Seat Mii: cinque porte per la città

LA RICONOSCI DAL FRONTALE - La famiglia delle citycar spagnole si allarga: dopo la Seat Mii a tre porte (leggi qui il primo contatto) la Seat annuncia la versione a cinque porte: le due vetture saranno in vendita da maggio. Entrambe le Mii sono parenti stretti della Volkswagen up! e della Skoda Citigo, con cui condividono le ridotte dimensioni (356 cm di lunghezza per la Mii, due in più della up!), l’abitacolo semplice e spazioso e la meccanica. Le Mii si distinguono unicamente per il frontale più spigoloso e in linea con lo stile delle ultime Seat. A differenza dei finestrini posteriori della Mii a tre porte, che sono fissi, quelli della versione con due sportelli in più si possono aprire, ma soltanto a compasso. Invariata, invece, la capacità di carico che, per una citycar, non è affatto male: 251 litri (che aumentano a 951 ripiegando il divano).

ANCHE CON LO STOP&START - La Seat Mii 5 porte sarà offerta con entrambe le versioni del 1000 a tre cilindri, alimentato a benzina: quella da 60 cavalli e quella da 75. Secondo la casa, la Mii 5p con il 1.0 meno potente percorre in media 22,2 km/l, con l’altro 21,3 km/l. Le versioni Ecomotive dotate del sistema Stop&Start e di quello che recupera l’energia altrimenti dissipata nelle frenate per alimentare la batterie, dovrebbero essere leggermente meno assetate: con il motore da 60 cavalli, la Seat Mii totalizzerebbe i 24,4 km/l, con quello più potente, 23,8 km/l.
 

FRENA PURE DA SOLA - Ancora presto per parlare dei prezzi e delle dotazioni della Seat Mii a cinque porte. Comunque, la versione base Reference, con il motore da 60 CV non costerà più di 10.000 euro, ma non avrà il climatizzatore di serie. Per ottenerlo si dovrà passare alla Mii più ricca (la Style). Non mancheranno due interessanti accessori, già visti nella Volkswagen up!. Il primo, che si pagherà a parte, è sistema di frenata automatica: fra 5 e 30 km/h, se il guidatore non reagisce al pericolo di tamponamento, l’auto rallenta da sola fino a fermarsi. Il secondo, probabilmente riservato alle Seat Mii più costose, è lo schermo amovibile di 5 pollici alla sommità della consolle. Si tratta di un vero computer portatile, che riporta le indicazioni del navigatore, dà informazioni sui consumi (valutando anche quanto sia “risparmiosa” la guida), attiva il sistema di vivace per il telefonino e visualizza due strumenti supplementari a quelli del cruscotto (i manometri per la temperatura esterna e per il liquido refrigerante del motore).