Tempo di restyling per la Skoda Yeti

14 agosto 2013

È attesa al prossimo salone di Francoforte: si divide in due versioni, Outdoor più campagnola e Style più cittadina.

Tempo di restyling per la Skoda Yeti
DAVANTI RISTILIZZATO -  Arrivano le prime foto ufficiali della nuova Skoda Yeti che sarà esposta al prossimo salone di Francoforte, in apertura il 10 settembre.  È un restyling del modello lanciato nel 2009, dunque l’impostazione generale è immutata, ma la casa è intervenuta abbastanza a fondo sulla sua crossover. Cambia l’immagine frontale e della coda, meno gli interni.
 

Nelle foto sopra la Skoda Yeti Outdoor, sotto la Style.
 
NIENTE PIÙ FARETTI - A creare la novità sono due elementi: le linee della Skoda Yeti sono un po’ più squadrate e non ci sono più i due faretti che nella edizione attuale sono collocati ai lati della mascherina, tra quest’ultima e i gruppi ottici principali. La fonte luminosa che nasceva dai due “occhietti” ora è stata collocata ai lati, più in basso, con elementi sviluppati in orizzontale, sotto i fari principali. L’insieme ne guadagna in “importanza”, creando una sensazione di maggior larghezza. Con questa variazione è stata modificata anche la cornice della mascherina, con gli angoli inferiori non più chiusi con linee tonde ma con un segmento che conferisce un’aria più squadrata. Sulla parte alta della cornice, lo scudetto del marchio è stato un po’ rialzato verso il cofano (sempre con la vistosa bombatura centrale longitudinale) e staccato completamente dalla griglia.  In sostanza, gli stilisti della Skoda hanno compiuto interventi che hanno avvicinato la Skoda Yeti al design degli ultimi modelli più recenti della casa. Dietro troviamo un molti nuovi elementi, come  portellone, fanali e paraurti. Altra novità è l'introduzione di due versioni che differiscono principalmente per il disegno dei paraurti: la Outdoor più fuoristradistica e la Style più cittadina.
 
 
GIOCO DI LUCI - Optional o di serie a seconda delle versioni, per la prima volta sulla Skoda Yeti arrivano le luci diurne a led, i fari bi-xeno, i fanali posteriori a led, il sistema di apertura e partenza senza chiave, tutta una serie di ruote in lega specifiche per questo restyling e quattro colori inediti, compresi il Moon-White (bianco) e il Jungle-Green (verde) visibili nelle foto di questa pagina.
 
 
DSG E NAVIGATORE DISPONIBILI - La foto dell’abitacolo della Skoda Yeti mostra un volante di nuovo disegno a tre razze, con quelle laterali contenenti vari comandi e quella inferiore sdoppiata. La plancia non subisce interventi radicali, infatti è sostanzialmente quella della versione uscente. Al centro della plancia, un po’ in basso rispetto alla tendenza più diffusa, il display del navigatore satellitare, di ampie dimensioni. Ovviamente anche questo non su tutte le versioni.
 
 
IO PARCHEGGIO DA SOLA - Passando alla tecnica la Skoda Yeti è la prima vettura della casa a poter montare il sistema automatico è in grado di parcheggiare l'auto autonomamente (non nei parcheggi a pettine). Per quel che riguarda i motori la gamma resta invariata: la novità riguarda il motore 2.0 TDI nella versione più potente da 170 CV è ora disponibile con la trazione integrale e il cambio DSG a doppia frizione.

 

Skoda Yeti
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Ritratto di preoccupato
18 agosto 2013 - 22:06
lavori alla ww.
Ritratto di pepeka72
19 agosto 2013 - 00:14
purtroppo no e non posseggo ne ho mai posseduto un auto del gruppo vw, però si deve dire che qualitativamente stanno avanti, poi la forma, la bellezza, è soggettiva. ripeto non dico che sia bella ma dal vivo rende di più e poi è ben fatta.
Ritratto di alessio215
17 settembre 2013 - 13:58
al ultimo temo direi che paradossalmente il gruppo fiat e' piu' affidabile del gruppo vw specie su i motori. l'unica pecca dl gruppo fiat sonoi concessionari italiotici che ti puliscono il filtro d'olio ma non fanno nulla. Poi si usura il motore piu' del previsto... fara butti. invece i concessionari tedeschi son' piu' umili e professionali.
Ritratto di alessio215
17 settembre 2013 - 13:58
al ultimo temo direi che paradossalmente il gruppo fiat e' piu' affidabile del gruppo vw specie su i motori. l'unica pecca dl gruppo fiat sonoi concessionari italiotici che ti puliscono il filtro d'olio ma non fanno nulla. Poi si usura il motore piu' del previsto... fara butti. invece i concessionari tedeschi son' piu' umili e professionali.
Ritratto di Puglio
21 agosto 2013 - 23:24
6
Vera auto tutto fare che può andare a testa alta anche con suv ben più grandi. Brava Skoda...
Ritratto di atanasio
16 settembre 2013 - 19:56
Amici internauti, qualcuno di voi sa se la soglia è a filo del piano di carico? Grazie.
Ritratto di atanasio
16 settembre 2013 - 21:12
Amici internauti, qualcuno di voi sa se la soglia è a filo del piano di carico? Grazie.
Ritratto di MauF
14 ottobre 2013 - 16:38
Auto che bada alla concretezza, non schiava delle mode del momento. Non capisco tutti questi commenti negativi. Se non piace pazienza ma addirittura arrivare alle offese personali.....Siamo all'asilo.......
Ritratto di lukkinen
20 ottobre 2013 - 01:47
Ne possiedo 1 da 170 hp 4x4.........non la cambierei per nessun motivo, tre anni e due mesi di grasse soddisfazioni in road e off-road, gran mezzo per chi capisce di motori.....
Ritratto di Pico66
31 ottobre 2013 - 06:04
5
...e costosa come sempre. 20000 euro per la versione base e 25350 euro una 4x4 diesel????? Ma questi sono fuori? Per un "low cost"? Alla fine hai sempre in mano una Skoda! Può rimanere in concessionaria una vita per me.
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