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In forse il Salone di Torino

24 gennaio 2011

“Bisticci” tra Fiat e Volkswagen potrebbero far saltare il Salone. Al suo posto si parla di un “Giro d'Italia” in auto che coinvolga le città interessate per i festeggiamenti dei 150 anni dell'Unità di Italia.

FUTURO INCERTO - Il destino del Salone di Torino, previsto dal 26 maggio al 5 giugno al Lingotto Fiere (nella foto in alto), in concomitanza con l'anniversario per i 150 anni dell'Italia, si fa incerto. Secondo quanto riporta il quotidiano la Repubblica, a metterlo in forse ci sarebbe la defezione di molti costruttori legata a problemi di sponsorizzazione dell'evento. La notizia al momento non si sa di più dato che, sia la regione Piemonte, sia la GL Elevents, organizzatrice dell'evento, non hanno né confermato, né smentito le indiscrezioni.

CONFLITTO D'INTERESSI
- Seppur orfano di case automobilistiche come Ford, Nissan e Mercedes, il Salone di Torino si sarebbe dovuto organizzare con l'appoggio della Fiat, interessata ad avere nella sua città una fiera legata all'auto: l'ultima edizione del Salone di Torino si è tenuta nel 2000. Una sponsorizzazione quella del gruppo torinese mai confermata ufficialmente, tanto da spingere la regione Piemonte a rivolgersi alla Volkswagen, la quale avrebbe risposto positivamente. Stando alla ricostruzione de la Repubblica, i piani alti del Lingotto, saputo dell'interesse della Volkswagen, avrebbero “spinto” il comune di Torino e la regione Piemonte ad interrompere le trattative con i tedeschi per accettare il loro supporto. A questo punto, la Volkswagen, risentita del "doppio gioco" delle istituzioni, si sarebbe detta non più interessata al Salone, tanto da mettere in forse la presenza dei suoi marchi (Audi, Seat, Skoda e Volkswagen) e quindi il destino stesso dell'evento. 

DA SALONE A GIRO - Sulla vicenda l'ultima parola non è ancora detta, ma stando alle indiscrezioni, il progetto del Salone potrebbe venire sostituito da una sorta di Giro d'Italia in auto non competitivo che tocchi tutte le città coinvolte nei festeggiamenti per i 150 anni dell'Unità. Un evento al quale potrebbero partecipare i diversi costruttori con alcuni dei loro modelli più rappresentativi.



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Ritratto di Mirco1980
24 gennaio 2011 - 20:28
Ma cosa ce ne frega a noi del salone di Torino . Fanno bene a desertarlo .
Ritratto di faustorollo
24 gennaio 2011 - 21:04
Ma io lo farei chi se ne frega della vw anche se non c' é non é che si perda chissà che cosa la gente é anche un po' stufa della solita golf, polo, fabia, ibiza e che noia che se ne vadano a fan C|_|L0 quei deteschi di minchi@, lo fanno senza vw con sponsor ufficiale fiat così la fiat si fa publicità e la vw perde vendite, e io sono contento.
Ritratto di Dalp25
24 gennaio 2011 - 21:22
peccato che il gruppo VW venda e mooooolto di più del gruppo fiat....
Ritratto di Simon99
24 gennaio 2011 - 21:24
Andrebbe meglio il Salone di Milano oppure quello di Roma perchè a Torino la Fiat sarà sempre favorita rispetto alle altre Case che quindi non comfermano la presenza.
Ritratto di Gianfranco84
25 gennaio 2011 - 18:53
La Volkswagen ha rotto i c.gl..ni,scusate se sono stato sgarbato,certe cose mi fanno inca...re,Martin Winterkorn"presidente del Gruppo Volkswagen" e Ferdinand Piëch hanno rotto le scatole,con queste continue affermazioni"compriamo Alfa Romeo e vorrebbero anche delle azioni Ferrari",la Fiat e il nostro A.D. Sergio Marchionne ha risposto a Piech che non venderà niente,anzi forse Fiat è intenzionata ad acquistare Scania"fà parte del gruppo Volkswagen produce mezzi da lavoro",a questa notizia Piech si è incavolato e ha affermato che la Fiat ha grosse difficoltà,ma scherziamo?cosa vuole Piech?che non rompa le scatole e che pensi ai problemi riguardanti Seat e Skoda,che pensi la"cannibalismo"che affligge l'intero gruppo Volkswagen a causa di auto simili"è stato calcolato che il gruppo Volkswagen perda all'anno mezzo miliardo di Euro a causa della concorrenza interna di Skoda e Seat,Piech si dovrebbe ricoradare che in Italia non è a casa sua e quindi non può fare quello che vuole,Piech ha fatto affermazioni che offendono gli operai,designer,ingegneri,l'amministratore delegato e i soci Fiat,dando degli"incapaci"a tutte le persone che lavorano in Fiat,riguarda l'assemblaggio,la progettazione e il marketing,etc.Vergognati Piech.
Ritratto di wesker8719
26 gennaio 2011 - 09:44
scusa cos 'è che deve guardare il gruppo vw? le perdite ?le situazioni di seat e skoda ?ma per caso sei ubriaco? no perchè se si deve preoccupare di due marchi che vendono rispettivamente 350000 e 750000 vetture allora siamo messi bene!!!poi si perde talmente tanto che ha ogni anno circa 19 miliardi da spendere come meglio preferisce!!
Ritratto di Gianfranco84
26 gennaio 2011 - 19:16
Tranquillo che non sono ubriaco,sei tu che sei poco informato,se acquisti Quattroruote del mese di gennaio leggerai quanto ti ho scritto io"la Volkswagen perde all'anno mezzo miliardo di Euro dovuto alla concorrenza interna di Seat e Skoda"in particolare la Seat è una marca già morta,come spieghi che dal pianale della vecchia Audi A4 nasce la Seat Exeo?come spieghi che la Seat Arosa non è più in vendita?come spieghi che la Seat abbia solo 5 modelli in listino?come spieghi la morte precoce della Seat Toledo?semplice Volkswagen non ha soldi da buttare per Seat,la Skoda Superb stà sottraendo clienti alla Passat e in qualche modo ne sottrae anche ad Audi,leggi Quattroruote di gennaio e mi confermerai quanto ti ho scritto io.
Ritratto di gagioc
24 gennaio 2011 - 22:20
Come al solito i politici a strisciare ai voleri della FIAT, che prima snobba il salone in pieno stile Marchionne Dio superiore, poi quando vedono che si fanno avanti a casa sua case concorrenti, corrono ai ripari ed i politici regionali come sempre servi della casa torinese!!!!!! Ma perchè non và veramente in Cina cosi chissa che non lo vediamo più ne lui ne quei bidoni di auto!!!!! PS non amo VW ma in questo caso ha tutte le ragioni!!!!!
Ritratto di overboost
25 gennaio 2011 - 00:13
hanno ragione alla vw; si sentono presi x il c... e poi ford, mercedes e nissan nn ci sono e dopo ste baruffe anche audi, seat, skoda e la stessa vw... e come lo fanno sto salone??
Ritratto di gg76
25 gennaio 2011 - 09:08
in germania avrebbero accettato la sponsorizzazione... non hanno mica paura della FIAT!!
Ritratto di HEC
25 gennaio 2011 - 14:03
Mi sa che che non conosci affatto i tedeschi. Guarda che sono Mooolto più nazionalisti degli italiani (non è che ci vuole molto). Sappi che è solito per loro guardare tutti dall'alto verso il basso, in particolare verso gli italiani, spesso a ragione, ma non sempre. Certo, lavorano anche con gli italiani, ma scelgono solo pochi (i migliori), gli altri ... E comunque volevo aggiungere, che piaccia o non, FIAT fa parte della storia d'Italia, quindi una eventuale manifestazione dedicata all'auto, dovrebbe avere Fiat al centro, anzi vista l'importanza di Fiat per l'italia, andrebbe fatta; ovviamente mi riferisco ai 150 anni dell'unità, non ai saloni auto periodici.
Ritratto di gg76
25 gennaio 2011 - 14:55
infatti...proprio perche' sono nazionalisti avrebbero accettato i soldi della sponsorizzazione della Fiat e si sarebbero fatti delle grasse risate!! e non ti preoccupare....che i tedeschi avrebbero continuato a comprare Vw - audi - mercedes - opel perche' non è certo la pubblicita' di una Fiat che fara' cambiare idea.. almeno finche' a Torino non inizieranno a produrre qualcosa di valido e competitivo..
Ritratto di gagioc
25 gennaio 2011 - 18:32
Ma quale barbaro coraggio...... è la FIAT che si deve vergognare di non aver dato udienza alla richiesta della regione se non dopo che è saltata fuori VW, Dovevano loro per primi farsi avanti ma con quello sbruffone di Marchionne.....!!!! Chiudesse la FIAT!!!! MENO PROBLEMI IN ITALIA!!!!
Ritratto di gagioc
25 gennaio 2011 - 18:32
Ma quale barbaro coraggio...... è la FIAT che si deve vergognare di non aver dato udienza alla richiesta della regione se non dopo che è saltata fuori VW, Dovevano loro per primi farsi avanti ma con quello sbruffone di Marchionne.....!!!! Chiudesse la FIAT!!!! MENO PROBLEMI IN ITALIA!!!!
Ritratto di gagioc
25 gennaio 2011 - 18:32
Ma quale barbaro coraggio...... è la FIAT che si deve vergognare di non aver dato udienza alla richiesta della regione se non dopo che è saltata fuori VW, Dovevano loro per primi farsi avanti ma con quello sbruffone di Marchionne.....!!!! Chiudesse la FIAT!!!! MENO PROBLEMI IN ITALIA!!!!
Ritratto di gagioc
25 gennaio 2011 - 18:33
Ma quale barbaro coraggio...... è la FIAT che si deve vergognare di non aver dato udienza alla richiesta della regione se non dopo che è saltata fuori VW, Dovevano loro per primi farsi avanti ma con quello sbruffone di Marchionne.....!!!! Chiudesse la FIAT!!!! MENO PROBLEMI IN ITALIA!!!!
Ritratto di gagioc
25 gennaio 2011 - 18:33
Ma quale barbaro coraggio...... è la FIAT che si deve vergognare di non aver dato udienza alla richiesta della regione se non dopo che è saltata fuori VW, Dovevano loro per primi farsi avanti ma con quello sbruffone di Marchionne.....!!!! Chiudesse la FIAT!!!! MENO PROBLEMI IN ITALIA!!!!
Ritratto di SempreAperto
25 gennaio 2011 - 09:53
Essendo di Torino ricordo quando il salone dell'auto si teneva ancora a Torino Esposizioni vicino al parco del Valentino. Era ogni due anni e mio padre mi portava con se a vederlo. Era una festa per la città anche perché era l'occasione di vedere auto da tutto il mondo e poi c'era il mitico padiglione dei carrozzieri, Pininfarina, Bertone, Scaglietti e chiedo scusa se non ne ricordo altri. La Panda prima serie, quante varianti riuscivano a concepire! Poi per ragioni di spazio venne trasferito all'ex stabilimento Fiat del Lingotto ora trasformato in centro commerciale, cinema e a piano terra saloni per esposizioni. Però già lì persi attrattiva perché un po' lavoravo nel campo e conoscendo le auto dal di dentro non avevano poi tutto questo fascino. Compensavano le modelle che erano sempre un bel vedere :-) Riproporlo adesso non so se abbia senso al di là degli aspetti economici e di sponsorizzazione. L'auto anche se rappresenta ancora l'economia trainante della città e del suo territorio circostante non ha più quell'impatto totalizzante. Dico per fortuna perché Torino è migliorata di molto nella sua vita sociale proprio perché la Fiat non è più la "mamma" della città.
Ritratto di gg76
25 gennaio 2011 - 10:55
beh...con le supposizioni si puo' pensare di tutto.. ma si va poco lontano se non si hanno riscontri.... il fatto certo (almeno a quanto leggo dalla rivista) resta che Fiat ha fatto il possibile affinchè VW non finanziasse il salone... come se fosse di sua proprieta'!! io non ci trovo niente di male... il marketing è marketing e faccio i complimenti alla regione Piemonte che aveva trovato VW come sponsor...... chissa' perche' ora non lo sponsorizza a chiare lettere FIAT!!
Ritratto di wesker8719
25 gennaio 2011 - 11:42
apparte che vw avrebbe sponsorizzato un salone in germania senza farsi pregare come fa la fiat ...ma poi se i piani alti del bidonotto non erano d'accordo all inizio c...zi loro ,ben venga un altra sponsorizzazione e nn soldi statali da noi versati!!!
Ritratto di perché no
25 gennaio 2011 - 12:11
é a dir poco schifosa l' influenza che FIAT ha sulle istituzioni politiche...se si fosse consentito, in altre epoche, ad altri costruttori di investire in Italia, la situazione sarebbe diversa
Ritratto di NITRO75
25 gennaio 2011 - 16:23
invece di sforzarsi nel 150 anno dell'Unità d'Italia e fare un salone mirabolante, dobbiamo chiedere aiuto all'estero?????? Sono sempre più schifato...........
Ritratto di gagioc
25 gennaio 2011 - 18:26
Forse non hai letto che in primis era stato chiesto a fiat e lei se la tirava poi quando hanno ripiegato su vw sono partiti all'attacco qindi i buffoni sono sì i politici della regione ma per aver ceduto ai grandissimi buffoni di fiat!!!!
Ritratto di Leonard1980
26 gennaio 2011 - 14:08
..... se in Germania il salone dell'auto si tenesse a Wolfsburg? Prima cosa sarebbe di esclusiva "proprietà" di VW e nessuno, politico o meno, si sognerebbe di farsi sponsorizzare il salone da un brand straniero! In secondo luogo sarebbe dato massimo risalto alle produzioni locali e spazi di secondo piano a tutti gli altri, stranieri in primis. Non ci sarebbe nessun accordo tra enti locali, enti fieristici e casa madre. Semplicemente bisogna promuovere e difendere il prodotto locale e pertanto si fa quello che si deve. Punto e basta! In Italia funziona diversamente e questi sono i risultati. Ovvio che VW sarebbe interessata; come potrebbe infischiarsene considerando che l'Italia è il terzo mercato mondiale del gruppo (dopo Germania e Cina e prima degli USA e di altri paesi europei). Fiat cerca di difendere le posizioni (ed è giusto) ma per farlo dovrebbe prima preoccuparsi di fare un piano realmente serio. Perchè le Lancia dovrebbero essere semplici rimarchiature di auto USA? Perchè Fiat produce solo utilitarie snobbando altre nicchie (SUV, cabrio, vere fuoristrada) o addirittura abbandonando filoni di sicuro successo (medie e medio-grandi in versione SW.... dopo Stilo MW e Croma cosa rimane a livello di auto wagon in casa Fiat?). Per non parlare di Alfa-Romeo (che giustamente VW vorrebbe visto che se la storia non l'hai fatta almeno la puoi acquistare....) per la quale qualunque costruttore farebbe ponti d'oro e che invece nei piani del Lingotto rimane poco più che un peso morto da portarsi appresso? Marchionne e il suo entourage saranno senz'altro dei buoni amministratori ma manca loro cuore e testa per poter diventare veramente quello di cui l'Italia ha bisogno.