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Skoda Fabia: annunciati i prezzi

Pubblicato 12 luglio 2021

La quarta generazione della Skoda Fabia arriverà nelle concessionarie a ottobre del 2021 con prezzi a partire da 16.900 euro e potenze comprese tra 65 e 110 CV. 

Skoda Fabia: annunciati i prezzi

È PIÙ SPAZIOSA - La nuova Skoda Fabia arriverà nelle concessionarie ad ottobre del 2021, ma abbiamo potuto toccare con mano un esemplare per esaminarlo da vicino. La quarta generazione dell’utilitaria ceca è cresciuta: ora è lunga 411 cm, 11 più di prima, ed è più larga di 5 cm, ma a fare la differenza è soprattutto l’aumento del passo (256 cm, 9 in più di prima) a tutto vantaggio dell’abitabilità posteriore. Seduti sul divano, l’agio per le gambe e per la testa è buono per la categoria, anche per chi siede al centro. A beneficiare dell’aumento delle dimensioni è anche il bagagliaio: ora, a divano in uso, ha una capacità di 380 litri, 50 in più di prima. Il vano ha una forma regolare e si può avere a richiesta il pianale regolabile in altezza. Non mancano poi comodi ganci porta borse ai lati.

MODERNA E TECNOLOGICA - La nuova Skoda Fabia è stata completamente rinnovata anche all’interno, con un design ispirato a quello della “sorella” maggiore Octavia. A un primo esame gli assemblaggi appaiono curati e a seconda degli allestimenti si possono avere finiture a contrasto e un rivestimento in tessuto per la plancia. Su tutte le versioni è di serie il sistema multimediale con schermo tattile di 8” completo di connessioni agli smartphone via Apple CarPlay e Android Auto. Schermo che passa a 9,3” scegliendo il navigatore, un optional da 800 euro. Come su tutte le Skoda di ultima generazione non manca l’attenzione alla praticità, con vani portaoggetti di buone dimensioni, la tasca per l’ombrello nelle portiere anteriori e i porta bicchieri che “bloccano” in posizione le bottiglie. 

VA A BENZINA - Disponibile con soli motori a benzina la nuova Skoda Fabia è offerta a partire da 16.900 euro con il 3 cilindri 1.0 aspirato da 65 CV o 17.600 nella versione, sempre aspirata, da 80 CV. Per i più potenti 1.0 turbo da 95 o 110 CV i prezzi partono rispettivamente da 18.300 euro e 19.000 euro. Tutti i motori sono abbinati al cambio manuale; il cambio automatico doppia frizione a sette marce è invece disponibile soltanto sulla 1.0 da 110 CV con un sovrapprezzo di 1.600 euro.

DUE ALLESTIMENTI - La nuova Skoda Fabia è disponibile in due allestimenti Ambition e Style: entrambe offrono una dotazione di serie completa che comprende oltre ai citati protocolli di connessione agli smartphone, 6 airbag, i fari full led, la frenata automatica d’emergenza con riconoscimento dei pedoni, il mantenimento in corsia e i sensori di parcheggio posteriori. La Style per 1.500 euro in più a parità di motore aggiunge invece alcune comodità come il climatizzatore bizona, l’accesso senza chiave e diversi particolari estetici più ricercati come il tetto a contrasto e i cerchi in lega più grandi di 16”. 

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Ritratto di yalen86
12 luglio 2021 - 11:46
Peccato che non ci sia il motore TGI a metano... davvero. La nuova Fabia è decisamente molto più gradevole e stilisticamente più riuscita della Scala e anche della Polo restyling.
Ritratto di Ronbo
12 luglio 2021 - 17:06
Purtroppo sta per finire l'epoca di noi metanisti, gente che sa fare le addizioni e che rispetta l'ambiente da sempre. Gli elettromaniaci ci vedono come la peste, ma chissà perché paghiamo il bollo almeno il 75% in meno e ci lasciano entrare in città con i blocchi del traffico. Mi chiedo che fine faranno i 1.600 gestori di distributore di metano in Italia. Spero li aiutino a riconvertire il rifornimento verso il metano liquido, che sembra - per fortuna almeno quello - un settore in espansione come propulsione per i camion, quelli sì grandi inquinatori a gasolio.
Ritratto di deutsch
12 luglio 2021 - 19:24
4
vero che il metano produce un pò meno co2 della benzina ma siamo comunque a livelli di un'ibrida o diesel, oggi si punta a molto meno. considera poi che il metano ha poca richiesta, circa il 2% delle vendite auto in italia ed in europa è quasi sconosciuto tranne in un paio di paesi. di fatto mancato la domanda per supportare l'offerta che oggi è rappresentata solo da fca e vw. quest'ultima ne ha già dichiarato la fine
Ritratto di 19andrea81
13 luglio 2021 - 09:36
In Germania ci sono 865 distributori di metano, Spagna 65, Austria 195, Francia 92, Inghilterra 3. A parte l'Italia è Germania non c'è mercato per il metano. Meglio il GPL
Ritratto di Marino
14 luglio 2021 - 08:41
4
Visto che hanno appena fatto il restyling della Ibiza e la Nuova Polo avrà a breve anche il metano, penso che valga anche per la Fabia. Peccato che non lo mettano subito a listino (non capirò mai queste scelte). Il motore a metano farebbe gola a molti; inoltre esteticamente la prefisco alla Polo e alla Ibiza!
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 11:54
Ragazzi non so a me fa una tristezza... Tutte le utilitarie ormai mi fanno sto effetto anche se si salvano la Yaris e un po' la Polo - Ibiza, le Skoda economiche poi le trovo tutte peggiori delle corrispondenti Seat, meglio la Arona della Kamiq, la Ateca della Karoq e infinitamente meglio la bella Leon della Scala mi sembra ovvio. Se penso che per 23.000 € vi prendete una bella SUV DR F35 poi invece al posto di queste appunto "utilitarie"...
Ritratto di Flavio8484
12 luglio 2021 - 13:16
A me piace, skoda ormai fa auto razionali ma gradevoli, certo 1.0 tre cilindri no grazie, ma no grazie anche alla mg, apparte che sono due categorie diverse, il paragone non esiste
Ritratto di Miti
12 luglio 2021 - 14:26
1
Giulio... Mi sa che stai confondendo le cose un po'. Ne vogliamo parlare della prima Fabia ? E la reale crescita di questa auto nel tempo (e non mi riferisco alle dimensioni solamente). Ormai la preferisco da lontano alla Polo. Che sta subendo il family feeling della sorella Golf. Ok , su i prezzi. Ma dimmi uno che ha diminuito qualcosa. Male sui motori. Si vede chiaramente che tolto il gasolio sono rimasti in mutande tutti quanti. Praticamente mettono i quattro cilindri sulle berline più grosse e i tre sulle utilitarie. Quando su quest'ultime mettono il "quattro" le chiamano con enfasi GTI, Sporting, Sport e varie altre ...ma si tratta semplicemente di un motore con un cilindro in più e con più potenza. Finiti i tempi del lavoro su un motore per farlo diventare veramente "cattivo" e non pompato di centraline. Ormai la stessa tecnica si usa anche nel premium. Che poi la Skoda è meglio della Seat che è meglio della Vag che è meglio della Skoda ... è tutto questione di gusti e nient'altro. Ritornando sul made in Cina. Ho letto e sto leggendo molto sul da fare cinese nei giornali di tutto il mondo. E non mi riferisco solo al automobilismo. Mi è sempre interessato sapere come questo paese è arrivato così in alto in un tempo così breve. E non ho mai creduto che il loro successo è esclusivamente per "colpa" delle "ispirazioni" occidentali o da varie altri parti del mondo. Ogni popolo ha le sue genialità. Come anche ogni tipologia di società. È una cosa innegabile. Ma facendo tutti questi discorsi su quanto sono "belle" e " superdotate" queste vetture cinesi , scusami Giulio , ma mi stanca. E visto anche le risposte qui , o la gente non ti risponde più o ti risponde male. Ho sempre detto che l'auto cinese prima o poi arriverà. Solo che non domani o dopo. O fra un anno. Ma ben più in là. Per due motivi. La saturazione di un mercato gigantesco che dovrà passare da una tipologia di propulsore ad un altra. Che non l'ho fai così in un attimo. Non sono telefoni o elettrodomestici che si cambiano ogni due anni o tre o che costano poco e ti incoraggiano così la sostituzione. L'auto non è un frigo. Almeno non al momento. Non la prendi e la butti via una volta la batteria esaurita. Serve una rete di concessionari, officine e servizi ricambi estremamente seri per togliere dalla mente delle persone la scarsità presunta o vera delle auto cinese. La DR è l'esempio eclatante di questa situazione. Erano partiti con dei sogni veramente interessati ma poi si sono subito ridimensionati. D'accordo... un po' di tempo hanno iniziato con l'aggiornamento della sua gamma. Ma no che in giro vedo chi sa quante. Personalmente nei ultimi mesi ho viste tre o quattro non di più. La "genialità" sadica della Cina non è "occupare" l'Europa o il mondo in un giorno. Economicamente. Ma un po' alla volta. Se non hai mai letto della nuova " via della seta " ti consiglio farlo. O di paesi dall'Africa che dopo che hanno preso prestiti dalla Cina si trovano adesso con la pandemia in corso di non potere pagarli e di garantire con le proprie risorse , territori o aziende. 73 paesi nel mondo ( sia poveri che in via di sviluppo) sono indebitate alla EximBank ( una specie di banca squalo cinese , estremamente potente) , da questi 49 hanno chiesto la sospensione temporanea del pagamento dei prestiti alla Cina. Si parla di una crescita di interessi dal 1% nel 2005 che oggi è arrivata nel 2017 al 15%. I danni che la pandemia ha fatto al economia africana ad esempio è enorme. Che ancora non sono stati quantificati. Adesso l'Europa guarda da un'altra parte. Gli Stati Uniti qualcosa dicono ma non più di tanto. l'Australia se è già ritirata da questo progetto megalomanico della Cina. La nuova via della seta provocando l'ira cinese. Che poi subito hanno messo dazi sui prodotti australiani. Gli stati dal Sud America hanno chiesto anche loro di sospendere temporaneamente i pagamenti di questi prestiti. In Sri Lanka , ad esempio , il governo ha dovuto cedere sia attività portuari alla Cina che concessioni delle ricchezze naturali per l'impossibilità di pagamento debiti ed interessi bancari. Ho detto qualche cosetta sulla strada " intelligente" che la Cina ha preso per potere aumentare la sua importanza nel mondo. Per questo prima di scrivere tutte queste cose sulla genialità cinese leggi un po' su questi argomenti. Se un giorno l'auto cinese sarà l'auto "europea" non sarà per il merito della Cina. Ma la colpa sarà dell'Europa. Ti saluto.
Ritratto di Alfiere
12 luglio 2021 - 14:31
2
Ma veramente ti sei messo a scrivere sto wall of text?
Ritratto di Miti
12 luglio 2021 - 14:46
1
Si. La scelta era di risponderli male. E non è da me. Ma anche , perché no , sperando di "solleticare" la curiosità di qualcuno su certi argomenti. L'auto non è solo un aggeggio con le ruote , Alfiere. Ma è ben altro. Tra l'altro è anche la nostra libertà di movimento , se posso dire. Di potere fare cose. Di potere farle in sicurezza e senza l'ansia che può andare qualcosa storto. Poi ovviamente la scelta di leggere o no aspetta a voi. Come curiosità. Ieri ho voluto contare quanti numeri di una certa auto riesco contare sulla strada dal Bedollo Trentino-Alto Adige a Milano. Alfa Romeo Giulia. 2 vetture. Alfa Romeo Stelvio 7 vetture. Triste. Veramente triste.
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 15:06
Miti ma puoi fare 5.000 discorsi di geopolitica etc forse anche condivisibili, ma la DR F35 non batterà la Golf o la T-roc ma questa Fabia la batte 5 a 0 : fine .
Ritratto di katayama
12 luglio 2021 - 15:15
@giulio 2021 Questa Fabia vale una Golf, funzionalmente. Tra l'altro ha lo stesso bagagliaio: 380 litri, ed è più compatta. L'immagine è un'altra cosa, e lì anche la DR F35 paga pegno, c'è poco da fare. Eppoi, le suv non piacciono a tutti, c'è chi ancora preferisce la hatchback classiche come questa: classicissima. Di Ibiza nuove, tra l'altro, ne vedo veramente pochissime. Decisamente di più le Fabia attuali. Le Polo... vabbé, vincono facile.
Ritratto di Volpe bianca
12 luglio 2021 - 18:17
@giulio 2021 la Dr f35 è una crossover ed è 30cm più lunga, cosa c'entra con questa?
Ritratto di Check_mate
12 luglio 2021 - 18:51
Esattamente nulla, ecco perché l’ha citata.
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 19:34
Le trovi a pochissimo più di quel prezzo e se uno ha davvero bisogno di una compatta e di spendere davvero meno guarda alla Sandero, questa è la decima o dodicesima che viene in mente.
Ritratto di Miti
12 luglio 2021 - 19:47
1
Giulio io non voglio assolutamente di cambiare le tue convinzioni. Non è una mia prerogativa. Forse la Skoda non venderà in Italia. Ma di sicuro venderà da un'altra parte. Ogni paese dell'Europa , ogni popolo ha le sue convinzioni in materie di automobili, le persone penso che nei nostri giorni comprano auto che per prima devono durare e per funzionalità lasciando la bellezza un po' più in là. Sono care assolutamente le Fabia. Come sono care le Polo. E le Ibiza. Che con ogni modello hanno aggiunto nuove funzioni ma ovviamente qualcuno le deve pagare. La Duster mk1 tutti lo sapevano che in crash test era un disastro , che i pezzi erano prese da vari generazioni di Clio. Ma ...ha venduto un botto. Perché ? Prezzo basso. Punto e basta. Se le tue MG o DR venderanno al livello italiano o continentale tu ancora non lo sai. Hai mai detto un numero o una scorsa delle tue considerazioni ? No. Vieni con prove tangibili poi si discute. Tangibili e verificabili. Ti saluto.
Ritratto di Volpe bianca
12 luglio 2021 - 19:59
@Check :D
Ritratto di paolo saltamonti
16 ottobre 2021 - 09:51
pensa, delle tre auto che hai citato non ne comprerei neanche una mentre comprerò la nuova fabia, questione di gusti.
Ritratto di katayama
12 luglio 2021 - 15:16
Grande Miti.
Ritratto di Miti
12 luglio 2021 - 15:50
1
Non l'ho faccio Kata per questo o per vantarmi di discorsi geopolitici. Come dice assolutamente vero Giulio. Il suo problema è che quando non ha ragione per lui ha sempre ragione. Una cosa narcisista e triste. Un confronto chiede prove. L'unica prova che ho visto ieri sulla Brennero e A4 ? Un giorno senza camion ? 90% auto made in Germany. Faceva quasi paura.
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 15:59
Miti purtroppo per te ho ragione al 100%, cioè tolto il prezzo basso, questa Fabia non ha alcun fascino rispetto a SUV e suvetti (e neanche tutta sta funzionalità, che valga una Golf: non credo proprio) fine, infatti di Fabia da noi non se ne vedono.
Ritratto di Miti
12 luglio 2021 - 16:04
1
Giulio... Con tutto il rispetto secondo te mi può fregare o meno della Vag&co ? Ma c'erano un botto di skoda ieri sulla strada. Di vag e Seat. Ho contato una ventina di Formentor. O come si chiama. Di elettriche Tesla solo tre o quattro.
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 18:08
Miti @ : d'accordo pieno di Formentor auto fig.a e zero Fabia, anche da me è così.
Ritratto di katayama
12 luglio 2021 - 16:02
@Miti È così... Ci sarà una ragione, no? Non è che quel 90% che hai visto firmi assegni a casaccio. Comunque ci sono anche giapponesi e coreani. I cinesi? Comunque occorre riflettere, e tu dai ottimi spunti. Giulio ha la sua posizione, e resta giustamente coerente, ne é convinto (cosa rara oggi: pensare e dire le stesse cose). E non ha tutti i torti, anzi. È un sistema di equazioni a molte variabili, ci siamo dentro tutti. Non esistono solo equazioni di primo grado; forse alle elementari, forse in certi ambienti, ma non nella realtà.
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 19:38
La DR F35 cino molisana l'ho citata perché mi piace e puoi già averla a 20.000€ in pratica, però diciamo che questa Fabia verrà battuta dalla Sandero 10 a zero fa anche rima, ma anche da Kamiq o T-roc etc etc e non mi sembra di parlare di cinesi, semplicemente da noi possono avere un senso le Octavia e i suvetti Skoda, questa lasciamola ai cecoslovacchi boh.
Ritratto di Miti
12 luglio 2021 - 19:52
1
Romania , Bulgaria, Cehia, Slovacia, i paesi del ex Jugoslavia, Ungheria, Rusia ... praticamente tutta la parte est europea compra la Fabia. Come anche la Dacia. Fatti una ragione Giulio. La non ci sono tutti questi soldi per SUV e crossover. Non venderà in Italia. Pazienza. Nel nord Europa. Si faranno una ragione. In un modo o l'altro.
Ritratto di Miti
12 luglio 2021 - 20:45
1
Katayama, la storia del made in Germany acquisto di un mondo intero non inizia ne da oggi ne da ieri ne da un anno fa. Si compra tedesco da una ventina d'anni a tutto gas. Premium o meno premium la manodopera tedesca attira. L'auto tedesca attira. Su l'affidabilità ,Kata , si possono fare discorsi infiniti. Come anche sulla loro "bellezza" presunta o no. So che il discorso anche su cosa circola nel nord Italia o la parte da sud o centro e diversa. Quello che volevo dire è che tantissime targhe straniere nord europee, da Olanda, da Belgio, del Regno Unito , Francia ma anche ex Jugoslavia erano o Vag & co grosse o BMW. Molto meno MB. Credimi che di coreane o jap molto poche. Poi visto che per ingorghi nella zona Garda ho messo il doppio del tempo per arrivare a casa vedi te ...ho avuto il tempo di guardare con attenzione il traffico. Poi ovviamente non cerco di fare di questa una regola. Sulla Skoda in causa ho guardato la prima serie della Fabia. C'erano molto più motorizzazioni. Complici anche i motori a gasolio ovviamente. Adesso c'è il solito motore con più settaggi della centralina. E di qui più potenza o meno . Da una parte Giulio ha ragione. E troppo cara. Ma quale auto è oggi poco costosa ? Se la Dacia costa poco è per fatto che è prodotta in paesi con manodopera bassa. Il fatto che la Skoda costa è anche perché la ex Cecoslovacchia e Polonia non hanno accettato queste condizioni. Come anche la Ungheria per l'impianto MB. Sanno il fatto loro. E credimi che i loro sindacati non sono i sindacati italiani. Nei scioperi vanno pesante. Nel mio paese una situazione opposta . Ti do un esempio. In Romania ci sono due gruppi che fanno automobili. La Renault e la Ford. Una negli stabilimenti ex Dacia l'altro in quelli ex Oltcit ed in seguito ex Daewoo. Quando i sindacati rumeni metal mecanici hanno fatto casino sia la Ford che la Renault hanno minacciato che lasceranno il paese. Per due destinazioni. Una la Russia. Altra Bulgaria. Da quello che hanno chiesto i sindacati la Ford ha accettato di pagare solo un stipendio di 517,50 euro al mese per operaio. Alla Ford si parla di 550 euro. Stipendi di operai con anzianità di lavoro di oltre 5 anni in fabbrica in modo continuativo. E credimi che la vita non è meno cara dell'Italia. Te la garantisco.
Ritratto di katayama
12 luglio 2021 - 23:25
@Miti Sì, i paesi del Gruppo di Visegrad, per quanto se ne possa dire, sono veramente tosti. Coi cechi ci lavoro costantemente, li ammiro. Altro mondo, altra disciplina, altra civiltà. Pagati bene e disoccupazione praticamente nulla. I sindacati italiani sono dei curatori fallimentari e quindi degli operatori funerari (con tutto il rispetto per chi svolge quelle professioni in senso proprio). L'Italia mi pare sorprendentemente allo sbando. Il gruppo Fiat negli '80 aveva il 60% del mercato interno. Nemmeno GM fu "capace" di tanto. Era il più grosso costruttore al mondo ai tempi, e in quegli stessi anni raggiunse la quota record del 35% negli USA. Gli italiani non hanno mai provato il sapore amaro della vera sconfitta, della vera concorrenza. E dopo 'sta ubriacatura mediatica (non è l'82, sorry) saranno veramente amari. Non ci vuole uno scienziato per prevederlo, né uno che porta sfiga, basta vedere come si stanno muovendo le cose qui ed ora. È tutto maledettamente semplice, e i bilder-media stanno già muovendo le loro stupide pedine. Si salva chi è più accorto, cauto, meno credulone, meno ingenuo, più onesto, più retto.
Ritratto di Miti
13 luglio 2021 - 01:54
1
Scusami Kata ...lo stipendio di 517 euro era del gruppo Renault. Riguardo il tuo commento se posso dire ...anche io ho una bella considerazione di questi popoli. Non solo pieni di cultura automobilistica. Ma di cultura in generale. Nei tempi dei comunisti accanto alla ex Jugoslavia erano veramente la parte più valida del blocco comunista. Dal punto di vista sia economico che potenzialmente imprenditoriale. Gente com dici te che sa il fatto suo. L'occidente avrebbe solo da imparare da loro , Ungheria compressa ... anche se adesso con la legge anti LGBT sarebbe da discutere al infinito. Dovrete capire che la essere diverso era un reato. Si prendevano più anni di galera che per lo stupro. Cambiare questa mentalità ... servono più generazioni. Che l'Europa accusa un lider di un paese che non è pronto di accettare questo cambiamento o altri, che fino a quel punto erano dei tabù, lo farà sembrare non un tirano , non un dittatore ma il contrario. Come al solito il genio della "nuova" diplomazia europea da un'altra prova che non capiscono una mazza. E che "martirizzare" politicamente un personaggio così e di queste dimensioni lo fa solo diventare più potente nel suo paese. Putin , Erdogan , Orban ...mi chiedo dov'è finito il genio della diplomazia occidentale del ultimo secolo ? A scusa ... aprirei la porta del ...patriottismo . Science fiction per la classe politica attuale nel Europa. Kata scusa che ho divagato dalle auto ...di nuovo. Grande il tuo commento , comunque. Come sempre un piacere dialogare con te. Un saluto.
Ritratto di fabio antonio cavallo
12 luglio 2021 - 15:22
Meglio il suv Beko
Ritratto di AndyCapitan
12 luglio 2021 - 21:08
4
....Giulio...a mio parere ti sbagli....skoda e' migliore di Seat...su tutto!....i materiali son migliori e le trovate simply clever sono al top....ma anche il design delle auto...a me piace piu' questa fabia che ibiza....ma anche octavia e' superiore a Leon...e poi Kamiq....come fai a dire che arona e' migliore???...ma....de gustibus....
Ritratto di Check_mate
12 luglio 2021 - 21:35
Le ultime Skoda so meglio anche di VW e, in certi casi, anche di Audi. Tipo Enyaq e Q4 etron. Parlo di percezione dentro.
Ritratto di bebbo
12 luglio 2021 - 11:55
16900 per 65CV, no grazie.
Ritratto di Cancello92
12 luglio 2021 - 12:04
A benzina poi e aspirato lol
Ritratto di Alfiere
12 luglio 2021 - 14:32
2
Gli assurdi di queste nuove auto, vengono a costare tanto indipendentemente dal motore.
Ritratto di bebbo
12 luglio 2021 - 15:41
Sono auto sbilanciate e per persone che ne faranno un uso quasi solo da citycar ma si vogliono permettere di spendere di più. Forse è un concetto vincente in paesi più ricchi del nostro ma qua la maggior parte se quello è l'uso prevalente allora prendono la Panda o la Ypsilon che costano molto di meno e vanno bene lo stesso. Anche la Sandero che è più omogena in quello che offre parte ora da minimo 91Cv.
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 16:01
Ecco bebbo giusto. In Olanda quelli che vedo qua, cioè i turisti hanno tutti la Polo nera (più che la Fabia) perché possono permettersela probabilmente, se no via di usato o di suvetto scontato magari allo stesso prezzo...
Ritratto di Fabio_C
12 luglio 2021 - 12:09
Auto dall'estetica molto gradevole e pulita, che abbina una buon concetto estetico e una qualità generale di buon livello, Anche le motorizzazioni sembrano azzeccate per la categoria di auto (anche se personalmente preferirei le due opzioni turbo da 95 o meglio ancora 110 CV) ed in fine trovo eccellente la volumetria del bagagliaio in rapporto alle misure complessive dell'auto. Per quel che riguarda gli interni, quelli raffigurati nel modello oggetto dell'articolo, sono di livello superiore per la categoria di auto. Complimenti ai tecnici Skoda perchè come al solito riescono a fare auto dagli ottimi contenuti senza tanti fronzoli.
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 12:56
Fabio_c @ : non è che sia molto d'accordo, a parte spruzzare una certa tristezza sta Fabia, a poco più di 20.000€ ti prendi una DR F35 che non sarà della stessa qualità VAG (una VW ce l'ho: non tiratevela così tanto) ma quasi, sta comunque su di un altro pianeta, se la ragion d'essere delle utilitarie sta nel prezzo, non ci siamo proprio, troppo vicino il prezzo a SUV di 2 o 3 categorie superiori, magari semi cinesi: anni che lo dico, però provate a pensare anche quanto poche Fabia si sono viste in Italia, fin che c'era la Punto si poteva anche capire, era davvero ottima e quasi sportiveggiante, ma qui di fronte all'utilitaria minima , quando il prezzo alla fine non è più così concorrenziale non so, guardo a cose che sogno di più.
Ritratto di Fabio_C
12 luglio 2021 - 14:48
giulio 2021 rispetto pienamente la tua opinione, ma il mio era e resta un "personale" giudizio sull'impressione che a prima vista mi ha suscitato questa auto, in quanto tale senza fare considerazioni del tipo: con quella cifra cosa ci potrei acquistare ecc... Poi per quel che riguarda la qualità VAG io non sono mai stato un fans del gruppo tedesco, anche se obbiettivamente sono dell'opinione che vero è che vi sia una certa qualità ma è anche vero che molte volte è strapagata e non sempre all'altezza della nomea che negli anni si è costruita. Ovviamente ti ringrazio per lo scambio di opinioni in quanto se vengono effettuate nel rispetto reciproco, come in questo caso, le ritengo sempre positive.
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 15:10
Fabio _ c : cioè semplicemente se aveva un senso la Fabia del 2001 o del 2007 etc, questa non ce l'ha più: uno per 20.000€ circa è frastornato da tonnellate di suvetti comunque più interessati e più completi, e ora ci sono finalmente pure i cinesi, poi se confrontiamo una Skoda Karoq a una cinese può vincere una o l'altra, ma in questo caso se il prezzo più o meno è quello dai... E poi in Italia ste Fabia sono diffuse quanto le Rapid o le Scala...
Ritratto di Pintun
12 luglio 2021 - 16:43
Non farei un paragone per forza con i crossuv vari. Chi segue la moda va di crossuv, chi invece cerca un'utilitaria ormai oltre a Panda e Y può trovare Picanto e i10 e basta. Chi cerca invece un'auto pratica, ma non esagerata nelle dimensioni e non vuole crossuv e considera le seg. C ormai troppo grandi, potrebbe trovare nella Fabia la soluzione ideale.
Ritratto di Fabio_C
12 luglio 2021 - 17:40
Scusa giulio 2021 ma se i suvetti, come li chiami tu, o le cineserie piacciono a te questo non vuol dire necessariamente che devono piacere agli altri e in ogni caso dai toni in cui ti esprimi, noto che non ti limiti a dire la tua ma hai l'insistenza di colui che vuole a tutti i costi imporre il proprio metro di giudizio agli altri, un forum nasce al chiaro scopo di confrontare le proprie opinioni NON di imporle
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 18:10
Opinioni : i suvetti vincono sulla Fabia 100 a zero, non perché a mr piacciano, dimmi quale italiano sano di mente prenderebbe sta Fabia al posto della Troc
Ritratto di Check_mate
12 luglio 2021 - 18:52
Sono fasce di prezzo che non c’entrano nulla l’una con l’altra.
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 19:41
Sono fasce di prezzo tutte due attorno ai 20.000€ magari una T-roc o Kamiq quasi base al posto di sta tristezza con gli optional.
Ritratto di Check_mate
12 luglio 2021 - 21:36
Ma posso essere indeciso tra un crossover di segmento C ed una segmento B?! È come se fossi indeciso tra una 500x ed una Ypsilon, o una Sandero è una Duster: non ha senso.
Ritratto di Check_mate
13 luglio 2021 - 07:18
*e una Duster, pardon
Ritratto di Volpe bianca
12 luglio 2021 - 20:29
@giulio 2021 bastava dire che a te non piace, ma non è che tutti devono essere d'accordo con te. Manca solo che citi le Nio e le hai nominate tutte.... Tutti i modelli Skoda sono migliorati nel tempo, poi possono piacere o meno
Ritratto di Check_mate
12 luglio 2021 - 12:46
Ai conti, la preferisco sulla Polo in tutto. Stile sobrio per stile sobrio, punterei tutto sulla sostanza. E dentro è pure più accogliente.
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 13:36
Nessuno la vuole, rimpiango le Fabia di 10 - 15 anni fa .
Ritratto di Volpe bianca
12 luglio 2021 - 18:08
.....io invece rimpiango che 10-15 anni fa le Fabia non fossero come questa. Sono cresciute come design, dotazioni e qualità in generale
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 19:42
La Fabia mi spiace era molto migliore in passato, quella del 2001 era decisamente più precisina e tedesca di Punto e Citroen o Renault dell'epoca, più di qualità insomma ed il prezzo era basso, ora...
Ritratto di Check_mate
12 luglio 2021 - 21:38
Ora è rapportato alla qualità offerta: non vuole essere l’alternativa low cost di una polo, ma un’alternativa più sobria ma con molta sostanza. E quanto a riposizionamento di un brand dovresti saperne più di noi…
Ritratto di fastidio
12 luglio 2021 - 13:22
7
1000 3 cilindri aspirato, prevedo scintille
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 13:38
Si parla di almeno 19.000€ per una versione che abbia qualcosa di più dell'autoradio Voxon, con pochissimo di più vi prendere SUV di 2 o 3 categorie superiori: non so: tristezza.
Ritratto di Pintun
12 luglio 2021 - 14:02
A dire il vero, ragionando nell'ottica di una vettura media, quale ormai è a tutti gli effetti, i diciamo 19000 della Tsi 95 cv e i poco meno di 20000 della 110 cv sono un buon prezzo e costano meno della Kamiq, che è un po' più attenta alla moda del momento. Come linea mi piace, soprattutto perché non l'hanno stravolta e hanno mantenuto un buon posteriore con un lunotto che pare accettabile. Anche gli interni sembrano belli e ben fatti Andrò sicuramente a vederla per valutare il baule e le differenze rispetto alla mia wagon della serie attuale. Bene lo schermo di 8 pollici, perché ormai cominciano ad essere troppo grossi.Come media a questi prezzi, trovi solo la Tipo e forse la Scala, che trovo più brutta soprattutto al posteriore. La Tipo però è troppo grande e il nuovo mille da 100 cv è troppo recente, quindi andrei sicuro con il TSI
Ritratto di Alfiere
12 luglio 2021 - 14:33
2
Bisogna vedere quanto vengono realmente, questa Fabia comunque è bella grossa per avere quel nome.
Ritratto di Pintun
12 luglio 2021 - 17:45
Anche 208, Corsa e Clio con il turbo sui 100 cv hanno questi prezzi e tutte un baule più piccolo. Poi ognuno ha i suoi gusti, ci mancherebbe, io ad esempio 208 neanche se me la restassero, Corsa già meglio è Clio mi piace ma boccio il posteriore perché ha il lunotto troppo Piccolo. Delle altre mi piace l'Ibiza, ma se la Fabia avesse un baule migliore prenderei sicuramente lei.
Ritratto di Pintun
12 luglio 2021 - 17:46
208 se me la regalassero
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 15:11
Bella grossa : è più piccola della Punto del 2004 e le Fabia sono sempre state utilitarie abbondanti.
Ritratto di paolo cremonesi
12 luglio 2021 - 15:29
mica vero, la punto non è mai arrivata a 411 cm quella del 2004 poi era 384 cm
Ritratto di katayama
12 luglio 2021 - 15:39
È solo un po' più corta e bassa della Golf, in realtà. E anche la larghezza è identica. Alla fine sembrerà più piantata a terra questa.
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 16:03
Sembrerà più piantata a terra, ma sembrerà sempre uno squallore (e bada ben le Fabia di una volta erano valide).
Ritratto di Volpe bianca
12 luglio 2021 - 18:12
@giulio 2021 ne vedrai in giro di 1.0 tsi da 95cv, altro che squallore....
Ritratto di Pintun
12 luglio 2021 - 16:49
La Grande Punto aveva in baule ridicolo però. Poi, ovvio, bisognerà vederla in conce, ma se avrà un baule al livello fi Golf, scelgo questa ad occhi chiusi, sia perché è quasi 20 cm più corta e rispetto alla golf TSI 110 cv base questa costa almeno 6000 euro in meno, anche 7000 la 95 cv
Ritratto di steve94
12 luglio 2021 - 15:44
se uno deve rendere questa macchina meglio che valuta una Toyota Yaris ibrida e risparmia soldi in benzina. poi Volkswagen interni sono più curati rispetto a Skoda
Ritratto di panamegane
12 luglio 2021 - 16:29
sono impazziti
Ritratto di Mucho
12 luglio 2021 - 17:13
Io la versione da 110cv la facessero a gpl la prenderei volentieri. Compatta e spaziosa, con una linea che non invecchierà troppo negli anni e un bagagliaio che può bastare per una piccola famiglia
Ritratto di Pintun
12 luglio 2021 - 17:39
Come scelta a livello di motori è vero che una versione a gas ci starebbe eccome. Il TSI c'è anche ibrido e par differenziarsi da Golf si potrebbe proporne una versione del 95 cv, magari studiandola senza cambio automatico per evitare inutili aumenti di listino.
Ritratto di Meandro78
12 luglio 2021 - 18:47
No 1.5 150 CV e soprattutto 4 cilindri, no party
Ritratto di Pintun
13 luglio 2021 - 08:37
Se l'offerta si amplia è un bene
Ritratto di Pompilio
12 luglio 2021 - 18:53
E l' ibrida?! E il metano ?! E il GPL ?!
Ritratto di giulio 2021
12 luglio 2021 - 19:45
Piace così tanto sta roba agli italioti che scrivono qua, credo che tra qualche mese date le vendite la ritireranno dal mercato italiano... La SW invece avrebbe pure un senso.
Ritratto di Volpe bianca
12 luglio 2021 - 20:34
@giulio 2021 ma per caso sei stato tamponato da un tir che trasportava Skoda che ce l'hai così tanto con questo modello?
Ritratto di Oxygenerator
13 luglio 2021 - 13:15
@ Volpe bianca …… evidentemente si ! Visto l’ardore che ci mette. Inutilmente peraltro, perchè il mercato maggiore di quest’auto non è l’Italia.
Ritratto di Volpe bianca
13 luglio 2021 - 13:20
@Oxygenerator :))) eh già, in giro ne venderanno mica c'è solo il mercato italiano....
Ritratto di lybram
12 luglio 2021 - 20:43
sandero tutta la vita a questo punto! questa è un copia/incolla tra tutte le segmento B. 65cv a 17mila eurozzi? AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH... tenetevela!
Ritratto di Pintun
14 luglio 2021 - 08:23
Ormai su quest'auto il motore base dovrebbe essere quello da 80 cv e non superare mai i 15000 euro. Anche la Sandero ormai è una media, ma ha il baule un po' piccolo, anche se bisognerà vedere se davvero quello della Fabia sarà effettivamente più grande. Comunque configurando la Sandero col Tce 91 cv si riesce a stare sotto i 13000, mentre per la Fabia col TSI 95 cv sei sui 19000. Normale pensarci su più è più volte
Ritratto di Trattoretto
12 luglio 2021 - 21:29
Da ammirare prima di coricarsi. Declinazione ancora più sonniferosa della Polo avente lo stesso telaio. Buonanotte a tutti
Ritratto di katayama
12 luglio 2021 - 22:45
Giulio, non ti rispondo direttamente perché a quest'ora riposi e non voglio disturbarti (disattiva 'ste notifiche, che io manco le ho per i parenti stretti, perdio). L'italiota, quello del "grazie signore per averci dato il calcio" (l'ho sentita di "rimando", per fortuna), probabilmente si compra una suv/crossover a benzina che non può permettersi, e che dopo un mese s'è già pentito perché gli beve mezzo stipendio. Questa è razionale e arriverà anche la Combi, cui ti riferisci. Che Dacia, infine, dia un value for money eccezionale è fuori discussione, ma Skoda si pone su un altro piano, questo va riconosciuto, va apprezzato, letteralmente. Tutto si paga a questo mondo, e queste auto hanno contenuti che le analoghe di 10-15 anni fa, che tu citi, manco si sognavano. Se ne può fare a meno? Le Vot nella sua intervista è stato chiarissimo: certo che sì. Ma non c'era bisogno che me lo rivelasse lui.
Ritratto di giocchan
12 luglio 2021 - 23:47
Proprio bellina... e lunga 411cm può diventare una Golf "low cost"... Peccato per il motore: niente gpl, niente metano, niente ibrido (nemmeno mild hybrid!)... è un po' limitante...
Ritratto di 82BOB
13 luglio 2021 - 07:31
2
Non mettono il g-tec per paura di rubare clienti alla Scala?
Ritratto di RubenC
13 luglio 2021 - 13:08
2
Non mettono il G-TEC perché VW ha deciso di abbandonare il metano definitivamente (l'hanno anche comunicato ufficialmente).
Ritratto di 82BOB
13 luglio 2021 - 13:49
2
Guarda che questa è una Polo ricarrozzata, su Ibiza, Polo, Arona, Scala e Kamiq, tutte nuove o ristilizzate da poco, c'è, così come su Octavia, Golf, A3 e Leon, tutte nuove... non è assolutamente quella la logica... è di tipo commerciale, ma non la capisco!
Ritratto di RubenC
13 luglio 2021 - 14:03
2
Non c'entra. Hanno detto che nessun modello nuovo o nuova generazione di un modello esistente avrà più il metano. Fanno eccezione i restyling di auto esistenti (come la nuova Polo).
Ritratto di 82BOB
13 luglio 2021 - 14:18
2
Allora Golf, Ocravia, A3 e Leon? Mica succederà oggi, succederà con le prossime generazioni! È una logica commerciale, la stessa che non fa a metano Q2, A1, T-Cross, T-Roc, Q3, ecc... logica che non capisco...
Ritratto di RubenC
13 luglio 2021 - 14:47
2
Quelle che citi erano uscite PRIMA di questa decisione. Non c'entra su che piattaforma siano fatte, ma solo se sono modelli di nuovi sviluppo oppure no. Non lo dico io, ma lo dicono i comunicati ufficiali del gruppo VW.
Ritratto di 82BOB
13 luglio 2021 - 16:07
2
Sono uscite dopo... la decisione era stata presa da tempo. È una scelta commerciale che non mi spiego. Qualcuno che sappia dane spiegazione con dati di vendita?
Ritratto di Il bue
13 luglio 2021 - 10:24
6
Molto, molto carina. Peccato non ci sia diesel, il motore che preferisco e continuerò a preferire, nonostante tutte le puttanate che sparano, o quantomeno Gpl.
Ritratto di Ale94
13 luglio 2021 - 12:46
Auto molto bella e secondo me riuscita ottima per persone adulte peró o mamme per un giovane o un neopatentato non è secondo me l’auto adatta, meglio la gemellina Polo o A1 sia per il brand che per la carrozzeria più accattivante. (Anche la Seat Ibiza è migliore perché piú sportiva rispetta a questa fin troppo razionale).
Ritratto di Pintun
13 luglio 2021 - 21:18
Ad un neopatentato darei un'auto di una decina di anni che non patisca toccatine e strisciatine varie. Ancora rimpiango la mia Corsa dell' 87 che a metà degli anni 90 in quattro anni ho praticamente demolito pezzo per pezzo
Ritratto di Ale94
14 luglio 2021 - 00:19
Vero a un neopatentato ci vuole un auto vecchia così fa più pratica possibile senza pressione di rovinarla.
Ritratto di RubenC
13 luglio 2021 - 13:09
2
Neanche ibrido leggero? Andiamo bene...
Ritratto di Oxygenerator
13 luglio 2021 - 13:18
Niente male. È una city car con ottimi contenuti. Neo gravissimo, la mancanza dell’ibrido.
Ritratto di Pintun
13 luglio 2021 - 20:08
Okay certo che definire questa City car fa sorridere da una parte e fa capire quanto ormai si sia persa ogni logica nel mondo dell'auto. Già la Sandero almeno 10 cm più larga di come dovrebbe essere e ora questa. Questa ormai è una media a tutti gli effetti, il che va benissimo perché come media ha le dimensioni ideali. Il problema è che sotto è rimasto il nulla. Quando Golf è cresciuta almeno è arrivata la Polo, qui invece sotto la Fabia non c'è niente. Detto questo la trovo decisamente riuscita, anche se andrò a vederla per giudicarla meglio, ma dovessi scegliere sicuramente 20000 per questa piuttosto che 26000 per Golf
Ritratto di Illuca
13 luglio 2021 - 20:26
@redazione: per piacere mettete un limite al numero di parole dei post. Grazie
Ritratto di Roberto Castellacci
14 luglio 2021 - 09:14
Molto gradevole e carina della precedente ma........ niente diesel??? niente più Skoda!!!!!
Ritratto di gainfranco
15 luglio 2021 - 17:05
ame piace e la gradirei di più se costasse 1000€ in meno
Ritratto di Tony Slidersport
19 luglio 2021 - 18:12
I prezzi sono abbastanza alti, mi aspettavo meglio....comunque bella macchina...