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Subaru Levorg: cambio di personalità

11 marzo 2019

Piccoli ritocchi estetici per la Levorg 2019, che ha un assetto più votato al comfort e un motore 2.0 aspirato al posto del 1.6 turbo.

Subaru Levorg: cambio di personalità

MENO SPORTIVA - Non sarà difficile riconoscere l'edizione 2019 della station wagon media Subaru Levorg, che viene aggiornata cinque anni dopo il lancio e perde una fra le caratteristiche più distintive: la vistosa presa d'aria sul cofano in stile rally. Con questo restyling, lieve da un punto di vista stilistico, la Subaru ha voluto riposizionare la Levorg rendendola più turistica. Per questo ha sostituito il motore, che non è più il 1.6 turbo, ma un 2.0 aspirato, sempre boxer: con il cambio di motore la potenza passa da 170 CV a 150 CV e la coppia scende da 250 Nm a 198 Nm. Il nuovo motore è il linea con le ultime norme antismog, ed è lo stesso della crossover Subaru XV. La trazione è integrale permanente, come da tradizione per la casa delle Pleiadi. La seconda modifica che rende la Subaru Levorg più “morbida” rispetto al passato è l’assetto: la casa giapponese ha rivisto lo sterzo e le sospensioni rendendole più adatte alla città e ai viaggi.

NUOVO INFOTAINMENT - All'interno la Subaru Levorg 2019 denota sobrietà, per via dei toni scuri e del look poco appariscente, ma lo schermo a sfioramento di 6,5" o 7" dà un tocco di modernità all'insieme. Arrivano miglioramenti anche per il sistema multimediale, ora compatibile con i sistemi Apple CarPlay e Android Auto, dotato di comandi vocali migliorati e aggiornabile via internet. La casa giapponese ha rinnovato inoltre alcuni sistemi di assistenza alla guida, a partire dall'Active Collision Brake, che opera quand'è in funzione il regolatore di velocità: rallenta con più anticipo la Subaru Levorg quando le camere scorgono un pedone a bordo strada.

Subaru Levorg
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Ritratto di Giuliopedrali
11 marzo 2019 - 18:24
Se mi assumono me come designer non gli costo praticamente niente e faccio fare il botto a Subaru anche in Europa!
Ritratto di ELAN
11 marzo 2019 - 19:04
1
Occhio all'Antiterrorismo allora.
Ritratto di arido78
12 marzo 2019 - 11:37
1
la presa d'aria sul cofano era la cigliegina sulla torta, così è anonima a mio giudizio.
Ritratto di ELAN
12 marzo 2019 - 14:53
1
Uno può sempre rimediare con un buon flessibile.
Ritratto di Andre_a
12 marzo 2019 - 15:03
9
La presa d'aria serve a raffreddare l'intercooler. Da questo punto di vista, mi fa molto piacere che Subaru non ceda alla moda delle prese d'aria finte.
Ritratto di Dario 61
13 marzo 2019 - 13:57
Bah, secondo me un passo indietro. Ad ogni modo non è un’auto per italiani.
Ritratto di MotorG
30 luglio 2019 - 22:48
1
L america e il mercato degli stupidi ! Perché l italia che costruisce macchine super costose con stipendi ridicoli e disoccupazione alle stelle ed i giovani che scappano cose ? L america costruisce le muscle car e le elettriche piu evolute oggi sul mercato e un paese completo !
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