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Subaru Impreza: in Italia dall'inizio del 2018

3 luglio 2017

La nuova Subaru Impreza verrà importata anche nel nostro paese dopo il debutto a settembre al Salone di Francoforte.

Subaru Impreza: in Italia dall'inizio del 2018

NUOVA PIATTAFORMA - La Subaru ha fissato l’esordio della nuova Subaru Impreza in versione europea (nelle foto) per il Salone dell’automobile di Francoforte (12-24 settembre), rassegna in cui fornirà anche tutti i particolari sulla vettura in arrivo a gennaio 2018 nelle concessionarie. La quinta generazione dell’Impreza misura 446 cm, dunque è più lunga della Volkswagen Golf, la principale esponente della sua categoria, e sarà quasi del tutto analoga al modello venduto in Giappone e Stati Uniti, dov’è arrivata già a fine 2016. Le principali differenze saranno in termini di allestimento, sospensioni e motori. La berlina giapponese è costruita sulla piattaforma Subaru Global Platform, e sarà offerta anche in versione XV (qui per saperne di più): l’Impreza ha un look più classico e meno appariscente, mentre la XV adotta vistose protezioni all’esterno che la fanno assomigliare ad una suv.

SI GUIDA MEGLIO - Stando al costruttore giapponese, la nuova piattaforma promette un maggiore coinvolgimento alla guida per effetto del baricentro ribassato di 5 mm: in questo modo la Subaru Impreza sarà più maneggevole da guidare e risponderà in maniera più diretta ai comandi del volante. La nuova piattaforma dovrebbe migliorare anche la stabilità alle andature più elevate, aumentare il comfort e contribuisce a ridurre le vibrazioni prodotte durante la guida. La Subaru Impreza si avvale inoltre della trazione integrale Symmetrical All-Wheel Drive e del sistema di sicurezza EyeSight, che impiega due telecamere stereo e assiste il guidatore in determinate situazioni di guida: svolge la funzione di mantenimento della corsia, regolatore di velocità adattivo e frenata automatica d’emergenza. I motori disponibili dovrebbero essere il 2.0 benzina da 156 CV e il 2.0 diesel da 150 CV, entrambi con architettura boxer.

Subaru Impreza
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Ritratto di ELAN
6 luglio 2017 - 16:31
1
Mi scusi, il suo comportamento uterino mi ha tratto in inganno. Tornando alle auto... mi dice cos'ha di "giapponese" nello stile l'interno Mazda e di europeo l'interno Ford? L'esperto di gusto è lei, dato che parla di "gusto europeo", di "giapponesità" ecc... Son curioso.
Ritratto di Dirk
6 luglio 2017 - 17:30
Beh, guardi il suo comportamento da riva sinistra a me non ha tratto per niente in inganno. Vada a scuola di stile e family feeling e poi quando le hanno rilasciato il relativo attestato di partecipazione con ottimi voti all'esame ne ridiscutiamo.
Ritratto di ELAN
7 luglio 2017 - 15:46
1
Per forza nel merito non scende: non ne è in grado. Non è padrone di ciò che digita, evidentemente. Il resto è patetico cabaret.
Ritratto di opinionista
4 luglio 2017 - 22:53
2
Difficile inserirsi in questo segmento, anche con linee che dovrebbero incontrare più riscontri dal pubblico europeo. Simile nel frontale ad una Opel Astra e con un'identità non molto definita. Sono lontane le icone fine anni 90' uscite vincenti da competizioni rallystiche e proposte in versione stradale x stupire sia a livello prestazionale che d'immagine.
Ritratto di ELAN
5 luglio 2017 - 11:56
1
Non possono essere tutte versioni per novelli Solberg....
Ritratto di Bruno91
4 luglio 2017 - 23:34
1
Mah ho sempre guardato le Impreza con stupore e questa non mi fa lo stesso effetto. Anche quelle "più calme" avevano un aspetto aggressivo quasi come le wrx, questa è semplicemente un'auto moderna come tante.
Ritratto di ELAN
5 luglio 2017 - 09:22
1
Per chi volesse sbirciare gli interni... https://www.netcarshow.com/subaru/2017-impreza/1600x1200/wallpaper_18.htm
Ritratto di mika69
5 luglio 2017 - 09:33
In Italia dovrebbe arrivare con il freno a mano elettronico.
Ritratto di mika69
5 luglio 2017 - 09:40
Non parlo di estetica, soggettiva. Ma unico appunto che faccio è che su un'auto di quasi 4.5 metri di lung. non si dovrebbe usare la stesso diametro ruota delle seg. C classiche( più corte di una 20ina di cm) cioè quei 63cm che ritroviamo quasi sempre. Si doveva passare alla misura superiore, da 65cm, che avrebbe reso il tutto più pieno ed equilibrato, e soprattutto anche con i 18" sarebbe stata maggiormente confortevole.
Ritratto di ELAN
5 luglio 2017 - 11:57
1
Sulla 3 monto 215/45/R18... infatti sono ruote con diametro maggiore.
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