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Seat Leon: ecco com'è composta la gamma

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 17 marzo 2020

La nuova generazione della Seat Leon arriva a maggio 2020 in quattro allestimenti abbinati al motore a benzina 1.5 da 130 CV (anche ibrido leggero).

Seat Leon: ecco com'è composta la gamma

QUATTRO ALLESTIMENTI - In attesa di vederla negli autosaloni a maggio 2020, salvo ritardi dovuti all’emergenza sanitaria, arrivano nuovi dettagli sulla quarta generazione della compatta Seat Leon, disponibile con carrozzeria berlina o station wagon. La Leon 2020, già in fase di prevendita, sarà disponibile in 4 livelli di allestimento con prezzi stimati da circa 25.000 euro. Si parte dallo Style, che include fari e fanali a led, il cruscotto digitale, i cerchi in lega di 16”, il “clima” automatico, il sistema di accesso a bordo senza chiave, il volante e il pomello del cambio in pelle e diversi sistemi di assistenza alla guida, come il regolatore di velocità, il mantenimento in corsia, la frenata automatica con funzione anti-investimento di pedoni e ciclisti e il rilevamento della stanchezza del guidatore.

PER GLI SPORTIVI - Il secondo livello d’allestimento, il Business, aggiunge lo schermo a sfioramento di 10” nella consolle, l’integrazione dello smartphone con il sistema multimediale ed i fari anteriori full led, dotati anche di indicatori di direzione a led. Di serie anche il regolatore di velocità adattativo, i sensori di distanza posteriore e il sistema che riproduce nel cruscotto i segnali stradali. Il livello superiore è costituito dall’Xcellence, con “clima” a 3 zone (ha controlli separati per i passeggeri posteriori), sedili anteriori sportivi, ruote di 17”, tappetino per ricaricare senza fili gli smartphone compatibili e l’accensione automatica di fari e pioggia, oltre ai vetri oscurati, alle soglie d’accesso illuminate e ai fregi cromati per la mascherina, le cornici dei vetri e le barre al tetto. L’allestimento più ricco è l’FR, che aggiunge personalizzazioni di tono sportivo come gli specifici fascioni, le ruote di 18”, sospensioni ad hoc, sedili più contenitivi e volante in pelle, ma anche il selettore per le modalità di guida (rendono l’auto più “docile” nel traffico o più reattiva per la guida sportiva).

I MOTORI - Il primo motore disponibile per la Seat Leon 2020 sarà il 4 cilindri a benzina 1.5 TSI da 130 CV, anche nella versione eTSI con l’ibrido leggero: per ridurre i consumi sfrutta un motore-generatore elettrico collegato con una cinghia al motore principale, che ricarica una batteria al litio da 48 volt nei rallentamenti (trasforma l’energia cinetica in elettrica), mentre in trazione aumenta la coppia motrice. Il sistema consente di avanzare per inerzia, col motore termico spento, sempre per migliorare l’efficienza. Successivamente arriverà il 3 cilindri 1.0 TSI, nelle versioni da 90 e 110 CV, prima del turbodiesel 2.0 TDI, da 115 o 150 CV, del 1.5 TGI a metano e dell’ibrido da 204 CV con batterie ricaricabili dall’esterno.

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Ritratto di littlesea
19 marzo 2020 - 13:41
1
Torino e basta! La Cina lasciala proprio perdere...
Ritratto di Astra k
17 marzo 2020 - 14:52
Se faranno la tsi 130 mild hybrid col dsg, sarà mia.
Ritratto di Giulio Menzo
17 marzo 2020 - 15:16
2
I fari e in generale l'anteriore non sono proprio il massimo,ma comunque per gli interni un passo in avanti per la qualità Se proprio devo penso che siano abbastanza anonimi i fanali e ciò che ho detto sopra. Rimane un'auto razionale e con una sua impronta stilistica,che può non piacere.Resta il fatto che i prezzi sono oggettivamente alti. Avrei preferito una versione più economica tipo life come per la Golf a magari 16.000 con di serie il clima automatico, lo schermo di 7" dell' infotainment ,i sensori di parcheggio, la telecamera,i vetri posteriori scuri e il cruscotto parzialmente digitale,magari a metano. Penso sarebbe stata una buona idea
Ritratto di Raf17
17 marzo 2020 - 16:34
1
Auto delle più insignificanti che sarà difficile rivendere a meno di grandi svalutazioni.
Ritratto di marcoveneto
17 marzo 2020 - 21:52
Forse sei rimasto ai tempi della 127 rimarchiata seat...
Ritratto di remor
18 marzo 2020 - 06:47
Premesso che al tempo mi faceva anche un certo interesse l'ultima ibiza sw, tuttavia devo dire che qui incrociare seat (ma anche skoda) diventa sempre più raro fra i modelli recenti; eppure di "cugine" vw è invece strapieno. Ciò per significare che anche per me poi non sarà ovviamente ai tempi della Fura, ma penso che nemmeno sia un assegno circolare riportare in concessionaria una spagnola (nel senso che non ci sarà una particolare appetibilità del marchio e qui da noi magari si piazza prima una fiat tipo)
Ritratto di marcoveneto
18 marzo 2020 - 09:26
Ripeto, qui da me è abbastanza facile incrociare qualche seat, anzi penso la Leon sia la più diffusa. Credo pure sia molto più facile da piazzare una Leon che una qualsiasi coreana.
Ritratto di Giuliopedrali
19 marzo 2020 - 08:53
In Veneto praticamente zero Seat, però sono tra le mie auto preferite, inficiate dagli interni, e ci saranno 2 o 3 concessionari in tutto, uno a 500 metri da casa mia ma è nascosto dietro un concessionario Renault, nel retrobottega davvero, è molto più in vista il concessionario DR a Marghera.
Ritratto di marcoveneto
19 marzo 2020 - 23:12
Ci sono pochi concessionari vero... Ci sono più rivenditori kia Hyundai..
Ritratto di NITRO75
17 marzo 2020 - 17:50
Proprio anonima…..ad un primo sguardo può sembrare una coreana. Dentro poi è di una tristezza inaudita, pure quella della foto che sarà la versione ultra accessoriata.
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