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Skoda Karoq Sportline: iniezione di grinta

2 agosto 2018

L’allestimento Sportline conferisce alla Skoda Karoq un aspetto più dinamico, però il motore 2.0 TSI con 190 CV non arriva in Italia.

Skoda Karoq Sportline: iniezione di grinta

PUNTA SUL NERO - Ci sarà anche una versione dal look sportivo nel listino della Skoda Karoq, la suv compatta lunga 438 cm che il costruttore ceco ha deciso di “incattivire” nell'aspetto e nella guida. La Karoq Sportline infatti sarà modificata all'esterno e avrà ruote di 18” verniciate in nero (optional di 19”), il logo Sportline sulle fiancate e una serie di particolari neri, come il profilo della mascherina, i gusci degli specchi laterali, la cornice dei vetri laterali e le barre al tetto. All'interno sono presenti i sedili sportivi in tessuto con cuciture a contrasto, il volante sportivo rivestito in pelle e la pedaliera in metallo.

IL BENZINA TOP NON ARRIVA - La principale novità tecnica della Skoda Karoq Sportline è il motore a benzina 2.0 TSI da 190 CV, non disponibile sulle altre Karoq, che però non verrà importato in Italia. Sul nostro mercato si potrà scegliere il 2.0 TDI 190 CV DSG 4x4 e il 2.0 TDI 150 CV, disponibile con trazione anteriore o integrale e con cambio manuale a 6 rapporti o DSG a 7 rapporti. Il benzina 1.5 TSI 150 CV è disponibile in Italia solo con il cambio automatico DSG, con trazione anteriore o 4x4. La Karoq Sportline verrà mostrata in anteprima al Salone dell'automobile di Parigi, in calendario dal 4 al 14 ottobre, la stessa rassegna in cui la Skoda toglierà i veli ad un'altra versione della suv: è la Scout (qui per saperne di più), che invece di puntare sulla sportività strizza l'occhio agli amanti del fuoristrada leggero.

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Ritratto di Claus90
2 agosto 2018 - 18:56
Vedendola in foto quest'auto mi sembra ben proporzionata e non vedo punti di rottura, certo in questo allestimento e col 2.0 TDI avrà un prezzo salato, la Codiaq è poco più' grande e molto simile nei prezzi questo confonde il cliente, converrebbe una codiaq 2.0 TDI 190 CV 4X4 DSG.
Ritratto di Dr.Torque
3 agosto 2018 - 09:43
Ahahah!
Ritratto di FOXBLACK
2 agosto 2018 - 19:52
Dalle mie parti ne ho già visti parecchi. ..anche se non vado pazzo per i suv questo ha una linea piacevole. .
Ritratto di 82BOB
3 agosto 2018 - 08:39
Ancora con questo Skoda?!? Francamente la Skoda me la vedo più come una vettura di lusso che come una sportiva, in ricordo delle origini della casa della Repubblica Ceca!
Ritratto di Leonal1980
3 agosto 2018 - 12:26
3
Lusso? Caso mai generaliste, il lusso è un altra cosa
Ritratto di ziobell0
3 agosto 2018 - 08:58
"aspetto dinamico" ovvero prendi un armadio ikea e dipingilo di rosso mettendo 4 cerchi in lega maggiorati.
4 agosto 2018 - 07:38
1
Quotone
Ritratto di marcoveneto
3 agosto 2018 - 09:37
Quanti criticoni che leggo..meglio avere una gamma estesa che avere due modelli in croce..Se Fca avesse nei listini Alfa, Lancia gli stessi modelli di Seat e Skoda sarebbe oro colato. Invece, la prima ha 3 ottimi modelli (Stelvio , Giulia, 4C), la seconda..lasciamo perdere..
Ritratto di GinoMo
3 agosto 2018 - 09:57
è facile fare modelli partendo da uno già collaudato e che vende, queso è quello che fa il gruppo VAG. Le varie gamme non sono altro che ricarrozzamenti di VW o AUDI, FCA deve riuscire a fare la stessa cosa così da avere bassi costi e alte rese
Ritratto di marcoveneto
3 agosto 2018 - 11:25
Oltre a Vag lo fanno anche peugeot citroen e opel, il gruppo nissan reanult; il gruppo kia hyunday...non capisco perchè fiat non abbia adottato lo stesso piano con i brand fiat, lancia e chyrsler (alfa poteva/potrebbe avere piattaforme in comune con maserati magari)..quindi ben vengano molti modelli con la stessa base: a livello estetico difficilmente si percepisce che un kodiaq deriva da un tiguan o che un kadjar deriva da un quashqai o che una micra deriva dalla clio..
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