Skoda Octavia: una gamma sempre più ricca

QUATTRO IBRIDE - La quarta generazione della Skoda Octavia è sul mercato da settembre 2020, quando sono iniziate le consegne delle versioni con il benzina 1.5 TSI da 150 CV e il diesel 2.0 TDI, con potenza di 115 e 150 CV. Da allora, la gamma motori è stata ampliata e sono arrivate anche le ibride: la 1.0 e-TEC, con il “mille” da 110 CV dotato di ibrido leggero, e le ibride ricaricabili iV da 204 CV e iV RS da 245 CV. Ora, la Skoda annuncia il debutto di una seconda versione con l’ibrido leggero: è la 1.5 e-TEC, offerta soltanto con trasmissione robotizzata DSG a 7 rapporti. 

GIÙ I CONSUMI - La Skoda Octavia 1.5 e-TEC monta il 1.5 turbo a iniezione diretta da 150 CV, abbinato ad un generatore con funzione di motore elettrico. Nei rallentamenti, il generatore viene trascinato dal 1.5 (al quale è collegato tramite una cinghia) e produce energia elettrica, immagazzinata nella batteria agli ioni di litio collocata sotto il sedile del passeggero anteriore; nelle riprese, l’energia alimenta il motore elettrico, che sostiene il 1.5 fornendogli fino a 12 CV e 50 Nm di coppia: così migliorano le riprese e diminuiscono i consumi, fino all’8% rispetto alla Octavia con il 1.5 a benzina. Inoltre, il sistema ibrido leggero consente di attivare prima lo stop&start, sempre nell’ottica del risparmio. 

ANCHE PER LA SCOUT - Il 1.5 eTSI è offerto per tutte le varianti della Skoda Octavia: berlina, offerta con prezzi da 29.000 euro, la wagon, da 30.050 euro, entrambe negli allestimenti base Ambition, Executive e top di gamma Style. Inoltre, l’ibrido leggero 1.5 eTSI è anche per la Octavia Scout, con look in stile crossover e protezioni anti-graffio per la carrozzeria: ricordano quelle di cui sono dotate le fuoristrada “dure e pure”. La Octavia Scout 1.5 eTSI ha la trazione anteriore. 

CAMBIANO I… CAMBI - Oltre alla 1.5 eTSI, la Skoda annuncia altre novità per la Skoda Octavia edizione 2021. Per la 2.0 TDI da 115 CV, ordinabile finora soltanto con il cambio manuale a 6 rapporti, si può avere a richiesta il DSG 7 marce: è un extra da 1.150 euro. Al contrario, la 2.0 TDI da 150 CV diventa ordinabile anche con il manuale a 6 marce: si risparmiano 1.800 euro rispetto a quella con il DSG, l’unica offerta. Novità anche per la sportiva Octavia RS: debutta la versione con il motore benzina 2.0 TSI da 245 CV, la trazione anteriore e il cambio manuale, venduta da 36.350 euro. Si affianca a quella con il diesel 2.0 TDI da 200 CV, la trazione anteriore e il cambio DSG, oltre all’ibrida Octavia RS iV da 245 CV. 

ECCO LA BASE - Infine, entra a listino l’allestimento base Ambition: offre di serie i fari a led, il clima automatico con controlli separati per guidatore e passeggero anteriori, le ruote in lega di 16”, i sensori di distanza anteriore e il sistema multimediale con schermo di 10”, oltre alla frenata automatica, al sistema per il mantenimento della corsia e al regolatore di velocità adattativo. Il prezzo base è da 23.900 euro; a parità di motore, sono 1.400 euro in meno rispetto alla Skoda Octavia Executive.