NEWS

Seat Leon: ecco com'è composta la gamma

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 17 marzo 2020

La nuova generazione della Seat Leon arriva a maggio 2020 in quattro allestimenti abbinati al motore a benzina 1.5 da 130 CV (anche ibrido leggero).

Seat Leon: ecco com'è composta la gamma

QUATTRO ALLESTIMENTI - In attesa di vederla negli autosaloni a maggio 2020, salvo ritardi dovuti all’emergenza sanitaria, arrivano nuovi dettagli sulla quarta generazione della compatta Seat Leon, disponibile con carrozzeria berlina o station wagon. La Leon 2020, già in fase di prevendita, sarà disponibile in 4 livelli di allestimento con prezzi stimati da circa 25.000 euro. Si parte dallo Style, che include fari e fanali a led, il cruscotto digitale, i cerchi in lega di 16”, il “clima” automatico, il sistema di accesso a bordo senza chiave, il volante e il pomello del cambio in pelle e diversi sistemi di assistenza alla guida, come il regolatore di velocità, il mantenimento in corsia, la frenata automatica con funzione anti-investimento di pedoni e ciclisti e il rilevamento della stanchezza del guidatore.

PER GLI SPORTIVI - Il secondo livello d’allestimento, il Business, aggiunge lo schermo a sfioramento di 10” nella consolle, l’integrazione dello smartphone con il sistema multimediale ed i fari anteriori full led, dotati anche di indicatori di direzione a led. Di serie anche il regolatore di velocità adattativo, i sensori di distanza posteriore e il sistema che riproduce nel cruscotto i segnali stradali. Il livello superiore è costituito dall’Xcellence, con “clima” a 3 zone (ha controlli separati per i passeggeri posteriori), sedili anteriori sportivi, ruote di 17”, tappetino per ricaricare senza fili gli smartphone compatibili e l’accensione automatica di fari e pioggia, oltre ai vetri oscurati, alle soglie d’accesso illuminate e ai fregi cromati per la mascherina, le cornici dei vetri e le barre al tetto. L’allestimento più ricco è l’FR, che aggiunge personalizzazioni di tono sportivo come gli specifici fascioni, le ruote di 18”, sospensioni ad hoc, sedili più contenitivi e volante in pelle, ma anche il selettore per le modalità di guida (rendono l’auto più “docile” nel traffico o più reattiva per la guida sportiva).

I MOTORI - Il primo motore disponibile per la Seat Leon 2020 sarà il 4 cilindri a benzina 1.5 TSI da 130 CV, anche nella versione eTSI con l’ibrido leggero: per ridurre i consumi sfrutta un motore-generatore elettrico collegato con una cinghia al motore principale, che ricarica una batteria al litio da 48 volt nei rallentamenti (trasforma l’energia cinetica in elettrica), mentre in trazione aumenta la coppia motrice. Il sistema consente di avanzare per inerzia, col motore termico spento, sempre per migliorare l’efficienza. Successivamente arriverà il 3 cilindri 1.0 TSI, nelle versioni da 90 e 110 CV, prima del turbodiesel 2.0 TDI, da 115 o 150 CV, del 1.5 TGI a metano e dell’ibrido da 204 CV con batterie ricaricabili dall’esterno.

Seat Leon
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
60
68
43
25
42
VOTO MEDIO
3,3
3.331935
238


Aggiungi un commento
Ritratto di Meandro78
17 marzo 2020 - 11:49
Ribadisco come sia più interessante la serie attuale
Ritratto di Bezoar16
17 marzo 2020 - 11:50
4
Dentro netto passo avanti, fuori forse preferivo quella precedente, ma va vista dal vivo probabilmente (anche la A inizialmente non mi convinceva).
Ritratto di Meandro78
17 marzo 2020 - 13:00
La rimozione dei tasti fisici dalla console centrale in che modo può essere definito un notevole passo avanti?
Ritratto di Giuliopedrali
17 marzo 2020 - 12:22
Auto tra le più notevoli di oggi: spazio, classe, dinamismo, bellezza come tutte le spagnole ormai, forse a volte meglio delle tedesche, se a Wolfsburg fossero anche più generosi nel dispensare i materiali per gli interni non ce ne sarebbe per le stesse VW, guardate nella stessa Germania e Austria quanto vende Seat.
Ritratto di Elix69
17 marzo 2020 - 12:37
@Giulio per una volta sono d'accordo con lei.
Ritratto di Meandro78
17 marzo 2020 - 13:01
Tanto vale prendersi una Hyundai
Ritratto di remor
17 marzo 2020 - 14:18
Veramente penso lì venda ben più Skoda. Il tutto, comunque, perché nell'uno e nell'altro caso presumo vengano viste come auto filogermaniche, quindi quasi come auto connazionali (così come penso a San Marino si venderanno abbastanza auto Fca)
Ritratto di Giuliopedrali
18 marzo 2020 - 08:55
remor si ma davvero tantissime Seat in Austria (l'Austria è il paese che ha inventato la filosofia germanica dell'auto: Nesselsdorf-Tatra-Porsche-VW-Steyr-NSU e volendo Alfasud) ora vendono anche le MG elettriche con successo.
Ritratto di remor
18 marzo 2020 - 09:31
A prescindere dall'essere gli inventori di cosa o che ora si comprino anche la Mg elettriche: Seat in quanto tale, ripeto, non mi risulterebbe e non penso faccia in Austria chissà quali record di vendita. Ribadisco invece numeri top soprattutto per VW e, restando nello stesso gruppo, anche Skoda. Seat lì venderà (ripeto anche questo: nonostante avvantaggiata dall'essere vista come una pseudo nazionale) come una qualsiasi Renault piuttosto che Ford o Opel, e magari più vicina come vendite a Fiat che alla stessa Skoda
Ritratto di Giuliopedrali
18 marzo 2020 - 09:41
E' al terzo o quarto posto, guarda Bestsellingcars blog ogni tanto, così ci si rende anche conto di quanto vendono i cinesi nelle varie contrade del mondo, e sono dati che sorprendono anche me, e che l'industria italiana, in Europa tolta la 500, la Tipo e il Ducato è totalmente inutile, tanto osannata Jeep compresa.
Ritratto di remor
18 marzo 2020 - 09:48
Siamo partiti dal fare come vendite chissà cosa (oltretutto in Austria, avessimo detto mercati quali Francia o GB) e siamo già passati a 3° / 4° posto che poi è quanto affermo io già da un paio di commenti... Se poi tantissime vendite significa vendere nemmeno la metà di VW e praticamente quanto vende lì Renault piuttosto che Opel o Ford, allora beh SI' lì vendono TUTTI "tantissimo"
Ritratto di Giuliopedrali
19 marzo 2020 - 08:47
Vende tantissimo anche in Germania. Cioè spesso ai primi posti c'è proprio VW, Skoda, Seat, Audi, poi a seguire Peugeot, Opel o Renault. FCA impara.
Ritratto di littlesea
17 marzo 2020 - 14:36
1
Bellezza proprio è l'ultimo dei vocaboli che assocerei a questo scempio ricalcato con carta carbone da altri modelli della concorrenza...E poi...il prezzo... praticamente quasi ormai pari a quello di una Golf! E va bene che anche l'ultima è uno sgorbio, ma a sto punto...
Ritratto di littlesea
17 marzo 2020 - 22:07
1
Zzzzzz...sento ronzare una mosca...non la senti anche tu Gelmini? E sai dove si poserà questa mosca? Dai prova a indovinare...dovresti saperlo bene visto che ti ronza intorno...
Ritratto di Mucho
17 marzo 2020 - 13:07
Io continuo a pensare che i comandi del clima debbano essere delle rotelle semplici da usare anche senza vederle..qualsiasi cosa touch per me resta una distrazione da rilevarsi a funzioni secondarie
Ritratto di treassi
17 marzo 2020 - 13:30
Auto concreta... che di questi tempi non è poco...
Ritratto di Alfiere
17 marzo 2020 - 13:38
2
La migliore del trio tedesco a mani basse
Ritratto di remor
17 marzo 2020 - 14:21
A partire da 25k... La Megane, evitando di tiràre in ballo la solita made in fiat, parte da meno di 21k.
Ritratto di littlesea
17 marzo 2020 - 14:38
1
E, qualitativamente, ha ben poco da invidiare a questo oggetto figlio di uno dei più becero ctrl+c ctrl+v...
Ritratto di remor
18 marzo 2020 - 06:34
E' una carta che, passati oramai i tempi in cui ci si affidava a una sorta di passaparola più o meno markettingarirazzto, onestamente non mi giocherei: se si vuole la qualità costruttiva (quella reale e duratura nel tempo, e non di facciata sulla plastichina più carina da vedere e toccare) lo dicono i vari resoconti/sondaggi, bisogna comprare esclusivamente coreano o giapponese. Le europee stanno tutte più in basso e scegliere in tal senso l'una piuttosto che l'altra non è che poi faccia questa differenza (non escluse le premium che non di rado appunto in tali classifiche finiscono per stare in zona bassissima). Fra l'altro che una nuova RENAULT Clio, ad esempio, poi abbia qualcosa da invidiare nei confronti di una SEAT Ibiza, ho i miei forti dubbi
Ritratto di remor
18 marzo 2020 - 06:41
Per dire, Clio ed Ibiza, 2 auto già entrambe a listino e per le quali i test drive già esistenti permettono un effettivo e reale paragone
Ritratto di Giuliopedrali
18 marzo 2020 - 08:57
La megane è brutta anche tra le Renault.
Ritratto di remor
18 marzo 2020 - 09:15
Io vidi per strada la sedan, e mi è sembrata più riuscita (penso la maggiore lunghezza si sposi meglio con la grandezza/importanza dei fanali sia anteriori che posteriori).
Ritratto di Giuliopedrali
18 marzo 2020 - 09:42
Quela turca, si meglio della Tipo Egea a 3 volumi.
Ritratto di littlesea
18 marzo 2020 - 13:15
1
Pedrali lascia perdere, per carità...Il tuo giudizio sullo stile delle vetture vale come il due di bastoni quando "regna" denari...Corri a disegnare le tue macchinine di carta e molla le cinesate cui corri inspiegabilmente dietro..
Ritratto di Giuliopedrali
19 marzo 2020 - 08:50
Magari disegno da sempre e certo quando si disegnano si disegnano sulla carta le auto, leggiti un Cardesignews o un Auto &Design per vedere a chi corre dietro oggi tutto il design del mondo (asse Torino-Cina).
Ritratto di littlesea
19 marzo 2020 - 13:41
1
Torino e basta! La Cina lasciala proprio perdere...
Ritratto di Astra k
17 marzo 2020 - 14:52
Se faranno la tsi 130 mild hybrid col dsg, sarà mia.
Ritratto di Giulio Menzo
17 marzo 2020 - 15:16
2
I fari e in generale l'anteriore non sono proprio il massimo,ma comunque per gli interni un passo in avanti per la qualità Se proprio devo penso che siano abbastanza anonimi i fanali e ciò che ho detto sopra. Rimane un'auto razionale e con una sua impronta stilistica,che può non piacere.Resta il fatto che i prezzi sono oggettivamente alti. Avrei preferito una versione più economica tipo life come per la Golf a magari 16.000 con di serie il clima automatico, lo schermo di 7" dell' infotainment ,i sensori di parcheggio, la telecamera,i vetri posteriori scuri e il cruscotto parzialmente digitale,magari a metano. Penso sarebbe stata una buona idea
Ritratto di Raf17
17 marzo 2020 - 16:34
1
Auto delle più insignificanti che sarà difficile rivendere a meno di grandi svalutazioni.
Ritratto di marcoveneto
17 marzo 2020 - 21:52
Forse sei rimasto ai tempi della 127 rimarchiata seat...
Ritratto di remor
18 marzo 2020 - 06:47
Premesso che al tempo mi faceva anche un certo interesse l'ultima ibiza sw, tuttavia devo dire che qui incrociare seat (ma anche skoda) diventa sempre più raro fra i modelli recenti; eppure di "cugine" vw è invece strapieno. Ciò per significare che anche per me poi non sarà ovviamente ai tempi della Fura, ma penso che nemmeno sia un assegno circolare riportare in concessionaria una spagnola (nel senso che non ci sarà una particolare appetibilità del marchio e qui da noi magari si piazza prima una fiat tipo)
Ritratto di marcoveneto
18 marzo 2020 - 09:26
Ripeto, qui da me è abbastanza facile incrociare qualche seat, anzi penso la Leon sia la più diffusa. Credo pure sia molto più facile da piazzare una Leon che una qualsiasi coreana.
Ritratto di Giuliopedrali
19 marzo 2020 - 08:53
In Veneto praticamente zero Seat, però sono tra le mie auto preferite, inficiate dagli interni, e ci saranno 2 o 3 concessionari in tutto, uno a 500 metri da casa mia ma è nascosto dietro un concessionario Renault, nel retrobottega davvero, è molto più in vista il concessionario DR a Marghera.
Ritratto di marcoveneto
19 marzo 2020 - 23:12
Ci sono pochi concessionari vero... Ci sono più rivenditori kia Hyundai..
Ritratto di NITRO75
17 marzo 2020 - 17:50
Proprio anonima…..ad un primo sguardo può sembrare una coreana. Dentro poi è di una tristezza inaudita, pure quella della foto che sarà la versione ultra accessoriata.
Ritratto di ziobell0
17 marzo 2020 - 18:36
si, dentro è proprio triste
Ritratto di ziobell0
17 marzo 2020 - 18:35
i contenuti ci sono tutti ma lo stile non mi convince
Ritratto di Scatnpuz
17 marzo 2020 - 20:47
Da sempre dovrebbe essere la sorella povera di Golf e A4. Ha sempre avuto una bella linea fin dalla prima serie. Riuscita anche questa ! Meno scontata e noiosa della nuova golf, più spartana dell’Audi. Per me promossa.
Ritratto di remor
18 marzo 2020 - 06:53
Attualmente Seat non ha una equivalente della A4 (il marchio spagnolo si ferma alle seg.c, come per dire la Fiat con la sua Tipo), la ebbe per ultima con la Exeo che poi nella fattispecie era davvero mooolto una A4, seppur della precedente generazione (un po' per dire l'operazione fatta da Sandero rispetto alla pre-precedente Clio)
Ritratto di remor
18 marzo 2020 - 06:54
Quindi sicuramente il refuso era certamente ad intendere A3 (che però, imho, il cliente che va a chiedere in concessionaria di una A3 lo vedrei abbastanza differente da chi si rivolge a una Leon, ripeto imho)
Ritratto di Scatnpuz
18 marzo 2020 - 13:02
Si intendevo la A3. Concordo con te che il cliente è differente. Il gruppo VW intelligentemente Declina su più livelli lo stesso progetto x brand, design e prezzo.
Ritratto di Giuliopedrali
19 marzo 2020 - 08:53
La Exeo, poi si parla male della Duna o Arna...
Ritratto di Giuliopedrali
18 marzo 2020 - 09:00
Proprio carina questa Seat Leon e ora arrivano pure i modelli autonomi Cupra (Formentor, Tavascan) ancora più interessanti, anzi ciò che l'industria europea dovrebbe costruire, invece di fare ancora Astra - Megane - Mondeo ecc.
Ritratto di Cosworth141090
18 marzo 2020 - 10:36
Per me è stato fatto un notevole passo indietro in termini di linea: frontale molto (troppo) serie 1, posteriore della variante SW da KIA: tanti richiami, ma nulla di originale o che possa contraddistinguerla dalla massa. Peccato, la Leon è da sempre nelle mie preferenze in termini di linea sportiva ed ottimo rapporto qualità prezzo.....
Ritratto di Moskiz
18 marzo 2020 - 14:46
Il nuovo corso del design Seat della fanaleria posteriore, vedi anche la Tarraco, non riesco a digerirlo. Per il resto tutto molto gradevole.
Ritratto di ardo
18 marzo 2020 - 21:13
concordo con chi dice che è anonima e poco originale. frontale bruttarello con quell' accenno di attapiramento. naso da rifare... interni sempliciotti, ma 'puliti' e probabilmente ben realizzati. tecnicamente molto valida, d'altronde è una mqb evo in salsa spagnola, ma nettamente la meno attraente tra le cugine vag, *per me*. secondo me la lotta è tra golf e a3, due belle vetture con un personalità molto forte. daje raga, saluti
Ritratto di Giuliopedrali
19 marzo 2020 - 08:55
Come proporzioni invece è migliore del cassonetto Golf 8 e della vagonetta A3, poi c'è anche la Scala...