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La nuova BMW Serie 3 senza camuffature

16 agosto 2011

La prossima generazione della berlina tedesca si ispira alla sorella maggiore Serie 5. Avrà tutti i motori turbo e sarà presentata al Salone di Ginevra: arriverà nelle concessionarie in primavera.

"BABY" SERIE 5 - Quelle che vi mostriamo sono le prime immagini della nuova BMW Serie 3, codice di progetto F30: sono state pubblicate dal forum di appassionati della casa tedesca Biemmerpost. Da quello che si può notare mantiene un aspetto elengate e sportivo alle stesso tempo e sembra assomigliare parecchio alla più grossa Serie 5: ne sono esempio il muso prominente, con la classica mascherina sdoppiata, la coda, con i fanali a “L” a sviluppo orizzontale, e il paraurti sporgente.


Bmw serie 3 spy 08 2011


NUOVA PLANCIA
- In abitacolo spicca una nuova plancia dalla classica forma a “T”, con i principali comandi riportati sulla consolle centrale. Da notare, che nella parte superiore è posizionato un grosso schermo fisso che assomiglia a un pc tablet (come vuole la moda del momento): si tratta di una soluzione simile a quella adottata per la nuova Serie 1. Dietro alla palpebra del cruscotto (si vede nella foto ripresa dall'alto) c'è l'head-up display, il dispositivo che proietta le informazioni sul parabrezza. Infine, sul tunnel centrale, la leva del cambio è affiancata dal selettore dell'iDrive e dai comandi che permettono di variare la risposta di sospensioni, sterzo e intervento dei controlli di trazione e stabilità.


Bme serie 3 interni spy 08 2011


MOTORI TURBO
- Per quanto riguarda la gamma dei motori, anche sulla nuova Serie 3 troveremo le recenti unità a quattro cilindri turbo benzina: il 1.6 in configurazione da 136 e 170 CV, presentato con la Serie 1, e il 2.0 da 184 e 245 CV che equipaggerà anche la Serie 5 (leggi qui la news). In attesa della prossima generazione della sportiva M3, il motore più prestante dovrebbe essere il 3.0 sovralimentato a sei cilindri in linea portato a 313 CV. L'alternativa diesel, invece, sarà costituita dai conosciuti (ma aggiornati) 2.0 quattro cilindri declinati in diversi livelli di potenza, da 150 a 218 CV, e dalle più potenti versioni a sei cilindri. Tutti i motori dovrebbero essere abbinati al sistema Start&Stop con recupero dell'energia in frenata. Si potrà scegliere tra le versioni con trazione posteriore o integrale e cambio manuale a sei marce o automatico a otto rapporti.


Bmw serie 3 spy 08 2011 03


ARRIVA IN PRIMAVERA
- Secondo le indiscrezioni conosciute fino ad oggi, la produzione della nuova Serie 3 inizierà a novembre. L'auto sarà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra, in programma a marzo 2012, e raggiungerà le concessionarie nel corso della primavera. I prezzi dovrebbero partire da circa 32.000 euro e non mancheranno le varianti Touring, Coupé e Cabrio e l'inedita Gran Turismo a cinque porte (che debutteranno nei prossimi anni, leggi qui per saperne di più).



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Ritratto di mustang54
16 agosto 2011 - 12:11
2
ridotta del 20% come le fotocopie?? Ma i designer BMW una volta lavoravano all'Audi???
Ritratto di mustang89
16 agosto 2011 - 12:42
ahahah! hai proprio ragione!
Ritratto di rosso scuderia
16 agosto 2011 - 23:47
anche la bmw sta seguendo il trendo lanciato da audi!Che tristezza questa mancanza di originalità!
Ritratto di iximagi
16 agosto 2011 - 12:40
Come sempre BMW è pronta a lasciare il segno!!!...
Ritratto di Mister Grr
16 agosto 2011 - 12:40
se fosse una serie 3...beh...sinceramente mi stupirei. La BMW è una delle poche case che realmente sa coniugare eleganza, sportività e originalità. Sarebbe una grandissima delusione.
Ritratto di Lu1gi92
16 agosto 2011 - 13:45
si vede dalle proporzioni che non è una serie 5 , comunque tolta l'indubbia somiglianza con la sorellona a me piace tanto questa nuova serie 3 , a quella attualmente in produzione ho sempre preferito la E46 ;) comunque questa ha le carte in regola per diventare un nuovo bell' "oggettino" :)
Ritratto di Caymanste
27 settembre 2011 - 19:39
Ciao ho letto nel tuo messaggio che preferisci la e46 all'attuale versione di serie 3 ... Premettendo che i gusti sono gusti , io ti dico che avevo comprato nuova nel 2004 la serie 330cd versione M , e poi nel 2006 ho comprato la 335i coupè e devo dire che non ho mai rimpianto per un secondo la vecchia .... anzi avendo avuto anche un porsche cayman s , ti dico che la 335i coupè , con eliminazione limite centralina e i consegueti 350 cv effettivi è la macchina più bella che abbia mai avuto !!! Elegante ( full oprional ) sportiva ( da paura ) ottimo sound ... e tenuta eccellente.. peccato per l'assenza del differenziale autobloccante presente sulla attuale M3 . Ciao !
Ritratto di TurboCobra11
16 agosto 2011 - 14:27
simile alla serie 5, ma molto bella elegante, sportiva, veramente bellla, Complimenti a BMW. ...Ciao!
Ritratto di Limousine
16 agosto 2011 - 15:51
La somiglianza con la mia 535d è sensibile. Ciò non toglie, comunque, che sia pur sempre una signora macchina. ;)
Ritratto di wiliams
16 agosto 2011 - 16:07
Praticamente una SERIE 5 in miniatura.
Ritratto di Alessandro
16 agosto 2011 - 16:20
Dato che copiano benissimo le BMW ahahaha.........Questa nuova serie 3 dovrà essere un modello importantissimo per Bmw.........Speriamo però non sia una piccola serie 5.....Le auto-matrioska lasciamole all'Audi.....
Ritratto di insubrico
16 agosto 2011 - 16:36
bella, mi piace!
Ritratto di board90
16 agosto 2011 - 17:03
5
Anche se è uscita dall'interno della sorella maggiore é comunque una bellissima serie 3 o mezza serie 5. Il prezzo sarà di 3/5 della più grande? Sicuramente..!!
Ritratto di Brigate Rossonere
16 agosto 2011 - 17:31
La BMW sta facendo la fine dell'AUDI tutte ugualiiiiiiiiiiiiiii
Ritratto di IloveDR
16 agosto 2011 - 18:10
3
Le serie 3 mi sono sempre piaciute. Ma questa, così come tutte le ultime Bmw, non mi entusiasma! Sono tutti a corto di idee o in tempi di crisi non si possono fare passi falsi ed è meglio banali che originali? In primavera spero presentino un'altra BELLA Serie 3.
Ritratto di volvo96
16 agosto 2011 - 20:25
bene anche bmw si sta audizzando ... la serie 5 è bella ma la 3 non deve essere uguale ( la 1 è simile alla nuova 3 ... ) sono curioso di sapere quali saranno i 6 cil. diesel e se ci sarà un 3.0 TDI in grado di competere con il 313 cv Audi
Ritratto di japponese
16 agosto 2011 - 21:39
non posso credere che anche bmw cm audi, sta sfornando fotocopie...cavolo la reputo si la migliore auto al mondo per il suo segmento e per le sue doti tecniche di guida...pero la linea...ma che fine ha fatto oppure perche hanno mandato via chris bangle ??? corregetemi se si scrive o e lui l'ex designer... sforno le due bmw che ancor oggi mi fanno impazzire la serie 3 e46 e la serie 5 ,mammamia entrambe stupende cn vero dna bmw. cmq l'ultima serie 3 prima di qsta insomma dietro nn mi piace un granche ma avanti si salva e bella...ma la serie 5 solo avanti dietro no ,mammamia nn e come la serie 5 precedente..poi la serie 7 che obbbriobrio....la nuova 6 e carina anche se molto caraaaaaaa ma la vecchia era orribile sembrava un muso triste...chi l'aveva bastonata ??????hihihihhi cmq anche se e sicuro che vendera penso che uguale uguale nn la faranno alla serie 5 ma simile in modo tale che se la vedi dallo specchietto nn la riconosci ,ma per strada penso di si.... sempre che nn vaia guardare il modello dietro...
Ritratto di Claus90
16 agosto 2011 - 21:55
Una bella utilitaria ma la versione entry level costa 30.000 euro ed è solo un 2.0 da 116 cv forse non avrà nemmeno il volante in pelle signori miei i miei 30.000 euro li consegno alla opel insigna con ben 160 cv oppure anche la 131 così si risparmiano un paio di mila di euro oppure di gran pregio è la peugeot 508.
Ritratto di robert.cirnu
3 settembre 2011 - 15:38
hai ragione,stanno esagerando con i prezzi
Ritratto di money82
16 agosto 2011 - 22:06
1
Meglio una "fotocopia" rimpicciolita in casa che una fotocopia di un' altra casa automobilistica...chi ha orecchie per intendere...intenda...
Ritratto di andrea9595
17 agosto 2011 - 00:31
ma se il dentro della macchina non ci assomiglia alla serie 5 xk ha il navigatore incorporato la serie 5 e invece qst è come a quello della serie 1 e po si vede che davanti non è una serie 5 qnd vuol dire che qst è la nuova bmw serie 3
Ritratto di davidesarto
17 agosto 2011 - 08:40
Non si può andare avanti con BMW Volkswagen e Audi con la fotocopia non va bene!!! Guardate il gruppo fiat non c'è nessuno assomiglianza!!! Vergognati designer!!
Ritratto di money82
17 agosto 2011 - 10:44
1
Tipo la freemont? Oppure la Thema? .... Confrontiamo la Voyager? Se la fiat non fa copia incolla è perchè non ha uno stile.
Ritratto di wiliams
17 agosto 2011 - 11:03
Ma visto che questi tedeschi sono i "migliori" in tutto è mai possibile che non siano capaci di proporre un qualcosa di diverso di più innovativo????Ma di cosa hanno paura????Di sbagliare????Apprezzo molto di più altre case automobilistiche che si mettono sempre in gioco con nuove proposte stilistiche,anche a costo di sbagliare.Per quanto riguarda il GRUPPO FIAT con le varie FREEMONT,THEMA,ecc.......si tratta solo di un "ricarrozzamento" transitorio,le loro eredi avranno uno stile molto più differenziato trà i vari marchi.
Ritratto di Scubalibre
22 agosto 2011 - 15:02
A dire il vero la BMW ha fatto un tentativo di cambiare qualche cosa, ha partorito la serie 5 GT, uno spettacolo......., manco nelle Filippine riuscivano a fare una cosa del genere.
Ritratto di bress
25 ottobre 2011 - 14:55
la freemont non è altro che una dodge journey col simbolo fiat, e la thema non è altro che una chrysler 300c leggerissimamente ritoccata. quindi non parliamo di mancati copia/incolla del gruppo fiat quando ha riciclato 2 modelli americani nati per il mercato europeo...
Ritratto di davidesarto
17 agosto 2011 - 11:38
Non avete notato che la BMW interni è uguale di 30 anni fa non è cambiato nulla!!! Io comperei sempre Gruppo Fiat!! Saluti
Ritratto di andrea1979
31 ottobre 2011 - 08:25
Condivido ma alla Fiat è cambiata solo l'estetica di modelli, la qualità degli assemblaggi (non parlo a sproposito, ne ho avute ben 4, dalla vecchia Panda a quella nuova passando per la Punto e nuova 500), e i problemi che continuano a dare sono gli stessi da anni! Tutte mi hanno date enormi problemi e sono state vendute per la disperazione. Sarò stato sfortunato io? Può darsi ma all'officina eravamo in parecchi ad esserlo e tutti con gli stessi problemi. Ma la cosa più triste è che i problemi che avevo sulla Punto del 2000 sono gli stessi che aveva la Panda del 2005. Stessi problemi anche sulle Lancia e Alfa dei miei parenti per non parlare della 500 multijet 75 cv che ogni 7000 km mi costringeva a cambiare l'olio e il cruscotto era un albero di natale con spie accese tutto l'anno e senza giusto motivo. Penso di avergli dato parecchie possibilità alla Fiat ma non ne comprerò sicuramente più una finche non daranno prova di aver risolto quei problemi di fondo (di elettronica in primis), che si portano dietro da anni. Un cliente lo puoi acquisire con un modello intrigante ma se lo vuoi mantenere non devi deluderlo con problemi infiniti e pessima disponibilità a risolverli.
Ritratto di gig
31 ottobre 2011 - 08:31
Non voglio difendere la Fiat, sia ben chiaro. Il mio post è solo un parere che ho, non difensivo verso la Casa italiana. Ciò che voglio dire è che, se una fabbrica (parliamo di Fiat, ma vale la stessa cosa per gli altri marchi maggiori, vedi Ford, Honda, Hyundai, ecc...) di auto produce molte macchine insieme, in 5000 che ne produce, 500 saranno difettate. Purtroppo, questo è il guaio delle grandi Case madri.
Ritratto di davidesarto
17 agosto 2011 - 11:43
Ho girato mezza europa in Germania tutte le macchine tedesche in Francia macchine francesi Inghilterra Ford Land Rover e Opel e noi Italiani siamo mischiati dell' auto del mondo e non aiutate gli operai del gruppo Fiat. Bravi!!!
Ritratto di bress
25 ottobre 2011 - 14:50
la ford è americana e tedesca, la opel tedesca, comunque in ogni caso la opel non viene venduta in uk in quanto è sostituita dalla vauxhall che è australiana e produce quasi tutte le stesse macchine della opel mantenendo anche lo stesso nome delle vetture. sarebbe più utile scrivere cose che si sanno senza sparare cose a casaccio...
Ritratto di andrea1979
31 ottobre 2011 - 08:28
Fiat deve imparare a farle bene le auto (non parlo a sproposito, ne ho avute ben 4, dalla vecchia Panda a quella nuova passando per la Punto e nuova 500), e i problemi che continuano a dare sono gli stessi da anni! Tutte mi hanno date enormi problemi e sono state vendute per la disperazione. Sarò stato sfortunato io? Può darsi ma all'officina eravamo in parecchi ad esserlo e tutti con gli stessi problemi. Ma la cosa più triste è che i problemi che avevo sulla Punto del 2000 sono gli stessi che aveva la Panda del 2005. Stessi problemi anche sulle Lancia e Alfa dei miei parenti per non parlare della 500 multijet 75 cv che ogni 7000 km mi costringeva a cambiare l'olio e il cruscotto era un albero di natale con spie accese tutto l'anno e senza giusto motivo. Penso di avergli dato parecchie possibilità e soldi alla Fiat ma non ne comprerò sicuramente più una finchè non daranno prova di aver risolto quei problemi di fondo (di elettronica in primis), che si portano dietro da anni. Un cliente lo puoi acquisire con un modello intrigante ma se lo vuoi mantenere non devi deluderlo con problemi infiniti e pessima disponibilità a risolverli. Tutte queste problematiche sulle tedesche o giapponesi o coreane è difficile che li trovi, per non parlare della qualità costruttiva che non è nemmeno lontanamente paragonabile.
Ritratto di -Giò-
18 agosto 2011 - 15:01
Bella! Anche se assomiglia indubbiamente alla sua sorella maggiore questa 3 Series è veramente bellissima!
Ritratto di Scubalibre
22 agosto 2011 - 14:58
Che desolazione, il solito copia incolla, ingrandisci o diminuisci e l'auto è pronta, ma non si vergognano?.
Ritratto di Speed439
22 agosto 2011 - 15:09
si dovrebbero fare una linea unica per ogni serie tipo la serie 3 e la 5 devono essere completamente diverse
Ritratto di robert.cirnu
22 agosto 2011 - 20:06
ciascuno dicce la sua,a me piace piu della precedente,che dentro non era gran che,invece adesso e migliorata.
Ritratto di degrel0
23 agosto 2011 - 09:10
E' sempre eccezionale e riconoscibile.Per chi vuole una scarpa e una ciabatta c'è John Elkann!
Ritratto di djpula
23 agosto 2011 - 10:49
alla fine non hanno nomi diversi, desinenza uguale (serie) e numero che riferisce la classe che a sua volta identifica misure, pregio, ricchezze dei materiali ecc. Non capisco se si vuole demonizzare tanto per farlo o se piace far sapere che è meglio spendere meno per avere di piu (vedi la insignia). alla fine sono prodotti di nicchia, se li vendono a quel prezzo e ne vendono tante (la serie 3 è stata la media superiore più venduta per molti anni nonostante il prezzo) forse un motivo ci sarà. La BMW evita di fare dei modelli diversi perchè le cifre gli hanno dimostrato che è bene non farli (vedi la serie 7 di Bangle) quindi se azzecca un modello, e la serie 7 e la 5 sono AZZECCATISSIME, perchè dovrebbe cambiare? ricordo che ognuno lavora per guadagnare, e la BMW (come tutte le altre case) non produce macchine per far piacere a chi non le compra giusto per non essere criticata, ma le produce per venderle, e il sistema AUDI (lo dicono i numeri) è sicuramente valido, imparino anche le altre case a fare un modello valido e gli altri in scala, forse venderebbero come BMW e AUDI. baciamo le mani ;-=)
Ritratto di Scubalibre
23 agosto 2011 - 14:53
Senza alcuna vena polemica, posso condividere che i numeri le danno ragione ma propongono sempre lo stesso stile perché non possono fare altrimenti, non ricordo molti disegnatori di automobili teutonici, poi che siano confezionate bene nulla da eccepire, sul prezzo magari si.
Ritratto di andrea1979
31 ottobre 2011 - 08:13
Condivido in pieno il pensiero! Soprattutto, a mio modesto parere che non vuole andare contro quello di nessun'altro, si dovrebbe smettere di fare sterili confronti fra Audi, BMW o anche altri marchi; io le ho avute entrambe (serie 5 e Audi A5 Sportback). La qualità costruttiva, la disponibilità verso il cliente e la sportività BMW non si discutono ma anche i motori Audi non scherzano (perlomeno quelli di alta cilindrata) e gli interni sono a mio parere ineguagliabili per ricchezza e raffinatezza, lontanissimi dal gelo e l'essenzialità di quelli delle BMW anche bene accessoriate (perlomeno fino alla nuova serie 5 e ora serie 3). Poi è chiaro che le differenze ci sono, una su tutte la trazione posteriore di BMW che comunque, seppur imbattibile in termini di piacere di guida, in condizioni di forte pioggia o neve (viaggio tantissimo e ovunque per lavoro e ho avuto modo di sperimentare bene il comportamento di entrambe le macchine), non rimpiango per niente. Insomma, rispetto i gusti di ognuno ma ritengo che parlare sempre per puro gusto estetico o per sentito dire non porti a grandi discussioni ma a discorsi infantili e privi di ogni obbiettività. Sono due grandi marchi che hanno una qualità costruttiva ineccepibile e un carattere ben distinto. Vendono tanto? E allora si vede che le auto "matrioska", come le ha definite qualcuno, sono il filo conduttore giusto. Purtroppo questo è il commercio, e la colpa è la nostra che spesso ci lamentiamo che il nuovo modello è uguale ad un altro più grande o più piccolo ma che poi lo compriamo ugualmente se ce lo possiamo permettere.
Ritratto di UCCIO
23 agosto 2011 - 13:38
si assomiglia molto alla nuova serie 5, comunque la bmw ha fatto sempre belle macchine fatte bene e affidabili.chi ha scritto che gli italiani non danno lavoro agli operai fiat,ha scritto un'enorme cavolata.ci pensa già fiat in polonia.
Ritratto di emergency
23 agosto 2011 - 15:21
Presto vedremo anche Mercedes con tanto di fotocopiatrici al seguito
Ritratto di signorally
27 agosto 2011 - 11:32
é inutile che si facciano commenti sull'originalità o bellezza di quest'auto, perchè è e sarà sempre una serie 3. E' sempre stato un riferimento nel suo settore dettando nuove mode alle case meno prestigiose. Questo non significa però che siano veramente le più belle. Vedi anche l'effeto golf. Se la Duna avesse avuto la W davanti e la scritta GOLF dietro, sarebbe stata auto dell'anno. Non me ne vogliano gli affezionati di queste auto, perchè riconosco la loro superiorità ma le linee non sempre rispecchiano i contenuti. Magari se la fiat avesse continuato a chiamare la sua media 127, avrebbe raggiunto gli stessi risultati .
Ritratto di Dragon 88
7 settembre 2011 - 12:52
Sinceramente per il modello più rappresentativo della Bmw, la Serie 3 appunto, mi sarei aspettato un po più di originalità e invece ci si ritrova a vedere una Serie 5 rimpicciolita, avente linee poco sportive e molto seriose. La Bmw a mio parere sta proponendo sempre la stessa minestra: l'X3 è una X5 in miniatura, la nuova Serie 3 è quasi uguale alla Serie 5. Audi e Mercedes invece stanno andando bene, vedere A7, A5 restyling, A3 (del 2012), le nuove Mercedes Classe A, B, E, CLS.
Ritratto di bress
25 ottobre 2011 - 15:02
che motivo hanno di scervellarsi e di fare investimenti a vuoto per cercare soluzioni azzardate costose esagerate e senza senso, visto anche il fatto che copiando la stessa macchina per 6 anni ne son riuscite a vendere un infinità?