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Suzuki Alto, la giapponese dallo stile retrò

29 dicembre 2014

Il nuovo modello della piccola Suzuki Alto per il mercato interno si distingue per un design decisamente Anni 80.

Suzuki Alto, la giapponese dallo stile retrò
A CACCIA DI SCONTI FISCALI - No, non è un modello Anni 80 in edizione modernizzata, ma si tratta di un'auto inedita. La nuova generazione della Suzuki Alto, che in Giappone è una mini-car diversa da quelle arrivate in Europa nel passato, punta su uno stile decisamente ispirato al passato. Si tratta di una cosiddetta kei car (o, in giapponese, keijidōsha) cioè un veicolo leggero che, per la legislazione nipponica, costituisce una categoria che beneficia di un trattamento agevolato da parte del fisco. Perché un modello sia considerato (e fiscalmente trattato) come una kei car occorre che la sua lunghezza sia al massimo di 340 cm, mentre la larghezza non può essere più di 148 cm. Quanto al motore, oltre al limite di cilindrata di 660 cc c’è anche quello di potenza che non può eccedere i 64 CV. 
 
SUPER LEGGERA - La nuova Alto della Suzuki è realizzata su una nuova piattaforma che le consente di avere un peso molto contenuto: 610 kg. Vale a dire ben 290 kg in meno rispetto alla Smart Forfour, che ha dimensioni paragonabili (350 cm). Il passo della "Suzukina" è di 246 cm, mente l’abitacolo arriva a essere lungo 203 cm. Il motore della nuova Alto è a 3 cilindri, appunto di 660 cc; quanto al cambio si parla di due opzioni: un robotizzato a 5 marce o un automatico CVT.
 
 
AGEVOLAZIONI RIDOTTE - Difficile che vedremo questa nuova Suzuki Alto varcare i confini del mercato locale, infatti la casa di Hamamatsu ha nella Suzuki Celerio la sua citycar d'esportazione. Nella terra del Sol Levante, però, si parla di questo tema e il governo del primo ministro Abe ha ridotto le agevolazioni per le key car. Il senso di questa iniziativa è che, secondo Abe, l’industria automobilistica locale deve produrre meno auto destinate solo mercato interno, mentre devono accrescere le loro proposte capaci di fare breccia sui mercati esteri.


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Ritratto di SuperMaserati
29 dicembre 2014 - 19:55
sia fuori che dentro
Ritratto di KARL67
29 dicembre 2014 - 20:30
Che schifo ragazzi.... Speriamo non venga mai importata!
Ritratto di Fr4ncesco
29 dicembre 2014 - 20:33
2
"Difficile che vedremo questa nuova Suzuki Alto varcare i confini del mercato locale" E meno male! Sembra una versione cinese della UP! in chiave anni 80. Non che me ne intenda di Kei Car, ma le concorrenti sono decisamente più belle...
Ritratto di PariTheBest93
29 dicembre 2014 - 20:41
3
https://www.youtube.com/watch?v=MAgf5OG2Pyg
Ritratto di Fr4ncesco
29 dicembre 2014 - 21:34
2
Belle andava virgolettato, comunque intendevo dire che sono decisamente migliori per la linea e parlo di quelle attuali, come quella citata da M93.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
29 dicembre 2014 - 20:51
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Ritratto di Fr4ncesco
29 dicembre 2014 - 21:41
2
La N-One in effetti è abbastanza sfiziosa, però anche la Nissan Dayz ha stile.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
30 dicembre 2014 - 09:46
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Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
29 dicembre 2014 - 20:45
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Ritratto di bubu
29 dicembre 2014 - 20:49
è qualcosa di orrendo! ed è una bruttissima copia della vw UP! che già di per sé è brutta, figuriamoci questa!
Ritratto di mss.sbn
29 dicembre 2014 - 22:39
Lasciamo ai Giapponesi ció che è dei Giapponesi! Bruttezza rara.. Il portellone di diverso colore è la "mazzata" finale.
Ritratto di cris25
29 dicembre 2014 - 22:50
1
è di una bruttezza sconcertante e poi quel portellone grigio sembra tagliato con un'ascia! Credevo che con la Nissan Cube e con la Dahiatsu Materia si era arrivati al limite della bruttezza, ma evidentemente non è così!
Ritratto di Moreno1999
29 dicembre 2014 - 23:00
4
Che vomito...e dire che solitamente apprezzo il design giapponese
Ritratto di Kaos77
30 dicembre 2014 - 01:12
1
...della suzuki anzichè progredire, regredisce! Posso capire i vincoli così rigidi da rispettare, ma i designers della casa nipponica cosa pensavano mentre progettavano questo insieme di lamiere? Un richiamo ai modelli degli anni '80 come ad esempio la mitica Panda (le feritoie del frontale)? o alla gloriosa Y10 (il portellone dietro verticale e in contrasto)? Le altre 2 concorrenti, Nissan Dayz e Honda N-One, sono estericamenti più riuscite, dando sia una percezione di miglior qualità costruttiva e sia una discreta qualità dei materiali impiegati per l'abitacolo (ovviamente mi baso sulle foto scovate nel web).
Ritratto di onlyroma
30 dicembre 2014 - 08:44
Potevamo metterla in classifica europea dell'auto più brutta dell'anno. Per me se la giocava con A1,Up,Serie 1. Vabbè queste sono le auto che a me non piacciono,la Suzuki stravincerebbe in bruttezza.
Ritratto di IloveDR
30 dicembre 2014 - 09:02
3
anche il portellone posteriore con verniciatura scura in contrasto con il resto della carrozzeria si rifà a un mito del passato europeo, la Y10. In Europa abbiamo già la Celerio, basta e avanza!!!
Ritratto di SINISTRO
30 dicembre 2014 - 15:59
3
La Fiat Uno versione Brasil!
Ritratto di IloveDR
30 dicembre 2014 - 09:13
3
anzi il loro stile così minimalista e squadrato tipico degli anni '80 deve far pensare alla Fiat di rinnovare al più presto la Panda rifacendosi alla prima serie del 1980...l'attuale ha un'estetica triste e inconsistente.
Ritratto di clips12
30 dicembre 2014 - 09:34
I giapponesi non sono degli sprovveduti e sicuramente sanno fare i loro conti, per il mercato interno dispongono di una legislazione favorevole per questo tipo di auto. Detto questo non credo proprio la vedremo fuori dai loro confini, decisamente impresentabile in Europa, sia per motore che per estetica, personalmente la reputo la seconda auto più brutta in produzione, seconda solo alla Kia Soul, ma questo ovviamente è un mio gusto personale.
Ritratto di Franck Dì
30 dicembre 2014 - 09:43
però il disegno delle portiere posteriori potevano benissimo essere messe all vw up 5 porte visto che il disegno della 3 porte è simile.... è una keycar che non sarà mai importata in Europa per grandissima fortuna.... l'unica keycar davvero carina è la nuova spiderina daihatsu copen purtroppo non commercializzabile in europa.....
Ritratto di MegaMauro
30 dicembre 2014 - 11:48
mi risultava in vendita fino a quando la daihatsu non si è ritirata dall'europa. è brutta come tutte le concorrenti ma se il mercato vuole questo fanno bene a proporla. Sarei curioso di sapere a quanto la vendono..........
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
30 dicembre 2014 - 15:45
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Ritratto di rob_y
30 dicembre 2014 - 10:07
oltre che a proibire cavalli e potenza superiori e ad imporre misure standard....dovrebbero proibire alcol anche in modiche quantità ai designers....sempre se cosi si possono definire.
Ritratto di TheStig_97
30 dicembre 2014 - 11:06
Per quando riguarda il nostro mercato 20.000 volte meglio la Celerio! Però, devo ammettere che nel frontale la trovo simpatica.
Ritratto di TheStig_97
30 dicembre 2014 - 11:08
Per il nostro mercato ventimila volte meglio la Celerio! Il frontale è l'unica cosa salvabile, gli interni sembrano di una fiat di inizio anni '90.
Ritratto di Nihilant01
30 dicembre 2014 - 13:23
2
Mi ha ricordato la vecchia Panda.
Ritratto di Mattia Bertero
30 dicembre 2014 - 15:14
3
Non credo che alla Suzuki siano in vena di Karakiri. Infatti si legge che sarà solo per il mercato giapponese ed infatti la linea è tipica delle auto che si vendono in Giappone, con questa linea quadrata e un design non particolarmente ricercato. Importarla in Europa sarebbe appunto un autentico Karakiri visto che noi europei privilegiamo un'altro tipo di design fatto di una cerca ricercatezza nelle forme e di linee più morbide di questa Alto, sarebbe uno dei flop più clamorosi della storia moderna dell'automobile. Già solo dal motore: già mal digeriamo certe volte i 1.0 nostrani etichettandoli come frollini, figuriamoci questo 0.6 che invece in Giappone è tra le cubature più diffuse per le citycar. Dormite sereni, qui in Europa non la vedremo mai in vendita :-).
Ritratto di H-ROSSA無限
2 gennaio 2015 - 23:16
1
Perdona la mia correzione, ma forse intendi dire Harakiri, ovvero il suicidio tagliando il ventre, seppur anche il termine Harakuri è anch'esso sbagliato, infatti i giapponesi utilizzano il termine Seppuku, che se non vado errato oltre allo sventramento include anche il taglio netto del capo ad opera di un fedele del samurai, ed è per questo che i samurai avevano il "codino" ai capelli, per permettere di poter prendere la testa del malcapitato una volta avvenuto il taglio. In ogni caso, i giapponesi sono capaci di autentici capolavori sia di bellezza che di bruttezza e questa Suzuki ne è la dimostrazione.
Ritratto di Montreal70
3 gennaio 2015 - 14:01
A dire la verità, seppuku si usa nella lingua scritta. Harakiri è il modo volgare ma comunque corretto per definire la stessa cosa. Il taglio serve a mostrare l'anima ai presenti, poiché so crede che risieda nell'addome. La decapitazione è solo un gesto di cortesia di un amico che evita espressioni disonorevoli in volto per via del dolore.
Ritratto di H-ROSSA無限
3 gennaio 2015 - 14:05
1
Risposta esatta :D
Ritratto di Montreal70
3 gennaio 2015 - 14:06
;-)
Ritratto di Mattia Bertero
4 gennaio 2015 - 15:01
3
Grazie per le correzioni, sono sempre ben volute. Un saluto.
Ritratto di Franck Dì
30 dicembre 2014 - 16:28
visto che c'era stata una breve collaborazione tra vw e suzuki....
Ritratto di giuggio
30 dicembre 2014 - 16:36
sarà, ma a me piace! è bella grintosetta e personale. Onestamente, tra questa e una Peugeot 108 o una C1 o peggio ancora una Celerio, questa alto tutta la vita!
Ritratto di Montreal70
3 gennaio 2015 - 14:04
Anche a me piace sinceramente, è mascolina nell'aspetto, non come tante citycar giocose da teletubbies o anonime come lavatrici.
Ritratto di mArCo1928
31 dicembre 2014 - 12:26
Originale e BELLA
Ritratto di Paglianti
31 dicembre 2014 - 14:47
sinceramente piace molto di piu' della cinquecento. E ora non venite a scrivere quanto vende la 500. Non ho detto che vendera', ho detto "A me piace".. per chi capisce l italiano.
Ritratto di Roberto Gasparini
31 dicembre 2014 - 15:28
Secondo me invece è molto più originale della Alto importata da noi. Un dubbio però mi sorge per quanto riguarda la fanaleria posteriore: né originale né tanto meno pratica vista la posizione. Gli interni mi piacciono parecchio (pure stile giapponese anni '80), però peccato per quel volante che con questo stile non c'entra veramente nulla!
Ritratto di Bruno91
31 dicembre 2014 - 16:18
1
Quei fanalini così bassi si romperanno subito!
Ritratto di Bruno91
31 dicembre 2014 - 16:18
1
Quei fanalini così bassi si romperanno subito!
Ritratto di Silvio Dante
31 dicembre 2014 - 19:20
...più brutta... e ce ne voleva per imbruttire un'auto già inguardabile. :|
Ritratto di Paglianti
1 gennaio 2015 - 04:24
non capisco come fa a non piacerti la Up.. io la trovo fantastica!!!
Ritratto di Fojone
31 dicembre 2014 - 20:32
tra la primissima Panda, la Y10, degli anni 80 e la cinquecento degli anni 90. quanto d più brutto si potesse avere al epoca lo hanno concentrato oggi in un solo modello!
Ritratto di PariTheBest93
4 gennaio 2015 - 10:40
3
In cosa assomigliano? Nelle cinque porte per caso? :) A me sembra più una Up con il frontale della uno brasiliana.
Ritratto di Fojone
4 gennaio 2015 - 13:16
il posteriore della UP! con questo, oltre al eventuale colore del portellone? ragionando cosi il mio Pajero rosso assomiglia ad una Ferrari!
Ritratto di PariTheBest93
4 gennaio 2015 - 13:29
3
La somiglianza con la Up c'è per le sue forme squadrate e compatte, no di certo perché ha il portellone nero.
Ritratto di Fojone
4 gennaio 2015 - 19:46
quest'auto (giustamente) non piaccia e, che per questo ti venga spontaneo abbinarla ad un auto di un costruttore che non ti piace; ma dire che c'è somiglianza è un po come dire che lo spumante assomiglia al chianti bianco! fai un piacere: guardati bene una UP! da tutte le angolazioni. so che guardare bene un auto del gruppo VW ti costerà una gran fatica, ma almeno poi saprai di cosa parli!
Ritratto di PariTheBest93
4 gennaio 2015 - 20:29
3
L'auto (giustamente) non ti piace, quindi l'associ ad un marchio che non ti piace. Poi ti dirò: sono un attento osservatore, quindi spesso e volentieri le auto tedesche le osservo con attenzione per trovare le differenze. Poi a me non è vero che la VW non piace, fatti un giro nel mio profilo per averne la prova.
Ritratto di Fojone
5 gennaio 2015 - 13:40
dai tuoi commenti il gruppo VW non risulta a te molto gradito! se sei un attento osservatore dimmi cosa hanno di estremamente simile la UP! e questa Alto? questa ha le forme squadrate delle auto anni 80/90 ( tra cui Panda, cinquecento/seicento Y10 appunto) la UP nelle forme non è per niente retrò (anche perchè se avesse avuto forme tondeggianti e retrò l'avreste accusata di essere anche lei una copia della 500) è più simile ad una piccola monovolume tipo la prima Twingo che a questa! se non vedi queste cose, caro il mio "attento osservatore" ti ci vogliono gli occhiali! o molto più probabilmente un po meno partigianeria nei confronti del gruppo che aveva sede a Torino
Ritratto di PariTheBest93
5 gennaio 2015 - 17:33
3
1) Io porto già gli occhiali da quando avevo 12 anni. 2) Te l'ho già spiegata prima dove la vedo la somiglianza e se rileggi qualche commento più sopra anche qualche altro utente l'ha notata prima di me. 3) Nel mio commento ho anche citato la fiat uno brasilana, ti risulta che sia prodotta dalla VW? 4) Te probabilmente hai la memoria corta e sei pure fazioso, ma te lo ripeto: io non ho nulla contro nessuno, ho mai scritto VW merd4 da qualche parte? Sembri tu piutosto che sei ossessionato dal gruppo che tanto odi e l'immagine che hai nel profilo lo prova, come lo prova il fatto che compari solo quando si parla di Fiat e VW (oltre che di guida autonoma) scherandoti sempre dalla parte di questi ultimi. 5) Come ti ha già fatto notare M93 delle auto che hai citato c'è una certa somiglianza solo in alcuni dettagli. 6) La nuova Twingo poi dici che non è copiata dalla 500 perché questa ha tre porte, mentre ora te ne esci con ben tre modelli degli anni 80 di cui nessuno a cinque porte come la Alto, e dici che è copiata da queste? Un po' di coerenza per favore ;-) 7) La parola "sembrare" al paese mio significa che assomiglia non che è "identica" 8) Se tu ti alteri quando senti nominare la VW per ogni cosa è perché sei un suo fanboy. 9) Il discorso fatto ad osmica vale anche per te, rilassati non pensare sempre alla fiat che se no ti esaurisci prima della fine delle vacanza, poi ognuno vede quello che vuole vedere, siamo in democrazia (in teoria).
Ritratto di Fojone
5 gennaio 2015 - 18:47
non sono un fanboy Volkswagen... non commento solo Volkswagen... non possiedo solo Volkswagen! mi piacciono le auto essere informato sulle loro caratteristiche e discuterne con gente come me. non è colpa mia se qui la maggior parte degli utenti scrive delle idiozie talmente grandi da costringermi a rispondere in "difesa" a volte di Volkswagen ma anche di Renault, Citroen, Mercedes ecc..ecc... Per quanto riguarda la guida autonoma: schierarsi contro di essa è decisamente una cosa stupida; il futuro è quello! è un po come quelli che a inizio 1900 si schieravano contro automobili e luce elettrica... infine non posso negare di essere sempre estremamente critico con il gruppo Fiat. il fatto è che a me piacerebbe veramente tanto vedere delle auto italiane al altezza delle concorrenti. purtroppo invece nel mondo Fiat, Alfa, Lancia e i vari marchi assorbiti e distrutti nel tempo da Fiat, destano solo ricordi e risatine.
Ritratto di PariTheBest93
5 gennaio 2015 - 19:11
3
Cosi ci capiamo finalmente! Ma resto comunque dell'avviso di prima sulla Alto ;) Nella speranza che un giorno ritorni quella che era la grande italia motoristica. Un saluto!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
4 gennaio 2015 - 12:06
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Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
4 gennaio 2015 - 12:22
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Ritratto di Fojone
4 gennaio 2015 - 13:07
se le guardi davanti non puoi dire che la vecchia Panda dei primi anni 80 non assomigli di più a questa che alla vettura che ora porta il nome Panda... (se invece della S di Suzuki, ci fosse quella si Seat, potrebbe sembrare l'evoluzione della Marbella)...vista di fianco mi ricorda quella trappola per topi che era la cinquecento/seicento... vista dietro mi ha subito ricordato l'inguardabile portellone della Y10 con una piega subito sotto il lunotto. anche i gruppi ottici rettangolari e messi ad altezza ginocchio mi hanno ricordato subito quelli dell'ultima Autobianchi su strada...
Ritratto di sergioxxyy
9 gennaio 2015 - 10:46
BRUTTISSIMA/INGUARDABILE. I MOTORI PER LE CITYCAR INVECE DOVREBBERO ESSERE TUTTE SOLLO IL 1000 DI CILINDRATA. 600 O 700 O 800 CC ANDREBBERO MOLTO BENE IN CITTA'!