggi unicamente VW che nel marzo 91 ne acquisi'tutto il pacchetto azionario.
Ritratto di preoccupato
14 agosto 2013 - 22:40
farà andare a farfalle i conti della ww.
Ritratto di Fojone
14 agosto 2013 - 22:43
e xchè scusa?
Ritratto di preoccupato
14 agosto 2013 - 22:49
facendo un paragone con fiat che vende e la lancia che arranca.la ww.stravende la skoda non raggiunge i risultati in termini di vendite,paragonabili ad altri marchi vedi renault,o peugeot etc.
Ritratto di Fojone
14 agosto 2013 - 23:46
che c'entra la crisi di vendite di Lancia con Skoda?Skoda vende meno degli anni addietro? non mi pare proprio! io non credo che in Vw vogliano riempire di Skoda le strade di Italia, Francia e Germania (per quello ci sono le Polo e le Golf penso che gli obbiettivi principali siano il mercato del est europa e soprattutto la Cina dove mi pare che Skoda venda bene. se poi vendono qualche auto anche qui tanto meglio....
Ritratto di preoccupato
15 agosto 2013 - 05:41
fatto un paragone con la crisi lancia,la skoda a questi prezzi non si illuda che sforna,ci sono auto superiori ed a un costo minore.
Ritratto di Willy2000
15 agosto 2013 - 16:29
Prima non mi piaceva quasi per niente ma questa nuova versione è bellissima!! Era proprio quello che ci voleva!
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