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Nel 2014 la nuova Chrysler 200

20 settembre 2013

Attesa il prossimo anno, la Chrysler 200 ha linee più filanti e sportive e potrebbe prefigurare la nuova Lancia Delta.

Nel 2014 la nuova Chrysler 200
PIÙ SLANCIATA - È stata più volte immortalata “travestita” da Alfa Romeo Giulietta, adesso la Chrysler 200 se ne va in giro, pur pesantemente camuffata, con la sua nuova “pelle”. Come si vede dalle immagini di Autoblog.com, le protezioni sono fin troppo coprenti, ma appare già evidente il cambio di rotta intrapreso: proporzioni più filanti, merito della linea del tetto ascendente che fa tanto coupé a quattro porte, accenno di spoiler sul baule posteriore e due minacciosi terminali di scarico rettangolari denotano la volontà di tagliare i ponti con l’attuale generazione figlia della Sebring. 
 
UNO SGUARDO DENTRO - Non esula da questo discorso l’abitacolo della Chrysler 200, le cui fotografie sono state diffuse dal sito Allpar, dominato dallo schermo centrale di tipo touch per la gestione dell’impianto multimediale UConnect e dalla strumentazione digitale che ricorda quella utilizzata dalla Dodge Dart. Ben visibile anche la plancetta di comando posta sul tunnel centrale, in posizione rialzata, che ospita i comandi della climatizzazione, il rotore del cambio automatico (fa tanto Jaguar e Land Rover) e il comando per il freno di stazionamento elettrico. 
 
 
PIATTAFORMA “ITALIANA” - La nuova Chrysler 200 adotterà la piattaforma Compact U.S. Wide, derivata da quella della Giulietta e già in uso su Dart e Jeep Cherokee. Sotto il cofano dovrebbero trovare posto il quattro cilindri 2.4 da 184 CV e il V6 Pentastar 3.2 da 271 CV, abbinati ad un cambio automatico ZF a nove marce. Il debutto potrebbe avvenire a gennaio al salone di Detroit, con la produzione che seguirebbe dopo un paio di mesi. 
 
SARÀ LA NUOVA DELTA? - Il piano industriale della Fiat, presentato a fine 2012, prevede per il 2015 un modello Lancia importato ed adattato per il mercato Europeo. Proprio questa Chrysler 200, con delle modifiche ad hoc, potrebbe dare origine alla sostituta della Lancia Delta.
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Ritratto di juvefc87
22 settembre 2013 - 11:47
tunnel centrale stupendo, cruscotto anche, ma la plancia sembra enorme confrontata al minuscolo display, oltre che plasticosa..
Ritratto di rafficiè
23 settembre 2013 - 12:25
Personalmente non m'importa un fico secco se le nuove Lancia saranno americane o meno, però, se cerco una macchina di un certo prestigio e prezzo pretendo alcune cose: son salito su una Lancia Delta Platinum di un mio amico e dietro aveva la stessa plastica di un'utilitaria. se poi il mio amico mi dice che scricchiola pure andiamo bene..Che facciano un'auto decente (e tanto marketing) e la gente (in europa) se la compra
Ritratto di turiadur
23 settembre 2013 - 14:43
Non dovrebbe essere affatto male, certo non vanno fatti gli errori commessi con la thema e la voyager ! Bisogna però che venga studiata ad hoc sia per il mercato europeo sia per quello americano e non solo per quello americano e poi cambiare lo stemma per importarla da noi! Allora si che potrebbe diventare un progetto gradevole! L'unione tra lancia e chrysler non è affatto una cosa eretica, e' solo che dovrebbero un attimo coordinarsi meglio nelle politiche di sviluppo dei modelli! Certo e' pure vero che negli ultimi anni lancia e' stata lasciata un po' alla merce' di se stessa, sbagli sono stati fatti ( molti) e la credibilità del marchio e' crollata. Però se l'obiettivo e' rilanciarla unificando la gamma con la chrysler americana la strada intrapresa fin'ora e' stata un po' disastrosa, magari questa sarà il primo vero progetto "collaborato".
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