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Suzuki Jimny 2018: i dettagli tecnici

6 luglio 2018

La Suzuki ha svelato le caratteristiche della nuova generazione della piccola Jimny, che porta al debutto un nuovo motore 1.5 da 102 CV. 

Suzuki Jimny 2018: i dettagli tecnici

NON CAMBIA LO SPIRITO - Dopo averne mostrato ufficialmente le foto, ecco l’identikit completo della nuova Suzuki Jimny, modello che fin dai suoi esordi, quasi cinquant’anni fa, è un punto fermo del panorama delle piccole 4x4. La prima cosa da sottolineare è che non cambia l’impostazione alla base del successo di questo modello, volta a coniugare le esigenze della mobilità urbana con le notevoli capacità fuoristradistiche.

UNA VERA OFF ROAD - La nuova Suzuki Jimny 2018 resta una vettura piccola essendo lunga solo 348 cm (senza contare la ruota di scorta esterna), larga 164 cm, alta 172 cm e con un passo di passo di 225 cm. L’altezza minima da terra è di 21 cm, gli angoli di attacco, guado e uscita rispettivamente 37°, 28° e 49°: tutti valori ottimi per la guida in fuoristrada. Proprio per eccellere in questo impiego la Suzuki Jimny mantiene il telaio a longheroni e traverse sul quale sono fissate sospensioni con assale rigido, sia all’avantreno che dietro, e ammortizzatori telescopici. Il sistema di trazione si chiama All grip PRO e prevede la possibilità di innestare le trazione sulle quattro ruote quando necessario (normalmente è sulle sole posteriori) e avere anche le marce ridotte per affrontare salite e discese anche molto ripide. Il cambio può essere, a scelta, un manuale a 5 marche o un automatico a 4 rapporti.

UN MOTORE ROBUSTO - Sotto il cofano la nuova Suzuki Jimny ha un nuovo 4 cilindri a benzina aspirato di 1.462 cc di cilindrata, con 4 valvole per cilindro, capace di erogare 102 CV a 6.500 giri al minuto con coppia massima di 130 Nm a 4.000 giri. Il consumo medio dichiarato è di 14,7 km/l con il cambio manuale e 13,3 km/l con l’automatico. La velocità massima della versione con cambio manuale è di 145 km/h, con l’automatico è di 140 km/h.

INTERNI INTELLIGENTI - L’abitacolo della Suzuki Jimny 2018 è per quattro passeggeri. Sulla plancia e nelle portiere ci sono pratiche maniglie per tenersi nella guida in fuoristrada. Non manca al centro della plancia l’ampio schermo del sistema multimediale, ormai irrinunciabile su qualsiasi auto. Il cruscotto è di tipo tradizionale, con due quadranti. I comandi sono distribuiti tra plancia e volante. Quanto al bagagliaio, la nuova Jimny ha un volume utile di 377 litri con i sedili posteriori in posizione d’uso e 830 litri con gli schienali reclinati, che generano un piano di carico completamente piatto, molto comodo per caricare e trasportare merci o bagagli.

TECNOLOGIA MODERNA - La nuova Suzuki Jimny non si fa mancare le tecnologie relative alla sicurezza indispensabili su un’auto moderna. Tra i vari sistemi troviamo il DSBS (Dual Sensor Brake Support), cioè la frenata d’emergenza automatica. Ci sono poi il dispositivo che aiuta a mantenere la corretta posizione di marcia nella propria carreggiata (Lane Departure Warning), il rilevatore e ripetitore della segnaletica stradale, l’aiuto alla partenza in salita e il controllo elettronico della velocità in discesa. I freni sono a disco sull'avantreno e a tamburo sul retrotreno.

Suzuki Jimny
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Ritratto di Ercole1994
6 luglio 2018 - 20:00
Noto che si è rimpicciolita abbastanza, visto che misura solo 348 cm, forse per attenersi alla regola delle keicar in Giappone. Comunque sia, tra le ultime vere fuoristrada, in un mondo sempre più popolato da crossover 4x2...
Ritratto di probus78
6 luglio 2018 - 20:02
Esteticamente hanno fatto bingo... È davvero bella e più la guardo più mi piace... Motore aspirato di certo è più affidabile non essendoci turbine suscettibili di rottura. Quello che non c è non si può rompere..
Ritratto di Spock66
6 luglio 2018 - 21:16
Bella bella bella.. dovessi mai decidermi a fare un downsizing del mio Wrangler, questa sarà di sicuro la scelta..bravi!
Ritratto di Sparviero
7 luglio 2018 - 08:24
No non si può mettere un cambio automatico a 4 marce. Un passo avanti per motore e cambio era obbligatorio
Ritratto di NeroneLanzi
7 luglio 2018 - 09:27
Metti che poi il tuo vicino di casa abbia una macchina con 6 marce, che figura ci fai? Cosa penserà di te il quartiere?
Ritratto di Giuliopedrali
7 luglio 2018 - 09:01
Francamente non è una semplice operazioni nostalgia ma ha la meccanica e le prestazioni di un vero 4x4 anzi forse l'unico... Quindi si avvicina (concettualmente) più a 911 o Mustang, cioè è un auto che conserva pure l'impostazione meccanica originale, non solo la carrozzeria come 500 o Maggiolino.
Ritratto di SALVATORE LUZZI
7 luglio 2018 - 09:45
Linea splendida e capacità fuoristradistiche di tutto rispetto...aspetto di vedere l'abitabilità..
Ritratto di Mattia Bertero
7 luglio 2018 - 10:18
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JIMMY. Un piccolo capolavoro. Non stravolge la tradizione ponendosi come il solito SUV. Qui si parla di fuoristrada vero, questa ti porta direttamente al pascolo in montagna dal malgaro dove altre non arrivano. Sottolineando le possibili mancanze di dotazione confrontandola con i SUV é totalmente fuori contesto. Questa deve arrampicare i pendii.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
7 luglio 2018 - 11:59
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Giuliopedrali
7 luglio 2018 - 12:10
Davvero auto interessanti queste ultime pubblicate su alVolante: Jimny, Focus e Borgward, fanno capire quanto si possano ancor oggi produrre auto generaliste o molto specifiche come ai bei tempi...
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