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Subaru Impreza: in Italia dall'inizio del 2018

03 luglio 2017

La nuova Subaru Impreza verrà importata anche nel nostro paese dopo il debutto a settembre al Salone di Francoforte.

Subaru Impreza: in Italia dall'inizio del 2018

NUOVA PIATTAFORMA - La Subaru ha fissato l’esordio della nuova Subaru Impreza in versione europea (nelle foto) per il Salone dell’automobile di Francoforte (12-24 settembre), rassegna in cui fornirà anche tutti i particolari sulla vettura in arrivo a gennaio 2018 nelle concessionarie. La quinta generazione dell’Impreza misura 446 cm, dunque è più lunga della Volkswagen Golf, la principale esponente della sua categoria, e sarà quasi del tutto analoga al modello venduto in Giappone e Stati Uniti, dov’è arrivata già a fine 2016. Le principali differenze saranno in termini di allestimento, sospensioni e motori. La berlina giapponese è costruita sulla piattaforma Subaru Global Platform, e sarà offerta anche in versione XV (qui per saperne di più): l’Impreza ha un look più classico e meno appariscente, mentre la XV adotta vistose protezioni all’esterno che la fanno assomigliare ad una suv.

SI GUIDA MEGLIO - Stando al costruttore giapponese, la nuova piattaforma promette un maggiore coinvolgimento alla guida per effetto del baricentro ribassato di 5 mm: in questo modo la Subaru Impreza sarà più maneggevole da guidare e risponderà in maniera più diretta ai comandi del volante. La nuova piattaforma dovrebbe migliorare anche la stabilità alle andature più elevate, aumentare il comfort e contribuisce a ridurre le vibrazioni prodotte durante la guida. La Subaru Impreza si avvale inoltre della trazione integrale Symmetrical All-Wheel Drive e del sistema di sicurezza EyeSight, che impiega due telecamere stereo e assiste il guidatore in determinate situazioni di guida: svolge la funzione di mantenimento della corsia, regolatore di velocità adattivo e frenata automatica d’emergenza. I motori disponibili dovrebbero essere il 2.0 benzina da 156 CV e il 2.0 diesel da 150 CV, entrambi con architettura boxer.

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Ritratto di Alfiere
3 luglio 2017 - 21:00
1
Capisco il dover ampliare le vendite, e non abbiate paura, la WRX per gli sboroni ci sarà sempre è sarà sempre folle, ignorante e brucia benzina come piace a noi. Però ad omologarsi si muore.
Ritratto di MicBel75
3 luglio 2017 - 21:25
Vista recentemente in USA, troppo anonima e simile alle nippo-coreane sedan che la piacciono ma da noi non prevedo un grosso successo.
Ritratto di Massimo126
3 luglio 2017 - 22:36
bella meno male senza famigliare,speriamo avere un GPL come quella "XV"
Ritratto di Ercole1994
3 luglio 2017 - 23:05
Era meglio l'impreza a 2 volumi di qualche generazione (quella prodotta dal 2008 in poi), che non trasudava di bellezza, ma almeno era equilibrata. Questa la trovo un po squadraticcia ma, come hanno detto gli altri utenti, le qualità sono tutte sottopelle, a partire dagli ottimi motori Boxer.
Ritratto di ELAN
4 luglio 2017 - 17:45
1
Speriamo la facciano col 1.6 DIT 170cv MANUALE ...non so come possano pensare di venderla in Eu se han dichiarato che il loro diesel è morto e gli ibridi latitano. MAH.
Ritratto di MaurizioSbrana
3 luglio 2017 - 23:49
1
Ho letto tanti commenti negativi, credo che non si sia colta l'essenza dell'articolo. Questa versione sarà una delle proposte realizzate su questa vettura... la 3 volumi probabilmente in italia non verrà commercializzata al pari di mazda 3 sedan o anche della jetta per restare in casa vw, o di tutte quelle vetture hatckback da noi chiamate che sono berline a 2 volumi e non a 3 volumi, decisamente bocciate dal mercato italiano, a mio parere in modo immotivato. E infatti comunque, proprio per lo stesso motivo, questa impreza verra proposta in variante xv, simil suv, proprio per cavalcare la richiesta del mercato in questo settore... credo proprio che una wrx sti arriverà, magari non da subito. Concludo dicendo che la linea è un po banale, soprattutto per essere una jap, senza lode ne infamia... ma per dare un giudizio definitivo aspetto di vedere come hanno lavorato sulla linea degli interni, da sempre vero tallone di achille della Subaru...
Ritratto di federico p
4 luglio 2017 - 00:51
2
Sicuramente migliorerà le vendite ma questa della subaru impresa che io ho in mente e cioè quel bolide 4x4 questa gli assomiglia solo per nome
Ritratto di ELAN
4 luglio 2017 - 17:46
1
Invece dovresti guidarla, dato che lo SAWD è lo stesso, il motore è boxer quadro ecc.. ecc...
Ritratto di mika69
4 luglio 2017 - 09:23
@redazione Ma come fate a dire che le differenze con la XV sono dovute alle protezioni esterne, quando forse sono l'ultima cosa che le differenzia? La XV è un cross-over, con ruote di ampia circonferenza e con ottime doti fuoristradistiche, per la categoria. Prevede anche l'X-MODE. Dai su...
Ritratto di mika69
4 luglio 2017 - 11:20
Purtroppo in Europa un'auto è valido solo se è bella o comunque se incontra i nostri gusti. Io ritengo il design Subaru da capire per certi versi. Sò, è un po difficile, ma entrando in sintonia con la loro mission alla fine capisci anche il perchè son fatte così. In molte review che ho guardato su YT parlano di auto molto silenziosa e del tutto gradevole, senza contare la sicurezza ai massimi livelli, attiva e passiva...oltre l'avanzatissima TI. Sostituirò la Golf 7 della moglie con questa Impreza.
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