Vota la regina e il re di Ginevra 2010

peccato che sia il marchio che nel suo segmento vende meno...

Non tutti purtroppo vogliono bene all'Italia, basta leggere poco sopra per rendersene conto... i gusti son gusti e non dirò mai che un'auto va comprata perché è prodotta in Italia, deve semplicemente piacere (io una Uno non l'avrei mai e poi mai presa, per dire). Però da qui a godere che i marchi italiani vadano male o che siano superati da altri esteri, beh davvero provoca (almeno in me) disgusto e riprovazione verso chi scrive dei commenti che evidentemente non sn sulle preferenze personali e sui modelli, ma sul marchio in sé e per sé. Ma del resto chi sputa sul proprio paese in Italia ha sempre avuto l'aria del "figo" che se ne intende, e quindi è anche colpa nostra se certa gente continua coi suoi atteggiamenti. Chiedete ad un qualsiasi diciottenne intontito e vestito più o meno alla moda che auto vorrebbe e dirà subito: la Golf!! Non perché capisca qualcosa di auto (e a prescindere dal fatto che la Golf sia senz'altro una macchina di buon livello), puramente perché fa tendenza tanto quanto un vestito di un certo stilista. A questo siamo arrivati....

Come per l'audi A1, la Giulietta deve ancora uscire come puoi dire mancano le vendite!!! Aspetta a tirar le conclusioni almeno 6 mesi, e se poi è la " regina " del salone per i lettori, lo è in base ad un giudizio soggettivo ed estetico ( in tutti i blog che ho letto , non solo alvolante, la a1 viene "bocciata" da tanti forse dalla maggioranza ) ed al momento non concreto, ma sicuramente non basato sulle vendite, quelle le giudicheremo poi.

Il problema non sono le Alfa in sè, ma la penuria di modelli appetibili e di qualità... Però quando le cose si fanno bene: guarda la Mito quanto ha venduto! se ci fossero macchine della qualità della Mito (e ora dell Giulietta) in ogni segmento, Alfa venderebbe quanto Audi se non di più...

Ma non e' vero che le vendite non ci sono! La 147 nei suoi anni migliori e' stata a lungo la prima del suo segmento e comunque non e' mai stata piu' che terza superando per molti mesi la golf, solo ora, ovviamente, e' scesa ma e' praticamente fuori produzione, anche la 156, sempre nel suo segmento ha dominato a lungo ed entramve sono state auto dell'anno, la 159 oggi, per inciso, vende piu' della bmw 320. 4R lo leggo anche io senza bisogno dei tuoi 4 euro, a te pero' manca la giusta chiave di lettura che non avrai mai. E stai sicuro che la A1 vendera' meno della meta' di quanto vende la mito. E' chiaro che Audi ha una gamma sconfinata rispetto all'alfa e gli utili li fa anche in altri segmenti dove alfa e' scoperta, ma li dove e' presente le cose stanno cosi'.

Anche io ho votato la LEXUS Ct200h e anche io concordo che la versione ibrida non basta. Magari sonderanno il terreno con l'ibrida e poi chissà...

anche io ho votato la Agera per i prototipi :-))

l'ho votata anch'io, e se non ci sono novità da qui a 12 mesi sarà la mia nuova automobile. In Germania è già in vendita e volendo la possiamo comprare anche dall'Italia. Con € 16.900 (ed è un listino pieno!!!) ti porti a casa la versione Laurete 1.5 dci fap 4x4 110cv euro5 con clima, autoradio, cerchi in lega e il sistema di trazione integrale nissan (con una manopola passi dal 4x2 a 4x4 auto o al 4x4 lock) con la piccola differenza che sulla qasqai ti fanno pagare € 27.000 per la acenta e € 29.000 per la ntec!!!!!! Nel 2006 (!) per quella cifra ho comprato la panda 4x4 1.3 mjet climbing di mia moglie!!!!!! che è sì spettacolare con la neve e nel fuoristrada, ma è la metà di una Duster!!!!!!! Alla Dacia (che poi è una nissan-renault fatta in Romania), hanno aperto un mercato che fin'ora le case automobilistiche avevano tenuto ben chiuso. In Italia sono circa 15 anni che gli stipendi netti sono stati bloccati intorno ai mille euro per la stragrande maggioranza dei lavoratori e in special modo dei cosiddetti giovani, che tra contratti a progetto, stage, e cose del genere si trovano loro malgrado con una capacità di spesa limitata. Hanno voglia a lamentarsi i costruttori di automobili se vendono poco!! I prezzi in media sono raddoppiati e le vendite di automobili hanno tenuto solo grazie agli eco.incentivi e al sistema delle vendite rateizzate con maxirata finale (rifinanziabile), questa è la verità altro che storie. Oggi che fortunatamente si sono decisi a togliere gli €co.incentivi, se vorranno continuare a vendere automobili avranno due strade: o abbassano e di molto i prezzi o aumentano e dimolto gli stipendi!!!!!!!!!!!! Grazie Dacia, con la Duster ho finalmente la possibilità, anche io di comprare una bella automobile con trazione integrale, fatta per durare, che consume poco, costa relativamente poco, pago poco di assicurazione, di bollo e di manutenzione!!!!!!!!! Se gli altri costruttori non si adeguano nel giro di pochi mesi con questa qasqai-koleos travestita la Dacia farà piazza pulita del mercato delle suv compatte, con il rischio per gli altri che vada a dare fastidio anche alle medie-utilitarie tipo GP o segmento C che oggi vendono dai 15 a 20 mila euro.