Suzuki iK-2: la piccola che verrà

03 marzo 2015

La concept iK-2 a 5 porte lunga circa 4 metri anticipa la berlina compatta che debutterà ad inizio 2016.

Suzuki iK-2: la piccola che verrà
MOTORE E PIATTAFORMA INEDITI - La Suzuki ha svelato a Ginevra la concept car iK-2, berlina compatta a 5 porte che anticipa il modello di produzione atteso all’inizio del 2016. Sviluppata su una piattaforma di nuova generazione, progettata per fornire maggiore rigidità e contenimento dei pesi, la Suzuki ik-2 è lunga 402 cm, larga 192, alta 145 cm, ha un passo di 252 cm e poggia su cerchi in lega da 18 pollici. Il design è ispirato a detta della casa ad un liquido in movimento: l’ampia griglia frontale, i distintivi fari a Led, il parabrezza slanciato (anche grazie ai montanti a contrasto) e le marcate linee laterali creano un insieme elegante e armonioso. La iK-2 concept è equipaggiata con un nuovo Boosterjet 1.0 turbo a iniezione diretta della benzina. Il modello di serie che farà concorrenza alle varie Renault Clio, Opel Corsa e Ford Fiesta, porterà all’esordio la nuova tecnologia di ibridazione SHVS (Smart Hybrid Vehicle Suzuki).




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Ritratto di narvallinos
25 agosto 2015 - 18:10
1
Non pui dire che la linea sia male MegaMauro,poco ci manca che abbia una linea da Mazda e lì che si sono ispirati,per la linea fluida,basta dare un'occhiata alla concept iK-2 e si capisce benissimo.
Ritratto di riccardolfini
4 marzo 2015 - 10:00
Per quale motivo Suzuki é tra le poche a non avere minimamente un family feeling? Ora non dico di farle tutte uguali come fanno alcuni marchi ma se porti due concept car completamente diverse al salone e le metti una vicina all'altra ti metti i bastoni tra le ruote da sola.
Ritratto di giovi11
4 marzo 2015 - 12:48
3
Molto bella,con ottimi requisiti ma avrei da ridire sul alcuni tratti dell'aspetto ma si prospera su qualcosa di buona tanto è un prototipo cambierà qualcosa
Ritratto di narvallinos
31 maggio 2015 - 14:53
1
La lunghezza e il passo vanno proprio bene per la sua classe,la linea e bella il motore cc.1'000 boosterjet deve essere ottimo turbo/benzina sarà più o meno intorno a 90 cv come minimo essendo a iniezione diretta,se esce per il 2016 non è poi così lontano,ma l'avete vista nelle fotografie e bella praticamente ,come la nuova Mazda 2,la filosofia dello stile e simile,non sò come si faccia ha dire che non è bella.Poi e Ibrida con un sistema intelligente,dovrebbe consumare poco,questo è il dilemma principale.
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