La Skoda svela la nuova Superb

18 febbraio 2015

La Skoda Superb 2015 è tutta nuova e punta sullo spazio, sulla qualità di vita a bordo e sotto il cofano ha fino a 280 CV.

La Skoda svela la nuova Superb

PIÙ LEGGERA - Il Salone di Ginevra attende la nuova generazione (la terza in totale) della Skoda Superb: nel frattempo il lancio è avvenuto a Praga. Il protagonista dichiarato è lo spazio: lo sbalzo anteriore diminuisce di 61 mm ma il passo aumenta di 80, a tutto vantaggio di chi viaggia dietro. Insomma, la praticità è salva, e le forme risultano al contempo più filanti con un frontale personale caratterizzato dall'ampia griglia e dai fari con luci diurne a led (il bi-xeno è optional). Il tetto è arcuato, il peso diminuito fino a 80 kg: la Skoda Superb nasce sul pianale modulare MQB di casa Volkswagen, lo stesso della Passat presentata lo scorso anno, che ha proprio nella riduzione del peso uno dei propri capisaldi.

Skoda Superb 2015

IL CLIMA FINO A TRE ZONE - All'interno della Skoda Superb 2015, come all'esterno, non vi sono memorabili guizzi stilistici, ma una nutrita serie di soluzioni pratiche per incrementare la qualità di vita a bordo; i sistemi multimediali possibili sono quattro (di serie o a pagamento), con connettività Internet sui modelli superiori e l'ormai canonica connettività con sistemi Apple e Android. Non mancano opzioni qualificanti quali i sedili riscaldabili, il tetto panoramico in vetro, il “clima” a tre zone e un sistema audio premium, con dodici altoparlanti e amplificazione dedicata (in questo caso è firmato Canton).
 
SICUREZZA: I SISTEMI - Di serie o a pagamento, la dotazione di sicurezza della Skoda Superb appare in linea con le aspettative: vi sono il cruise control adattivo, il Crew Protect Assist che rileva l'esecuzione di una manovra di emergenza e prepara veicolo e sistemi di ritenuta degli occupanti in anticipo rispetto a una possibile collisione, la frenata d'emergenza a velocità urbana e l'avviso per il salto di corsia; vi è anche un sistema che, ove il conducente sia impossibilitato a farlo, arresta automaticamente l'auto.
 
Skoda Superb
 
FINO A 280 CV - I motori della nuova Skoda Superb sono Euro 6: le unità sono volti noti in casa Volkswagen, e solo dopo Ginevra sapremo quali arriveranno effettivamente da noi (e quale sarà il listino prezzi). I benzina sviluppano potenze comprese tra i 125 CV e i 280 CV, mentre i diesel erogano tra i 120 e i 190 CV. Il cambio è manuale o robotizzato a doppia frizione per tutte tranne che per la “base” a benzina, e non mancherà neppure - come sulle generazioni precedenti - la trazione integrale per le versioni più potenti. 
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Ritratto di rikykadjar
18 febbraio 2015 - 14:24
3
La skoda mi ha stupito con questa Superb; e anche se non brilla per originalità quest' auto ha per ora messo fine al copia e incolla
Ritratto di jopepsando
18 febbraio 2015 - 14:32
a questo punto è chiaro la tendenza è audizzare...non male come design molto bella la fiancata scavata e tesa molto alleggerita rispetto la precedente mi sembra più fresca e leggera della passat. Sono stupito però si parlava eliminazione di questo segmento skoda... dava troppo fastidio alle sorelle più blasonate ma invece torna più forte di prima
Ritratto di carmelo.sc
18 febbraio 2015 - 14:51
considerando che si tratta praticamente della stessa macchina, preferisco di gran lunga questa che la passat (il frontale lo trovo troppo sgraziato), senza contare che il prezzo sarà senza dubbio inferiore e la qualità identica..
Ritratto di ferrariforever
18 febbraio 2015 - 15:13
gli interni sono bruttissimi. ci sono macchine che sono molto più allegre!!
Ritratto di Mattia Bertero
18 febbraio 2015 - 15:21
3
L'unica Skoda odierna che mi piace. La linea, molto semplice nel design, è ben integrata nelle dimensioni della vettura dove spicca una parte posteriore davvero riuscita. Gli interni presentano un disegno classico del gruppo Volkswagen ma addirittura più seriosi di quelli della casa madre. Come alternativa alla Passat è buona anche se non avrà la cura dei materiali così maniacale che si trova sulla Volkswagnen (plastiche più rigide, magari insonorizzazione meno curata ed altre piccole parti della macchina). Un buon prodotto.
Ritratto di Livio Lucaroni
18 febbraio 2015 - 16:08
Un pò troppo serioso l' interno (tipico della Skoda), la linea invece, pur non originalissima (ricorda un po' le Lexus), è comunque elegante e slanciata. Manca il blasone, ma fa il suo bel figurone.
Ritratto di Gino2010
18 febbraio 2015 - 16:11
che si ostinava a sostenere il prossimo fallimento del gruppo vag.Pure quando le cifre lo smentivano completamente.Vedendo questa nuova superb forse aveva ragione.A chi farà concorrenza?principalmente a passat e perfino A4.Forse vag sarà il primo gruppo nella storia a fallire perchè faceva troppe auto tutte buone al punto da creare una concorrenza spietata tra i marchi del suo gruppo.Certo c'è di mezzo il blasone.Ma da questo punto di vista audi 30 anni fa rinasceva e VW era popolare quanto fiat.Per fortuna dentro FCA il problema di fare troppe auto tutte buone che si fanno una concorrenza spietata tra di loro non si pone affatto.
Ritratto di jopepsando
18 febbraio 2015 - 16:42
forti quelli di fca
Ritratto di poyel38
21 febbraio 2015 - 15:22
Infatti il problema in FCA è che non produce auto di segmento D/E. Io ad esempio comprerei Italiano ma visto le mie esigenze (mi serve una SW) sono obbligato a comprare straniero! Quindi prima di accusare gli stranieri dovremmo recitare solo un bel "mea culpa".!!
Ritratto di onlyroma
18 febbraio 2015 - 17:22
Non perché sia brutta,ma il problema è il suo stemma e la sua storia. Perché mai un automobilista in procinto di acquistare una 3 volumi di classe dovrebbe mai prendere in considerazione un marchio sinonimo di povertà. Un marchio ha il suo prestigio e la sua storia e questa sfortunatamente per Skoda non si compra. Per me Skoda doveva essere il marchio low cost del gruppo. Domani uscirà una Logan limousine? Se la vendono a 20.000€ ben accessoriata allora farà un bel boom,altrimenti credo che ne vedremo veramente poche in giro.
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