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Subaru Impreza: anche lei è ibrida

Pubblicato 07 febbraio 2020

La versione ristilizzata dalla Impreza sarà disponibile anche in versione e-Boxer, una full hybrid basata sul 2.0 a benzina.

Subaru Impreza: anche lei è ibrida

ELETTRICA, MA PER POCO - La Subaru Impreza sarà disponibile da maggio 2020 anche in versione ibrida e-Boxer. La berlina giapponese adotta un sistema full hybrid (il motore elettrico può spingere da solo la vettura dando il moto alle ruote), che le permette di viaggiare per circa 1,6 km ad emissioni zero (fino a una velocità 40 km/h), avere riprese più corpose e migliorare i consumi di città, che secondo i dati ufficiali diminuiscono del 10% rispetto alla Impreza a benzina. Ciò è possibile grazie al motore elettrico alloggiato nella scatola del cambio automatico Lineartronic (che è un CVT), alimentato da una piccola batteria che si ricarica nei rallentamenti. Il motore termico è il 2.0 boxer a benzina, rinnovato per l’80% delle sue parti. La potenza complessiva del sistema è 150 CV.

RISPARMIOSA O BRILLANTE - La Subaru Impreza e-Boxer dispone di un selettore che regola il rapporto di ripartizione della potenza tra il motore endotermico e il motore elettrico per adattarsi alle condizioni di guida, cambiando tra tre modalità di guida: Engine driving (solo endotermico), EV driving (solo elettrico), e Motor Assist driving (endotermico più elettrico). Una seconda possibilità di regolazione è data dall’Si-Drive, che consente di personalizzare la risposta dell'acceleratore: in posizione Intelligent gestisce il sistema ibrido in funzione del risparmio di carburante, in Sport per esprimere tutta la sua potenza. La Impreza e-Boxer, come tutte le Subaru, è una trazione integrale permanente.

 

PIÙ SICURA - Per la Subaru Impreza 2020, che è stata interessata da un leggero restyling (qui per saperne di più), ci sono novità anche in termini di sicurezza. Il sistema di assistenza alla guida EyeSight si arricchisce di inedite funzionalità: Reverse Automatic Braking, che frena automaticamente nelle “retro” se il guidatore non scorge un altro veicolo in arrivo; Rear Seat Reminder, che avvisa il guidatore se si sta dimenticando della presenza sul divano di un bambino o di un animale domestico; Front View Mirror, attraverso una telecamera ad ampio raggio nella parte inferiore della mascherina, aiuta il guidatore a scorgere lateralmente veicoli o pedoni negli incroci a visibilità ridotta.

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Ritratto di Giuliopedrali
12 febbraio 2020 - 09:05
Il punto è che oggi come oggi in mezzo ai SUV capite... Una volta negli anni 70/80/90 una Leone o una Legacy erano probabilmente auto fantastiche sono tra le mie preferite tra l'altro, ma oggi noti solo consumi alti, il 4x4 che ce l'hanno tutti volendo ecc ecc.
Ritratto di ROBERTO MASSA
11 febbraio 2020 - 08:21
Accidenti quanti scienziati ci sono qui. E le affermazioni sono al 90% sbagliate e ridicole. Totalmente contento di essere un subarista e che ci siano tanti detrattori che preferiscono macchinette senza personalità e senza contenuti. D'altra parte la massa è la massa...
Ritratto di mika69
11 febbraio 2020 - 08:45
La massa è la massa...disse Massa :-) Sì, tutti considerano Subaru al pari di Skoda, Peugeot, Opel, Fiat.. vengono parametrare a quel modo di intendere l'auto, come concezione e come target. Ma Subaru è una cosa diversa, è un concetto di auto molto differente e che evidentemente non è per tutti. La fighetteria è ancora il ganglo trainante dell'industria automobilistica..ma è giusto così alla fine.
Ritratto di Fabry1987
11 febbraio 2020 - 10:27
Io mi chiedo il perché Subaru abbia così poca considerazione nel mercato italiano, è vero una gamma più ricca darebbe più visibilità...ma stiamo parlando di una piccola azienda non di un colosso tedesco che propone i segmenti più assurdi e inuitili, spesso con motorizzazioni ridicole
Ritratto di Giuliopedrali
12 febbraio 2020 - 09:09
Sicuramente Subaru ha un suo perchè, non voglio svilirla in mezzo a Peugeot Fiat o Opel (cioè la banalità fatta auto) però è come appunto la mia amata Alfa33 di una volta fosse stata portata al 2020 dal 1990 o dal 1982 con qualche piccola cosmesi estetica, ovvio che si noterebbero prestazioni e consumi non all'altezza della concorrenza: quando è che uscirà qualcosa di nuovo?
Ritratto di Dario 61
12 febbraio 2020 - 11:03
Infatti è anche il tuo cognome... Probabilmente non hai capito i commenti, se tu sei un fan di Subaru, buon per te, è un marchio che in passato ha lasciato il segno, ma al giorno d'oggi sembra un po' fuori dal tempo.
Ritratto di ROBERTO MASSA
27 agosto 2020 - 13:31
se pensi che sia fuori dal tempo è perché non le conosci e non le hai mai guidate. Ovviamente non è una colpa ma se avrai occasione fallo e cambierai idea totalmente.
Ritratto di SAUZER1975
24 novembre 2020 - 08:26
Ma quando arriva in Italia?
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