SsangYong Rexton 2017: spazio e concretezza

13 settembre 2017

Lunga e con abitacolo a 5 o 7 posti, la seconda edizione della Rexton dovrebbe anche andare meglio su strada: merito del nuovo telaio.

SsangYong Rexton 2017: spazio e concretezza

TRAZIONE INTEGRALE INSERIBILE - La SsangYong ha confermato l’arrivo in Europa della nuova SsangYong Rexton per la fine del 2017, dopo l’anteprima qui al Salone dell’automobile di Francoforte, quando sostituirà un modello aggiornato nel 2006 e nel 2012 ma in vendita dal 2001. La seconda edizione della suv coreana mantiene dimensioni generose (è lunga 485 cm, larga 192 e alta 180 cm) e adotta un telaio rinforzato ideale anche per la guida in fuoristrada, frangente in cui sono di grande aiuto le quattro ruote motrici inseribili: la trazione è sulle ruote posteriori in situazioni di guida normali, ad esempio in città, ma quelle anteriori possono subentrare (al pari delle marce ridotte) quando si vogliono abbandonare i percorsi battuti. Il nuovo telaio, stando al costruttore, è costruito per il 63% con acciai ad alta resistenza e dovrebbe migliorare la precisione di guida.

BAULE DA TRASLOCO - L’azienda coreana non ha trascurato la cura dei dettagli della SsangYong Rexton, pur essendo conosciuta per la grande robustezza dei suoi modelli: a disposizione ci sono ruote fino a 20 pollici, rivestimenti nell’abitacolo in pelle Nappa e dotazioni riservate a vetture più blasonate, come lo schermo nel cruscotto da 8 o 9,2 pollici, le funzionalità Apple CarPlay e Android Auto e un ricco elenco di sistemi per l’assistenza alla guida, fra i quali spiccano la frenata automatica d’emergenza, il riconoscimento della segnaletica, l’avviso contro il cambio di corsia e gli abbaglianti a controllo elettronico. Non manca nemmeno il sedile lato guida che scorre all’indietro per facilitare la discesa o la salita a bordo. La SsangYong Rexton 2017 è disponibile nelle varianti a 5 posti o 7 posti e ha un bagagliaio molto ampio, che parte da 820 litri per la 5 posti e raggiunge i 1.977 per quella a 7.

UN MOTORE, DUE CAMBI - L’unico motore disponibile per la SsangYong Rexton nel nostro Paese è un diesel 2.2 da 181 CV, a differenza di altre nazioni dove invece si potrà ordinare anche un benzina 2.0. La SsangYong non ha rivelato le prestazioni dell’auto, pur lasciando intendere che il 2.2 sarà un motore ricco di coppia e capace di muovere l’auto anche a pieno carico, visto che la Rexton 2017 pesa 2.095 chili con i liquidi e il guidatore e può trainare fino a 3 tonnellate. Il cambio è manuale a 6 rapporti o automatico a 7 (optional).

Ssangyong Rexton
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Ritratto di The_Duke
14 settembre 2017 - 22:12
Non ho bisogno di provare un aborto simile. Come linea. Come interni. Il prezzo? Le motorizzazioni? Si sa nulla...?
Ritratto di FOXBLACK
13 settembre 2017 - 20:30
Almeno rispetto alla precedente è. ...guardabile
Ritratto di serian
14 settembre 2017 - 09:21
A me piace, un passo avanti rispetto al passato. Costi ? Probabilmente alti.
Ritratto di mirko.10
14 settembre 2017 - 14:07
2
Allora, la fiancata.....insomma, c'e' la modella davanti.
Ritratto di mirko.10
14 settembre 2017 - 14:15
2
Posteriormente.....non c'e' la modella. Nella vista tre quarti non si vedono tutte e due. Sembrano carine ma le foto ritraggono solo l'auto. Fatte male queste foto.
Ritratto di flavio84
14 settembre 2017 - 16:44
Belle tet7e la modella, la macchina è molto meglio del passato è chiaro! tre stelle, 4alle tet7e della modella!
Ritratto di mirko.10
14 settembre 2017 - 19:06
2
Ecco...giusto flavio, sempre a dar volanti alle auto!...quattro alla modella e tre all'auto, mi sta bene.
Ritratto di Dr.Torque
14 settembre 2017 - 17:50
Questo articolo non dovrebbe andare nella sezione alVolante/camion?
Ritratto di andre9191
14 settembre 2017 - 18:17
Gran bel fuoristrada, per capire di cosa si sta dicendo bisogna guidarlo, tutto il resto è fuffa
Ritratto di NELLO NERO
14 settembre 2017 - 20:47
1
L'auto fine a se stessa è bella. Peccato che trovo i fuoristrada sulle strade e mai fuori. Ormai sono sempre più grosse, ridicole, e bevone. Si assomigliano tutte nella categoria SUV. De gustibus non est disputandum
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