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Subaru Levorg: cambio di personalità

11 marzo 2019

Piccoli ritocchi estetici per la Levorg 2019, che ha un assetto più votato al comfort e un motore 2.0 aspirato al posto del 1.6 turbo.

Subaru Levorg: cambio di personalità

MENO SPORTIVA - Non sarà difficile riconoscere l'edizione 2019 della station wagon media Subaru Levorg, che viene aggiornata cinque anni dopo il lancio e perde una fra le caratteristiche più distintive: la vistosa presa d'aria sul cofano in stile rally. Con questo restyling, lieve da un punto di vista stilistico, la Subaru ha voluto riposizionare la Levorg rendendola più turistica. Per questo ha sostituito il motore, che non è più il 1.6 turbo, ma un 2.0 aspirato, sempre boxer: con il cambio di motore la potenza passa da 170 CV a 150 CV e la coppia scende da 250 Nm a 198 Nm. Il nuovo motore è il linea con le ultime norme antismog, ed è lo stesso della crossover Subaru XV. La trazione è integrale permanente, come da tradizione per la casa delle Pleiadi. La seconda modifica che rende la Subaru Levorg più “morbida” rispetto al passato è l’assetto: la casa giapponese ha rivisto lo sterzo e le sospensioni rendendole più adatte alla città e ai viaggi.

NUOVO INFOTAINMENT - All'interno la Subaru Levorg 2019 denota sobrietà, per via dei toni scuri e del look poco appariscente, ma lo schermo a sfioramento di 6,5" o 7" dà un tocco di modernità all'insieme. Arrivano miglioramenti anche per il sistema multimediale, ora compatibile con i sistemi Apple CarPlay e Android Auto, dotato di comandi vocali migliorati e aggiornabile via internet. La casa giapponese ha rinnovato inoltre alcuni sistemi di assistenza alla guida, a partire dall'Active Collision Brake, che opera quand'è in funzione il regolatore di velocità: rallenta con più anticipo la Subaru Levorg quando le camere scorgono un pedone a bordo strada.

Subaru Levorg
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Ritratto di mika69
11 marzo 2019 - 15:23
Foto degli interni?
Ritratto di mika69
11 marzo 2019 - 15:44
Comunque il prossimo anno dovrebbe uscire il modello nuovo.
Ritratto di ELAN
11 marzo 2019 - 15:55
1
Speriamo.
Ritratto di ELAN
11 marzo 2019 - 15:54
1
...praticamente un'incu_ata.
Ritratto di mika69
11 marzo 2019 - 16:38
Ma dipende, forse così ha più pubblico..Una SW sportiva con Lineratronic... boh...mai capita, e l'avevo provata a suo tempo e sinceramente com'era messa io non l'avrei mai comprata..troppo dura e poco sfruttabile con il Linear, quindi aveva poco senso. Adesso è sicuramente più centrata. Chi vuole sportività compra altro, e con un altro cambio.
Ritratto di ELAN
11 marzo 2019 - 19:03
1
Sì ma tra gli aspirati base e la WRX STI c'è una voragine. Il DIT potevano metterlo sull'Impreza e sulla XV su versione manuale.
Ritratto di mika69
12 marzo 2019 - 08:27
Ma mi riferivo anche ad altri marchi. Io credo manchi una Impreza moderatamente cattiva, senza diventare una WRX... anche con il 1.6 DIT e cambio manuale, e settata bene.
Ritratto di GGPage
11 marzo 2019 - 17:53
Peccato, troppo “imborghesita”. La precedente (magari nella versione restyling) è semplicemente fantastica. Auto di una comodità allucinante, con una tenuta di strada inarrivabile.
Ritratto di ELAN
11 marzo 2019 - 19:05
1
Dicono che è (era) dura... mah.
Ritratto di treassi
11 marzo 2019 - 20:00
Credo che per comodità intendesse lo spazio...
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