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Suzuki Jimny 2018: i dettagli tecnici

6 luglio 2018

La Suzuki ha svelato le caratteristiche della nuova generazione della piccola Jimny, che porta al debutto un nuovo motore 1.5 da 102 CV. 

Suzuki Jimny 2018: i dettagli tecnici

NON CAMBIA LO SPIRITO - Dopo averne mostrato ufficialmente le foto, ecco l’identikit completo della nuova Suzuki Jimny, modello che fin dai suoi esordi, quasi cinquant’anni fa, è un punto fermo del panorama delle piccole 4x4. La prima cosa da sottolineare è che non cambia l’impostazione alla base del successo di questo modello, volta a coniugare le esigenze della mobilità urbana con le notevoli capacità fuoristradistiche.

UNA VERA OFF ROAD - La nuova Suzuki Jimny 2018 resta una vettura piccola essendo lunga solo 348 cm (senza contare la ruota di scorta esterna), larga 164 cm, alta 172 cm e con un passo di passo di 225 cm. L’altezza minima da terra è di 21 cm, gli angoli di attacco, guado e uscita rispettivamente 37°, 28° e 49°: tutti valori ottimi per la guida in fuoristrada. Proprio per eccellere in questo impiego la Suzuki Jimny mantiene il telaio a longheroni e traverse sul quale sono fissate sospensioni con assale rigido, sia all’avantreno che dietro, e ammortizzatori telescopici. Il sistema di trazione si chiama All grip PRO e prevede la possibilità di innestare le trazione sulle quattro ruote quando necessario (normalmente è sulle sole posteriori) e avere anche le marce ridotte per affrontare salite e discese anche molto ripide. Il cambio può essere, a scelta, un manuale a 5 marche o un automatico a 4 rapporti.

UN MOTORE ROBUSTO - Sotto il cofano la nuova Suzuki Jimny ha un nuovo 4 cilindri a benzina aspirato di 1.462 cc di cilindrata, con 4 valvole per cilindro, capace di erogare 102 CV a 6.500 giri al minuto con coppia massima di 130 Nm a 4.000 giri. Il consumo medio dichiarato è di 14,7 km/l con il cambio manuale e 13,3 km/l con l’automatico. La velocità massima della versione con cambio manuale è di 145 km/h, con l’automatico è di 140 km/h.

INTERNI INTELLIGENTI - L’abitacolo della Suzuki Jimny 2018 è per quattro passeggeri. Sulla plancia e nelle portiere ci sono pratiche maniglie per tenersi nella guida in fuoristrada. Non manca al centro della plancia l’ampio schermo del sistema multimediale, ormai irrinunciabile su qualsiasi auto. Il cruscotto è di tipo tradizionale, con due quadranti. I comandi sono distribuiti tra plancia e volante. Quanto al bagagliaio, la nuova Jimny ha un volume utile di 377 litri con i sedili posteriori in posizione d’uso e 830 litri con gli schienali reclinati, che generano un piano di carico completamente piatto, molto comodo per caricare e trasportare merci o bagagli.

TECNOLOGIA MODERNA - La nuova Suzuki Jimny non si fa mancare le tecnologie relative alla sicurezza indispensabili su un’auto moderna. Tra i vari sistemi troviamo il DSBS (Dual Sensor Brake Support), cioè la frenata d’emergenza automatica. Ci sono poi il dispositivo che aiuta a mantenere la corretta posizione di marcia nella propria carreggiata (Lane Departure Warning), il rilevatore e ripetitore della segnaletica stradale, l’aiuto alla partenza in salita e il controllo elettronico della velocità in discesa. I freni sono a disco sull'avantreno e a tamburo sul retrotreno.

Suzuki Jimny
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Ritratto di Maria Rossi
6 luglio 2018 - 17:31
Che gran bella notizia la presenza di un motore aspirato a benzina a 4 cilindri e non turbo, è quello giusto per gli utilizzi quotidiani e anche gravosi, sono sicuro che confermi l'affidabilità del vecchio M13A.
Ritratto di Giuliopedrali
6 luglio 2018 - 17:49
È fantastica proprio perché è l'opposto delle auto dinamiche che piacciono a me. Se è vero che il baule ha 377 litri di capienza (mi pare troppo ottimistico) e finalmente dei sedili decenti, essendo lunga meno della Panda è un auto unica e paradossalmente forse l'unica vera auto per andare sui nostri sentieri.
Ritratto di Maria Rossi
6 luglio 2018 - 17:51
Sono d'accordo.
Ritratto di Giuliopedrali
6 luglio 2018 - 18:14
Mio amico ce l'aveva ed era di una scomodità unica (i sedili sembravano sedie della cucina) poi il bagagliaio "bagagliaio..." da 130 litri faceva il resto. Se sono stati eliminati questi problemi e le prestazioni che erano davvero letargiche, l'auto ha un fascino e un unicità incredibili.
Ritratto di Roomy79
6 luglio 2018 - 23:24
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Hanno fatto una bella operazione nostalgia, stile fiat 500, non hanno stravolto le linee, hanno creato interni moderni e suggestivi allo stesso tempo. Tecnicamente raffinata una vera 4x4, la trovo stupenda e se avessi il budget, la metterie subito in garage come giocattolino per la montagna, ma anche per casa-ufficio visto che e bella compatta e rialzata.
Ritratto di alex_rm
7 luglio 2018 - 09:31
I dati del bagagliaio sono sicuramente sbagliati,nell unica foto che si vede del bagagliaio per mettere i borsoni(che occupano tutto lo spazio dietro i sedili anteriori)hanno ribaltato i sedili posteriori cosa non necessaria in una tipo,golf,Focus,308 che hanno capacità intorno ai 380 lt.
Ritratto di GeorgeN
6 luglio 2018 - 18:23
mah... strettina, alta e spartanissima... e poi fari non a led.... panda 4x4 per tutta la vita allora.....
Ritratto di UnAltroFiattaro
6 luglio 2018 - 19:06
I fari a led ci sono (almeno così sembra dalle foto...). Riguardo al resto la Panda 4x4 è più confortevole, ma per quanto sia brava ad "arrampicarsi" non ha delle specifiche così fuoristradistiche come la Jinmy e quindi per un utilizzo "duro e puro" la Suzuki è sicuramente più adatta! P.S. 377 litri di bagagliaio mi sembrano molto strani, le dimensioni esterne sono più o meno le stesse, quindi com'è possibile che la capacità sia più che raddoppiata rispetto alla serie precedente...?!
Ritratto di -BOSS-
6 luglio 2018 - 19:23
Non tutti sono crossover a due ruote motrici, con fari a Led e quindici prese usb nell'abitacolo... Ben vengano, invece, proposte del genere, con una clientela sicuramente più di nicchia ed una mobilità su tutti i terreni ben diversa.
Ritratto di GeorgeN
7 luglio 2018 - 09:09
a guardare le foto non ha led... nemmeno nel posteriore.... forse le lampadine a led ma...
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