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Subaru Viziv Performance STI: senza compromessi

13 gennaio 2018

Vistosa e "arrabbiata", questa concept prefigura la versione più potente della sportiva WRX STI prevista nel 2019.

Subaru Viziv Performance STI: senza compromessi

STILE CORSAIOLO - Gli amanti delle berline sportive aspettano con ansia la nuova edizione della Subaru WRX STI, un modello fra i più conosciuti e apprezzati del costruttore giapponese, che in sua compagnia (quando si chiamava Impreza WRX STI) ha ottenuto grandi vittorie nel campionato del mondo rally. La berlina dovrebbe arrivare nel 2019 e ricalcherà l'aspetto della proposta di stile Subaru Viziv Performance STI (qui sopra), mostrata in anteprima all'esposizione Tokyo Auto Salon e messa a punto dal reparto sportivo STI in previsione dell'auto in vendita. Gli stilisti hanno scelto per la Performance STI grandi prese d'aria sul fascione anteriore, un "labbro" più accentuato e una vistosa presa d'aria sul cofano.

L'ALA NON MENTE - Il look sportivo della Subaru Viziv Performance STI viene messo in risalto dagli archetti a contrasto sui passaruota, dalle decorazioni rosse su fascione e minigonne e soprattutto dalla grande ala posteriore, un dettaglio imprescindibile sui modelli preparati dalla STI: tutte le WRX STI hanno sempre avuto un grande alettone sulla "coda", fondamentale per migliorare la stabilità (e di conseguenza il comportamento di guida) e per conferire all'auto un look più corsaiolo. La Viziv Performance STI segue di qualche mese il prototipo Viziv Performance, che dovrebbe anticipare la nuova edizione della WRX, la versione meno "estrema" e appariscente della WRX STI. Entrambe sono basate sulla piattaforma della recente Impreza ma, diversamente da quanto avviene oggi, avranno uno stile a sé stantemaggiormente differenziato rispetto all'Impreza di serie.


Al Tokyo Auto Salon 2018 la Subaru ha portato anche e vecchie glorie del Mondiale rally, come queste Impreza del 1996 (in primo piano) e del 1993.

SGUARDO AL PASSATO - La Subaru è presente al Tokyo Auto Salon (12-14 gennaio) con altre sette modelli sportivi, alcuni dei quali hanno partecipato al campionato del mondo rally: sono la Legacy RS iscritta al Rally di Nuova Zelanda 1993 e la Impreza 555 del Rally di San Remo 1996. Oltre a questi ci sono la berlina compatta Levorg e la coupé BRZ allestite dalla STI. Il Tokyo Auto Salon non va confuso con il Tokyo Motor Show ed è una rassegna dedicata alle auto sportive o elaborate.

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Ritratto di jabadais
13 gennaio 2018 - 20:14
Subaru ha un grosso problema. Fa dei concept meravigliosi ma la produzione di serie è sempre brutta da far vergogna. Tecnicamente non si può dire nulla, la impreza wrx sti è sempre stata all'altezza del suo nome, capace di far sfigurare auto ben più blasonate e costose.
Ritratto di FOXBLACK
13 gennaio 2018 - 20:39
Stupenda. ...
Ritratto di Leonal1980
13 gennaio 2018 - 21:31
Bellissima.... sarebbe troppo bello
Ritratto di federico p
14 gennaio 2018 - 01:44
Spero che non vengano tentati nel mettere un motore ibrido perché io la Subaru wrx sti la vedo come un icona che deve restare fedele all'idea iniziale un po' come é stata la defender nei fuoristrada
Ritratto di honda forever
14 gennaio 2018 - 07:23
Che libidine.Sto vivendo una seconda giovinezza,motoristicamente parlando,mi sento tanto anni 90.Un decennio anonimo per tanti aspetti ma con auto fantastiche
Ritratto di Gordo88
15 gennaio 2018 - 01:03
Belle le glorie del passato come anche il prototipo viziv che speriamo questa volta sia mantenuto quasi inalterato nel modello di serie..
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