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Skoda Scala: annunciati i prezzi

03 aprile 2019

La berlina a 5 porte Skoda Scala sarà negli autosaloni da maggio 2019 con prezzi a partire da 21.760 euro.

Skoda Scala: annunciati i prezzi

ANCHE A METANO - Già ordinabile, la berlina compatta Skoda Scala arriverà nelle concessionarie a maggio 2019 con prezzi da 21.760 euro. Tre i motori: i benzina a 3 cilindri 1.0 TSI da 115 CV e a 4 cilindri 1.5 TSI da 150 CV, oltre al diesel a 4 cilindri 1.6 TDI da 115 CV. In estate arriverà il 1.0 TSI da 95 CV, che farà scendere il prezzo base a 19.960 euro, mentre sarà disponibile dall’autunno la Scala 1.0 G-Tec da 90 CV, con il 3 cilindri adattato per l’alimentazione a metano. La Scala 1.0 TSI da 95 CV è l’unica con il cambio manuale a 5 marce, perché le 1.0 TSI da 115 CV, 1.6 TDI e 1.0 G-Tec hanno il manuale a 6 rapporti. La 1.5 TSI ha compreso nel prezzo il robotizzato doppia frizione a 7 marce, optional per la 1.6 TDI.

DOTAZIONE RICCA - L’allestimento di primo livello ordinabile per la Skoda Scala si chiama Ambition e ha un equipaggiamento di serie piuttosto completo, perché integra 8 airbag, il “clima” manuale, lo schermo a sfioramento nella plancia di 8”, le funzionalità Apple CarPlay e Android Auto (per riprodurre nello schermo alcune app dello smartphone) e diversi aiuti alla guida, come il regolatore di velocità adattivo, la frenata d’emergenza automatica, il mantenimento in corsia e il sistema che previene l’assopimento del guidatore. Il livello di allestimento superiore è lo Sport (da 23.060 euro), che aggiunge l’assetto ribassato di 1,5 cm, i cerchi in lega di 17”, i sedili sportivi, gli ammortizzatori regolabili e il selettore per le modalità di guida. Per 800 euro in più, a parità di motore, si può avere l’allestimento Style: ha di serie il “clima” automatico, i fari anteriori a led, l’accesso senza chiavi, lo schermo di 9,2” nella consolle e la strumentazione digitale.

GLI OPTIONAL IN PACCHETTI - A pagamento sono ordinabili una serie di pacchetti, più economici rispetto al costo degli accessori acquistati singolarmente. Il Family Pack (1.300 euro) accentua ad esempio la vocazione per i viaggi della Skoda Scala, perché include i tavolini ribaltabili negli schienali dei sedili anteriori, il bracciolo centrale posteriore, un porta-rifiuti rimovibile per la tasca nella portiera, il supporto per lo smartphone nella consolle e un rivestimento double face (un lato in tessuto, l’altro in gomma) per il pavimento del baule. Il City Pack (500 euro) comprende gli specchi laterali ripiegabili elettricamente, il retrovisore interno con funzione anti-abbagliamento, la retrocamera e l’accensione automatica di lavavetro e fari. Acquistando gli optional singolarmente, invece, si pagano 780 euro per i fari a led, 370 euro per l’apertura automatizzata dal portellone, 570 euro per il “clima” automatico, 450 euro per il monitoraggio degli angoli ciechi e 290 euro per la retrocamera.

Skoda Scala
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Ritratto di Probabilmente
3 aprile 2019 - 11:43
Bel progetto, auto concreta e (sembra) ben fatta. Forse avrei preferito che avessero proposto il 1.5 TGI invece del 1.0, anche se la gamma motori è praticamente coincidente con la precedente Rapid che va a sostituire.
Ritratto di 82BOB
3 aprile 2019 - 13:17
2
Concordo, sarebbe stato più sensato mettere entrambe le motorizzazioni, nel caso, solo il 1.0 pare poco... Poi i prezzi, anche se in parte giustificati da dotazioni di tutto rispetto, sono molto elevati visto che si tratta pur sempre di una derivata della Polo!
Ritratto di Alfiere
3 aprile 2019 - 15:32
2
Sarebbe stato un darsi la zappa sui piedi
Ritratto di 82BOB
3 aprile 2019 - 16:55
2
Perché?
Ritratto di Alfiere
4 aprile 2019 - 16:34
2
Per quanto skoda sia inevitabilmente cresciuta, non possono porla troppo a parità di contenuti con VW, che già sta trovando un nuovo equilibrio con SEAT che arriverà alla pari per incarnare una visione più giovanile dello stesso prodotto. Inoltre, un successo eccessivo delle powerunit a metano può portare a repentini cambi di strategia produttiva che VW non può permettersi, ed in questo senso è esemplare il piccolo stop agli ordini della TGI lo scorso anno, quando tra l'altro c'era pure FCA a fare da concorrente alleggerendo la situazione. Sono abbastanza sicuro che VW aumenterà costantemente la propria capacità produttiva dei TGI al fine di non perdere le quote di mercato una volta soddisfatte dai "TDI da città" ma non credo possa permettersi un successo incontrollato del metano.
Ritratto di 82BOB
4 aprile 2019 - 23:13
2
Mah, credo che a VAG convenga puntare a palla sul metano abbandonando il puzzolio e la benzina senza aiuti elettrici... dopotutto ora che FCA, PSA e altre, come avevano tristemente fatto notare in un altro articolo, hanno sgombrato il campo, VAG è l'unica e ha gioco facile! In ogni caso, questa Scala rispetto a Leon, Golf e A3 è già un gradino sotto dal punto di vista strutturale, l'alternativa del 1.5, data la mole della vettura e visto che a benzina è proposto, sarebbe stata indicata, per me!
Ritratto di remor
3 aprile 2019 - 12:01
Ne avevo sentito parlare più come concorrente della Tipo e pensavo a prezzi più bassi, invece costa in partenza più della Octavia 116 cavalli
Ritratto di ArkLey
3 aprile 2019 - 12:18
Vista ora sul configuratore Skoda, la dotazione di serie è di gran lunga più ricca di quella della Tipo, schermo da 8" di serie, 8 altoparlanti, 2 prese USB di tipo C; insomma ha una dotazione da segmento C tedesca, la Tipo è pensata per i paesi poveri dell'est europa come Bulgaria, Serbia, ecc..., e fra poco ci saremo anche noi
Ritratto di remor
3 aprile 2019 - 12:30
Non credo che l'impianto audio + usb e lo schermo più grande facciano 4-5 mila euro di differenza. Forse è più l'onere da pagare per i nuovi adas. Più che altro notavo che scavalca in prezzo la Octavia pari potenza.
Ritratto di ArkLey
3 aprile 2019 - 12:37
Quelli che ti ho citato sono solo alcune delle mancanze della Tipo rispetto alla Skoda, che manca anche delle bocchette d'aria posteriori, a mio avviso indispensabili per un'auto familiare
Ritratto di ArkLey
3 aprile 2019 - 12:41
La Tipo è scialba rispetto a questa, di fatto ha i contenuti di una seg. B in una carrozzeria da seg. C; concordo con te con il fatto che costi leggermente di più dell'Octavia, anche se ha una dotazione migliore nella base
Ritratto di deutsch
3 aprile 2019 - 13:45
4
la tipo è un ottimo mezzo solo in considerazione che si porta a casa a prezzi stracciati. la skoda oltre ad accessori ha anche un motore e prestazione ben diverse, indipendentemente dai cavalli stiamo parlando di un recente turbo downsizing con ottimi consumi bassa co2 e valide prestazioni. detto questo la scala non mi fa impazzire esteticamente, sembra abbia un muso triste, peccato
Ritratto di remor
3 aprile 2019 - 14:10
Sì la valutazione era appunto correlata al prezzo, altrimenti a pari prezzo o con un gap più ridotto senza ombra di dubbio Scala, o altro diverso dalla Tipo. Tuttavia giusto un dettaglio, la Tipo anche in versione 95 cavalli mi sembra porti 6 marce mentre la 95 cavalli della Scala l'articolo dice ne avrà 5, attenzione quindi a volte anche ad alcuni altri dettagli.
Ritratto di deutsch
3 aprile 2019 - 15:12
4
si ma il 1.4 95 cv della tipo è molto vecchio e semplice rispetto al 1.0 turbo del gruppo vw. basta che guardi i consumi e le co2, tipo 150gr contro i circa 110gr e consumi tipo 6.5 l/100km contro i 5.3, ovvero 15.3 km/l la tipo contro i 18.8 km/l del 1.0
Ritratto di ArkLey
3 aprile 2019 - 18:13
nel configuratore VW le motorizzazioni partono dal 1.0 TSI 115CV con 6 rapporti, concordo con deutsch per quanto riguarda il 1.4 FIRE della Tipo, motore rodato ma oramai superato per quanto riguarda le prestazioni e consumi, in compenso, il 1.4 è ad iniezione indiretta e quindi si può metanare facilmente aftermarket, anche se le prestazioni causa bombolame ne risentono e parecchio
Ritratto di deutsch
3 aprile 2019 - 18:19
4
intendevo gruppo vw che ha anche il 95cv ma cambia poco. sui motori nuovi so che è problematica linstallazione del gas anche se per il 1.0 firefly c'è già una prodotto. attualmente non sono interessato al gas ma cmq preferirei quella fatti dalla casa piutoosto che gli aftermarket
Ritratto di Mattia Bertero
3 aprile 2019 - 12:06
3
Molto bella, ha stile e personalità senza troppo fronzoli. Belli anche gli interni. Andrò a vederla dal vivo. Assieme a Seat é l'unico marchio del gruppo Volkswagen con un rapporto qualità/prezzo decente. Per il metano sarebbe stato meglio il 1.5 TGI, il 1.0 mi sembra piccolino per questa Scala.
Ritratto di littlesea
3 aprile 2019 - 12:14
1
Ero già scettico al lancio...Vista così, merita categoricamente un volante in meno. OSCENA!
Ritratto di Gwent
3 aprile 2019 - 14:32
2
Per me non ne merita uno in meno ma uno e basta ovvero il voto che le ho dato. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Gwent.
Ritratto di geko88
3 aprile 2019 - 12:16
Che auto TRISTE, fa pena.
Ritratto di francesco.87
3 aprile 2019 - 12:26
si salva solo dentro, la venderei in India
Ritratto di ELAN
3 aprile 2019 - 14:49
1
In India ai poveri o ai benestanti?
Ritratto di renatomaz
3 aprile 2019 - 12:50
Bella Skoda ma prezzi fuori da ogni logica. Condivido quanto riportato da altri lettori, con questi prezzi compro un'Octavia. Non comprendo la politica commerciale Skoda per il mercato italiano dove non é un mercato facile, si preferisce la VW e con questi prezzi sembra quasi non si voglia raggiungere il target di vendite. A meno che non sia un target molto esiguo. Si vedrà
Ritratto di Gordo88
3 aprile 2019 - 13:02
1
I bei bozzetti hanno dato vita invece ad un modello di serie scialbo con una linea di cintura bassa e poco filante.. peccato
Ritratto di Santhiago
3 aprile 2019 - 15:57
Giusto commento
Ritratto di andrea120374
3 aprile 2019 - 13:17
2
Inguardabile
Ritratto di Roberto Carnevale
3 aprile 2019 - 13:45
Beh, l'auto non è un granchè come estetica, costa cara ma sembra ben fatta. Certo ha un TV come schermo, ma serve così ampio? Comunque a questo prezzo meglio prendere una Golf. Non credo che ne venderanno tante.
Ritratto di Fra977
3 aprile 2019 - 13:47
Non mi piace per niente,anonima,triste,nata vecchia.
Ritratto di fastidio
3 aprile 2019 - 13:55
7
ma c'è un skoda che si salva come stile? forse l'unica era la octavia prima che facessero i fari sdoppiati..
Ritratto di AMG
3 aprile 2019 - 14:26
SI con il restyling è peggiorata
Ritratto di Ercole1994
3 aprile 2019 - 15:25
La Superb, è molto bella per essere una Skoda. Dal vivo, ha un bel stile!
Ritratto di Metalmachine
3 aprile 2019 - 14:13
1
Orribile ....
Ritratto di AMG
3 aprile 2019 - 14:26
Non male, peccato per la coda... Fa molto station anziché hatchback! Comunque sembra finalmente un passo avanti per la Skoda! Bene dai.
Ritratto di davix-72
3 aprile 2019 - 15:00
1
Il vero problema delle skoda è il prezzo, perchè uno può decidere di comporare un auto poco fascinosa ad un costo inferiore rispetto ad un auto fascinosa , poi è Skoda si prende fino ad esaustimento totale , rivenderla non deve essere nelle intenzioni future.
Ritratto di Vincenzo1973
3 aprile 2019 - 15:24
Il Family Pack (1.300 euro) e' un furto leggendo quello che porta in dote. senza contare che 19.960 euro per il 1.0 base...se non faranno una forte scontistica, in Italia vendera' poco
Ritratto di Santhiago
3 aprile 2019 - 15:58
Veeo. Almeno 3500 euro meno per allinearsi
Ritratto di Illuca
3 aprile 2019 - 15:25
Dentro mi piace e mi sembra anche ben fatta ma fuori... Mi ricorda la prima KIA RIO...
Ritratto di Al Volant
3 aprile 2019 - 15:36
Piuttosto cara direi. Non oso pensare a questo punto che prezzo avrà la Kamiq... Insomma, tutte le case aumentano i prezzi, intravedo segno meno nelle vendite per molto tempo ancora
Ritratto di Pellich
3 aprile 2019 - 16:43
Appeal 0 al quoto..
Ritratto di Hondista99
3 aprile 2019 - 16:55
Prezzo folle, mi chiedo perché dovrei preferire sta Scala a una Gof rimanendo nel gruppo...
Ritratto di ELAN
3 aprile 2019 - 17:39
1
Tranquillo: te ne accorgerai tra un pò quando uscirà il listino della "nuova" Golf 8 con millemila ammennicoli e gadgets da far pagare a peso d'oro.
Ritratto di ArkLey
3 aprile 2019 - 18:17
Il "nuova" tra virgolette è d'obbligo
Ritratto di manuel1975
3 aprile 2019 - 19:13
il 1.0 turbo a metano non ha senso potevano montare un 1.5 da 115 cv o quello da 130 come sulla golf
Ritratto di 11kar11
3 aprile 2019 - 21:14
Che delusione! Rispetto a tutte le preview proposte sembra l'auto di Fantozzi. Aspetto di vederla di persona per cercare di ricredermi ma per ora mi ha impressionato sì...ma negativamente! In giro c'è sicuramente di meglio.
Ritratto di Gianni.ark
3 aprile 2019 - 23:12
Esteticamente ha lo stesso difetto della vecchia Rapid: sbalzo posteriore eccessivo e coda pesante... non si capisce se è una berlina o station wagon
Ritratto di ziobell0
4 aprile 2019 - 09:26
non male il posteriore e gli interni (strano ma verso) non fanno utilitaria anni 90 come è solito per le vw-skoda. Peccato quel muso triste che rovina tutto.
Ritratto di sergioxxyy
4 aprile 2019 - 09:49
FUORI ASSOMIGLIA ALLA TIPO..........DENTRO PERO' SEMBRA UN ALTRO PIANETA
Ritratto di HomerSimpson
4 aprile 2019 - 10:12
Quasi 22.000 euro per una macchina fatta con scarti di audi gagswagen e seat??????? HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA.
Ritratto di Giuliopedrali
4 aprile 2019 - 19:07
Ci scommetto che alla fine da noi non ne vedremo poi molte, anche se sarebbe più interessante della Fabia, della Rapid e della Octavia messe insieme, cioè il prezzo è più Octavia ma è migliore delle due più piccole, la Kamiq secondo me è la quaqratura del cerchio.
Ritratto di andrea901
28 aprile 2019 - 16:19
mamma mia che prezzi ,ma chi la compra piu di 20.000 euro di auto