La Skoda svela la nuova Superb

18 febbraio 2015

La Skoda Superb 2015 è tutta nuova e punta sullo spazio, sulla qualità di vita a bordo e sotto il cofano ha fino a 280 CV.

La Skoda svela la nuova Superb

PIÙ LEGGERA - Il Salone di Ginevra attende la nuova generazione (la terza in totale) della Skoda Superb: nel frattempo il lancio è avvenuto a Praga. Il protagonista dichiarato è lo spazio: lo sbalzo anteriore diminuisce di 61 mm ma il passo aumenta di 80, a tutto vantaggio di chi viaggia dietro. Insomma, la praticità è salva, e le forme risultano al contempo più filanti con un frontale personale caratterizzato dall'ampia griglia e dai fari con luci diurne a led (il bi-xeno è optional). Il tetto è arcuato, il peso diminuito fino a 80 kg: la Skoda Superb nasce sul pianale modulare MQB di casa Volkswagen, lo stesso della Passat presentata lo scorso anno, che ha proprio nella riduzione del peso uno dei propri capisaldi.

Skoda Superb 2015

IL CLIMA FINO A TRE ZONE - All'interno della Skoda Superb 2015, come all'esterno, non vi sono memorabili guizzi stilistici, ma una nutrita serie di soluzioni pratiche per incrementare la qualità di vita a bordo; i sistemi multimediali possibili sono quattro (di serie o a pagamento), con connettività Internet sui modelli superiori e l'ormai canonica connettività con sistemi Apple e Android. Non mancano opzioni qualificanti quali i sedili riscaldabili, il tetto panoramico in vetro, il “clima” a tre zone e un sistema audio premium, con dodici altoparlanti e amplificazione dedicata (in questo caso è firmato Canton).
 
SICUREZZA: I SISTEMI - Di serie o a pagamento, la dotazione di sicurezza della Skoda Superb appare in linea con le aspettative: vi sono il cruise control adattivo, il Crew Protect Assist che rileva l'esecuzione di una manovra di emergenza e prepara veicolo e sistemi di ritenuta degli occupanti in anticipo rispetto a una possibile collisione, la frenata d'emergenza a velocità urbana e l'avviso per il salto di corsia; vi è anche un sistema che, ove il conducente sia impossibilitato a farlo, arresta automaticamente l'auto.
 
Skoda Superb
 
FINO A 280 CV - I motori della nuova Skoda Superb sono Euro 6: le unità sono volti noti in casa Volkswagen, e solo dopo Ginevra sapremo quali arriveranno effettivamente da noi (e quale sarà il listino prezzi). I benzina sviluppano potenze comprese tra i 125 CV e i 280 CV, mentre i diesel erogano tra i 120 e i 190 CV. Il cambio è manuale o robotizzato a doppia frizione per tutte tranne che per la “base” a benzina, e non mancherà neppure - come sulle generazioni precedenti - la trazione integrale per le versioni più potenti. 
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Ritratto di wesker8719
19 febbraio 2015 - 11:38
e siamo è un mondo ottuso perchè la gente compra le skoda , mamma mia sempre peggio ....
Ritratto di studio75
20 febbraio 2015 - 11:42
5
Ti posso dire che ho comprato Seat perchè mi rodeva dare 8.000 euro di più per gli stessi contenuti di AUDI. Capisco che il marchio Seat sia da poveri ma non ho preso Audi perchè 1) non me ne frega niente di apparire 2) non ci credo che pago 8.000 euro di meno perchè gli interni sono assemblati peggio (pensa te che sono gli stessi operai di Martorell che assemblano la Q3). sinceramente anche al tocco su Audi A3 e la mia Leon non ho notato differenze (parlo sempre di un allestimento FR della Leon con volante in pelle etc..). alla fine la differenza sta nel prestigio del marchio. Skoda e Seat non hanno prestigio, è vero, ma non per questo puoi pretendere dei prezzi Lowcost quando i contenuti sono al Top della tecnologia.
Ritratto di Bimmer81
18 febbraio 2015 - 17:22
Venderà poco o niente come al solito,ma non perchè non sia riuscita bene,anzi...forse un pochino sottotono gli interni,ma sicuramente saranno di qualità!
Ritratto di MatteFonta92
18 febbraio 2015 - 17:49
3
Però... considerando i normali standard Škoda, devo dire che questa Superb non è affatto male! Anche gli interni, sebbene un po' troppo seriosi, sembrano gradevoli e di buona qualità. Anch'io però, guardando la coda, vedo qualche somiglianza con la Ghibli...!
Ritratto di Highway_To_Hell
18 febbraio 2015 - 18:20
Di sicuro qualcuna la (auto)immatricoleranno comunque...
Ritratto di Gianni.ark
18 febbraio 2015 - 22:56
Esternamente molto bella filante ed aggressiva, internamente invece la trovo troppo lineare ed austera.
Ritratto di notasoccerplayer
18 febbraio 2015 - 23:15
4
Il disegno più che elegante è troppo banale per i miei gusti, non mi suscita nessun tipo di emozione. E' ora di osare qualcosa di più, non c'è nessuno stilema che possa far dire "non è una VW/Audi/Seat". La sostanza non sembra comunque mancare come da tradizione Skoda
Ritratto di Pablo
19 febbraio 2015 - 11:16
Il video, solida e Ben fatta quest' Audi camuffata anche se non originale nelle linee tanto x non cambiare. La domanda è : meglio una skoda superb Nuova o una bmw, Audi , Mercedes di un anno ? Comunque auto da vedere e provare...altro laboratorio su ruote del gruppo WV ....
Ritratto di poyel38
21 febbraio 2015 - 15:28
Però loro le auto le fanno!! In Italia cosa produciamo? Mi trovi tu una vettura italiana da mettere in concorrenza con Passat Variant A4 Avant Bmw S3 Touring Meredes C sw Peugeout 508 ecc ecc.?? Una sarà anche il laboratorio dell'altra ma almeno la scelta per il cliente c'è!! In Italia ed è capitato a me chiedi ad una concessionario una Sw e ti senti proporre una Freemont!! Non occorre aggiungere altro!!
Ritratto di ugonicola
19 febbraio 2015 - 11:32
sicuramente su questi blog scrivono gli appassionati di auto e lo si capisce senza indugi. Quindi apprezzamenti su linea, frontale, cosa, plastiche, a volte sui fendinebbia o sui cerchi, sono del tutto comprensibili, come anche la passione per un marchio, alla stregua del tifo calcistico, neanche politico. Detto questo mi pare che i giudizi che ho letto su questa auto, siano persino banali, al cospetto dei milioni di automobilisti che non sono appassionati di auto e non vedono tutte le differenze che si leggono su queste righe. Skoda in Italia non è così diffusa, ma forse perchè non è stata adeguatamente spinta dal gruppo che la possiede. Sono fuori di dubbio le qualità intrinseche, meno comprensibili, sono le critiche alla seriosità degli interni, come se i 100000 che l'acquistano, fossero davvero così sensibili a questi particolari. E' un fatto che i cosidetti marchi premium siano tecnologicamente avanzati ma questo non giustifica prezzi, talvolta doppi di vetture di qualità ma meno marcati, tantopiù se queste vetture appartengono allo stesso gruppo. Oltre a questo, vorrei sottolineare come anche il gusto estetico, che è proprio di tutti gli automobilisti, non sia discutibile in se e comunque, mi piacerebbe che riviste specializzate come questa, pubblicassero, se possibile, fotografie inedite di vetture sul punto di essere lanciate, prive di contrassegni identificativi, per verificare la verosimiglianza di troppi commenti. I marchi premium, sono soprattutto sostenuti da campagne di marketing mirate proprio a questo scopo e mi domando davvero se ogni bmw o audi, possa costare davvero il doppio, o quasi, di una equivalente Peugeot. Se davvero il rapporto qualità/ prezzo possa essere tanto divaricato, secondo le impressioni di uno che usa le auto senza esere appassionato
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