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Suzuki Jimny 2018: le prime immagini

18 giugno 2018

La quarta generazione della Suzuki Jimny adotta uno stile spigoloso da vera off road. L'interno è moderno, con qualche concessione rétro.

Suzuki Jimny 2018: le prime immagini

LINEE SQUADRATE - In vendita dal 1998, la terza generazione della Suzuki Jimny è fra i modelli più "longevi" sul mercato. Dopo 20 anni è arrivato però il momento di rinnovarsi e cambiare look, che sulla nuova Suzuki Jimny non sarà più tondeggiante ma geometrico e ricco di spigoli. Il costruttore giapponese ha diffuso oggi alcune immagini della quarta generazione, attesa entro fine 2018, che si rifà alle piccole fuoristrada Suzuki degli Anni 70 e 80 (che in Giappone si chiamavano Jimny, ma da noi hanno assunto altri nomi) e ha una carrozzeria ricca di tagli netti: la fiancate sono dritte, gli archi passaruota appaiono molto accentuati e il cofano e il tetto corrono paralleli al suolo. Le ruote si trovano alle estremità della carrozzeria, come sulle vere fuoristrada, dove una soluzione di questo tipo serve per accorciare le estremità dell'auto e permetterle affrontare meglio ostacoli impegnativi lontano dall'asfalto.

FRA PRESENTE E PASSATO - l costruttore giapponese non ha rivelato le dimensioni esterne della Suzuki Jimny 2018, anche se la lunghezza dovrebbe attestarsi a circa 370 cm. È noto però che saranno presenti soluzioni tecniche da vera fuoristrada, a partire dal telaio a longheroni separato dalla carrozzeria, oltre alla trazione integrale inseribile con marce ridotte. Sulla Jimny sono previsti 5 colori, 3 vernici bicolore con il tetto a contrasto e un interno al passo con i tempi ma dallo stile rétro dove spiccano lo schermo a sfioramento nella consolle ed i bulloni di fissaggio in alcuni punti della plancia. Ne sapremo di più nei prossimi giorni quando la casa diffonderà tutte le informazioni ufficiali.

Suzuki Jimny
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Ritratto di NeroneLanzi
19 giugno 2018 - 08:01
Significherebbe mantenere il prezzo invariato, rispetto ad una macchina molto più basilare di questa. Lo vedo estremamente improbabile
Ritratto di Arreis88
18 giugno 2018 - 21:00
Piccola leggenda, sempre fedele a se stessa. Una Santana nuovo millennio.
Ritratto di AMG
18 giugno 2018 - 22:48
Peccato il paraurti posteriore tanto antiestetico e scadente.
Ritratto di manuel1975
19 giugno 2018 - 00:17
peccato sarebbe interessante col diesel
Ritratto di Challenger RT
19 giugno 2018 - 00:34
Meno male che questa tragica eventualità non ha alcuna possibilità di verificarsi.
Ritratto di AMG
19 giugno 2018 - 10:16
Ma tragica cosa... ridicolo.
Ritratto di FiestaLory
19 giugno 2018 - 11:04
Diciamo che questa potrebbe essere una tipologia di auto sulla quale il diesel ha senso. Il fatto è, che a prescindere dalla tipologia, è il diesel in sè che va verso l'estinzione.
Ritratto di emergency
20 giugno 2018 - 08:35
Mi scusi Signor Lory allora anche i mezzi pesanti, i trattori agricoli, i pullman, i treni, le navi, gli aerei viaggeranno a benzina o si affideranno all'elettrico? Mi sa che l'elettrico è e sarà una scusante per passare ad altro ma questo si verificherà tra non meno di 40/50anni.
Ritratto di FiestaLory
20 giugno 2018 - 11:47
@emergency sì effettivamente avrei dovuto precisare che il mio discorso era circoscritto alle auto. Credo che i tempi del passaggio all'elettrico saranno ben più brevi, ma sarà la Storia a dircelo, visto anche contingenze geo-politiche che non possiamo prevedere e che di questi tempi non sono da sottovalutare. Il vero problema attuale dell'elettricità è il modo di produzione, ovvero in gran parte inquinante. La (al momento impensabile) conversione di tutto il parco macchine all'elettrico comporterebbe un'impennata della richiesta di energia elettrica. Per quanto riguardo l'autonomia, ancora scarsa, credo si siano fatti passi importanti e se ne faranno altri in tempi brevi. Un saluto emergency
Ritratto di muchoman
20 giugno 2018 - 14:12
Queste sono auto che necessitano di coppia, tanta e in basso..visto che pesa pure sarebbe giusto una alimentata a diesel o benzina con cilindrata alta e pochi cavalli/tanta coppia o benzina e compressore volumetrico. Se ti sei mai addentrato nella sabbia, nel fango o affrontato una salita sterrata capisci il perché... Ovvio che nel parcheggio del IKEA va bene pure mille benzina tre cilindri e stereo mp3
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