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Subaru Outback: fedele alla linea

18 aprile 2019

Debutta la sesta generazione della Subaru Outback, la wagon con sospensioni rialzate per chi non ama troppo le suv.

Subaru Outback: fedele alla linea

LA PRIMA 25 ANNI FA - Pochi altri costruttori hanno l'esperienza della Subaru con le wagon alte da terra, un genere di automobile che proprio la casa giapponese è stata fra le prime a lanciare: era il 1994 quando debuttò la prima generazione della Subaru Outback, una famigliare che avrebbe ispirato le Audi Allroad e Volvo Cross Country. Al salone di New York 2019 fa il suo debutto la sesta generazione della Subaru Outback, che al pari dei vecchi modelli ha un look votato all’avventura, per effetto delle grandi protezioni antigraffio sui fascioni, della mascherina ampliata, dei passaruota maggiorati e della luce a terra di 22 cm, superiore a tante suv. L’aspetto però rimane quello di una wagon, e della wagon la Subaru Outback ha anche il bagagliaio: la sua capacità massima è di 2120 litri e il pavimento lungo 198 cm consente di stivare anche oggetti molto lunghi.

SCHERMO VERTICALE - L’interno della nuova Subaru Outback è sobrio, come da tradizione per la casa giapponese, ma con dettagli di maggior pregio come le plastiche e il rivestimento in pelle della plancia. Tutto ciò senza dimenticare la vocazione per il tempo libero del modello: l’allestimento Onyx ha infatti sedili rivestiti con un tessuto impermeabile. Non mancano però una serie di attenzioni al comfort di bordo, come i vetri più spessi anti-rumore, i sedili riscaldabili (anche quelli posteriori) e con la ventilazione interna, 4 porte usb e 2 prese a 12 volt per ricaricare anche i pc. Con la nuova Subaru Outback debutta un inedito impianto multimediale con schermo a sfioramento di 11,6”, montato in posizione verticale nella consolle (è di serie dal primo livello di allestimento): integra la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto per gestire gli smartphone e si può aggiornare via internet come i telefonini. Fra le dotazioni c’è anche il router wi-fi per navigare su internet sfruttando la connessione dell’auto. Caricate nel sistema multimediale ci sono le informazioni su oltre 400 parchi statunitensi, oltre a suggerimenti scritti da esperti locali.

TI “LEGGE” IN FACCIA - Sotto il “vestito” la Subaru Outback è tutta nuova rispetto al vecchio modello, perché si basa sul pianale Subaru Global Platform condiviso con le ultime Impreza e XV, più rigido della vecchia piattaforma e quindi in grado di migliorare le doti di guida: l’Outback dovrebbe rivelarsi più precisa e confortevole, perché con un telaio irrigidito le sospensioni lavorano meglio. Inedito è anche il motore a benzina con architettura a 4 cilindri contrapposti, un 2.4 turbo da 264 CV che trasferisce la potenza alle quattro ruote tramite un cambio automatico a variazione continua. La Subaru Outback è molto ben dotata sul fronte degli aiuti alla guida, perché oltre a dotazioni come la frenata automatica, il monitoraggio dell’angolo cieco e il mantenimento in corsia c’è anche l’evoluto sistema DriverFocus Distraction Mitigation System, che attraverso una telecamera a infrarossi monitora il volto del guidatore ed emette segnali visivi e sonori se sta per assopirsi. La Outback sarà in vendita negli Stati Uniti dall’autunno del 2019.

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Ritratto di Gwent
18 aprile 2019 - 12:43
2
5 volanti: L'auto perfetta. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di Roomy79
18 aprile 2019 - 22:55
1
Stupenda, ma non potevano montare delle barre un po piu snelle e sobrie? Rovinano tutta la linea di cintura che invece sarebbe pulita e perfetta
Ritratto di ELAN
19 aprile 2019 - 09:42
1
Si dovrebbe bilanciare col brancardo, solo che nelle foto è in ombra e non risalta.
Ritratto di ELAN
19 aprile 2019 - 09:42
1
dovrebbero (le barre)
Ritratto di ABCD1234
6 settembre 2023 - 20:07
Stupenda? semplicemente orribile, come tutte le Subaru. Cambiassero finalmente i designer e motorizzazioni e forse (in Italia), venderebbero qualche auto in più. Poi se uno è Subarufan siamo al pari dello scarrafone che è bello a mamma sola, ma i numeri e le vendite non si inventavo e sono eloquenti. Poi che i motori (diesel soprattutto), trazione, cambio, ecc. siano quelli che una volta erano indistruttibili e perfetti, per esperienza diretta è NO!, non funziona così
Ritratto di OB2016
9 settembre 2023 - 17:01
1
Ma come si fa a commentare un post del 2019
Ritratto di Fr4ncesco
18 aprile 2019 - 13:00
2
Da noi è un modello di nicchia, in Australia, Nuova Zelanda, Scandinavia, è molto apprezzata e negli USA vende più delle VW. Del resto è un pratico e robusto modello adatto a condizioni estreme, perfetta per quei posti dove si sta a - 15 e neve per 4 mesi o dove terreni e distanze diventano difficili. Le vendite alle nostre latitudini sono limitate principalmente dai consumi visto che la trazione integrale permanente non è sempre un'esigenza. Riguardo nella fattispecie l'auto, non stupisce esteticamente ma la ritengo molto godibile, adesso più elegante.
Ritratto di francesco.87
18 aprile 2019 - 13:01
ho sempre criticato la subaru per fare auto sempre uguali, ma qui devo fare complimenti, dentro e fuori ben fatta, profilo molto bello
Ritratto di nik66
18 aprile 2019 - 13:15
secondo me è seconda solo alla land rover defender
Ritratto di mika69
18 aprile 2019 - 14:48
In che senso ? Come le compari?
Ritratto di Dr.Torque
18 aprile 2019 - 13:29
Auto concreta, solida, ben realizzata. Poca moda e tanta sostanza come testimonia il successo sui mercati che hanno esigenze pratiche reali. Poi non oso pensare cosa è in grado di fare con il boxer da 264 cv!
Ritratto di ELAN
19 aprile 2019 - 09:41
1
Poi questa strizza l'occhio anche a gusti più raffinati e "europei". Sarebbe la quadra, coi motori adatti al nostro povero mercato.
Ritratto di Fra977
18 aprile 2019 - 14:22
Gran bella macchina. Gli do cinque volanti. Solida,robusta,originale.
Ritratto di mika69
18 aprile 2019 - 14:35
A questo punto dovrò decidere fra Forester e questa nuova OB quando arriverà in Italy... purtroppo con il 2.0 sarà un po' piantata ma immagino arriverà con quel solo motore, magari in versione ibridina. Comunque l'auto mi piace molto, ora posseggo l'attuale, e da Subaru non mi schiodo per il momento.. concettualmente superiore, e meccanicamente ad un livello elevato. Confortevole e sicurissima, dolcissima con il Linear, e inarrestabile, spaziosa ed esente dalla repentina obsolescenza estetica. Questo nuovo modello risulta solo lievemente aggiornato i questa, resa più moderna, mentre meccanicamente fa' ancora un bel salto in avanti. Interni davvero gradevoli con comandi del clima fisici..anche qui niente inutili mode. Top Subaru, al solito.
Ritratto di ziobell0
18 aprile 2019 - 14:57
un bel mezzo. Per essere "perfetta" ci vorrebbe un design un filo più moderno ma chi sceglie Subaru non guarda troppo la moda.
Ritratto di ELAN
18 aprile 2019 - 17:04
1
Per quanto sia comunque migliorata moltissimo. Quella senza cornice finestrini era notevole però.
Ritratto di mika69
19 aprile 2019 - 08:23
@ziobell0 Sono d'accordo. Avessero fatto linee leggermente più tese e filanti, pur senza esagerare, sarebbe stata perfetta.
Ritratto di Franc3sc0
18 aprile 2019 - 16:41
Macchina veramente distintiva, peccato sia troppo grande per le mie esigenze altrimenti la prenderei senz'altro.
Ritratto di ArkLey
18 aprile 2019 - 16:53
Unica pecca a mio avviso il cambio automatico
Ritratto di ELAN
18 aprile 2019 - 17:08
1
Il problema di quest'auto è il prezzo della benzina in Italia. Peccato non facciano versioni dai consumi umani, anche ibride.
Ritratto di treassi
18 aprile 2019 - 18:18
E' in arrivo fra pochi mesi l'E-BOXER su XV e Forester, mi sono appena iscritto all'evento della presentazione, riservato ai clienti Subaru, che si terrà i primi di giugno nella mia città..
Ritratto di ELAN
19 aprile 2019 - 09:38
1
Sì ma parliamo sempre di un mild hybrid poco potente che non potrà far miracoli e sottrarrà spazio a bagagliai già appena sufficienti. Cmq seguo anch'io con interesse la cosa... aggiornaci!
Ritratto di jabadais
18 aprile 2019 - 18:50
Bella bella e di sostanza... se solo arrivasse una motorizzazione più friendly anche per noi europei.
Ritratto di ELAN
19 aprile 2019 - 09:40
1
Se aumentano l'IVA vedrai come sarà friendly!
Ritratto di Thresher3253
19 aprile 2019 - 10:31
L'aumento dell'IVA é già stato confermato. Un'altra grande vittoria per il governo giallo-verde!
Ritratto di mika69
19 aprile 2019 - 11:00
Non ci sarà alcun aumento... tranquillo.
Ritratto di dhgfhere
26 aprile 2019 - 16:49
sì, e cicciolina è vergine...
Ritratto di andywaxer
18 aprile 2019 - 21:14
La versione attuale è la mia auto. Mi piace.
Ritratto di Pontiac
18 aprile 2019 - 21:36
Auto pratiche e indistruttibili
Ritratto di ELAN
19 aprile 2019 - 09:39
1
Benzina soprattutto... diesel ni.
Ritratto di Teo72
18 aprile 2019 - 22:06
Bellissima! 5 volanti
Ritratto di AndySport
19 aprile 2019 - 10:32
Molto bella! Ed eterna come tutte le Subaru... :)
Ritratto di OB2016
19 aprile 2019 - 15:22
1
Eccola, per fine 2020 sarai mia ;-)
Ritratto di MotorG
20 aprile 2019 - 01:01
2
Un mito in evoluzione, ma questa versione ha lo sbalzo posteriore troppo lungo rispetto al passo dell auto, sembra una forzatura x distinguerla dalla levorg x il resto ottima, ma quale motore x l europa, il mild hybrid 2.0 !
Ritratto di OB2016
1 maggio 2019 - 14:31
1
Lo sbalzo posteriore ha la stessa lunghezza dell attuale modello, prima di scrivere informarsi...
Ritratto di glfp
20 aprile 2019 - 09:34
3 stelle perchè: - costa un botto (a livello di volvo v60 cross) - continua ad avere il CVT - è solo benzina - gusto personale, il vetro posteriore ha il taglio verticale (come bmw e mercedes). imho inguardabile Riconosco miglioramenti nella qualità, pochino di meglio nel look, ma a questo punto anche una insigna è molto meglio (trazione a parte)
Ritratto di OB2016
1 maggio 2019 - 14:33
1
L'inclinazione del lunotto posteriore ha la stessa inclinazione dell attuale modello e di queloo precedente, per cui è così da almeno 10 anni!
Ritratto di glfp
1 maggio 2019 - 15:39
No, intendo il finestrino posteriore della seconda file ... e diviso in due per far scendere tutto il finestrino ... per me è inguardabile e motivo di scelta dell'auto ... Audi, Volvo, la mia attuale CX-5 ne sono privi, preferisco non scenda tutto .. tanto con l'aria condizionata non lo si tira praticamente mai giù, ma esteticamente fa la differenza.IMHO, ovviamente.
Ritratto di OB2016
1 maggio 2019 - 16:11
1
La V60 ha il finestrino in due parti, cmq per me sono dettagli estici di poco conto. Soprattutto dire che costa in botto nn corrisponde al vero. La mia Outback full optional portata a casa con €37K, un Audi o Volvo o altra tedesca con tutti gli Adas e optional della mia mi costava il doppio... E come dimensioni 4,85m nn puoi certo paragonarla CX5 o V60, ma a A6 e simili...
Ritratto di glfp
1 maggio 2019 - 17:01
Vero, hai ragione. V60 ha il finestrino tagliato ... pensavo alla mia vecchia e nuova XC60 e la V70 dove non c'è. Sul prezzo ricordavo male ... in effetti parte da 37k, ma vediamo questo modello dove lo piazzano ... ormai fanno tutti modelli premium ... anche la mia vecchia XC60 costava 36k, oggi parte da 55k ... :-(
Ritratto di Giuliopedrali
20 aprile 2019 - 10:44
davvero carina e lo dice uno che solo a sapere che la Subaru ha il boxer come la 33 gli viene voglia di 33 altro che Subaru, sono auto però adatte a mercati ricchi, il nostro dove primeggiano Panda, Ypsilon e Clio proprio... Incredibile ha una plancia moderna.
Ritratto di Rav
20 aprile 2019 - 17:42
4
Come per la Legacy, il modello degli anni 2002/2003 rimane quello più piacevole per la linea che seppur non futuristica era comunque al passo coi tempi e piacevole. Certo le Subaru sono auto concrete e tecnologicamente avanzate, che non hanno mai seguito le mode e sono fatte per durare. Ma dato che pure loro si sbizzarriscono con fanali effetto 3D, schermi grandi in plancia e altro, allora potrebbero mettere quel qualcosa in più nelle linee per non farle sembrare ancora auto anni '90 meno moderne di quelle del 2003.
Ritratto di Enrico55
23 aprile 2019 - 14:36
Ho lavorato come progettista nel settore automotive per trenta anni, penso di capire qualcosa di meccanica! Il boxer della 33 era ben conosciuto da tutti gli addetti del settore come uno dei peggior motori mai fatti dall'alfa, era afflitto da perdite di olio continue e mai risolte, dopo vari tentativi di rimediare venne definitivamente abbandonato, era ben spiegato fra l'altro nei quattroruote di quegli anni. La subaru è un marchio di nicchia, fa buone auto come la Mazda, ma monta un cambio CVT che non si può certo dire che sia un inno alla meccanica o di avanguardia, cosa vuol dire salto in avanti? Cosa vuol dire tecnologicamente avanzate? questo è il cambio automatico più semplice che ci sia, certo è affidabile,montato pure da honda e Toyota, ma consuma di più di un doppia frizione ed ha quell'effetto scooter che specialmente se fai strade di montagna ad ogni tornante è una via crucis. Il tablet verticale è quello delle ultime Renault che lo adottano da almeno tre anni. non vedo niente di nuovo.Tutte le nostre marche premium europee sono meglio costruite, e se vogliamo avere potenza tutte dispongono di motori oltre i trecento cavalli, poi se esteticamente a qualcuno piacciono sul serio quei cofanetti posteriori- luci a sbalzo in metacrilato i trasparente con spigolo vivo sporgente....me ne farò una ragione; per quanto mi riguarda siamo ancora lontani anni luce dai nostri modelli premium europei, sia come stile che come meccanica.
Ritratto di dhgfhere
26 aprile 2019 - 16:51
Se hai lavorato come progettista, dovresti sapere che il CVT porta il motore al regime di _potenza_ ottimale in base alla richiesta del guidatore. Non c'è manuale che regga. Difatti il CVT è stato pure bandito dalla F1 negli anni '70.
Ritratto di tramsi
1 maggio 2019 - 15:40
Ci spieghi il parallelo tra CVT e manuale? Magari tra un manuale e un altro o tra un CVT e un altro automatico, ma tra CVT e manuale non se ne comprende il senso.
Ritratto di tramsi
1 maggio 2019 - 15:41
Enrico55, concordo e sottoscrivo ogni parola!
Ritratto di Alle RE
25 maggio 2020 - 15:10
Il Lineartronic di oggi è probabilmente il miglior cambio automatico per un'auto da città o da turismo, bisogna però imparare a conoscerlo per sfruttarlo al meglio; per lo sportivo estremo ancora meglio il manuale.
Ritratto di GianKrav
29 aprile 2019 - 10:50
è l'auto dei miei sogni...non ho altro da dire !
Ritratto di GianKrav
30 aprile 2019 - 10:39
mi chiedo se il prezzo sarà lo stesso della serie attuale una volta ritirata dal mercato o sarà più alto.
Ritratto di john congos
30 aprile 2019 - 18:51
Best Outback of all times Awesome
Ritratto di Mauriziobrandellero
4 maggio 2019 - 17:33
A quando la presentazione in Italia ci sarà anche un motore di grande potenza?
Ritratto di Antomoro
30 dicembre 2019 - 18:50
Per ritornare su Subaru aspetto: sono stato infelice possessore di una Tribeca 3600, dal boxer assetato e rumoroso e dal cambio automatico a convertitore di coppia semplicemente ridicolo. La trazione integrale non l'ho trovata impeccabile, diversamente da frenata e tenuta di strada soddisfacenti. Le altre Subaru provate mi hanno dato la stessa sensazione (migliore in assoluto la Levorg), anche se non sono riuscito a provare la mobilità in situazioni critiche. Non mi sembra di vedere novità dal lato cambio e i motori per l'Italia fan sempre ridere.
Ritratto di Alle RE
25 maggio 2020 - 14:58
Evoluzione di un'auto che ho da poco tempo ma che fatico a trovarci dei difetti... comoda, spaziosa, agile, sicura... una volta capito il cambio Lineartronic anche divertente e non così costosa da mantenere come sembrerebbe sulla carta.