NEWS

Skoda Superb: svelata la Wagon

26 maggio 2015

Con stile in sintonia con la berlina, la Superb station wagon punta molto sullo spazio e il comfort. In vendita da settembre 2015.

Skoda Superb: svelata la Wagon
NOVITÀ DI RILIEVO - Per vederla nelle concessionarie c’è da aspettare qualche mese, così come per poterla ammirare al salone di Francoforte dove farà la sua prima apparizione pubblica, intanto però la Skoda ha voluto svelarla ufficialmente nelle sue linee definitive. È la nuova Skoda Superb Wagon (che su altri mercati si chiama Combi), cioè la versione famigliare della berlina lanciata pochi mesi fa. Una proposta che ha parecchi estimatori, visto che le precedenti generazioni hanno totalizzato oltre 200 mila esemplari, vale a dire il 35% delle vendite del modello Superb.
 
IL GRANDE PASSO DELLA BERLINA - Come la berlina la Skoda Superb station wagon è realizzata sulla piattaforma modulare MQB, con un passo di dimensioni rilevanti: 284 cm, cioè la stessa misura della berlina e 8 cm in più del modello precedente. Aumentate sono anche le misure delle carreggiate, mentre lo sbalzo anteriore è molto contenuto. Il risultato della combinazione di questi dati è un abitacolo che regala molto spazio agli occupanti, con misure da record in diversi punti.  
 
SPAZIO PER STAR COMODI - Nel presentare la nuova Skoda Superb Wagon cita alcune di queste misure dell’abitacolo: per esempio, sia chi è al volante che il passeggero che gli è accanto hanno a disposizione 39 mm in più larghezza all’altezza dei gomiti. Grande è anche lo spazio in altezza, così come quello a disposizione delle ginocchia di chi siede dietro. 
 
 
BAGAGLI A GOGO - Tutto ciò non è assolutamente a discapito dello spazio per i bagagli. La nuova Skoda Superb Wagon è infatti in grado di offrire un volume utile di 660 litri, cioè 27 in più della edizione precedente. E non da meno è la versatilità d’uso. Ribaltando lo schienale dei posti posteriori si può arrivare a una capacità di carico di ben 1.950 litri, valore da primato per la categoria. 
 
STILE SOBRIO MA RICONOSCIBILE - Osservando le foto della nuova Skoda Superb station wagon appaiono evidenti gli stessi pregi della berlina, cioè la capacità di abbinare un design di personalità con un forte senso di sobrietà, che notoriamente caratterizza la marca. Per quanto riguarda la parte propria della versione Combi - cioè la sezione posteriore - è apprezzabile il profilo del portellone, inclinato da creare un andamento morbido al profilo laterale. Nel complesso la nuova Superb station wagon appare equilibrata, con linee semplici ma al tempo stesso capaci di dare carattere alla vettura, come la evidente scalfatura longitudinale che corre dal limite superiore dei gruppi ottici anteriori sino a finire nell’estremità superiore di quelli posteriori. E un effetto di buona qualità è quello creato dalla sagomatura che le porte hanno nella parte bassa.
 
MOTORI NOTI - Per la parte meccanica, motori compresi, la Skoda Superb Wagon avrà un’offerta ricalcabile su quella delle berlina, con l’ampia gamma di motori nota e apprezzata con 4 cilindri a benzina e turbodiesel, con disponibilità di versioni 4x4 e con cambio a doppia frizione. Oltre a sottolineare le doti di spazio offerti dalla nuova Superb Wagon, la Skoda non ha tralasciato di anticipare che il nuovo modello sarà riccamente dotato di dispositivi per l’assistenza alla guida, la sicurezza e il comfort di guida. Così come sarà ampia e aggiornata la dotazione in materia di multimedialità e connettività. 
Skoda Superb Wagon
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
61
49
23
16
19
VOTO MEDIO
3,7
3.69643
168


Aggiungi un commento
Ritratto di Andrea Ford
26 maggio 2015 - 15:51
A mio avviso l'unica alternativa al benzina è un powertrain ibrido, ovviamente uno fatto come si deve dato che non ci si alza la mattina improvvisandosi costruttori di ibride.
Ritratto di Lo Stregone
27 maggio 2015 - 09:20
sulla tecnologia benzina/ibrido.
Ritratto di lucio 85
27 maggio 2015 - 01:02
6
Ma chi lancia il sasso e poi nasconde la mano, peersonalmente, non li ho mai capiti!! Tu dici di prenderla rigorosamente a benzina visto la indecente inaffidabilità dei Tdi.. Potresti spiegare 1) quale tdi 2)perchè.. Ora vediamo i tdi Vag: 1) 1.6 Tdi anche se questa Superb non penso lo monterà mai, non mi sembra un motore cosi indecente e inaffidabile ( l'ho avuto per 5 anni e 122.000km uniche noie le rigenerazioni del dpf )... 2) 2.0 da 150cv, chi lo possiede ne parla benissimo.... 3) 2.0 da 184cv, in rete non trovi casi gravi o di alto numero di utenti che dichiarano rotture... 4) 2.0 da 224cv biturbo è nuovo appena uscito non penso ci sia una elevata commercializzazione... Ecco io ti ho elencato i motori principali Vag, ora tu elencami i motori che sono indecenti e inaffidabili.. Ciao
Ritratto di Lo Stregone
27 maggio 2015 - 09:22
ha scritto solo una malignata. Attendiamo eventuale risposta di chiarimento
Ritratto di littlesea
27 maggio 2015 - 11:46
2
Fatti un giro sui forum e leggi sui problemi legati al radiatore dei gas di scarico su 1.6. e 2.0...io ho, per esempio, il 1.2 TDI (POLO) e dovrei cambiarlo...costo...700€!!!...ovvero il 10% del valore auto!!..(e buonanotte al risparmio...)...Ho fatto una ricerca e ho scoperto che VW sa benissimo del problema ma non sa/non vuole intervenire e, anzi, pare che anche sostituendo il pezzo, non è detto che non si rompa ancora (20 o max 50 mila km...). Questo radiatore, inoltre, non serve a nulla se non a far rientrare nella legalità le emissioni...e nessun altra casa lo monta, infatti...Traine tu le conseguenze...E non parliamo poi dei rinomati difetti, comuni comunque a tutte le case, legati ad EGR e DPF...un mio collega ha una golf 1.6 tdi ed è impazzito con il rumore assordante che emette ogni volta che il dpf rigenera...naturalmente mai risolto!!!...Ma quale qualità tedesca...
Ritratto di osmica
27 maggio 2015 - 18:47
Visto che l'attuale Superb monta il 1.6tdi, seppur in un'unica versione "Greenline", probabilmente lo montera' anche la nuova. Un motore con consumi buoni e prestazioni mediocri (fa il suo dovere) per chi vive in paesi con tasse elevate per cilindrate superiori..
Ritratto di Ercole1994
28 settembre 2015 - 15:05
Leggere questi commenti a mesi di distanza fa un po ridere dopo il dieselgate.
Ritratto di poyel38
28 maggio 2015 - 18:47
Inaffidabilità dei TDI ?????? Ma dove? Con la mia passat sono vicino alla boa dei 250.000Km ma problemi ZERO! Nemmeno al Dsg nonostante i vari sapientoni del forum dicano che il dsg si rompe faciia rumori ti lascii per strada ecc. ecc!! Forse bisogna saper andare in macchina prima di criticare e dare colpe alla vettura!
Ritratto di littlesea
28 maggio 2015 - 23:40
2
Perchè ora un radiatore dei gas di scarico o una valvola egr difettose sono tali a causa della guida...ma che cavolo spari!!!...Sei stato solo fortunato, così come tanti di altre case automobilistiche, nulla di più...avrai fatto la manutenzione come previsto e l'avrai trattata come si deve, ma non credo che tutti quelli che hanno avuto problemi e che ho contattato nei forum e blog sono visionari o guidatori incapaci, anzi...Ti dico di più...ho contattato il Customer Care VW in merito e...sai cosa mi hanno risposto?..."Egregio signore, siamo a conoscenza del problema e VW sta lavorando affinchè il componente rispetti gli standard della casa in avvenire, se vuole possiamo contattare per Lei la più vicina officina per stabilire un contatto e farle riservare il miglior trattamento possibile..."...come a dire...5% di sconto o poco più per un seccatore e il problema rimane!...VW, auto di DAS, altro che!
Ritratto di poyel38
29 maggio 2015 - 14:14
ti consiglio di dare una lettura ad un vecchio numero 9 di settembre 2013 di al volante da pag.68 a pag 73 dove viene pubblicata un inchiesta sui guasti di tutte le auto divise per tipo di guasto.
Pagine