Skoda Vision RS: il futuro della Rapid

30 agosto 2018

I disegni diffusi dalla Skoda anticipano la concept Vision RS che a sua volta anticipa la prossima generazione della Skoda Rapid.

Skoda Vision RS: il futuro della Rapid

CATEGORIA GOLF - La Skoda ha diffuso i disegni della concept car che svelerà al prossimo Salone di Parigi, in programma a inizio ottobre. Si chiama Skoda Vision RS ed è anticipa l’aspetto e l’impostazione della futura Skoda Rapid, che si evolverà diventando una berlina compatta rivale della Volkswagen Golf. Anche solo valutando i disegni si capisce che la concept car ha uno stile in linea con le ultime creazioni della casa ceca, ben proporzionato e caratterizzato da linee tese e spigoli vivi. I fari anteriori hanno una forma a cuneo e convergono verso una mascherina a effetto tridimensionale che sporge dal muso. Il tutto conferisce al frontale un’immagine equilibrata ma grintosa. Notevole originalità nelle fiancate, in cui si trova un elemento luminoso che copre l’intera porta anteriore e parte di quella posteriore, con un proseguimento anche verso il muso. Una soluzione inedita che sarà interessante vedere “dal vero” sulla vettura. Per quel che concerne le dimensioni, la Skoda Vision RS è lunga 436 cm, larga 181 cm e alta 143 cm, con un passo di 265 cm: siamo dunque in pieno “territorio” Volkswagen Golf e Seat Leon, a ulteriore conferma della collocazione della vettura di serie. Infatti la futura Skoda Rapid dovrebbe adottare la medesima piattaforma MQB delle rivali citate, anche se probabilmente nella sua versione A0.

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Ritratto di Giuliopedrali
31 agosto 2018 - 09:54
Mettici le ruote piccole e pochissimi altri particolari leggermente più sciatti, più di grande serie e quel poco di buono che c'è in questo disegno ciao ciao!!
Ritratto di studio75
31 agosto 2018 - 11:43
5
Io cambierei nome perché del vecchio modello, abbastanza anonimo, non ha più nulla. Sembra una nuova leon e mi piace molto. La larghezza di 181 poteva essere aumentata di qualche altro centimetro per una maggiore capienza del bagagliaio e migliore tenuta di strada.
Ritratto di Giuliopedrali
31 agosto 2018 - 12:22
Bo discreta, insomma un poco di miglioramento per Skoda. Però lo diceva proprio questi giorni Luca De Meo CEO di Seat, ma la questione è la stessa anche per Skoda, lui spera di svincolarsi più possibile dal design VW, cioè vorrebbe pur partendo da basi comuni (telai componentistica) poter esprimersi liberamente nel design, appunto non dover dipendere troppo da VW o dover aver paura di superarla... Infatti una sana competizione tra i centri stile di Barcellona, Wolfsburg e Mlada Boleslav potrebbe fare solo bene, se no si rischia la banalizzazione come nel gruppo Fiat anni fa (chiusura della Lancia) o di GM che ha dovuto dismettere Pontiac e Oldsmobile che in pratica diventavano dei doppioni o peggio della galassia dei marchi British Leyland anni 70 poi fallita...
31 agosto 2018 - 22:26
Quoto, sempre detto.
Ritratto di Gordo88
31 agosto 2018 - 12:55
Niente di eclatante pero risulta più equilibrata nelle proporzioni rispetto quella attuale..
Ritratto di MirtilloHSD
31 agosto 2018 - 13:16
4
Solitamente odio i prototipi, questa invece è proprio bella. Una auto gradevole alla vista. Se Skoda vorrà fare ottimi numeri (la Rapid, sebbene sia un'auto ottima, è stata un FLOP totale da noi) deve concretizzare l'ibrido a metano. Ovviamente senza farlo pagare uno sproposito (la Rapid di oggi costa pochissimo)
Ritratto di Gordo88
31 agosto 2018 - 23:58
Cos aveva di così ottimo la rapid attuale.. bah forse solo il prezzo
Ritratto di MirtilloHSD
1 settembre 2018 - 16:03
4
E le dotazioni, e i motori, gli stessi delle Volkswagen. Secondo me è meglio la Rapid attuale della Tipo.
Ritratto di MirtilloHSD
1 settembre 2018 - 16:04
4
Più di una volta la Rapid ebbe 0 immatricolazioni in Italia.
Ritratto di Giuliopedrali
31 agosto 2018 - 13:59
Be questa nuova si avvicina finalmente al campo della Golf... Forse prima nel protettorato tedesco di Boemia o dei Sudeti gli era vietato...
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