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Rifinanziato l’Ecobonus con 76 milioni

Pubblicato 22 aprile 2021

A partire da venerdì 23 aprile saranno incrementate (di poco) le risorse per prenotare l’incentivo per l'acquisto di veicoli nuovi a basse emissioni.

Rifinanziato l’Ecobonus con 76 milioni

NUOVI FONDI - Il Ministero dello Sviluppo Economico ha annunciato che saranno disponibili ulteriori 76 milioni di euro di incentivi per l'acquisto di auto a ridotte emissioni di anidride carbonica, ivi comprese elettriche e ibride plug-in. Per prenotare l’incentivo sarà necessario collegarsi sulla piattaforma ecobonus.mise.gov.it.

LE FASCE DI INCENTIVO - Come sempre gli incentivi saranno suddivisi in fasce: 56 milioni di euro confluiranno nel fondo Ecobonus M1 2021 (autovetture) per la fascia di emissione 0-60 g/km (elettriche e ibride plug-in); per la fascia di emissioni tra 61 e 135 g/km di CO2, sono stati messi a disposizione 13 milioni di euro, che confluiranno nel fondo Legge di Bilancio 2021 M1; 2 milioni di euro confluiranno nel fondo legge di Bilancio 2021 M1 per la fascia di emissione 0-60 g/km - extrabonus; 260 mila euro confluiranno nel fondo Ecobonus L 2021. Stando al comunicato del Mise, verrà successivamente attivato il fondo decreto Rilancio Residuo 2020 M1 per la fascia di emissione 0-135 g/km, con un importo pari a circa 5 milioni di euro.

TROPPO POCO - Cifre risibili come si può notare, soprattutto i 13 milioni messi a disposizione per la fascia di emissioni tra 61 e 135 g/km di CO2. In essa infatti rientrano la maggior parte delle vetture tradizionali dai prezzi più abbordabili, sia con motori diesel che con motori a benzina. I fondi per gli incentivi 2021 per l'acquisto delle auto con questa fascia di emissioni di CO2 erano disponibili dallo scorso 18 gennaio, per una somma corrispondente a 250 milioni, stanziati nella manovra e  terminati lo scorso 9 aprile. Quindi presumibilmente i 13 miliardi andranno esauriti in pochi giorni.





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Ritratto di RubenC
23 aprile 2021 - 09:29
1
Che cosa?? Ti rendi conto quanto inquina di più un veicolo ibrido full di uno elettrico puro? Quella può essere al massimo una tecnologia di transizione, ma sicuramente non è, non sarà e non potrebbe mai essere la soluzione.
Ritratto di rebullo
23 aprile 2021 - 10:06
1
Dormi, che è ancora presto...
Ritratto di RubenC
23 aprile 2021 - 11:28
1
Tu invece non hai bisogno di tornare a dormire: non ti sei mai svegliato.
Ritratto di rebullo
23 aprile 2021 - 12:54
1
Stiamo già passando all'idrogeno e voi giocate con le macchine a batteria... cambia la pila...
Ritratto di RubenC
23 aprile 2021 - 12:58
1
Chi sta passando all'idrogeno? Voi bolzanesi?
Ritratto di rebullo
23 aprile 2021 - 13:46
1
Vedi che dormi?? Nel recovery in approvazione saranno destinati 3 miliardi per partire con l'idrogeno entro il 2030, visto che l'elettrico sotto tutti i punti di vista è una cavolata pazzesca... comunque ancora per qualche giorno la nuova Touran 2.0 TDI è in offerta 29.700 euro e ci potete fare benissimo altri 10 anni. Vi aspettiamo in concessionaria!
Ritratto di RubenC
23 aprile 2021 - 13:51
1
rebullo, fammi capire: qual è questo fenomenale vantaggio dell'idrogeno rispetto all'elettrico? Dai tuoi commenti sembra così chiaro ed evidente, ma finora non hai dato neanche una spiegazione a riguardo.
Ritratto di rebullo
23 aprile 2021 - 14:34
1
Semplice, fai il pieno di idrogeno e l'auto produce da sola l'energia per muoversi.. dai vai a letto.. è tardi...
Ritratto di RubenC
23 aprile 2021 - 14:37
1
Rebullo, ma ti rendi conto che non sai di cosa parli? L'idrogeno per auto va prodotto, e di energia elettrica ce ne vuole molta ma molta di più che per muovere un'auto elettrica. E per di più le fuell Cell hanno un basso rendimento.
Ritratto di rebullo
23 aprile 2021 - 15:46
1
E i 3 miliardini per l'idrogeno far ripartire anche l'economia a cosa servono? Produrre, stoccare, distribuire l'idrogeno e festa finita, fai il pieno di idrogeno in 3 minuti e riparti, tra l'altro è anche più efficiente caro il mio...
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