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Skoda Karoq Sportline: iniezione di grinta

2 agosto 2018

L’allestimento Sportline conferisce alla Skoda Karoq un aspetto più dinamico, però il motore 2.0 TSI con 190 CV non arriva in Italia.

Skoda Karoq Sportline: iniezione di grinta

PUNTA SUL NERO - Ci sarà anche una versione dal look sportivo nel listino della Skoda Karoq, la suv compatta lunga 438 cm che il costruttore ceco ha deciso di “incattivire” nell'aspetto e nella guida. La Karoq Sportline infatti sarà modificata all'esterno e avrà ruote di 18” verniciate in nero (optional di 19”), il logo Sportline sulle fiancate e una serie di particolari neri, come il profilo della mascherina, i gusci degli specchi laterali, la cornice dei vetri laterali e le barre al tetto. All'interno sono presenti i sedili sportivi in tessuto con cuciture a contrasto, il volante sportivo rivestito in pelle e la pedaliera in metallo.

IL BENZINA TOP NON ARRIVA - La principale novità tecnica della Skoda Karoq Sportline è il motore a benzina 2.0 TSI da 190 CV, non disponibile sulle altre Karoq, che però non verrà importato in Italia. Sul nostro mercato si potrà scegliere il 2.0 TDI 190 CV DSG 4x4 e il 2.0 TDI 150 CV, disponibile con trazione anteriore o integrale e con cambio manuale a 6 rapporti o DSG a 7 rapporti. Il benzina 1.5 TSI 150 CV è disponibile in Italia solo con il cambio automatico DSG, con trazione anteriore o 4x4. La Karoq Sportline verrà mostrata in anteprima al Salone dell'automobile di Parigi, in calendario dal 4 al 14 ottobre, la stessa rassegna in cui la Skoda toglierà i veli ad un'altra versione della suv: è la Scout (qui per saperne di più), che invece di puntare sulla sportività strizza l'occhio agli amanti del fuoristrada leggero.

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Ritratto di Leonal1980
3 agosto 2018 - 12:28
3
Ma no la maserati ha un pianale unico, cosi poi non hanno i soldi e la compri con i tasti del condizionatore reciclati dalla Mito.
Ritratto di Fr4ncesco
3 agosto 2018 - 19:51
Concordo che FCA poteva fare una marea di modelli, però Seat, Skoda, Audi e VW sono praticamente uguali, l'esempio migliore sono PSA e Renault - Nissan i cui modelli a vista d'occhio sono diversi e hanno target differenti.
Ritratto di proff65
3 agosto 2018 - 13:19
Perché non c'è un motore 1.5 a metano?
3 agosto 2018 - 19:57
4
Carina, questo allestimento alleggerisce la linea. Manca però un ibrido e un motore a metano. Inoltre, gli interni delle auto del gruppo VAG sono troppo simili. Mirtillo
Ritratto di lucios
4 agosto 2018 - 08:18
4
Ne venderanno 2 o 3 al massimo in Italia. Io ne vedo tante in versione 1.6 diesel.
Ritratto di Giuliopedrali
4 agosto 2018 - 16:35
Sinceramente vendono, basta guardare i dati confrontabili con l'Ateca mi sembra, tra l'altro qui a nordest per esempio trovare un concessionario Seat è quasi impossibile mentre Skoda... Preferisco senza dubbio l'Ateca più dinamica, piacevole' "più effetto Tiguan" se vogliamo. l'Ateca è più padre di famiglia "arrivato", la Karoq più "famiglia numerosa".
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