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Sorpresa per strada la nuova Citroën C4

17 giugno 2010

Alcune foto apparse su un forum, permettono di osservare la nuova berlina "dal vivo". Lontana dai riflettori di uno studio fotografico, sembra avere un aspetto un po' meno “aggressivo”.

SU STRADA - Le foto che vi mostriamo della nuova Citroën C4 sono state pubblicate su Iloebcitroen, un forum di appassionati delle Citroën. Avevamo già visto la C4 nelle prime immagini ufficiali, ma queste foto permettono di osservare alcuni particolari della vettura francese: e sappiamo come le auto possano apparire diverse alla luce del sole rispetto alle immagini scattate nei "controllati" studi fotografici.


Citroen c4 spy 03


SI ISPIRA ALLE SORELLE
- Lunga 433 cm, 5 cm in più del modello che va a sostituire, l'aspetto della nuova C4  trae ispirazione nel frontale dalla C5, con il simbolo della casa, il doppio gallone, che si allunga a formare due “listelli” cromati nella mascherina. Nella coda troviamo molto della recente C3, dalla quale riprende le rotondità e la forma dei fanali.


Citroen c4 spy 04


CI SONO LE CROMATURE
- Le due foto inquadrano la C4 di lato (qui sopra e sotto) mostrano come le nervature usate per snellire la fiancata appiano meno vistose rispetto a quanto sembravano nelle foto ufficiali: la C4 sembra avere un aspetto più elegante e “pulito”. Anche su questi esemplari “paparazzati” era presente la vistosa cromatura alla base del paraurti posteriore e dei finestrini che dovrebbe essere presente su tutte le versioni e non solo solo gli allestimenti più ricchi.

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Ritratto di RENAULT
17 giugno 2010 - 10:52
sarà anche bella ma a me sembra una c3 maggiorata...mi piaceva molto la precedente c4 quella a 5porte....
Ritratto di Il_SoMmO
17 giugno 2010 - 11:16
...è brutta, soprattutto dietro, è anonima! Purtroppo manca una foto dove si veda il muso, ma se rimane come sappiamo (cioè con lo stile Polo)....non mi piace.... Concordo con RENAULT, sembra un C3 sformata!! ; )
Ritratto di salvospak
17 giugno 2010 - 17:09
Polo??? che centra con la piccola tedesca?? Certo mi sarei aspettato di più dalle foto e dal video che ci hanno mandato i francesi, ma dov'è la somiglianza con la polo??XD
Ritratto di Il_SoMmO
17 giugno 2010 - 23:28
...si vede una chiara somiglianza nelle linee con la Polo, per quanto riguarda il muso ed intorno.... ; )
Ritratto di cris25
17 giugno 2010 - 11:55
1
ha fatto un bel passo avanti in confronto al modello attuale (che non ha avuto molto successo) e infatti mi piace,ma concordo con RENAULT che sembra una C3 e mi ricorda anche un po' vagamente la più bella e sportiva OPEL ASTRA che per me resta la più bella di questo segmento!!!
Ritratto di FG
17 giugno 2010 - 12:01
Prima troppo strana, ora scandalosamente banale (quelle fiancate dritte sono un pugno in un occhio).... ma ne faranno mai una giusta?
Ritratto di 19miki90
17 giugno 2010 - 12:20
4
A me proprio non piace...così come non mi piaceva quella vecchia...
Ritratto di raf88br
17 giugno 2010 - 12:36
nn mi sn mai piaciute piu di tanto le citroen e questa ne e la conferma
Ritratto di apm
17 giugno 2010 - 12:48
oddio, a vederla così non mi piace, preferisco quella vecchia dove almeno nella linea hanno azzardato di più rendendola comunque gradevole
Ritratto di P206xs
17 giugno 2010 - 17:29
1
a prima vista NON mi piace!! peccato perchè in citroen stanno facendo dei prototipi stupendi vedi survolt, la GT ecc ecc...
Ritratto di niko91
17 giugno 2010 - 17:47
purtroppo certe auto non sono "fotogeniche", anche questa C4. prima di giudicare preferisco vederla dal vivo...
Ritratto di wiliams
17 giugno 2010 - 19:01
La nuova CITROEN è tutto l inverso della GIULIETTA,nel senso che la GIULIETTA in foto non convinceva del tutto,mentre dal vero è molto più bella.La CITROEN ,invece,in foto sembrava almeno decente,ma vista cosi mentre passa in strada senza trucchi scenici,riflettori,ecc... è veramente insignificante.
Ritratto di lucaruddhi
17 giugno 2010 - 21:23
chepppallee!! e io che speravo in qualcosa di innovativo! mi hanno tolto la strumentazione digitale che era bella da dio, speravo che mi mettessero le idropneumatiche(semplificate ok), niente e mo anke lo stile... xkè il 99% delle ultime auto fa c*re?
Ritratto di lucaruddhi
17 giugno 2010 - 21:24
fortuna che doveva avere contenuti tecnologici fantasmagorici
Ritratto di Cermif
17 giugno 2010 - 22:02
anzi, di qualcosa mi dà: di vecchio!
Ritratto di haps
18 giugno 2010 - 08:12
sembrava molto + bella,nelle foto pubblicate(e sicuramente camuffate) precedenti.
Ritratto di tony90
18 giugno 2010 - 08:35
Dietro è una Megane... la fiancata sa molto Fiat... risultato? Anonima!!
Ritratto di alekarr
18 giugno 2010 - 12:29
La macchina è davvero bella , la polo è molto squadrata , la c4 ha delle linee eleganti e sportive allo stesso tempo...io ero un anti auto francesi...ma da un paio di anni sia citroen che peugeot stanno facendo bei modelli e bei motori...complimenti...tutto il contrario della deludente GIULIETTA!!quella si che è anonima!!
Ritratto di Il_SoMmO
18 giugno 2010 - 14:58
...ma se la Giulietta con il suo muso e la sua linea innovativa e sportiva è anonima.....allora io sono superman......xD
Ritratto di P206xs
18 giugno 2010 - 15:17
1
I gusti estetici sono personali, a me questa c4 mi sa di poco....ma francamente la linea della giulietta non la trovo molto innovativa come dici tu...mi sembra una mito gonfiata e sgraziata......proprio come questa che sembra una c3 gonfiata!!
Ritratto di Il_SoMmO
18 giugno 2010 - 15:32
...i gusti estetici sono personali ; ) .....ma io la Giulietta la trovo un'auto di un incredibile eleganza e sportività, unite perfettamente insieme. Inoltre dai, apparte un pò il muso, non vedo tutta questa somiglianza con la Mito.... =)
Ritratto di P206xs
18 giugno 2010 - 15:35
1
muso e fiancata sono uguali....il retro cambia per la fanaleria....io tra le due preferisco la mito!
Ritratto di pierlingua83
18 giugno 2010 - 15:18
ma dietro sembra l'alfa romeo giulietta
Ritratto di pierlingua83
18 giugno 2010 - 15:19
ma dietro sembra l'alfa romeo giulietta
Ritratto di SHAOLIN QUAN
18 giugno 2010 - 16:48
A parte che si rivolge ad una clientela differente,ma francamente la linea della giulietta e'la stessa della delta.Se la si guarda bene le due auto hanno molto,forse troppo in comune...Citroen,sostenuta dal partner peugeot,ha migliorato molto la qualita'globale e percepita dei propri modelli offrendo listini piu'che accettabili;non posso dire lo stesso per il made in Italy che aumenta i prezzi e propone su ogni piattaforma scopiazzature continue per i tre marchi(fiat alfa e lancia).La giulietta e'un'auto che scopiazza la mito sulla base della Delta...un po'pochino per dire bella e innovativa.Ok al nazionalismo,ma siamo sinceri..Se poi una linea piace come la 500 ecco la follia..FACCIAMOLA PAGARE COME UNA MINI!NN critichiamo gli altri a prescindere...Poi ci mancherebbe,chi posa il proprio sedere su una mito e nn si accorge che sta'in una punto o che la Delta e'na'Bravo che e'a sua volta e'pure una Giulietta...pazienza..Viva l'italia e siamo tutti contenti!
Ritratto di wiliams
18 giugno 2010 - 17:41
A SHAOLIN QUAN,ma che cavolo scrivi!!!!!!!!!La GIULIETTA assomiglia alla MITO,va bene,potrei essere d accordo,ma guarda che parliamo di 2 vetture dello stesso marchio,ovvio che si assomigliano,anche AUDI A1 a molti tratti in comune con altri modelli AUDI,ma è normale,parliamo sempre di AUDI!Addirittura scrivi che la linea della GIULIETTA è la stessa della DELTA?Ma ci vedi bene?Sei ubriaco?Poi dici che il GRUPPO FIAT propone modelli sulla stessa piattaforma,e allora?Lo sai che tutte le case fanno la stessa cosa?Mai sentito parlare di sinergie?La GIULIETTA su base DELTA?Ennesima scemenza!La GIULIETTA,per il momento, a una piattaforma diversa,con avantreno e sopratutto retrotreno completamente diversi!Anche quando ti siedi su AUDI A1 in realtà sei seduto su una SKODA,visto che usano lo stesso pianale e poi vedi cosa te la fanno pagare.Anche la nuova PEUGEOT RCZ è costruita sullo stesso pianale della 308,addirittura con lo stesso schema di avantreno e retrotreno.Si potrebbe andare avanti ancora con questi esempi.......Oggi la parola d ordine per le case automobilistiche è spendere il meno possibile,quindi sinergie a tutto andare!!!!!!!!! Altro che FIAT........
Ritratto di SHAOLIN QUAN
18 giugno 2010 - 20:04
La vista e'piu'che buona..le fiancate della Delta e della Giulietta("LA PIATTAFORMA C" E'UN'EVOLUZIONE VERO...,MA IN CHE TERMINI? LE MODIFICHE INTERESSANO MATERIALI E ALTRI DETTAGLI..PIU'NOBILI MA IL PROGETTO PARTE SEMPRE DA BRAVO/STILO )sono identiche e a parte scopiazzature qui e la'..nn vedo cosa ci sia di sportivo nella giulietta.Sull'avantreno e retrotreno rispetto alla 147 l'alfa propone qualcosa di piu'economico francamente,ma continuo a nn capire perche'l'italiano medio pensi che noi facciamo auto migliori se nn si vendono oltre confine?Dire che e'banale la nuova Citroen e dire che e'un macchinone la Giulietta,personalmente e'una considerazione che ha senso solo in casa Fiat.Le sinergie mi stanno bene,a patto che nn diventino una presa per i fondelli.Tra una A 1 una seat ibiza e una polo io la differenza la vedo;tra una mito e una punto,francamente no.Se mi dici tra la 500 e la Ka vedi differenze?certo che si,ma Fiat un prodotto di successo lo propone fuori mercato!ci vogliono 15000euro per una citycar senza niente!Morale?Si vendera'sempre meno.Posso solo dire che alla presentazione della giulietta la Scirocco (che viene dalla Golf ma nn e'una Golf)di un mio amico pareva n'astronave eppure...l'italiano medio storceva il naso.Del resto la Journey per l'italiano e'un'auto poco riuscita,ma appena la produrra'fiat con un bel 19multijet al posto del Motore Volkswagen,d'incanto diventera'un suv di qualita...bello ed elegante.Per favore,nn prendiamoci in giro e speriamo che gli americani ci daranno i pianali,e le trazioni 4x4.Povera Fiat?Dopo milioni e milioni di incentivi statali la povera Fiat ha cancellato l'unico polo economico in Sicilia e a Pomigliano d'arco ha proposto il contratto nazionale annacquato con un secco prendere o lasciare!!Se poi ci metto la delocalizzazione in Polonia,gli accordi in Russia e Croazia ,le auto scopiazzate che piacciono solo a voi e a qualche altro..finiscono per infastidirmi quasi.Ripeto senza Etica il mercato nn da'profitto e la fiat potrebbe pagare quello che ha fatto in Italia....Peugeot/citroen nn ha delocalizzato anzi,sulla scorta degli incentivi voluti da Sarcozy ha mantenuto gli stabilimenti!Francia per i francesi,altro che...
Ritratto di wiliams
18 giugno 2010 - 21:18
Ancora con stò pianale!Ancora che la GIULIETTA è simile alla DELTA!Mi spieghi perchè non vedi differenze tra PUNTO e MITO ,mentre tra A1,IBIZA,POLO per te sono diverse?Sono curioso,elencami i motivi.Senza parlare di pianali e sospensioni,perchè se è vero che MITO è uguale a G.PUNTO,su questo piano,stessa cosa vale per A1,POLO,IBIZA.Allora spiegami,aspetto una tua risposta.
Ritratto di SHAOLIN QUAN
18 giugno 2010 - 23:06
Il pianale il telaio...e'lo stesso della bravo,la differenza sta'nei materiali impiegati e in soluzioni differenti per ottenere con maggiore scioltezza i 5punti per l'euroncap;non c'e'una reale piattaforma "nuova",piuttosto un'evoluzione che molti chiamano inedita...ma nn lo e',almeno secondo me.Vediamo un po',la delta di tre quarti fa'capire,calandra e disegno dei fari permettendo,la medesima impostazione progettuale.Basta che le metti vicino e ti siedi,vedrai dal basso verso l'alto che l'auto e'molto simile.Le differenze con la punto non le vedo sai perche'?perche'le rifiniture,complice l'attuale restyling,sono della medesima "stoffa".E'solo il gusto che puo'portare a comprare la mito in luogo della punto evo,ma le plastiche,le rifiniture,i propulsori,il cambio,sono simili con medesimi difetti.L'audi invece mette a disposizione il meglio(penso al cambio che producono in austria...veloce e puntuale)per le entry level,ma rifinisce in modo diverso dalla gamma economica;se la mito ha qualche vite di troppo a vista,ce l'ha anche la punto,se la mito presenta assemblaggi discreti,lo stesso vale per la punto,l'audi invece ammette sull'ibiza una guarnizione porta,per fare un esempio,economica ma inaccetabile per la gamma alta;La fiat ,tranne quel bel giocattolo della 500,produce una sola macchina e poi la impupacchia ,qualcuno ci crede pure in buona fede ma e'sempre la stessa macchina e la qualita'e'sempre quella;buona si dira',ma nn differenziata...tanto da giustificare 4/5000 euro di differenza tra l'elegante delta,la sportivissima giulietta,l'onesta bravo..Audi mica ha i motori insonorizzati come la seat?!!le plastiche mica sono uguali...e se proprio decidono di proporre audi camuffate ecco che escono i vecchi modelli(penso alla media di casa seat).Questa e'sinergia,non come fanno qua in italia...scopiazzate su modelli gia'sul mercato e diversificazioni dettate piu'dal listino che da reali qualita'del prodotto.Che ci mancherebbe,rimane buono!Io nn discuto la Giulietta che e'un'ottima media,discuto che costi molto di piu'di una bravo.Non e'giustificabile.Quando ho provato la mito 1.3 multijet a me sembrava di stare su una punto stretta tosta di sospensioni e di sportivo nn aveva nulla;il cambio si impuntava...era una fiat!Una buona fiat punto evo dal listino piu'pesante.
Ritratto di wiliams
18 giugno 2010 - 18:12
Se tutti ragionassero come te ,povera FIAT........E non solo lei........
Ritratto di pietro 9
18 giugno 2010 - 20:28
Non mi piace il posteriore dominato sin troppo da quei gruppi ottici bruttini...e poi non capisco perchè le case automobilistiche si ostinino a fare auto con fari sempre più grandi...ok a certe auto il fanale complesso e grande sta bene...ma ci sono certe auto con dei fanali orrendi che la rovinano....
Ritratto di wiliams
19 giugno 2010 - 11:41
Mi spiace ma non condivido nulla di ciò che dici.Siamo alle solite,alle straniere e tedesche in particolare,tutto è permesso.Fanno anche loro sinergie,le stesse che fa il GRUPPO FIAT,ma nessuno le critica,alla FIAT invece commenti negativi a non finire,dettati più da pregiudizzi assurdi o da ideologie al limite del ridicolo,proprio come i tuoi commenti. Quasi quasi, se non ho capito male,giustifichi anche la SEAT EXEO, che è veramente una macchina ridicola,vecchia A4 con frontale SEAT!Questa non è sinergia,ma è una bella bagianata!Ma va bene così,perchè è tedesca,quindi nessuno si lamenta.Se fosse stato il GRUPPO FIAT a fare una cosa del genere ,si sarebbe scatenato il finimondo.Conosco amici che hanno la MITO1.3 MJ ,ma tutti ne parlono benissimo,se andrai ancora a provare qualche auto italiana,vacci con la mente libera e non con la convinzione,ancora prima di salirci,di trovare solo difetti inesistenti.
Ritratto di SHAOLIN QUAN
19 giugno 2010 - 14:38
provo la punto evo e si impunta il cambio!!Provo la mito e la stessa cosa..provo la Giulietta e la stessa cosa...ma che sinergia e'?La sinergia del peggio?Non ho preconcetti...,ma so'rimasto sconvolto;provati una Golf e vedrai che significa un cambio vero..io la mito l'ho provata e francamente non mi e'piaciuta..la exeo per quello che costa e la qualita'che offre e'un'ottima macchina;pero'certo nn ha il sex appeal della moderna croma,ci mancherebbe...ma rimane un buon prodotto.La bellezza della Croma e l'eleganza di questo moderno concetto di station,inorgoglisce tutti gli italiani...la'sotto ci sta'na'Stilo...a partire dalla strumentazione...
Ritratto di wiliams
19 giugno 2010 - 16:35
A questo punto mi viene il dubbio,ma sei capace di guidare si o no?Ricordati di schiacciare la frizione prima di cambiare marcia!La EXEO sarà pure ottima ma è una macchina senza senso,se non ne vendono è perchè questa stupenda sinergia non funziona proprio!!Per quanto riguarda la CROMA,sappi che non è stata fatta su pianale STILO,ma sulla piattaforma della OPEL VECTRA,ai tempi dell accordo FIAT e GENERAL MOTORS.Vedi che tu parti subito con pregiudizzi sbagliati?Se dovresti avere la fortuna di provare una FERRARI,saresti capace di dire che è lenta,bruttina,con il cambio che si impunta e magari che a il pianale della STILO!!!!!!!!!!!!
Ritratto di SHAOLIN QUAN
19 giugno 2010 - 19:20
lo sappiamo tutti che il pianale e' della saab,lo vedi dalla chiave...ma una piattaforma nn e'un pianale amico mio!!La Fiat chiama inedito delle evoluzioni..le strumentazioni e le componentistiche della croma sono state ereditate dalla stilo...per cortesia,nn limitarti a leggere i giornaletti..beh si,sono capace di guidare una scirocco,quella si;la stilo di mio padre francamente no...la retromarcia nn entra!Pero'potresti darmi lezioni...al momento ho problemi a guidare la 600 e la stilo,si e'rotto tutto la'sotto...con il vantaggio di linee mozzafiato...Voi continuate a pensare che sappiamo fare le macchine,ma stiamo indietro anni luce...Appena poserai il sedere su una tedesca capirai...che cos'e'un cambio,una plastica di qualita',il comfort...io tra una scirocco e una giulietta vedo un abisso visti i prezzi simili,ma e'una mia opinione ci mancherebbe;ho avuto tre fiat in famiglia e mi sono bastate...kmq ho guidato una cayman e una nissan 370 z..la ferrari mi manca;ma ferrari nn e'fiat,e'storia a parte.
Ritratto di wiliams
19 giugno 2010 - 22:32
Non vedo il problema di usare per la CROMA componentistica della STILO.Adesso non è che se una macchina non è bella debba avere per forza anche componentistica scadente.Avere lo stesso impianto elettrico,lo stesso impianto del clima,lo stesso impianto abs magari con oppotrune modifiche,avere le stesse viti o bulloni o le stesse levette sul piantone del volante per le frecce,ecc.......non è affatto scandaloso.Sopratutto quando parliamo di 2 vetture della stessa marca.Io non ho mai sentito dire da una persona:no,la CROMA non la prendo perchè a lo stesso impianto elettrico della STILO.Tieni presente poi che molti fornitori della FIAT sono di origine tedesca,americana e anche inglese...e viceversa, i marchi tedeschi spesse volte comprano da fornitori italiani.AUDI R8 ad esempio può montare i fari anteriori completamente a led,ma sono stati sviluppati assieme alla MAGNETI MARELLI,così come la gestione del cambio robottizzato,e a proposito del cambio,non è nemmeno lui di origini tedesche,ma italiane e precisamente proviene da una piccola azienda specializzata del piemonte.Ho un amico che a posseduto una GOLF 4 SERIE, ti dico solo che gli si è rotto l alza vetro per ben 4 volte sulla stessa portiera nel giro di 5 anni,io ho una 147 di 8 anni e non mi è mai capitato.Ma il bello è che dopo 140.000 km a ceduto il cambio, proprio quel cambio tedesco che tu lodi tanto.Per non parlare poi del volante in pelle completamente spelato e del bracciolo tutto sfilacciato.E sarebbe questa la grande qualità tedesca?NOTA BENE :anche un mio collega di lavoro aveva la GOLF 4 SERIE e anche lui stesso problema del meccanismo alza vetro per più volte.MEDITATE GENTE,MEDITATE.........
Ritratto di Swamper
19 giugno 2010 - 16:49
e pensare che citroen era conosciuta per introdurre delle linee e delle tecnologie innovative per le sue auto..tanta storia che va pian piano distrutta. la fiancata è molto auris, il muso mi sa di a1 e il posteriore è quello della c3 ma gonfiato. un mix terribile. tra l'altro non ha più quella chicca che è la parte centrale del volante fissa. deluso.
Ritratto di djantofoggia
19 giugno 2010 - 18:04
ma qui la citroen ha perso punti...troppo ingombrante e quasi sproporzionata solo dei cerchi enormi riuscirebbero a dare più compattezza all'auto
Ritratto di pietro 9
20 giugno 2010 - 14:06
Purtroppo non solo la nuova citroen c4 avrebbe bisogno di cerchi più grandi per dare compattezza all'auto...un esempio arriva dalla delta e dalla giulietta...auto che stanno mlt bene solo con i cerchi da 18...perchè in certe auto i cerchi da 17 sembrano i cerchi di un vespino...tutto perchè le auto di oggi stanno crescendo nelle dimensioni a vista d'occhio...i cerchi grandi sono belli ma rallentano la macchina per via del maggiore attrito e la fanno consumare di piu...cerchi di elevete dimensioni vanno bene per auto grosse con un certo numero di cavalli...
Ritratto di lamui
21 giugno 2010 - 08:05
dalle foto non sembra male, ma dal vivo come dite voi fa un altro effetto, stesso discorso per la nuova astra, bella in foto, completamente anonima dal vivo (eccetto gli interni). Forse molto meglio la c3, visto che ormai le dimensioni delle ex utilitarie sono ai livelli delle medie di 10 anni fa. Non riesco proprio a capire questo up sizing.
Ritratto di Federico Micali
21 giugno 2010 - 19:07
...ma a me piace.. Come è successo per la nuova Golf (è banalissima, è identica alla vecchia serie, ecc..) si critica la banalità, quando magari tralasciando la linea (che, sia per questa C4 che per la Golf, per me è tutt'altro che banale) magari sono auto con una qualità eccelsa (appunto, la Golf)... Prima di giudicare l'intera auto vedendo solo tre immagini (storte, fra l'altro, che ci voleva a mettere dritta la fotocamera) io aspetterei di ascoltare un giudizio reale, una prova insomma... Poi, ovviamente i gusti sono gusti, la mia è solo un'opinione..
Ritratto di Phantom_f12
8 agosto 2010 - 13:01
Mi è capitato di avvistarne un esemplare lungo la statale ventimiglia mentone..molto bella come macchina nel colore grigio azzurro---