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Romeo S: una Fiat 500 esagerata

02 ottobre 2015

Sotto il cofano la Romeo S di Romeo Ferraris ha un motore di 248 CV, mentre la base di partenza è la Fiat 500.

Romeo S: una Fiat 500 esagerata
SCATTO BRUCIANTE - Le porte che si aprono verso l’alto in diagonale, alla maniera delle supercar più estreme, un assetto da prototipo di Le Mans, e via dicendo: al primo sguardo si resta stupiti di fronte alla nuova Romeo S (foto sopra), realizzata dal preparatore-costruttore milanese Romeo Ferraris sulla base della Fiat 500 Cabriolet. Ma non è soltanto questione di allestimento esterno, tutt’altro. Il motore della Romeo S mette a disposizione una potenza di 248 CV a 6.250 giri (108 CV in più del modello di 500 Abarth di serie, alla base della Romeo S) e coppia di 330 Nm a 3250 giri.  Questa corposa potenza permette alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi, e di raggiungere una velocità di oltre 240 km/h.
 
MECCANICA DA SUPERCAR - Con tante credenziali va da sé che tutta la meccanica presenti caratteristiche super. Le sospensioni sono state sviluppate dalla Romeo Ferraris in stretta collaborazione con la Bilstein per dare alla Romeo S un comportamento stradale adeguato al profilo del motore. L’assetto mette a disposizione la regolazione dell’altezza della vettura e la taratura personalizzate a seconda delle preferenze di guida. Analogamente l’impianto frenante è frutto del lavoro dei... “maestri frenatori” della Brembo, che per la Romeo S hanno adottato dischi flottanti di 305 mm di diametro e 28 mm di spessore, con pinza a 4 pompanti. 
 
SPORTIVITÀ ELEGANTE - Il colpo d’occhio offerto dalla Romeo S è improntato alla sportività estrema, confezionata però ricercando l’eleganza. Tra le soluzioni adottate, colpisce la carrozzeria verde con verniciatura spazzolata, una soluzione che conferisce alla vettura un’immagine molto particolare e ricercato. L’impatto sportivo della Romeo S è poi enfatizzato dall’assetto e dalle ruote, che montano pneumatici 215/35 18, con cerchi 7,5x18. Questo per riuscire a sopportare e a scaricare a terra la coppia motrice trasmessa dal motore. La personalità della Romeo S è chiara e netta anche nell’abitacolo, dove si ritrovano rivestimenti in pelle con impunture color verde, cruscotto in legno teak, inserti in fibra di carbonio per il volante. 
 
SU MISURA - Al di là delle caratteristiche della Romeo S mostrata da Romeo Ferraris, la nuova proposta è pensata per essere “cucita su misura” addosso al cliente.  Quanto al prezzo, si parla di circa 75 mila euro per la versione più equipaggiata.

 





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Ritratto di PongoII
2 ottobre 2015 - 17:29
7
Se mai ne riuscirò a vederne una in strada mi riterrò fortunato.
Ritratto di SINISTRO
2 ottobre 2015 - 17:45
3
A me sembra un'auto-scarabeo tipo Transformers.... :-DDDD
Ritratto di Betelgeuse
2 ottobre 2015 - 18:09
purtroppo non si posson mettere 0 stelle..
Ritratto di SuperMaserati
2 ottobre 2015 - 18:25
Molto brutta e al limite della volgarità. Utile solo a soddisfare il capriccio di qualche collezionista facoltoso disposto a pagare una 500 come una Maserati Ghibli. Mi sembra inutile specificare che in una vettura simile le prestazioni siano del tutto irrilevanti dal momento che chi la acquisterà la utilizzerà massimo un paio di volte e non certo in pista. Le portiere sono ridicole e la vernice color verde "bottiglia distrutta" è inguardabile.
Ritratto di Highway_To_Hell
2 ottobre 2015 - 18:40
Mihhh, adesso che l'ha bocciata uno che non se la sarebbe mai potuta comprare saranno disperati in Romeo Ferraris... Peché l'avran fatta mi chiedo...
Ritratto di SuperMaserati
2 ottobre 2015 - 19:37
@Higway Ancora tra i piedi? Devi rispondere a ogni mio commento? Il mio commento era solo il mio pensiero riguardo alla vettura. Secondo te perché l'hanno fatta? Per collezionisti facoltosi che non la porteranno mai in pista. Uno che può prendere una sola auto da usare tutti i giorni con 75.000 euro cosa si prende secondo te? Una Ghibli? Una Boxster? Una Macan? Una M3? Si potrebbe persino prendere una Giulia QV con quella cifra, ma ti lascio tranquillo con la tua amata 500 tamarrata che tanto elogi.
Ritratto di AMG
3 ottobre 2015 - 12:02
E che nemmeno lui si può lontanamente permettere. Concordo perfettamente che su quella cifra ci si dirige verso ben altro.
Ritratto di Highway_To_Hell
3 ottobre 2015 - 17:39
Meno male, ero preoccupato, certe tipologie di "esperti" vanno sempre in coppia ed ora dopo aver visto quello destro, immagino sia il turno del sinistro... Comunque non vedo perché dopo che ci ammorbate ad ogni articoli con i vostri ridicoli commenti "tecnici" qualcuno competente non possa farvi notare quanto superflui siano...
Ritratto di SuperMaserati
3 ottobre 2015 - 18:57
@Higway Invece Ferraris terrà sicuramente conto dei tuoi ridicoli commentucoli non tanto inerenti al mondo dell'auto, quanto volti all' infastidire e provocare altri utenti. Poi il resto lo ha detto tutto Ivan che ti ha messo a tacere. Sei ridicolo, sono completamente al di sopra delle tue patetiche provocazioni, mi chiedo solo come mai non ti abbiano già bannato per i tuoi commenti offensivi.
Ritratto di AMG
3 ottobre 2015 - 22:49
E quando qualcuno di veramente competente si farà avanti lo ascolterò con interesse come sempre, cosa che invece sconsiglio anche a te @SuperMaserati è di perder tempo con un incompetente (che fa davvero compassione) fiattaro, perché non vale la pena né il disturbo. Saluti
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