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Seat Leon: ecco com'è composta la gamma

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 17 marzo 2020

La nuova generazione della Seat Leon arriva a maggio 2020 in quattro allestimenti abbinati al motore a benzina 1.5 da 130 CV (anche ibrido leggero).

Seat Leon: ecco com'è composta la gamma

QUATTRO ALLESTIMENTI - In attesa di vederla negli autosaloni a maggio 2020, salvo ritardi dovuti all’emergenza sanitaria, arrivano nuovi dettagli sulla quarta generazione della compatta Seat Leon, disponibile con carrozzeria berlina o station wagon. La Leon 2020, già in fase di prevendita, sarà disponibile in 4 livelli di allestimento con prezzi stimati da circa 25.000 euro. Si parte dallo Style, che include fari e fanali a led, il cruscotto digitale, i cerchi in lega di 16”, il “clima” automatico, il sistema di accesso a bordo senza chiave, il volante e il pomello del cambio in pelle e diversi sistemi di assistenza alla guida, come il regolatore di velocità, il mantenimento in corsia, la frenata automatica con funzione anti-investimento di pedoni e ciclisti e il rilevamento della stanchezza del guidatore.

PER GLI SPORTIVI - Il secondo livello d’allestimento, il Business, aggiunge lo schermo a sfioramento di 10” nella consolle, l’integrazione dello smartphone con il sistema multimediale ed i fari anteriori full led, dotati anche di indicatori di direzione a led. Di serie anche il regolatore di velocità adattativo, i sensori di distanza posteriore e il sistema che riproduce nel cruscotto i segnali stradali. Il livello superiore è costituito dall’Xcellence, con “clima” a 3 zone (ha controlli separati per i passeggeri posteriori), sedili anteriori sportivi, ruote di 17”, tappetino per ricaricare senza fili gli smartphone compatibili e l’accensione automatica di fari e pioggia, oltre ai vetri oscurati, alle soglie d’accesso illuminate e ai fregi cromati per la mascherina, le cornici dei vetri e le barre al tetto. L’allestimento più ricco è l’FR, che aggiunge personalizzazioni di tono sportivo come gli specifici fascioni, le ruote di 18”, sospensioni ad hoc, sedili più contenitivi e volante in pelle, ma anche il selettore per le modalità di guida (rendono l’auto più “docile” nel traffico o più reattiva per la guida sportiva).

I MOTORI - Il primo motore disponibile per la Seat Leon 2020 sarà il 4 cilindri a benzina 1.5 TSI da 130 CV, anche nella versione eTSI con l’ibrido leggero: per ridurre i consumi sfrutta un motore-generatore elettrico collegato con una cinghia al motore principale, che ricarica una batteria al litio da 48 volt nei rallentamenti (trasforma l’energia cinetica in elettrica), mentre in trazione aumenta la coppia motrice. Il sistema consente di avanzare per inerzia, col motore termico spento, sempre per migliorare l’efficienza. Successivamente arriverà il 3 cilindri 1.0 TSI, nelle versioni da 90 e 110 CV, prima del turbodiesel 2.0 TDI, da 115 o 150 CV, del 1.5 TGI a metano e dell’ibrido da 204 CV con batterie ricaricabili dall’esterno.

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Ritratto di ziobell0
17 marzo 2020 - 18:36
si, dentro è proprio triste
Ritratto di ziobell0
17 marzo 2020 - 18:35
i contenuti ci sono tutti ma lo stile non mi convince
Ritratto di Scatnpuz
17 marzo 2020 - 20:47
Da sempre dovrebbe essere la sorella povera di Golf e A4. Ha sempre avuto una bella linea fin dalla prima serie. Riuscita anche questa ! Meno scontata e noiosa della nuova golf, più spartana dell’Audi. Per me promossa.
Ritratto di remor
18 marzo 2020 - 06:53
Attualmente Seat non ha una equivalente della A4 (il marchio spagnolo si ferma alle seg.c, come per dire la Fiat con la sua Tipo), la ebbe per ultima con la Exeo che poi nella fattispecie era davvero mooolto una A4, seppur della precedente generazione (un po' per dire l'operazione fatta da Sandero rispetto alla pre-precedente Clio)
Ritratto di remor
18 marzo 2020 - 06:54
Quindi sicuramente il refuso era certamente ad intendere A3 (che però, imho, il cliente che va a chiedere in concessionaria di una A3 lo vedrei abbastanza differente da chi si rivolge a una Leon, ripeto imho)
Ritratto di Scatnpuz
18 marzo 2020 - 13:02
Si intendevo la A3. Concordo con te che il cliente è differente. Il gruppo VW intelligentemente Declina su più livelli lo stesso progetto x brand, design e prezzo.
Ritratto di Giuliopedrali
19 marzo 2020 - 08:53
La Exeo, poi si parla male della Duna o Arna...
Ritratto di Giuliopedrali
18 marzo 2020 - 09:00
Proprio carina questa Seat Leon e ora arrivano pure i modelli autonomi Cupra (Formentor, Tavascan) ancora più interessanti, anzi ciò che l'industria europea dovrebbe costruire, invece di fare ancora Astra - Megane - Mondeo ecc.
Ritratto di Cosworth141090
18 marzo 2020 - 10:36
Per me è stato fatto un notevole passo indietro in termini di linea: frontale molto (troppo) serie 1, posteriore della variante SW da KIA: tanti richiami, ma nulla di originale o che possa contraddistinguerla dalla massa. Peccato, la Leon è da sempre nelle mie preferenze in termini di linea sportiva ed ottimo rapporto qualità prezzo.....
Ritratto di Moskiz
18 marzo 2020 - 14:46
Il nuovo corso del design Seat della fanaleria posteriore, vedi anche la Tarraco, non riesco a digerirlo. Per il resto tutto molto gradevole.
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