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Subaru Impreza: è tempo di restyling

Pubblicato 29 agosto 2019

A tre anni dal debutto, si aggiorna la berlina compatta Subaru Impreza, grazie a piccole novità per la carrozzeria e gli interni.

Subaru Impreza: è tempo di restyling

LA MASCHERINA È PIÙ SOTTILE - Per la quinta generazione della Subaru Impreza, in vendita dal 2016, è arrivato il momento del “lifting” di metà carriera. La compatta giapponese, importata in Italia nella sola versione con carrozzeria a 5 porte, riceve migliorie allo stile, che interessano soprattutto la parte anteriore: cambiano la mascherina, più sottile, e la parte bassa del fascione anteriore, con fregi cromati ribassati e prese d’aria più estese. La Subaru ha annunciato queste novità per l’Impreza venduta in Giappone, mentre la versione per l’Europa sarà svelata nei prossimi mesi.

IL SEDILE TIENE LA “POSIZIONE” - La Subaru Impreza ha un sistema multimediale aggiornato e un inserto nero lucido nella zona dei comandi del “clima”, ma con l’aggiornamento arriva anche la funzione “memoria” per il sedile lato guida e gli specchi laterali: il guidatore può salvare le regolazioni premendo un tasto e richiamarle dopo che il sedile è spostato da un’altra persona alla guida. L’unico motore per l’Italia dovrebbe essere il benzina aspirato 1.6 da 114 CV. 

DA’ UNA MANO NEL TRAFFICO - Sul fronte degli aiuti alla guida c'è il sistema EyeSight, che impiega due telecamere frontali per monitorare la strada davanti alla Subaru Impreza: grazie a questi “occhi”, e ad un software in grado di elaborare le immagini, la berlina frena da sola per evitare o mitigare le conseguenze di un imminente impatto, sterza per evitare di uscire dalla corsia di marcia e mantiene la distanza dall’auto che precede, arrestandosi e ripartendo da sola quando il traffico è a “singhiozzo”. L’Impreza può anche sterzare, accelerare e frenare per seguire il flusso delle auto nel traffico. 

Subaru Impreza
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Ritratto di tramsi
3 settembre 2019 - 17:15
Non si comprende quel che vorresti esprimere.
Ritratto di probus78
30 agosto 2019 - 09:42
Anche se ci mettessero doppia frizione e il 1.6 turbo che prima era montato sulla Levorg cmq non venderebbe in Europa per estetica non apprezzata dall europeo medio modaiolo e snob.
Ritratto di supermax63
1 ottobre 2019 - 12:41
Probabilmente ha ragione, personalmente Subaru è un marchio che mi piace molto ed essendo abituato a guidare veicoli giapponesi quando sostituirò la mia vettura Subaru XV è la mia prima scelta.
Ritratto di 82BOB
30 agosto 2019 - 16:20
2
Linea e interni "vecchiotti" già dal lancio, il restyling non ha portato grossi giovamenti... Peccato non ci siano varianti motoristiche a metano, gpl o ibride perché così i tanti appassionati del marchio non hanno scelta e rischiano di scappare! Subaru è una filosofia, quasi una religione, ma così i fedeli rischiano di scappare!
Ritratto di ziobell0
30 agosto 2019 - 23:46
subaru dovrebbe dare un taglio netto a questo design sorpassato.
Ritratto di supermax63
1 ottobre 2019 - 12:39
Si proponga come "designer" alla Subaru
Ritratto di mika69
2 settembre 2019 - 09:26
Ne sono felice possessore..(in verità è di mia moglie). L'auto va molto bene e non consuma troppo, almeno nella versione 1.6 che abbiamo noi, ma di certo non è parca. Detto questo credo che esteticamente sia una delle peggiori realizzazioni di Subaru negli ultimi 20 anni.
Ritratto di svedishcar
2 settembre 2019 - 17:13
6
Bella ma non ne ho praticamente viste purtroppo. Spero che l'e-boxer, oltre che sulla crossover XV, arrivi su questa
Ritratto di mika69
3 settembre 2019 - 08:18
Sarebbe una bella cosa, sì.
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