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Scandalo diesel: coinvolta anche la BMW?

Pubblicato 24 settembre 2015

Almeno un modello della BMW avrebbe emissioni superiori a quelle dichiarate: lo afferma il settimanale tedesco AutoBild.

Scandalo diesel: coinvolta anche la BMW?
SOLO I QUATTRO CILINDRI - Documenti del’Icct (International council on clean transportation, l'organizzazione che ha sollevato il caso dei motori diesel “truccati” della Volkswagen, qui per saperne di più) rivelerebbero che almeno un modello della BMW avrebbe emissioni superiori al dichiarato, e di ben 11 volte: lo afferma la rivista tedesca AutoBild, specificando come il test abbia interessato la suv X3 xDrive 20d (nella foto), mossa da un 2.0 quattro cilindri a gasolio usato anche su molti altri modelli della casa. In precedenza, lo stesso Icct aveva testato anche una X5 con motore a sei cilindri, non trovando però irregolarità. Immediate le ripercussioni in borsa, nonostante la ferma smentita della notizia da parte della BMW: il titolo della casa di Monaco ha perso nella sola mattinata di oggi fino al 10%, e non accenna a risalire.


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Ritratto di Flavio Pancione
24 settembre 2015 - 13:50
8
Come era prevedibile
Ritratto di MaurizioSbrana
24 settembre 2015 - 13:51
1
Strano... autobild per la vw è come la mondadori per il Milan. .. strano che parli male della BMW! Proprio strano...
Ritratto di PongoII
24 settembre 2015 - 13:58
7
Più o meno il mio pensiero, Maurizio. Infatti, generalmente, i tedeschi non saranno impeccabili ma sono solidali. Quindi se non si potesse immaginare che ci sia qualche strategia economica sotto, potrei dubitare di una sorta di "mani (emissioni) pulite" in salsa di crauti...
Ritratto di Bear Boss
24 settembre 2015 - 14:01
Perché i tedeschi sono un popolo di onestà esemplare,concreti, pragmatici e, di conseguenza, sanno essere obiettivi.
Ritratto di torque
24 settembre 2015 - 14:52
Ma con "i tedeschi", intendi i tedeschi tutti? Perché ok Autobild, ma Volkswagen, tedesca, ha appena messo in atto la più grande truffa di sempre in campo automotive. Che siano tutti onesti, concreti, pragmatici e obiettivi ne dubiterei dunque...
Ritratto di Bear Boss
24 settembre 2015 - 15:01
Bisogna puntualizzare una cosa fondamentale: VW e' sempre stato un marchio di grande trasparenza e concretezza (diversamente non sarebbe divenuta ciò che è, o era, oggi). Chiaramente la dirigenza, le maestranze di oggi non sono certo quelle di 30 anni fa dunque e' possibile che qualche mela marcia sia subentrata. Ma da qui a definire truffaldino l'intero gruppo ce ne passa.
Ritratto di torque
24 settembre 2015 - 15:14
Definire truffaldino il gruppo VW dalla nascita? Impossibile. Ma adesso? Adesso secondo me sì, onestamente. Sono sempre stati di grande trasparenza, e che ne sai? Fino all'altro giorno erano di un'integrità inviolabile, peccato che fosse da sei anni che nascondevano magheggi sui motori 2.0 TDI americani, che poi sono diventati i 2.0 TDI mondiali, che poi sono diventati "forse anche i 1.6 e i 3.0": io non riconosco una gran trasparenza nel nascondere una truffa su un'intera produzione per sei anni. E aspettiamo a dare dell'innocente a Piech, che nel 2009 c'era anche lui... e gioca contro loro come aggravante persino il fatto che un gruppo come VW, il più grande al mondo, poteva tranquillamente permettersi di spendere soldi per omologarsi alle normative antinquinamento di tutto il mondo, invece hanno voluto prendere una scorciatoia per mera ingordigia. Questo NON è essere trasparenti, nel mio modesto parere ovviamente.
Ritratto di R T
24 settembre 2015 - 17:55
Infatti 30 anni fa non si sognavano di fare queste cose, ma dove? Che già nel 1974 l'EPA li becco' con 120.000 $ di multa per aver installato su 25.000 auto due dispositivi che modificavano i controlli delle emissioni
Ritratto di lucios
24 settembre 2015 - 20:41
4
Caro Bear Boss, ormai non è solo questione di qualche mela marcia. Giornali e siti parlano di dimissioni in massa, quindi la questione era risaputa a vari livelli.............sarebbe il caso di parlare di interi campi di alberi di mele, o no?
Ritratto di Ipermonkey
24 settembre 2015 - 21:23
Non è solo qualche mela marcia, la cosa è stata pianificata e messa in pratica a livello industriale su milioni di veicoli, non è la modifica artigianale che l'ammiocuggino di turno fa per fare gli sparelli al semaforo. Molti tecnici, progettisti e dirigenti sono coinvolti.
Ritratto di impala
25 settembre 2015 - 05:59
Ma tu credi daverro che i Tedeschi sono dei angeli ??? ma dai sveglia ... chiedi hai Greci cosa pensanno dei Tedeschi.
Ritratto di impala
26 settembre 2015 - 10:08
... Poi hai gia dimentica le false valutazione sull' affidabilita delle auto della Tedesca ADAC ???
Ritratto di MaurizioSbrana
26 settembre 2015 - 11:48
1
per rispondere a bear boss, puntuale stamattina è arrivata la Ssmentita di Autobild su BMW con tanto di scuse ufficiali.... perchè autobild per chi non la sa ha parte del pacchetto di azionariato popolare, come volkswagen... era logico che cercassero di infangare anche altri.... con il risultato di doversi scusare ufficialmente!
Ritratto di Bear Boss
24 settembre 2015 - 14:05
A me dispiace ancor più che per VAG in quanto bmw e' il marchio di cui ho posseduto più auto, che ho amato tra l'altro, e di cui solo uno diesel. In ogni caso visti anche i numeri per forza di cose molto inferiori per diffusione, dubito che possa avere lo stesso clamore mediatico dell'altro caso.
Ritratto di carmelo.sc
24 settembre 2015 - 14:42
Io sono contento per tutti quei clienti (me compreso) che sono stati fregati dai loro diesel difettosi e fragili (il 2.0 in particolare, turbine che saltano, albero motore e catena soggetti a rotture...BMW "ovviamente" non sa niente) Affidabilita´ tedesca sti c@zzi!!
Ritratto di delfinod72
25 settembre 2015 - 10:08
10
A me finora non mi è successo, la mia ha 4 anno e 50.00 km e finora la turbina non è saltata.
Ritratto di gilrabbit
24 settembre 2015 - 16:24
Quà dove? La serie 3 è una normalissima berlina media che col suo td 2000 c.c. fa buone percorrenze e risparmi a velocità sostenute. Probabilmente spende di più in carburante chi gira con una Panda 1200 c.c. a benzina. Poi sarebbe il caso di considerare che molti acquirenti di simili auto lo fanno perchè sono macinatori di kilometri...se poi uno la compra per rimirarsela seduto dal tavolo del bar del paese....caxxi suoi!
Ritratto di _NightHawk_
24 settembre 2015 - 17:25
Eh ma se qualcuno non spala m...a sugli altri che posto sarebbe l'Italia? Una A3 diesel è per chi vuole una compatta, curata e che non consumi troppo. Non so AncoraPagliati che esigenze abbia, ma dubito che tutti sentano il bisogno di dover girare con il 3000 benzina per far gli sboroni. Il 184cv (o anche il 150cv) diesel è un ottimo motore che fa tranquillamente i 18km/l (e abbondantemente oltre i 20 nelle extraurbane) e spinge nelle marce basse (che è molto comodo nelle ripartenze a semafori e nelle immissioni in altre corsie). Poi se uno prende l'auto solo in base a quanto fa figo nulla, mi astengo dal commentare ulteriormente. Ps: no, non ho una A3 né classe A
Ritratto di delfinod72
25 settembre 2015 - 10:07
10
Ma che vuol dire che per avere un Bmw bisogna avere un 3.000 a benzina?? Che e ne fai di un 3000 con 258 cv per essere dietro a una 500 che ne ha 69 a 130 km/h ?? Il tuo ragionamento non quadra. Ho anche io la Bmw serie 3, l'ho trovata in pronta consegna e mi è piaciuta la macchina interni, linea, e non ci ho badato troppo ai cavalli (che ne ha 116) eppure quando viaggia apprezzi la silenziosità e il consumo e non si sente la mancanza di cavalli anche con il clima acceso, anche facendo ogni tanto qualche viaggetto di 500 Km con 30 euro di gasolio vado e torno. Il benzina quanto spendi? Per andare a 130, sono finiti i tempi dei cavalli purtroppo!!
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 11:54
A me la serie3 piace già a benzina ma con la cilindrata più bassa. Anche il 2.0 con potenze diverse per me è il top. In fondo che sia un 2.0 o un 3.0 è sempre una Bmw.
Ritratto di Challenger RT
24 settembre 2015 - 13:55
Il clean diesel non esiste! Ne vedremo delle belle...
Ritratto di NicoV12
24 settembre 2015 - 15:23
2
Ti si è rotto il disco?
Ritratto di Challenger RT
24 settembre 2015 - 19:51
Non sono io. E' la storia e la scienza che stanno giudicando. Informati!
Ritratto di IloveDR
24 settembre 2015 - 20:29
3
Challenger RT sei così sicuro che i benzina siano puliti? ciclomotori, motocicli, piccole utilitarie inquinano tutti!!!
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 11:57
Se vogliamo aggiungere altri inquinatori possiamo mettere le industrie, le caldaie antiquate, ed anche gli esseri umani. Nel mondo saremo 7 miliardi e poco più? Un'esercito di inquinatori dell'ambiente.
Ritratto di napolmen4
24 settembre 2015 - 14:01
MAMMA MIA COME GODO AHAHAHAAHAHAHAHAAAA!!!! quindi il clean diesel nn esiste?......povera shiffer che ha dovuto fare una figur adi merd per ancor piu' pesante nel dire che e' tedesca una'uto che e' progettata in asia da un'azienda americana...ahahahahahahaaaaa
Ritratto di Pagani_Z
24 settembre 2015 - 14:17
1
Perché godi, anche se per assurdo VW e BMW dovessero fallire, non e che la tua Punto si trasforma in una Quattroporte, con o senza le tedesche continuerai a guidare un rottame
Ritratto di Porsche
24 settembre 2015 - 14:48
appunto
Ritratto di Blueyes
24 settembre 2015 - 15:06
1
E allora? A parte che rottami saranno le vostre, di auto, qui si parla di tutt'altro. Io personalmente non mi auguro affatto il fallimento di nessuna casa automobilistica, ma mi unisco al coro di pernacchie all'indirizzo del "Das Auto" / "E' una tedesca"! Ehi Deutschland e il vostro folto codazzo di servili leccapiedi....! PPRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 12:00
Domani però la pernacchia potrebbe arrivare dove nemmeno immaginiamo.
Ritratto di Veenc
24 settembre 2015 - 15:13
1
Ovviamente nessuno si augura il fallimento di queste case, questa è davvero una situazione spiacevole per tutti. Ma devo ammettere che anche io quella pubblicità l'ho odiata ahahah
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 12:02
Quando ero più giovane l'ho pensata come te. E mi arrabbiavo perchè noi italiani non eravamo all'altezza. Ora invece non fa neppure il solletico. Ho scoperto grane ben maggiori di questa, in altri settori impensabili.
Ritratto di SINISTRO
24 settembre 2015 - 15:31
3
meglio un rottame onesto che un bidone truccato!
Ritratto di AMG
24 settembre 2015 - 17:14
Ahahahah non commento il contenuto del testo sopra, solo la tua risposta fantastica!!!
Ritratto di Robx58
24 settembre 2015 - 14:03
13
Diamola tutta la notizia, non solo quello che Vi pare!!! " Immediata la smentita della casa tedesca: "Bmw non manipola i suoi veicoli, non distingue fra strada e test in laboratorio". Lo riporta l'Ansa."
Ritratto di VW Gas Auto
24 settembre 2015 - 14:41
eh, beh, se lo dicono loro allora ci credoh!!! mi hanno convinto proprioh!!!
Ritratto di Sepp0
24 settembre 2015 - 14:47
Vero. Però VW non ha smentito nulla e si è subito affrettata a confermare che era tutto vero. Se BMW nega, o sono ancora più stupidi di VW o sanno che non c'è nulla di vero in quella notizia.
Ritratto di AMG
24 settembre 2015 - 17:21
Ma si,... sé riempito di italiani pecoroni che faticano a distinguere le notizie vere e a che cosa sono relative (non è la Germania sotto accusa). Oltre a giornali che spareranno accuse sempre più grandi solamente per cavalcare la pubblicità e vendere di più. Essendo stato fatto da una rivista tedesca la cosa è solo più odiosa in quanto si tratta di connazionali. Volevo dire anch'io quello che hai detto te, inoltre mi associo anche al commento di Sepp0. Poi in questo periodo si può anche diventare più scettici visto quanto già successo (e che sta ancora succedendo) ma finché non ho notizie accertate e accreditate comunque non vi crederei. A maggior ragione visto il disordine di informazioni
Ritratto di Franc-one
24 settembre 2015 - 18:59
Appunto, si parla di aumento delle emissioni in salita, in autostrada etc etc...ma è normale anche per tutti gli altri costruttori, non si parla di gestione elettronica della potenza per ingannare l'omologazione. Mi rifiuto di pensare che BMW si sia abbassata a queste stupidaggini, soprattutto dal punto di vista motoristico dove è ai vertici della tecnologia, un riferimento per tutti
Ritratto di Claus90
24 settembre 2015 - 14:14
Deve pagare fino all'ultimo centesimo anche la bmw è ingiusto provocare danni all'ambiente pur di fare profitti, e prendere in giro i clienti. Sconcertato sono
Ritratto di Ercole1994
24 settembre 2015 - 14:15
Lo avevo detto nel forum che non poteva essere solo la VW a falsare qualcosa nelle diesel. Mi sa che l'era del diesel sta per concludersi, anche gli altri costruttori prima o poi sveleranno qualcosa di atroce.
Ritratto di Pagani_Z
24 settembre 2015 - 14:17
1
Sarà divertente leggere i commenti fra qualche settimana dopo che si sarà scoperto che tutti barano, nessuno escluso...
Ritratto di Ercole1994
24 settembre 2015 - 14:27
Quello che sospetto io.
Ritratto di SINISTRO
24 settembre 2015 - 15:34
3
Ma non credo neanche sia il caso di deprimersi..... Che ci fosse qualcosa sotto, era anche un pò scontato! Chi si crede perfetto, quando cade, fa ancora più rumore, o no?
Ritratto di Ercole1994
24 settembre 2015 - 16:24
Deprimermi mai, però stiamo assistendo ad un fatto che secondo me va avanti da molti anni, ma tenuto segreto dai soliti governi,solo per avvantaggiare un carburante che io non ho mai amato fino in fondo (ho un'auto a benzina euro 3),invece di sperimentare nuovi carburanti per autotrazione (che ci sono).
Ritratto di SINISTRO
24 settembre 2015 - 16:39
3
Poi si sa come vanno certe cose.... Se così fan tutti, mal comune mezzo gaudio, se invece lo avessero fatto in Italia, allora si sarebbe aperta di sicuro la caccia agli untori e, come al solito, saremmo stati considerati gli unici responsabili!!!!! Purtroppo è un dato di fatto.
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 12:08
Vero.
Ritratto di littlesea
24 settembre 2015 - 14:39
1
Ascolta...in famiglia abbiamo una VW ed una Fiat...Sinceramente a me ne frega un tubo se poi si scopre se hanno barato entrambe. Io GODO a prescindere perché sti vanitosi di tedeschi sono alla fine truffaldini come tutti gli altri, con l'aggravante di ritenersi anche migliore di ogni altra casa automobilistica...Cioè...questi si assurgono di essere all'avanguardia della tecnica e poi barano sui dati perchè non riescono (come i comuni mortali) a rientrare nei parametri di emissioni...MA PER FAVORE!!! Da ieri ho in casa due Fiat...non più una VW ed una FIAT...
Ritratto di Claus90
24 settembre 2015 - 15:54
sono d'accordo con littelesea, si è anche esposto anche john Elkann vantando FCA di essere tra i pochi gruppi più onesti, non credo che ci sia qualcosa di sporco in FCA perchè si è esposto, mentre gli altri taciono qualcosa mi puzza.
Ritratto di SINISTRO
24 settembre 2015 - 16:43
3
Certo che deve essere davvero dura, per chi è abituato a stare sul piedistallo, mandare giù questo rospo così indigesto! Quasi mai, a chi bastona, piace essere bastonato.....
Ritratto di AMG
24 settembre 2015 - 17:24
FCA tra i gruppi più onesti. Fino a una settimana fa avrebbe fatto ridere tutti, ora fa ridere di meno, ma lo scandalo VW non cambia mica la sostanza FCA....
Ritratto di Fedo
24 settembre 2015 - 19:05
che sarebbe? AMG ecchecavolo, fai tanti commenti intelligenti e poi spesso cadi con questo qualunquismo alla Paglianti. Non sembra il momento di smetterla con questa storia che Fiat=merd@?! La realtà non sta abbastanza dimostrando il contrario? Dai... Capisco il tifo per un marchio ma basta con sto spalare merd@ senza senso su Fiat!
Ritratto di napolmen4
24 settembre 2015 - 19:13
ricordati che gli scandali in F1 cn relative condanne indovina da chi sn partite? UN MAIALE E' SEMPRE UN MAIALE SEPPUR LO TRAVESTI DA CINGHIALE
Ritratto di AMG
24 settembre 2015 - 21:45
Ammetto che quando parlo di Fiat mi è difficile essere obbiettivo. Visto poi i vari estremisti in quel verso su questo sito mi sento in divere di "bilanciare" le opinioni. Comunque, io sinceramente non credo che Fiat sia merd@, anzi. A volte mi sono trovato addirittura a difenderla anche su questo sito, quando si dicevano accuse infondate. Però che si dica che è tra i più onesti, è comunque Esagerato. Conoscendo le varie sfumature
Ritratto di Fedo
25 settembre 2015 - 10:18
ok allora adesso ci fai la cortesia di dirci i casi di disonestà della Fiat degli ultimi dieci anni
Ritratto di Claus90
25 settembre 2015 - 10:26
AMG non sa neanche cosa dice scredita e basta vuole pulizia
Ritratto di Fedo
25 settembre 2015 - 10:22
e comunque non è questione di estremismi e di bilanciare stronz@ate con altre stronz@te. L'unica questione è questa: in VW sono dei F0TTUTI LADRI, in Fiat, fino a prova contraria, no. Quindi alla prova dei fatti finora noti a noi, Fiat è più onesta di VW e fa macchine migliori. Questa è pura e semplice osservazione della realtà, nessuna opinione o interpretazione.
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 12:16
Che Fiat faccia auto migliori potrebbe valere nel contesto del problema odierno. Nel quadro generale non sono così certo.
Ritratto di Fedo
25 settembre 2015 - 16:37
se a parità di carburante, cilindrata e potenza una macchina inquina da 10 a 40 volte meno di un'altra, senza avere problemi di sorta, è fuori di dubbio che sia decisamente migliore. Ah ma no, per definire la bontà di una macchina bisogna sentire il rumore che fa la portiera quando si chiude! Oppure basta sapere che sia una Golf... mapperpiacere...
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 16:43
Io rimango puntato dove sono. Sta bene ad altri che Fiat faccia auto migliori? Bene. Fiat inquina di meno? Bene. Sono 'd'accordo. Ma non sono d'accordo che Fiat faccia auto migliori in assoluto. Deve ancora migliorare.
Ritratto di Fedo
25 settembre 2015 - 17:02
Indubbiamente. Anche Ferrari può migliorare... Però migliorare il suono dello sportello o le plastiche della plancia è ben diverso che dover migliorare l'affidabilità o il funzionamento in generale di tutto il motore!
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 17:10
Sicuramente.
Ritratto di Claus90
25 settembre 2015 - 10:22
AMG è un troll
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 12:11
Beh: John Elkann rischia di farsi controllare, proprio perchè dichiara di essere a posto.
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 12:09
littlesea. Davvero? E dove l'hai portata la tua Wag, dallo sfasccarrozze?
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 12:10
correzione: sfasciacarrozze
Ritratto di littlesea
25 settembre 2015 - 16:17
1
No. Sotto casa tua...insieme agli altri rottami che guidi tu...Che gente!!
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 16:24
Guarda che non era una domanda offensiva. Tu hai scritto che prima avevi una VW ed una Fiat mentre adesso hai 2 Fiat. Allora cosa volevi scrivere? Spiega.
Ritratto di SINISTRO
24 settembre 2015 - 15:30
3
Staremo a vedere.... Intanto spero abbiate imparato al lezione che nessuno è perfetto e, soprattutto, può fare per sempre il bello ed il cattivo tempo!!!!
Ritratto di gilrabbit
24 settembre 2015 - 16:35
@pagani un conto è barare nei limiti di legge e un conto è truffare. In passato ho commerciato autocaravan e roulotte. Visto che le nostre auto erano la Tipo 1100 e la Ritmo 1100 per far rientrare le omologazioni nei limiti di legge, in quel caso 650 kg, si spogliavano le roulotte di tutto il loro interno dai mobili ai doppi vetri portando alla pesa il solo guscio su ruote. Poi nella produzione si rimetteva tutto al suo posto e si aggiungevano gli accessori richiesti dall'acquirente e il mezzo saliva minimo di altri 200kg. Era prassi consolidata e i poveri clienti se ne acorgevano quando le loro auto ansimavano sul primo falsopiano. Si truffava qualcuno? Era la legge che lo permetteva un pò come si fa oggi nelle omologazioni dei consumi. Dicono che la mia auto fa 100 km con 4,6 lt di carburante! Forse si ma in piano a 70 all'ora e con tutto perfetto poi basta una minima salita e il computer di bordo mi dice che sto facendo 7 km/litro!!!!!!!! Per cui la media passa dai 24 di omologazione ai 16/17 dell'uso normale me penso sia uno stupido che creda di essere stato truffato. E' la norma!!
Ritratto di dfchigo82
25 settembre 2015 - 19:35
@pagani z e se alla fine scopri che ha barato solo la vw-seat-skoda-audi.... che farai??
Ritratto di TheStig_97
24 settembre 2015 - 14:37
Se devo essere sincero per BMW ci resto più male rispetto a VW, visto ch'è un marchio che ammiro. Per ora, però i vertici della casa bavarese negano tutto quindi non c'è nulla di ufficiale a differenza di "quelli di Wolsfburg".
Ritratto di Sepp0
24 settembre 2015 - 14:45
Per favore, AutoBild è l'ufficio stampa di VW (uno dei tanti). Aspettiamo qualche fonte un po' meno di parte.
Ritratto di AMG
24 settembre 2015 - 17:25
Perfettamente d'accordo.
Ritratto di napolmen4
24 settembre 2015 - 19:14
parte dalla germania..piu' di parte di cosi'?
Ritratto di Porsche
24 settembre 2015 - 14:49
Adesso i geni scoprono che un'auto sui rulli non inquina come un'auto per strada ? Va bene tutto, ma adesso non esageriamo. Io voglio nomi e cognomi tella truffa Vw !!! ADESSO !!!!
Ritratto di tommaso tampucci
24 settembre 2015 - 17:46
verranno comunicati domani sembrerebbe
Ritratto di manuel1975
24 settembre 2015 - 15:19
A livello di consumi truccato sono coinvolte tutte le case. inoltre ci sono troppe case e troppi modelli e quando c'è la quantità la qualità è scadente.
Ritratto di SINISTRO
24 settembre 2015 - 15:32
3
Infatti, credo sia arrivato il momento di fare un pò di pulizie d'autunno....
Ritratto di DM1991
24 settembre 2015 - 17:04
3
Che i test sui rulli siano obsoleti e permettano di omologare dei consumi ed emsissioni impossibili da verificare anche quando l'auto è per strada è una cosa sbagliata e poco trasparente, ma purtroppo questa è la norma (legge). Un conto però è avere dei dati dichiarati lontani dalla realtà ma è 1000 volte peggio elaborare un sistema solo per superare i test sulle emissioni in condizioni di test di omologazione dichiarando un dato falso aggirando una legge (si tratta di una truffa), che come dicevo non è aggiornata e veritiera. Cioè un conto è portare al test un'auto che, anche se non consumerà ed inquinerà nella realtà come nel test stesso, ma lo supera, un conto è aggirare il test con una truffa colossale. Tutto per ingordigia di guadagno e per non spendere i soldi della progettazione di un motore nuovo e all'avanguardia. Concordo con te, quando hai 8 marchi di auto e un listino pressochè infinito di modelli, allestimenti, dotazioni, motori, cambi, trazioni, la qualità non può essere elevatissima.
Ritratto di Babbalaa
24 settembre 2015 - 16:27
Comunque (so che è off-topic, ma mi è venuto in mente leggendo questo articolo) mi sa che tra questo scandalo e soprattutto i nuovi cicli di omologazione in programma dovranno darsi una calmata anche con il downsizing sfrenato
Ritratto di Babbalaa
24 settembre 2015 - 16:29
Non so come sia successo ma sembra che il mio commento abbia rubato le risposte ad un altro
Ritratto di domenik66
24 settembre 2015 - 17:30
Sappiamo cosa i tedeschi pensano di noi,ora non bisogna fare sconti a questi truffatori!Detto questo, raga non nascondiamoci dietro un dito,il settore auto in Europa bara (legalmente ed illegalmente probabilmente) sull'inquinamento (e soprattutto sui diesel piu' complicati e costosi da rendere conformi),grazie a normatve e controlli a dir poco compiacenti!(informatevi dell'inchiesta della Procura di Roma sui FAP di cui nessuno parla).iL peggior pericolo e' l'insabbiamento,perche' non conviene scoperchiare il pentolone....
Ritratto di kerium
24 settembre 2015 - 19:07
@ M3 Ma se alla tua BMW togli il software anti-pollution quanto ci metti a fare i 21 km del "inferno verde" 2 giorni? Oppure 3 di giorni?
Ritratto di kerium
24 settembre 2015 - 19:15
Onestà tedesca?! Non possono fare altrimenti hanno fatto una truffa colossale! Vai a leggere le lettere che mandavano ai loro clienti in California? In confronto la Vanna Marchi è un agnellino
Ritratto di kerium
24 settembre 2015 - 19:22
A3 Audi e Golf le migliori compatte ottime plastiche e tenuta in curva Vero Made in Germany Si peccato che sono prodotte in Ungheria e la loro scocca lastrata deriva da 4 longheroni e 2 traverse aggiunte ad una Skoda Fabia e tolte da una Pollo Ah ma se ci togli il software anti-pollution in Autobhann già và via una Duna elx del 1963 ah ah ah ah
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 12:22
Se è per questo tutto il mondo è paese: le Panda degli anni 80 avevano il parabrezza prodotto in Polonia ed alcune sono scoppiate in faccia ai guidatori.
Ritratto di kerium
24 settembre 2015 - 19:23
"Das Teer" "infondo ti basta sapere che è una marea di ca@@ate"
Ritratto di kerium
24 settembre 2015 - 19:31
Mii è la ffantomatica "Auto Germa" tra poco Bolzano avrà così tanti cassaintegrati da sembrare la Puglia di 15 anni dà E da vero meridionale non posso che dire ci godooooooooo
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 12:23
Scusa, ma non hai la cognizione.
Ritratto di kerium
24 settembre 2015 - 19:33
Porsche i rulli mi sa che sei tu che te li fai
Ritratto di Strige
24 settembre 2015 - 20:00
La BMW è pulita. Punto. Lo ha detto l'EPA americana e anche l'ente tedesco per il controllo ambientale. Questi sono i fatti. Però è strano che tutti parlano, ma pochi sanno come si è svolta la storia. Da quello che si legge, non sono stati gli americani a scoprire la truffa, ma gli stessi tedeschi. Si dice, condizionale d'obbligo visto che su internet gira di tutto e di più, che più proprietari di VW si erano rivolti prima ai tecnici competenti e poi al tribunale perchè a loro sembrava che ci fosse qualcosa di strano sui motori vw. Dopo una verifica, prendendo una X5 BMW, una mazda CX (non ricordo il numero) e la Jetta, si sono accorti che la mazda, facendo il percorso su strada, produceva 9 volte di più di inquinamento, 11 la BMW e 50 volte la VW. Mentre la Mazda e la BMW rientravano nella tolleranza (a pelo), la vw no. Avendo il tribunale le mani legate, visto che comunque la vw passava i test e che la prova su strada non era vincolante, ha passato la patata bollente agli americani che a loro volta hanno detto che non se ne potevano occupare loro direttamente e quindi delegò un team in virginia a fare il test. Il resto è storia. Leggendo ancora, si legge come l'EPA abbia bocciato pure altre marche MA A BENZINA, tra cui una italiana, ossia la ferrari (insieme a Lamborghini e Porsche), ma visto che il trio non ha un numero di vendite eccessive (per scattare l'inchiesta devono vendere un tot da quello che sembra) non è stato preso nessun provvedimento.
Ritratto di lucios
24 settembre 2015 - 20:43
4
Oddio, proprio l'X3 che ha mio cognato. Spero non gli verrà un colpo!?!?!
Ritratto di katone
24 settembre 2015 - 22:26
Sempre scelto giapponesi mai fidarsi dei mangiapatate crucchi del cazzo per dominare fanno di tutto ora che non possono fare la guerra hanno inventato euro
Ritratto di Probos
24 settembre 2015 - 23:04
E' una manovra commerciale anti europea e ovviamente da buoni europei ci affanniamo ad attaccarci difendendo il nostro orticello di 3 metri quadri , invece di pensare che magari tra 10 anni il nostro produttore di tablet (californiano non a caso) ci porterà anche a spasso per la città. VW ha barato, forse anche qualcun'altro, ma attenzione ad attaccarci tra di noi, perchè se VW non vende, viene giù insieme a lei l'indotto italiano (particolarmente quello piemontese)
Ritratto di dfchigo82
25 settembre 2015 - 08:09
Manca la Mercedes, Ford e Opel... questione di tempo... :)
Ritratto di Frank2014
25 settembre 2015 - 10:25
Lo sputtanamento della VW, dovrebbe insegnare qualcosa. I tedeschi si definiscono "all'avanguardia della tecnica" e sarebbe meglio definirli all'avanguardia della TRUFFA. A parte questo, i dati relativi ai consumi delle auto, dovrebbero essere rivisti per tutti i produttori di veicoli. Dalle prove che vengono effettuate dalla rivista AL VOLANTE, è molto frequente leggere dichiarazioni sui consumi, rilasciate dai costruttori, molto distanti dalla realtà. Queste cose di per se, ingannano il consumatore e non denotano la buona fede da parte di chi dichiara dati falsati. Ora inizia la fase post dieselgate e se pensiamo che per riscattarsi da questo disatro, i crucchi abbasseranno i prezzi... scordiamocelo! Sarebbe per loro, una ulteriore conferma di una sconfitta che andrebbe controcorrente sul piano del marketing che ha da sempre fatto si che le loro auto costassero mediamente un 30% in più del loro effettivo valore. Tutto quello che vendono loro DEVE essere sempre molto caro, basta vedere i listino degli optionals... un navigatore integrato può arrivare a costare il 10% del prezzo dell'auto. Anche in questo, in nome dell'estetica del tutto, gli regaliamo una barca di soldi. Penso sia giunto il momento di riflettere e di far valere i nostri soldini. Per me d'ora in poi... meglio una auto Giapponese che 100 auto CRUCCHE.
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 16:03
Su certe cose sono d'accordo anche io. Ma si può mettere a pagamento i tappetini dell'auto? Non si è mai vista una cosa simile. Altre case te li mettono gratis oppure sono forniti di serie. Questo per citare un esempio.
Ritratto di Mattia Bertero
25 settembre 2015 - 11:34
3
SCANDALO DIESEL. A questi punti tanto vale controllare i dati reali delle emissioni di TUTTE le case automobilistiche, vuoi vedere che la Volkswagen non sarà l'unica ad aver truccato le centraline?... Cos'è: la Volkswagen è il diavolo e le altre sono delle sante???
Ritratto di R T
25 settembre 2015 - 12:55
Forse non sono sante, di sicuro non sono tedescamente presuntuose da inviare ai 500.000 proprietari solo un misero invito a passare in officina per un ritocco alle centraline come fatto da VW in oltre un anno di tempo passato tra i controlli di ICCT e lo scoppio dello scandalo
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 16:06
Pensa se invece del misero invito avessero ricevuto una comunicazione dettagliata sul vero consumo. La grana sarebbe scoppiata prima.
Ritratto di Frank2014
25 settembre 2015 - 14:39
Al momento lo scandalo riguarda la Volkswagen, questo non significa che la concorrenza sia esclusa da problemi simili. Gli organi di controllo, effettueranno accertamenti anche agli altri brand automobilistici e dubito fortemente che la VW rimanga sola in questa situazione. Poi la cosa che devono rispettare nei confronti degli acquirenti è la veridicità dei consumi. Barare anche su questo è comunque una truffa perchè chi acquista una nuova vettura, nel 90% dei casi la sceglie anche per i costi di utilizzo. Quando dicono che percorre 21 Km/l e poi scopri che al massimo ne fa 13, ti girano parecchio, sapendo che non puoi cambiarla il giorno dopo.
Ritratto di Lo Stregone
25 settembre 2015 - 16:09
Sicuramente sarà necessario ed obbligatorio fare le verifiche a tutti, altrimenti sorgeranno dubbi nei consumatori, e non solo.
Ritratto di Giorgio01
27 settembre 2015 - 01:27
Mercedes la migliore
Ritratto di Supra
30 settembre 2015 - 19:31
Saranno coinvolti quasi tutti..