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Skoda Superb: più generosa in fatto di sicurezza

10 maggio 2018

Gli allestimenti più ricchi della Skoda Superb hanno ora di serie diversi sistemi per far viaggiare più sicuri.

Skoda Superb: più generosa in fatto di sicurezza

A SUPPORTO DEL GUIDATORE - La Skoda Superb Wagon è una delle famigliari più spaziose e, da qualche settimana, la sua dotazione e quella della versione berlina (900 euro in meno) si è arricchita di sistemi per la sicurezza. Infatti, le più costose Style, SportLine e Laurin&Klement (che totalizzano il 30% delle vendite) hanno ora di serie gli abbaglianti automatici, il sistema di mantenimento di corsia e il monitoraggio dell’angolo cieco e del traffico che sopraggiunge dai lati quando ci si muove in retromarcia. Nelle vetture con cambio robotizzato a doppia frizione DSG si aggiunge anche il Traffic Jam Assistant con Emergency Assistant: nella marcia in colonna e fino ai 65 km/h, il primo consente all’elettronica di gestire freni, motore e sterzo, permettendo all’auto di fermarsi e ripartire da sola seguendo il flusso del traffico. Il secondo, invece, rileva l’eventuale inattività del guidatore, e in caso di un suo malore ferma gradualmente la vettura nella corsia occupata. Gli aumenti di prezzo variano (parecchio) a seconda della versione: in media, attorno ai 500 euro.

14 ANNI DI TRANQUILLITÀ - Nessun aggiornamento interessa l’allestimento intermedio Executive (che in Italia rappresenta il 60% delle vendite), che comunque è tutt’altro che spoglio: per la sicurezza, infatti, ha di serie il radar con frenata automatica d’emergenza (nel disegno qui sopra, standard per tutte le Superb), il riconoscimento della stanchezza del guidatore, i sensori di distanza con frenata automatica “anti-toccatina” (che abbiamo “toccato” con mano vedi qui), il cruise control adattativo (adegua con dolcezza e puntualmente la velocità a quella degli altri veicoli, come abbiamo potuto constatare in un lungo viaggio in autostrada) e il pacchetto Care Connect. Quest’ultimo comprende (gratis per 14 anni) la chiamata automatica d’emergenza e il sistema che permette alla concessionaria di “leggere” a distanza lo stato della vettura e proporre in anticipo interventi di assistenza, olttre all’accesso ai sistemi di bordo dal telefonino, gratuito per il primo anno. 

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Ritratto di Roomy79
10 maggio 2018 - 20:21
1
Una delle wagon piu belle...elegante, funzionale, grande capacità di carico, manca un bell’ibrido per chi fa molta strada e si pone “qualche” dubbietto sulla bontà dei Tdi, visto l’ennesimo problema di AUDI in questi giorni
Ritratto di Leonal1980
11 maggio 2018 - 08:45
3
Vedendo le vendite dell’octavia a metano, manca seriamente anche una super a metano con almeno 170cv (come A5)
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
11 maggio 2018 - 15:19
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Ritratto di Giuliopedrali
11 maggio 2018 - 17:37
Seat forse potrebbe esprimersi maggiormente in quanto a design, cioè in effetti nel gruppo VAG oggi il design è tutto abbastanza simile, però è uno dei miei preferiti, più attraente di quello Skoda.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
11 maggio 2018 - 18:57
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Ritratto di GiO1975
11 maggio 2018 - 19:09
se puoi permettertelo vai a prenderla in Germania. il permettertelo è relitivo al fatto che andando ad acquistarla in Germania la dovresti pagare in contanti, risparmiando comunque rispetto a quato la pagheresti qui, significativamente. Se sei una partita iva o fai un leasing o simili, come non detto.
Ritratto di GS ADV
11 maggio 2018 - 23:38
3
Macchina avuta in prova 3 Giorni ( Diesel 190 CV 4x4 ), allestimento Style con abbastanza opzioni ( Leder, 3klimazone ect ect ). Unico difetto, rumorosa e lenta nelle partenze..
Ritratto di grande_punto
12 maggio 2018 - 14:18
3
Davvero bella... E lo dico da non particolarmente amante di Skoda. Ottimo lavoro!
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