NEWS

Skoda Superb: svelati gli interni

03 febbraio 2015

Diffusa la prima foto degli interni della Skoda Superb 2015, che sarà presentata il 17 febbraio. Evidente la volontà di collocare sempre più in alto il modello.

Skoda Superb: svelati gli interni
APPUNTAMENTO STRATEGICO - Al prossimo Salone dell’auto di Ginevra (5-15 marzo) la Skoda proseguirà la sua strategia di rinnovamento di gamma presentando la terza edizione della sua ammiraglia, la Skoda Superb. Si sa che la novità vorrà essere un capitolo nuovo nella storia del modello che, però, sarà svelato già il prossimo 17 febbraio. Nel senso che è stata progettata con standard più elevati, così da ottenere un riposizionamento più in alto nello scenario delle berline (e wagon) medie. In sintesi: per avvicinarsi ancora di più alla Volkswagen Passat.
 
PARENTELE STRETTE - Del resto con la VW Passat la Skoda Superb 2015 condivide la piattaforma e sicuramente parte della gamma motori, anche se a proposito dei propulsori tra i due modelli ci saranno differenze. Comunque ormai manca poco per avere il quadro preciso e ufficiale della proposta. Un quadro parziale ma definitivo della nuova Superb la Skoda ha invece già voluto offrirlo oggi per gli interni.
 
AMBIENTE MINIMALE - Sono infatti state diffuse le prime immagini dell’interno della nuova Skoda Superb, con la plancia e il posto guida in bella evidenza. La sensazione che se ne ricava è che l’obiettivo di miglioramento complessivo pare sia stato raggiunto. Si nota un design sobrio e semplice, come da tradizione della casa ceca. I materiali evidentemente non si possono giudicare in foto, ma l’abbinamento di plastiche e tinte conferma la sensazione iniziale, mantenendo peraltro l’impronta di grande concretezza che connota un po’ tutte le Skoda. La quale dichiara, senza false modestie, che l’abitacolo della nuova Superb avrà contenuti normalmente presenti sui modelli della categoria superiore, rendendo così particolarmente appetibile la scelta della Superb.
 
MOTIVO A “V” - Osservando l’insieme plancia-console si può credere che esso sarà apprezzato sia per la funzionalità che per l’estetica. La parte del passeggero è lasciata sgombra, mentre quasi tutti i comandi sono distribuiti nella console centrale, con la parte alta raccordata nel profilo laterale con il perimetro delle bocchette d’aerazioni che assumono così anche una valenza grafica. Tutto segue un andamento a “V” che porta alla zona del cambio. 
 
AL CENTRO LA ZONA “COMANDO” -  Subito sotto c’è il grande display del navigatore con i pulsanti di gestione ai lati della base (mantenendo anche in questo caso l’andamento a stringere iniziato dalle bocchette sopra). Scendendo verso la zona cambio si trovano prima le manopole e i pulsanti per regolare aerazione, riscaldamento e climatizzazione. Più in basso, oltre al selettore del cambio, altri pulsanti, che probabilmente varieranno da versione a versione (della Skoda Superb dovrebbe esserci anche una versione 4x4, e la zona alla base del cambio è quella di solito deputata a ospitare i comandi che regolano le varie modalità d’uso della trazione). 
 
COERENZA DI STILE - Nelle immagini fanno capolino anche i rivestimenti in pelle, che certo non saranno su tutti gli allestimenti, e che magari saranno offerti di tinte diverse. Comunque si fa notare l’abbinamento con la plastica della fascia più bassa della plancia. Altra scelta Skoda che si può notare (e apprezzare, almeno per molti) è il volante non stracarico di comandi come capita di vedere sempre più spesso.


Aggiungi un commento
Ritratto di hulk74
3 febbraio 2015 - 18:02
Il navigatore è touch?
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
3 febbraio 2015 - 18:21
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Highway_To_Hell
3 febbraio 2015 - 18:56
...amente agghiaccianti... C'è molto di meglio in giro e già a partire dagli anni 80...
Ritratto di mirko.10
3 febbraio 2015 - 20:02
3
Qualcuno salvi la skoda
Ritratto di cervuz
3 febbraio 2015 - 20:08
Interni visti e rivisti sulle vecchie passat e audi. Fantasia 0
Ritratto di Pablo
4 febbraio 2015 - 14:57
Tu lo sai no che i tedeschi oltre ad essere molto antipatici, non sanno mangiare e non hanno fantasia ....pertanto che ti aspettavi da gente che ragiona e si muove come dei robot...
Ritratto di Cayman_S
3 febbraio 2015 - 20:10
2
Avrà degli interni che si avvicineranno anche in minima parte alla qualità di questi sarà già un successone per l'industria automobilistica italiana.
Ritratto di hulk74
3 febbraio 2015 - 22:21
Avessi detto Audi... Ma Skoda non ha i materiali di Audi, e nemmeno quelli di VW...
Ritratto di Pablo
4 febbraio 2015 - 15:07
Le maniglie di plastica pittate color oro, argento o bronzo restano sempre e solo di plastica...hulk non lasciarti ingannare dai marchi dove l'unica certezza che hai è la maggior rivendibilità da usate di Audi e VW Per il resto sotto il vestito.....nulla o quasi...
Ritratto di hulk74
4 febbraio 2015 - 16:03
Audi non lavora male, anzi... Ma i prezzi sono davvero fuori scala... E BMW e Mercedes-Benz son lì
Ritratto di HENRY78
3 febbraio 2015 - 21:33
1
semplicemente orrenda sembra un'auto degli anni80.il design degli interni di tutto il gruppo è vecchio.
Ritratto di floop
3 febbraio 2015 - 21:52
non lo capisco proprio come per la nuova Mondeo, tutte che salgono di livello e si avvicino ai prezzi di una Serie 318d o 320d o Classe C Una Mondeo 2.0 Titanium mi costerebbe circa 34000€ più interessi arrivo a sfiorare i 39, ma stiamo scherzando??? Una volta erano la scelta più ragionevole, economico ma comunque valida rispetto alle tedesche. Ora invece costano quasi come esse.
Ritratto di Carlo Signore
4 febbraio 2015 - 07:58
Perché oggi queste auto sono predilette dalle flotte aziendali e se ne fregano dei costi d'acquisto; tanto per loro, scattano una serie di sconti che altri non hanno. Il padre di famiglia oggi, pensa più ad un modello inferiore di auto (tipo Focus, tanto per rimanere in casa Ford). Anche perché, se vuole spendere poco ed avere un auto grande, senza badare alla qualità, ci sono altre scelte: Dacia Lodgy, per esempio. Oppure le coreane. Quando sono ho comprato l'auto 3 anni fa (sono agente di commercio e padre di famiglia), avevo optato per una Citroen C5 ultra accessoriata. Non me la vendevano per meno di 27.000 euro; e parliamo di auto a km0! Ho optato per una Chevrolet Orlando 20D LTZ 163cv Automatica, anch'essa ultra accessoriata, che ho pagato 21.500. Oramai il mercato offre talmente tante scelte, sia di modelli che di marche, che le case devono fare delle scelte di posizionamento. I tedeschi hanno pensato di posizionarsi verso l'alto come prezzo con la Superb; tanto, appena sotto, c'è la Rapid e la Octavia. Per non parlare delle SW Seat. Spero di esserti stato d'aiuto. Ciao e grazie.
Ritratto di floop
4 febbraio 2015 - 09:07
e allora tutti in Focus col 1.5 diesel... finiti i tempi della berlinona 2.0 :/ Rivoglio i tempi dove la Mondeo 2.0 td ghia veniva 24.000€ non 30.000
Ritratto di hulk74
4 febbraio 2015 - 09:27
Le auto aumentano in contenuti (tecnologia e sicurezza), ma anche nelle misure... Una astra SW è grande quasi quanto una A6 degli anni '90...
Ritratto di Carlo Signore
4 febbraio 2015 - 09:36
Magari! Rimpiango anche io quei tempi. Ciao.
Ritratto di Flavio Pancione
4 febbraio 2015 - 11:02
8
Vetture da te elencate come la nuova Classe C hanno aumentato il loro prezzo. Conoscendo come le mie tasche la precedente C, tocca sorbirci a piu prezzo un 1.6 (vedi 200cdi) e una dotazione inferiore.
Ritratto di Gino2010
4 febbraio 2015 - 15:39
La diffusione dei suv,specie quelli piccoli.Yeti se parliamo di skoda,Tuareg se parliamo di VW,mokka se parliamo di opel,rav4 se parliamo di toyota.Spesso al prezzo di una berlina a 4porte oggi puoi trovare un suv,anche a km0.Adesso poi ci sono anche la 500x,il renegade,il nuovo quashai.Molti preferiscono un quashai ad una nissan berlina come un rav4 ad una toyota 4p e fiat le 4p non le fa manco più.Di conseguenza le 4p stanno quasi diventando una nicchia di mercato a confronto dei piccoli monovolume/suv.Tra la serie1 e la serie 3 bmw abbiamo l'active tourer non la serie 2.Fa pensare questa cosa.Come fa anche pensare che fiat non fa nessun erede della tempra ma fa la 500L.Diventando una nicchia di mercato i prezzi tendono a salire perchè si fanno numeri più piccoli e bisogna fare più utili sul singolo modello venduto.
Ritratto di Paolo-Brugherio
4 febbraio 2015 - 11:08
6
Interni e plancia sembrano quelli della Mercedes 190 degli anni '80...: 30 anni sono passati invano!
Ritratto di juvefc87
4 febbraio 2015 - 11:09
hanno movimentato i tachimetri per renderla diversa dalla passat!
Ritratto di AlphAtomix
4 febbraio 2015 - 14:57
ne ho vista 1 in giro in tutta la vita...
Ritratto di Mattia Bertero
4 febbraio 2015 - 16:12
3
In pieno stile Volkswagen: linee non troppo originali ma una qualità ottima (anche se naturalmente la Skoda non ha la stessa qualità di Audi o Volkswagen altrimenti non costerebbe di meno).
Ritratto di puccipaolo
4 febbraio 2015 - 18:30
6
Troppi cambiamenti tutti insieme disorientano i clienti che poi non riescono più a trovare i comandi passando da un auto all'altra.....e questo senso di stordimento frena all'acquisto di un nuovo modello..... Fra un po' mi aspetto di trovare le differenze tra i modelli sulla settimana enigmistica ah! ah!