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La Subaru Levorg arriva in autunno

17 luglio 2015

L’erede della Legacy wagon è già ordinabile, con le prime consegne previste dopo l’estate: sotto il cofano un 1.6 boxer turbo da 170 CV.

La Subaru Levorg arriva in autunno
EVOLUZIONE DELLA LEGACY - È possibile ordinare già da oggi la Subaru Levorg (anche se le prime consegne inizieranno dopo l’estate): è una famigliare dalle linee sportive che richiamano, specie nel frontale, la WRX STi. Il nome è un acronimo: LEgacy eVOlution touRinG e, sebbene faccia riferimento al mondo Legacy, quest'auto si potrebbe considerare come l'erede delle Impreza station wagon che, anche in Italia, si erano guadagnate una piccola cerchia di estimatori.
 
TAGLIA MEDIA - La Subaru Levorg è lunga 469 cm, larga 178 e alta 148 cm: già vendita in Giappone da circa un anno, arriverà in Italia con l'unico, e inedito, boxer 1.6 turbo ad iniezione diretta della benzina da 170 CV a 4800 giri, che promette una percorrenza media di 14,5 km con un litro di carburante, con emissioni di 159 grammi di CO2 per km. Il solo cambio disponibile è un automatico a variazione continua di rapporto, mentre la trazione è integrale. La coppia massima è di 250 Nm, erogata a un regime sulla carta molto favorevole: da 1800 a 4800 giri. 
 
HA IL CAMBIO CVT - La capacità di carico dichiarata varia da 522 a 1446 litri, e a bordo vi sono fino a otto prese USB, due dedicate al sistema multimediale e sei alla ricarica di dispositivi mobili; l’elenco dei sistemi di assistenza alla guida prevede, fra gli altri, la frenata automatica d’emergenza, il cruise control adattivo e il monitoraggio dell’angolo cieco. Già definiti nella vicina Germania i prezzi: il meno caro dei tre allestimenti (Trend: vi sono anche Comfort e Sport) costa 28.900 euro. Una quotazione che non dovrebbe granché differire da quella riservata al mercato italiano, ancora in via di definizione.
Subaru Levorg
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Ritratto di TheStig_97
17 luglio 2015 - 17:17
Una bella wagon sportiva e compatta che mi riporta in mente la Subaru Impreza CompactWagon. Il capo di mio padre è un Subarista, ha un'Impreza WRX STi del 2003, un'Impreza WRX CW del 2006 e una Impreza WRX STi DCCD del 2005 con tanto di livrea rally WRC tipica di Subaru con la quale spesso fa da safety-car o partecipa a gare amatoriali.
Ritratto di torque
17 luglio 2015 - 18:05
Esteticamente mi sembra abbiano fatto un bel lavoro, con qualche remora sul taglio della coda. Dentro è francamente un po' insipida, ma molto bello il volante e le impunture blu. Il problema di Subaru è che l'Europa non è decisamente il suo mercato e qui soffre di svalutazioni imbarazzanti. Se poi si mette a offrire solo un turbo benzina e il cvt, ne vedremo tre in tutt'Italia.
Ritratto di M93
17 luglio 2015 - 18:30
Subaru Levorg - Vettura interessante (come quasi tutte le Subaru) per tecnica e contenuti. Mi piace il design esterno, molto dinamico e sportiveggiante ma equilibrato, senza eccessi o forzature. Interni molto tradizionali e ordinati, ma con qualche anacronismo nell'estetica: si bada a sostanza e durabilità. Il propulsore boxer di 1.6 litri turbo è adatto alla vettura ma poco appetibile sul nostro mercato: ci vorrebbe una variante benzina/GPL e un diesel (di cui la casa nipponica già dispone), per essere più competitivi da noi.
Ritratto di rikykadjar
17 luglio 2015 - 18:33
3
Levorg- Questa Levorg mi piace tanto!! Certo non avrà il successo che potrebbe avere con un diesel ma i boxer mi fanno impazzire. Certo una versione Sti non sarebbe male!
Ritratto di M93
17 luglio 2015 - 21:24
@rikykadjar - Anche a me piace questa Levorg, e anche una versione STI ci starebbe tutta, vista l'indole della vettura. In Giappone, è disponibile anche in versione GT e GT-S, equipaggiate con il 2 litri boxer turbo da 300 PS. Un saluto.
Ritratto di rikykadjar
18 luglio 2015 - 11:16
3
@M93- In effetti una versione da 300 PS ci vorrebbe anche se in Europa e soprattutto in Italia non si venderebbe più di tanto. Un saluto. Riccardo.
Ritratto di Fr4ncesco
17 luglio 2015 - 19:02
2
Più che della Legacy è l'erede della Impreza wagon, viste le dimensioni compatte. Riguardo l'auto è un modello più di sostanza che apparenza. Esteticamente è abbastanza anonima, ma "sotto" è quello che è. Sicuramente sarà una valida vettura adatta anche ad impieghi meno ordinari come posti di montagna ecc.
Ritratto di emanuel99
17 luglio 2015 - 20:02
Grande auto tipicamente Subaru con affidabilitá,qualitá e tecnologia peccato che non avrá molto successo.
Ritratto di I love Kars
17 luglio 2015 - 20:55
non male ma la griglia frontale ricorda vagamente una Volvo
Ritratto di luigi sanna
17 luglio 2015 - 23:05
5
Mamma mia, quella presa d'aria sul cofano, non vuole vista....
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