NEWS

Seat Arona TGI: annunciati i prezzi

12 febbraio 2019

La Seat Arona 1.0 TGI, la piccola crossover alimentata a metano, è ordinabile in abbinamento a tutti gli allestimenti della gamma.

Seat Arona TGI: annunciati i prezzi

TRE BOMBOLE DI METANO - Una delle novità più attese dalla Seat per l’inizio del 2019, la Seat Arona 1.0 TGI da 90 CV, è ora disponibile a listino; dotata di 3 bombole per una capienza massima di 13,8 kg, è la prima suv al mondo alimentata a metano. Secondo la casa spagnola, la Seat Arona TGI è in grado di offrire una autonomia pari a 400 km, che si sommano agli ulteriori 160 km garantiti da un piccolo serbatoio di benzina (9 litri), che entra automaticamente in funzione in caso di totale mancanza di gas metano e in fase di avviamento del motore con temperature particolarmente rigide. La Seat Arona TGI è ordinabile con tutti gli allestimenti disponibili in gamma.

ALLESTIMENTO REFERENCE - Il prezzo di partenza della Seat Arona TGI è di 18.800 euro con l’allestimento Reference, che comprende il sistema di controllo della pressione dei pneumatici, il sistema di frenata automatica di emergenza e il riconoscimento dei pedoni, il sistema Hill Hold Control (l’assistente nelle partenze in pendenza), il limitatore di velocità (senza cruise control), il sistema di ancoraggio del seggiolino nei sedili posteriori e il terzo poggiatesta. La Seat Arona TGI Reference dispone anche del volante multifunzione, il sistema multimediale con 4 altoparlanti, schermo touch capacitivo da 6,5 pollici con interfaccia Bluetooth, ingresso AUX e USB. Presenti anche le luci della targa a led, le luci diurne alogene e gli specchi retrovisori esterni regolabili elettricamente.

ALLESTIMENTO STYLE - La Seat Arona TGI con l’allestimento Style ha un prezzo di 20.800 euro e viene offerta con alcune dotazioni in più, tra cui i cerchi in lega da 16 pollici, il volante e il pomello del cambio in pelle, i profili delle bocchette di aerazione cromati, il computer di bordo, che fornisce tutte le informazioni sul veicolo, il cruise control, i sensori di parcheggio posteriori e il sistema di rilevamento della stanchezza, che analizza lo stile di guida del conducente e lo avverte nel caso rilevi manovre anomale. La Seat Arona TGI Style dispone anche di fari fendinebbia con funzione cornering (si accende la luce corrispondente alla parte interna della curva che si sta affrontando), luci diurne e fanali posteriori a led, e il sistema di illuminazione dell’abitacolo, che comprende anche le luci di lettura anteriori e le lampade nel vano piedi.

XCELLENCE E FR - Con gli allestimenti top di gamma Xcellence e FR, la Seat Arona TGI ha un prezzo di 23.000 euro; tra le dotazioni aggiunte, il sensore luci (accensione automatica dei fari all’imbrunire), il sensore pioggia (accensione automatica dei tergicristalli), la funzione coming/leaving home, che illumina l’ambienti circostante quando si scende dall’auto e quando se ne prende posto, e il sistema Kessy, che permette l’accesso all’auto e l’avviamento del motore  senza l’impiego della chiave. Con entrambi gli allestimenti viene offerto il climatizzatore bi-zona, il volante in pelle (di tipo sportivo per l’allestimento FR), uno schermo capacitivo a colori più generoso (8 pollici), il navigatore satellitare con cartografia europea su SD Card (quindi rimovibile), il sistema Bluetooth con comandi vocali, il sistema di ricarica Wireless per lo smartphone, e il Seat Full Link, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, che consente di collegare lo smartphone al sistema multimediale dell’auto e fruire di alcune app anche con i comandi vocali. Con l’allestimento FR, il più sportivo, sono compresi gli specchi retrovisori esterni riscaldabili e ripiegabili elettricamente, lo specchio retrovisore interno schermabile automaticamente (con sistema antiriflesso), i vetri posteriori oscurati, i profili esterni dei finestrini cromati, il doppio terminale di scarico e i cerchi in lega di 17”.

Seat Arona
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
32
53
54
45
60
VOTO MEDIO
2,8
2.80328
244




Aggiungi un commento
Ritratto di Alfiere
14 febbraio 2019 - 07:37
Niente, non ce la fa. Non carichi tanto di meno come pensi, sono 3 commenti che cerco di spiegarlo, se al secondo mi altero è perchè ormai su internet avete l'abitudine di leggere solo quello che scrivete voi. Non ho mai scritto che ci non prende il metano è uno stolto, ma ancora, leggi solo i tuoi commenti. E per quanto mi riguarda, continua a farlo.
Ritratto di Roomy79
14 febbraio 2019 - 07:58
1
Allora, calmiamo le acque, torniamo civili commentatori come altre volte, visto che abbiamo sempre scambiato in maniera costruttiva, io ti parlo della octavia, per esperienza diretta di un mio collega che l’ha comprata, ho 2 cani, faccio campeggio carico bici nel erek end e ti posso garantire che quello spazio lo sfrutto e mi crea problemi. Poi se non hai esigenze cosi particolari, oggi e stato fatto un bel lavoro, perche da un bombolone piantato dietro ai sedili siamo passati a bauli semplicemente piu sottili stile ibride. Io ti riconosco che a livello di progettazione e ottimo, ma ti ribadisco che lo spazio in meno, sopratutto su una wagon puo contare.
Ritratto di 82BOB
14 febbraio 2019 - 10:58
Io ho un amico e un parente con la Golf 7 Variant TGI che hanno preso proprio per il bagagliaio ampio e sfruttabile! Uno ha due figli, l'altro ha bisogno di spazio per lo sport. Se hai bisogno di ancora più spazio, vuoi il metano e vuoi VAG hai alternative validissime, ma meno esteticamente attraenti come, ad esempio, il Caddy, che un mio conoscente usa per portare le moto!
Ritratto di Roomy79
14 febbraio 2019 - 11:24
1
il caddy è spettacolare!!,
Ritratto di 82BOB
14 febbraio 2019 - 13:33
Se lo guardi con gli occhi chiusi... Poi, funzionale quanto ti pare ma solo se costretto per hobby o per lavoro lo prenderei...
Ritratto di vespa50
13 febbraio 2019 - 08:52
1
bombole in metallo o composito?
Ritratto di TurboCobra11
13 febbraio 2019 - 21:21
Seat e Skoda usano bombole in acciaio, Vw usava il composito su alcuni modelli ma mi pare nell'articolo dell'altro giorno sul nuovo 1.5 TGI della Golf useranno anche li l'acciaio e non il composito, ma quest'ultima è da verificare non ne sono certo, non vorrei dire una cosa errata
Ritratto di Alfiere
14 febbraio 2019 - 07:38
Sulla leon almeno due sono in composito
Ritratto di vespa50
14 febbraio 2019 - 10:01
1
sulla nuova golf avevo capito ci fosse un mix. anche io sapevo che sulle skoda e seat "prima" c'era il metallo. andrò a chiedere e vediamo chi mi saprà rispondere...
Ritratto di paolo cremonesi
13 febbraio 2019 - 10:09
comunque 90 cv sono pochini x muovere tutta qiella massa, il 115 cv era più indicato
Pagine