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La Skoda Fabia si rinnova: ecco gamma e prezzi

9 agosto 2018

L'utilitaria Skoda Fabia è stata sottoposta a restyling. Diverse le novità, ma non cambia il buon rapporto prezzo/dotazioni.

La Skoda Fabia si rinnova: ecco gamma e prezzi

LOOK MODERNO - Attesa negli autosaloni da settembre 2018, la rinnovata Skoda Fabia porta con sé diverse novità. Gli stilisti della casa ceca hanno rivisto la mascherina (più grande e pronunciata), aggiornato i fari anteriori (anche a led), ridisegnato i cerchi ruota (ora fino a 18") e modificato il quadro strumenti. Questi cambiamenti mantengono la Skoda Fabia al passo delle concorrenti più moderne, a partire dalle Ford Fiesta e Volkswagen Polo, che la “quattro metri” della Skoda sfida giocando la carta del buon rapporto prezzo/contenuti: la Skoda Fabia 1.0 MPI Business parte infatti da 14.370 euro, ma compresi nel prezzo ci sono i comandi al volante, i paraurti in tinta carrozzeria, il “clima” manuale, il Bluetooth, lo schermo di 6,5” nella plancia e il regolatore di velocità. Inoltre, già fra ottobre e novembre dovrebbe arrivare una versione con il 1.0 MPI da 60 CV (invece di 75) per la quale prevediamo un przzo attorno ai 13.000 euro.

NON MANCA NULLA - L'allestimento di secondo livello si chiama Design Edition e aggiunge sulla Skoda Fabia le ruote in lega di 16”, i sensori di prossimità posteriori, il divano in due parti ripiegabili, la frenata automatica d'emergenza fino a 30 km/h e l'ombrello sotto il sedile del passeggero. Il prezzo in questo caso è di 14.720 euro, che diventano 15.220 nel caso della Fabia Twin Color, dove sono compresi nel prezzo i fanali posteriori a led, la telecamera posteriore di parcheggio, l'accensione automatica dei fari, i vetri posteriori oscurati e il sistema multimediale con anche le funzionalità Android Auto e Appl CarPlay. L'allestimento più ricco è il Twin Color Monte Carlo, da 16.420 euro, dove sono compresi nel prezzo dettagli esterni di colore nero (mascherina, gusci degli specchietti), i sedili e il volante sportivi, l'assetto ribassato di 1,5 cm e i fari anteriori a led. A pagamento restano il “clima” automatico (350 euro), il regolatore di velocità adattivo (395 euro) e sistemi di sicurezza come ad esempio il monitoraggio dell'angolo cieco (380 euro).

SOLO A BENZINA - I motori ordinabili sulla nuova Skoda Fabia sono tutti a benzina (con questo aggiornamento è stato eliminato il diesel 1.4 TDI): sono i benzina aspirato 1.0 MPI da 75 CV e turbo 1.0 TSI da 95 CV o 110 CV. Il cambio automatico doppia frizione DSG a 7 marce è previsto in abbinamento al 1.0 TSI solo a partire dall'allestimento Twin Color, mentre sulle MPI e sulle TSI 95 CV è previsto il manuale a 5 marce (a 6 sulla TSI 110 CV). La Fabia 2018 si può ordinare anche con carrozzeria station wagon, più lunga di 26 cm (in tutto sono 426) e con un bagagliaio maggiorato da 330 a 530 litri. In questo caso è previsto l'allestimento Scoutline, che include i cerchi di 17” e protezioni sui fascioni per il fuoristrada leggero.

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Ritratto di MAXTONE
9 agosto 2018 - 19:25
La cosa buona è che è l'ennesima auto che perde il diesel, questo imho.
Ritratto di gjgg
9 agosto 2018 - 15:16
1
Troppi i 14.370 euro della base. Le Punto Km0 le porti via (finché se ne troveranno) a poco più di 8.000e e l'allestimento base (la Street) mi sa che le stesse cose elencate per la base della ceca (tranne il regolatore di velocità se non erro). Anzi probabilmente il 1.2 fire dell'italiana potrebbe essere seppur vetusto anche anche più reattivo (parolone in questi contesti) del 1.0 di questa se, come presumo, è lo stesso che sulla cugina tedesca appunto in versione 75Hp fècé lo 0-100 in un tempo veramente lungo, se non erro oltre i 16 sec (non immagino la 65HP laddove i modelli lo prevedono). Meglio invece per gli allestimenti successivi che con poche differenze economiche offrono cose in più che riportano su il rapporto allestimento/prezzo.
Ritratto di gjgg
9 agosto 2018 - 15:23
1
* Base intesa come allestimento minore di cui parla l'articolo
Ritratto di rebatour
10 agosto 2018 - 15:47
In un multimarche vicino a casa ho trovato una punto 12 km 0 a 6000€ (trattabili) ma avEva la carrozzeria "segnata" vistosamente .
Ritratto di Roomy79
9 agosto 2018 - 15:32
1
Vedrai che la design edition esce in promo a 10.900, per l’equipaggiamento che ha non e male. La grande punto ha ormai allestimenti tali da permettere confronti esclusivamente con la dacia sandero
Ritratto di gjgg
9 agosto 2018 - 15:44
1
La Design sotto gli 11.000 c.i.m. già sarebbe un altro discorso. Solo la motorizzazione non sembra tanto allettante in quanto a sprintosità (che poi 75Hp non sarebbero male come valore in assoluto, ma forse influirà la rapportatura del cambio in chiave risparmiosità però 0-100 in oltre 16sec iniziano a essere davvero tanti). A tal proposito chiederei conferma che poi la Design a 10.900e non sia nella ulteriore motorizzazione da 60HP (che farebbe di listino 13.680e).
Ritratto di Mattia Bertero
9 agosto 2018 - 15:42
3
Il commento ha qualche inesattezze. La Punto Street, secondo il sito della Fiat, ha una autoradio Cd-Mp3, sistemi di controllo di stabilità vari e basta. La Fabia ha di più nella versione base: schermo infotheiment con Apple Car play, Cruise Controll più limitatore di velocità, qualche airbag in più, frenata automatica d'emergenza, Bleutooth, Start and Stop. Inoltre la Fabia ha una versatilità migliore con piccole soluzioni di praticità come il raschietto per il ghiaccio nel vano del serbatoio, la cappelliera del bagagliaio posizionabile su due livelli, vari vani nel baule per i piccoli oggetti, reti ferma oggetti, e altre piccole furbate nell'abitacolo tipicamente Skoda. Inoltre 14370 Euro è un prezzo non in promozione, quindi uno sconto lo si tira ancora fuori.
Ritratto di gjgg
10 agosto 2018 - 09:00
1
Non ho controllato il sito Fiat ma tutte le Street Km0 viste nei vari concessionari hanno clima (manuale) e radio coi comandi al volante. Viceversa scorrendo la tua descrizione mi sembra che l'articolo stesso che stiamo commentando dica che in verità la frenata d'emergenza sia dal secondo allestimento della ceca. Tornando all'Italiana i fari posteriori led sono di serie mentre invece bisogna salire al terzo allestimento per la concorrente. E in verità sulla descrizione della dotazione fatta da AV per la Street anche volante e pomello in pelle dovrebbero essere di serie, ma in verità io li ricordavo in plastica (può darsi che però sia diventato uno standard negli ultimi tempi). Resta il fatto che fondamentalmente le 2 auto in versione base coi relativi allestimenti mi sembrano molto similari, e di certo si trovano molte Punto Km0 ai prezzi sopra detti. Poi può darsi che altrettante offerte si trovino per l'altra ma secondo me difficilmente si troverà agli stessi prezzi dell'italiana (non penso se ne trovino sotto i 10-10.500 euro) e soprattutto la cosa più probabile è che in caso di offertissima si tratti della motorizzazione (che per l'articolo sembra non verrà più proposta ma fin'ora c'era) da 60HP, e rammento che già la 75Hp fa 0-100 in oltre 16 sec
Ritratto di gjgg
10 agosto 2018 - 09:12
1
Ciò detto è questione di preferenze. A molti risulterà di certo più gradito qualche airbag in più o (ma è il caso della versione successiva) la frenata automatica(*); io dò predilezione a un motore meno smorto (seppur il 1.2 fire non è che sia un fulmine di guerra) e tenermi, visto che le 2 auto sembrano molto similari, qualche migliaio di euro in tasca. (*) Parlando in generale e non in riferimento al tuo commento, sul fatto "sicurezza" io vedo tanti che girano in scooter e bici, cioè se uno si sente poco sicuro per il fatto di avere "solo" 2 airbag in macchina o per non avere la frenata d'emergenza automatica o l'aiuto al mantenimento in corsia allora per gli stessi penso i mezzi a 2 ruote vengano ritenuti delle trappole mortali da nemmeno guardare onde evitare di correre rischi. Eppure milioni di persone vanno quotidianamente in moto-scooter-bici
Ritratto di Mattia Bertero
9 agosto 2018 - 15:44
3
E poi scusa una cosa: paragoni il prezzo di una Km 0 con un'auto nuova di zecca da concessionario? Ti piace vincere facile.
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