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Rolls-Royce Cullinan: la "regina" delle suv

10 maggio 2018

Lunga 534 cm e con un motore V12 da 571 CV, la prima suv della casa inglese è imponente e superlussuosa come una vera Rolls-Royce.

Rolls-Royce Cullinan: la "regina" delle suv

LA PRIMA ALTA DA TERRA - La Rolls-Royce infrange un tabù e per la prima volta nella sua storia lancia un modello più alto da terra rispetto alle lussuose ammiraglie per cui è nota. È la suv Rolls-Royce Cullinan (guarda il video qui sotto), una vettura a 4 o 5 posti in grado di offrire gli stessi livelli di comfort, prestigio e finitura delle berline Ghost e Phantom, che aiuterà il costruttore inglese ad incrementare le vendite in Cina e negli Stati Uniti (dove le suv spopolano) e conquistare clienti più giovani di quelli attuali. La Rolls-Royce Cullinan dovrebbe essere in vendita entro la fine del 2018 a circa 300.000 euro, ha un look classico e in linea con quanto visto sulla nuova Phantom, da cui riprende soluzioni come il sistema di apertura delle portiere ad armadio, il massiccio cofano anteriore e lo spesso montante posteriore del tetto.

IL LUNOTTO NON È FISSO - Come sulla Ghost e Phantom, sulla Rolls-Royce Cullinan è presente la classica mascherina a forma di tempio greco, un "marchio" di fabbrica per tutte le Rolls. A differenza loro però la Cullinan ha il lunotto integrato nel portellone ed è qui la prima auto del costruttore inglese a non avere il vetro posteriore fisso (tipico sulle berline). Questa soluzione ha permesso di ottenere un baule piuttosto spazioso e capiente, anche se non esagerato considerate le dimensioni esterne: la Rolls-Royce Cullinan è lunga infatti 534 cm, larga 216 cm e alta 184 cm. La Bentley Bentayga, sua principale concorrente, misura 20 cm in meno da un paraurti all'altro,è più stretta di 16 cm e bassa di 10. Ciò fa capire quanto è grande la suv della Rolls, che sfiora i 2700 kg (nonostante l'alluminio usato per costruirla) e ha le ruote anteriori molto distanziate fra loro (330 cm).

SI ABBASSA DA SOLA - L'interasse è più che sufficiente per ottenere un abitacolo decisamente generoso, rifinito con l'attenzione tipica della Rolls-Royce: non si sprecano quindi i rivestimenti in pelle, legno e metallo. A richiesta sono disponibili per il bagagliaio una serie di contenitori specifici per il tipo di attività, in grado di contenere su misura accessori per la pesca, la fotografia, l'arrampicata e lo sci. Compresi nel prezzo della Rolls-Royce Cullinan ci sono le ruote di 22", il sistema che aiuta a mantenere la velocità di crociera in discesa (utile in fuoristrada) e le sospensioni ad aria, che si abbassano di 4 cm allo spegnimento del motore per facilitare l'uscita e l'ingresso a bordo. Non mancano poi dotazioni come il visore notturno, la frenata automatica di emergenza e il sistema anti-sbandamento.

NON TI SPORCHI - L'unico motore previsto sulla Rolls-Royce Cullinan è il benzina sovralimentato V12 6.75 da 571 CV, abbinato alla trazione integrale e al cambio automatico a 8 marce. Per migliorare l'agilità su strada sono previste inoltre le ruote posteriori sterzanti. La Rolls-Royce ha pensato inoltre ad alcune piccole accortezze, rialzando di qualche cm i sedili posteriori per migliorare la visibilità o disegnando portiere molto "profonde" che impediscono ai passeggeri di macchiarsi i pantaloni mentre scendono. Il nome Cullinan è un omaggio a quello del più grande diamante grezzo mai trovato: pesava circa 600 grammi ed è stato raccolto in Sud Africa, all'interno di una miniera di proprietà di sir Thomas Cullinan.

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Ritratto di Old Preside
10 maggio 2018 - 14:08
2
Ma io non ho capito una cosa: la Phantom non era abbastanza comoda/non offriva sufficiente spazio?
Ritratto di ALAIN PROST
15 maggio 2018 - 13:47
Si, ma questa è più tamarra.... Vuoi mettere?
Ritratto di Ivan92
10 maggio 2018 - 14:08
6
La Cullinan non mi piace, perchè rispetto alle bellissime Wraith e Ghost sembra una caricatura ingrandita delle stesse (e questo vale per la maggior parte dei suv che si ispirano ai modelli normali) nonostante sia riuscita ad ottenere una ottima fusione fra le linee delle Rolls-Royce e le tipiche linee delle auto British.
Ritratto di Fr4ncesco
10 maggio 2018 - 14:28
Non ha quell'appeal da Rolls come lo hanno le berline e le coupe, stessa cosa del Bentayga con il resto della gamma. Inoltre non ne sono sicuro ma dovrebbe avere la base BMW quindi 2700kg mi sembrano esagerati. Meglio il Range Rover.
Ritratto di pgpat
10 maggio 2018 - 21:13
Ha una telaio rolls royce nuovo, presente anche su phantom e che arriverà sui nuovi modelli delle future auto
Ritratto di Fr4ncesco
10 maggio 2018 - 23:20
Grazie per la delucidazione.
Ritratto di ALAIN PROST
15 maggio 2018 - 13:49
Visto il peso e la mole direi che più che di auto future è meglio parlare di camion.....
Ritratto di tramsi
11 maggio 2018 - 18:48
Come ti è stato già scritto, la Cullinan utilizza la piattaforma esclusiva Rolls Royce in alluminio denominata "Architecture of Luxury" che ha già debuttato nella nuova Phantom VIII. La Range Rover da 575 cv paragonabile pesa 160 kg meno (stando alla differenza trai pesi dichiarati), ma è più corta, più stretta e monta un'altra architettura motoristica. Da aggiungere anche che generalmente i pesi dichiarati dal BMW Group sono molto vicini al reale, mentre dei 420 kg risparmiati dalla nuova Range rispetto al modello precedente, la rivista Auto ne ha rilevati meno della metà.
Ritratto di ALAIN PROST
15 maggio 2018 - 14:43
In fuori strada una Panda 4x4 va infinitamente meglio....
Ritratto di Giuliopedrali
10 maggio 2018 - 15:04
Orribile! Sembra una Renault 6 di 50 anni fa versione per sceicchi...
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