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Rolls-Royce Cullinan: la "regina" delle suv

10 maggio 2018

Lunga 534 cm e con un motore V12 da 571 CV, la prima suv della casa inglese è imponente e superlussuosa come una vera Rolls-Royce.

Rolls-Royce Cullinan: la "regina" delle suv

LA PRIMA ALTA DA TERRA - La Rolls-Royce infrange un tabù e per la prima volta nella sua storia lancia un modello più alto da terra rispetto alle lussuose ammiraglie per cui è nota. È la suv Rolls-Royce Cullinan (guarda il video qui sotto), una vettura a 4 o 5 posti in grado di offrire gli stessi livelli di comfort, prestigio e finitura delle berline Ghost e Phantom, che aiuterà il costruttore inglese ad incrementare le vendite in Cina e negli Stati Uniti (dove le suv spopolano) e conquistare clienti più giovani di quelli attuali. La Rolls-Royce Cullinan dovrebbe essere in vendita entro la fine del 2018 a circa 300.000 euro, ha un look classico e in linea con quanto visto sulla nuova Phantom, da cui riprende soluzioni come il sistema di apertura delle portiere ad armadio, il massiccio cofano anteriore e lo spesso montante posteriore del tetto.

IL LUNOTTO NON È FISSO - Come sulla Ghost e Phantom, sulla Rolls-Royce Cullinan è presente la classica mascherina a forma di tempio greco, un "marchio" di fabbrica per tutte le Rolls. A differenza loro però la Cullinan ha il lunotto integrato nel portellone ed è qui la prima auto del costruttore inglese a non avere il vetro posteriore fisso (tipico sulle berline). Questa soluzione ha permesso di ottenere un baule piuttosto spazioso e capiente, anche se non esagerato considerate le dimensioni esterne: la Rolls-Royce Cullinan è lunga infatti 534 cm, larga 216 cm e alta 184 cm. La Bentley Bentayga, sua principale concorrente, misura 20 cm in meno da un paraurti all'altro,è più stretta di 16 cm e bassa di 10. Ciò fa capire quanto è grande la suv della Rolls, che sfiora i 2700 kg (nonostante l'alluminio usato per costruirla) e ha le ruote anteriori molto distanziate fra loro (330 cm).

SI ABBASSA DA SOLA - L'interasse è più che sufficiente per ottenere un abitacolo decisamente generoso, rifinito con l'attenzione tipica della Rolls-Royce: non si sprecano quindi i rivestimenti in pelle, legno e metallo. A richiesta sono disponibili per il bagagliaio una serie di contenitori specifici per il tipo di attività, in grado di contenere su misura accessori per la pesca, la fotografia, l'arrampicata e lo sci. Compresi nel prezzo della Rolls-Royce Cullinan ci sono le ruote di 22", il sistema che aiuta a mantenere la velocità di crociera in discesa (utile in fuoristrada) e le sospensioni ad aria, che si abbassano di 4 cm allo spegnimento del motore per facilitare l'uscita e l'ingresso a bordo. Non mancano poi dotazioni come il visore notturno, la frenata automatica di emergenza e il sistema anti-sbandamento.

NON TI SPORCHI - L'unico motore previsto sulla Rolls-Royce Cullinan è il benzina sovralimentato V12 6.75 da 571 CV, abbinato alla trazione integrale e al cambio automatico a 8 marce. Per migliorare l'agilità su strada sono previste inoltre le ruote posteriori sterzanti. La Rolls-Royce ha pensato inoltre ad alcune piccole accortezze, rialzando di qualche cm i sedili posteriori per migliorare la visibilità o disegnando portiere molto "profonde" che impediscono ai passeggeri di macchiarsi i pantaloni mentre scendono. Il nome Cullinan è un omaggio a quello del più grande diamante grezzo mai trovato: pesava circa 600 grammi ed è stato raccolto in Sud Africa, all'interno di una miniera di proprietà di sir Thomas Cullinan.

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Ritratto di ALAIN PROST
15 maggio 2018 - 14:44
Oh, non offendere la Renault.....Ah Ah Ah....
Ritratto di anarchico2
10 maggio 2018 - 15:54
La vorrei solo per far crepare di invidia quei morti di fame in Dacia Duster... lol
Ritratto di MAXTONE
11 maggio 2018 - 01:42
E secondo te uno che compra un auto poca spesa/tanta resa (e anche belloccia tenuto conto del prezzo) come la Duster prova un sentimento di invidia verso qualcuno? Quasi quasi ne vorrei una anch'io come auto per tutti i giorni.
Ritratto di ALAIN PROST
15 maggio 2018 - 13:50
Dacia Duster rispetto a questa è una signora macchina.....Questa RR è una gran ciofeca!!!!!
Ritratto di Giuliopedrali
10 maggio 2018 - 17:26
Allora prendi una Phantom così fai invidia pure a quelli che c'hanno sto carrozzone di Culi.nan...
Ritratto di ALAIN PROST
15 maggio 2018 - 13:56
Tu prendi una bella segmento C, con motore a benzina da 200 o più cavalli e almeno guidi una macchina. Questi catafalchi devono comparire solo sulle riviste di mobili, ovvero oggetti pesanti e fermi. Le macchine sono altro.....
Ritratto di rick27
10 maggio 2018 - 17:38
Tralasciando gli esterni, i quali fanno sembrare quest auto alla pari di quelle che disegnavo all'asilo... mi soffermo sugli interni: strano a dirsi ma sono orrendi anche quelli cosi di primo acchito. La plancia sembra quella di un auto anni 80. Che cafonata!
Ritratto di mike53
10 maggio 2018 - 18:22
Hai ragione! Non la vorrei nemmeno regalata!
Ritratto di Fr4ncesco
10 maggio 2018 - 18:29
Pensaci bene, se te la regalano la rivendi e ci prendi un appartamento!
Ritratto di MAXTONE
11 maggio 2018 - 01:51
Quoto in pieno Rick27: Trovo il design della plancia piuttosto orripilante e, stranamente, neanche così lussuoso . Off topic: La più bella, rara ed esclusiva RR di sempre per me è la splendida Camargue del 76 non a caso disegnata da Pininfarina. Se non erro ne aveva una, tra le decine di supercar della sua collezione, Uday Hussein, il figlio maggiore di Saddam.
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