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Sulla Jeep Renegade i nuovi motori 1.0 e 1.3

4 giugno 2018

La Jeep Renegade si aggiorna sia stilisticamente, sia tecnicamente: arrivano i motori FireFly, 3 e 4 cilindri, con potenze da 120 a 180 CV.

Sulla Jeep Renegade i nuovi motori 1.0 e 1.3

AGGIORNAMENTO RICCO - Risale a inizio 2018 l'ultimo lieve aggiornamento della suv compatta Jeep Renegade, che in quell'occasione ha ricevuto un nuovo sistema multimediale con le funzionalità Android Auto ed Apple CarPlay e una serie di rivisitazioni per l’abitacolo, con una nuova console centrale. La Renegade verrà sottoposta quest'anno ad un secondo affinamento, questa volta più "sostanzioso", visto che verrà aggiornata la carrozzeria e farà il suo debutto la nuova famiglia di motori a benzina con 3 e 4 cilindri. L'aggiornamento sarà mostrato in anteprima al Salone dell'automobile di Torino Parco Valentino, in programma dal 6 al 10 giugno.

ARRIVANO I FIREFLY - La Jeep ha mostrato oggi una prima immagine di anticipazione della rinnovata Renegade, in cui si vede solo il faro posteriore dal disegno rivisto (qui sopra). Ci saranno anche altri ritocchi estetici, ma la vera novità dell'aggiornamento sono i motori a benzina turbo 3 cilindri 1.0 e 4 cilindri 1.3, denominati FireFly, che nei prossimi anni verranno montati su tutti i modelli piccoli e compatti della FCA al posto degli 0.9 TwinAir e 1.4 MultiAir. Stando a quanto anticipato dal costruttore statunitense, sulla Jeep Renegade il 1.0 svilupperà 120 CV e il 1.3 150 CV o 180 CV. I FireFly sono già disponibili su alcune vetture della Fiat in Brasile, ma in versione aspirata. Tutte le informazioni sull'auto e sui motori verranno fornite in occasione della conferenza stampa prevista il 20 giugno.

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Ritratto di bridge
4 giugno 2018 - 22:21
1
@gjgg ormai la Punto è morta. Lasciala riposare in pace.
Ritratto di Badboyberna
4 giugno 2018 - 14:04
cavalli cavalli cavalli...ma chi se ne frega... quanta coppia e a quanti giri hanno questi motori ? Che senso ha avere 180cv magari a 5500giri su una Jeep ? (inteso come mezzo per muoversi anche nel fuoristrada...)
Ritratto di MAXTONE
4 giugno 2018 - 14:12
1
180 hp a 5500 giri? Siamo in pieno Flamingo Road.
Ritratto di Badboyberna
4 giugno 2018 - 14:21
eh,eh,eh...ovvio la mia era solo una provocazione...ma c'é sempre sta mania dei cavalli...dato che sinceramente su questa tipologia di veicoli é solo fine a se stesso...io ho la Cherokee ltd...che ha "solo" 200cv ...ma i 440Nm di coppia a 2500 giri si sentono e anche nei consumi...ma soprattutto nell'uso reale quotidiano contano più i Nm che i CV... mio padre ha la Jeep Renegade 1.4 da 170cv, ottimo mezzo che tutto sommato va bene...ma fino ai 3000 é un po' "addormentata"...
Ritratto di Vincenzo1973
4 giugno 2018 - 14:51
qualsiasi macchina a benzina e' addormentata rispetto alla tua.. ;)
Ritratto di Badboyberna
4 giugno 2018 - 15:22
beh in effetti... :) ma ripeto appunto...tutti a "sbavare" quando si vedono mille e mille cavalli...come se tutto il mondo abitasse in pianura e fa il km lanciato per andare al lavoro...io abito in valle a 900m di quota...tornanti su tornanti di strade di paese...e appunto..."adoro" i Nm di coppia del mio diesel...e anche il portamonete ringrazia...e mi possono dire quello che vogliono...io faccio 2 pieni al mese contro i 4 di prima con il benzina...quale dei due inquina di più ? Inoltre la tecnologia dei benzina é ferma a 10 anni fa...perché qui stanno facendo solo downsizing pompando con turbine. Sono però curioso di provare il Wrangler ibrido che dovrebbe essere un 2000 benzina...
Ritratto di Vincenzo1973
4 giugno 2018 - 15:32
concordo su tutto. se abitassi in collina o montagna propenderei sicuramente anche io per il diesel, ma vivendo in pianura sono passato dal diesel al metano con motore aspirato. non e' un missile ma per la mia situazione va piu che bene ed il portafogli ne guadagna, e quella volta che vado in montagna uso di piu il cambio.certo se dovessi usare il cambio tanto tutti i giorni, propenderei almeno un turbo benzina, qualcuno ce ne e' abbastanza dotato di coppia anche in basso...non hanno i 440nm ma si difendono
Ritratto di otttoz
4 giugno 2018 - 14:09
quindi lo 0.9 è defunto... ma questi motori consumano realmente di meno? ottimo sarà gasarli in attesa dell'elettrico.
Ritratto di MirtilloHSD
4 giugno 2018 - 14:20
4
E l'ibrido? Comunque spero che il facelift ringiovanisca questa crossover, che ha già 4 anni. Spero poi che questi nuovi motori a benzina siano più parchi degli attuali. Un saluto, Mirtillo.
Ritratto di Francesco_93
4 giugno 2018 - 14:33
sulla carta dovrebbero essere più efficienti
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